ASz-21
| |
| Dane podstawowe | |
| Kraj pochodzenia | |
|---|---|
| Producent | |
| Pierwsze testy |
1945 |
| Zastosowanie | |
| Liczba egzemplarzy |
ponad 7600 |
| Rozwinięto z modelu | |
| Dane techniczne | |
| Średnica |
1267 mm |
| Długość |
1372 mm |
| Objętość skokowa |
20,61 dcm³ |
| Masa |
487 kg |
| Komponenty | |
| Układ chłodzenia |
powietrze |
ASz-21 – radziecki 7-cylindrowy silnik gwiazdowy skonstruowany w biurze konstrukcyjnym Szwiecowa. Silnik zbudowany w układzie pojedynczej gwiazdy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem o mocy 700 KM.
Silnik ASz-21 był zubożoną (uproszczoną) wersją silnika ASz-82. Prototyp silnika powstał w 1945 roku. Produkcja seryjna w latach 1947-1955 oraz w latach 1953-1962 pod oznaczeniem M-21 w czechosłowackich zakładach Avia. Wyprodukowano ponad 7600 egzemplarzy tego silnika, głównie dla samolotu szkolno-treningowego Jak-11.
Dane techniczne silnika
[edytuj | edytuj kod]- Średnica silnika: 1267 mm
- Długość silnika: 1372 mm
- Masa suchego silnika: 487 kg
- Średnica cylindra: 155,5 mm
- Skok tłoka: 155 mm
- Całkowita pojemność silnika: 20,61 dcm³
- Stopień sprężania: 6,4
- Moc startowa: 515,2 kW (700 KM)
- Maksymalna dopuszczalna prędkość obrotowa: 2500 obr./min
- Minimalna prędkość obrotowa: 570 obr./min
Zastosowanie
[edytuj | edytuj kod]Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Zbigniew Luranc: Samolot szkolno-treningowy Jak-11 (C-11), Typy Broni i Uzbrojenia nr 76. Warszawa: Wydawnictwo MON, 1982. ISBN 83-11-06743-0.