Type 70 (motorvognsett)
| Type 70 | |||
|---|---|---|---|
 Type 70. Togene var opprinnelig malt helrøde. | |||
| Informasjon | |||
| Type | Elektrisk motorvognsett | ||
| Litra | BFM + B + B + ABS | ||
| Akselrekkefølge | Bo'Bo'+2'2'+2'2'+2'2' (BFM + B + B + ABS) | ||
| Sporvidde | 1 435 mm | ||
| Produsent | ADtranz, Duewag og Vst. Sundland | ||
| Byggeår | 1990–1996 | ||
| Antall bygget | 16 sett | ||
| Operatør(er) | Vy | ||
| Passasjerer | 230 | ||
| Tekniske spesifikasjoner | |||
| Lengde (o.b.) | 107 652 mm | ||
| Høyde | 4 310 mm | ||
| Totalvekt | 206 tonn | ||
| Hjuldiameter | 920 mm | ||
| Banemotor(er) | 4× ABB 6FBA4556 | ||
| Topphastighet | 160 km/t | ||
| Ytelse | 2 345 hk 1 720 kW | ||
| Starttrekkraft | opptil 130 kN | ||
Type 70 er et elektrisk tog bestående av fire vogner, hvorav én motorvogn. Det er beregnet på mellomdistanser og benyttes som regiontog på Østlandet.[1]Pr. 2016 ble toget, ifølge daværende NSB, brukt på rutene Oslo–Halden-Göteborg og Eidsvoll-Oslo-Skien[2] Det har også vært brukt i enkelte rushtidstog Moss–Skøyen. Det har vært brukt på Gjøvikbanen (Oslo S-Gjøvik) og på Bratsbergbanen[3][4]. Pr. 2021 brukes Type 70 på enkelte avganger mellom Oslo S og Halden, oftest i rushtimene, og som innsatstog på Vestfoldbanen samt som reservemateriell mellom Notodden og Porsgrunn. Som øvrige elektriske motorvognsett i Norge kan de multippelkobles og kjøres ofte i tospann, særlig i rushtidene. Trippel togsett er også mulig, men er bare blitt kjørt med passasjerer ombord i alle tre i togsett mellom Oslo og Otta under vinter-OL i 1994.
Historikk
[rediger | rediger kilde]Type 70 erstattet type 68[5], men også noen tog som ble kjørt med lok og vogner. De ble levert som «InterCity Express»-tog i 1992 og utgjorde en stund ryggraden i intercity-trafikken på pendelruten Skien–Oslo–Lillehammer[6]. I 1992 var toppfarten på 160 km/t høyere enn for andre norske tog, og høyere enn tillatt på noen norsk jernbane før strekningen Ski-Sandbukta på Østfoldbanen ble fullført i 1996[7] og Gardermobanen i 1998–99.
Til å begynne med var billetter for disse togene dyrere enn for de vanlige togene. De ble noe senere merket som «Agenda»-tog, en tidligere NSB-betegnelse for mellomdistansetog (også type 93 og 73B inngikk i «Agenda»-konseptet). Siden type 70 brukes på pendlerruter, går en del avganger mot Oslo svært tidlig, ofte rundt klokken 5 om morgenen. Togene har en stilleavdeling der bruk av mobiltelefon og høylytte samtaler er forbudt[8].
Type 70-settene er delvis erstattet av type 73 og 74, men 14 av settene som ble bygget er fortsatt i tjeneste. De ble bygget av Duewag, Adtranz og Vst. Sundland i 3 serier:
- Serie I: 70-01 til 70-09
- Serie II: 70-10 til 70-12
- Serie III: 70-13 til 70-16
Togsettene består av BFM70, B70, B70 og ABS70
Uhell
[rediger | rediger kilde]En alvorlig ulykke med 70-02 skjedde nær Kjose på Vestfoldbanen 1. juli 2008. Toget kjørte inn i et steinras, sporet av, traff tunnelåpning og ble kastet inn i tunnelen. Ingen omkom eller ble alvorlig skadet, men lokføreren og konduktøren ble lettere skadet.[9] De materielle skadene var store. Tre av vognene ble raskt reparert og turnert over på andre togsett mens andre vogner var inne til oppgradering. Motorvognen 70002 var først tilbake i drift 1 1/2 år senere.
Type 70 har opp gjennom årene også vært innblandet i en rekke mindre uhell, så som kollisjon mellom sett under skifting, avsporinger, påkjørsler av biler og kjørt i ras.
Utrangeringer
[rediger | rediger kilde]I desember 2020 ble de to første Type 70 settene utrangert ved ruteskiftet den 13 desember, da ble 70-05 og 70-10 utrangert. I 2022 er ytterligere åtte togsett utrangert, nr. 01, 03, 07, 08, 09, 13, 15 og 16 Alle Type 70 sett planlegges å være utrangert innen 2024.
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ https://www.norsketog.no/tog/type70
- ^ https://www.nsb.no/om-nsb/om-vare-tog
- ^ http://messingmodeller.no/tag/motorvogn/
- ^ «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 30. oktober 2017. Besøkt 29. oktober 2017.
- ^ https://jernbane.net/bo/subpage.php?s=3&t=70
- ^ «Arkivert kopi» (PDF). Arkivert fra originalen (PDF) 30. oktober 2017. Besøkt 29. oktober 2017.
- ^ «Arkivert kopi» (PDF). Arkivert fra originalen (PDF) 30. oktober 2017. Besøkt 29. oktober 2017.
- ^ https://www.nsb.no/om-nsb/om-vare-tog
- ^ https://www.gjengangeren.no/nyheter/to-skadd-i-togulykke-ved-kjose/s/2-2.426-1.708329
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) NSB type 70 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- Type 70 Arkivert 7. februar 2018 hos Wayback Machine. – NJK Materielldatabasen
- Type 70 – Jernbane.net
- Railfaneurope bilder
