Station Heemskerk

Heemskerk
	Station Heemskerk in 2024
Algemeen
Stationscode	Hk
Vervoerder(s)	NS
Aantal reizigers	2.298 (2023)
Geschiedenis
Opening	1 juni 1969
Stationsbouw
Perrons	2
Perronsporen	2 (Sporenschema)
Spoorlijn(en)
Spoorlijn(en)	Spoorlijn Haarlem - Uitgeest
Ligging
Land	Nederland
Plaats	Heemskerk
Coördinaten	52° 30′ NB, 4° 41′ OL
	;
Portaal	Openbaar vervoer ; Nederland

Station Heemskerk is een spoorwegstation, gelegen in de Noord-Hollandse gemeente Heemskerk aan het traject Haarlem - Uitgeest (km 14.4).

Geschiedenis

Bij de aanleg van de spoorlijn tussen Haarlem en Uitgeest in 1867 was geen rekening gehouden met een apart station voor Heemskerk. In die tijd lag de bebouwing van het kleine dorp namelijk te ver weg van het spoor om van belang te zijn.

Daar kwam verandering in met de suburbanisatie van de jaren 60. Ook de groei van de Koninklijke Hoogovens en haar vraag naar arbeiders droegen bij aan de explosieve bevolkingsgroei in de IJmond. Dit had in Heemskerk onder meer de bouw van de wijken Zuidbroek en Oosterwijk tot gevolg. Deze twee wijken waren een voortzetting van de Beverwijkse stadsuitbreidingen aan het spoor.

Nu was er dus een toenemende behoefte aan een spoorverbinding voor de nieuwe buurtbewoners en zodoende werd op 1 juni 1969 station Heemskerk opgeleverd. Het station is een creatie van de architect D.J. Waagmeester uit Zaandam. In eerste instantie wilde NS in Heemskerk eerst een sextant plaatsen, maar een exploitant van supermarkten, Simon de Wit, wilde graag in combinatie een supermarkt realiseren.

Gebouw, perrons, toegang

Het station is eerst opgeleverd met een doorlopende gang van de toegangsdeuren naar het perron. Vanaf de straatzijde gezien, bevond zich links daarvan de supermarkt van Simon de Wit. Rechts van de gang bevonden zich vier ruimtes, waarvan de ruimte bij het perron gereserveerd was voor het plaatskaartenkantoor. De overige drie ruimtes werden verhuurd aan derden. Later zijn de doorlopende gang en de drie overige ruimtes bij de supermarkt getrokken en werd de oorspronkelijke toegang vanaf de straatzijde tot de perrons uitsluitend de toegang tot de supermarkt (nu Lidl). Het kaartjesloket was toen alleen nog maar buitenom bereikbaar. De toegangsdeuren aan de perronzijde gaven toegang tot de wachtruimte en verder tot het loket. Tegenwoordig is de wachtruimte en loketruimte in gebruik door een kapperszaak. In ruil voor het verdwijnen van een loket zijn meerdere kaartjesautomaten geplaatst. Er staat verder een tweetal abri's over de perrons verspreid.

Omdat station Heemskerk alsnog aan de al bestaande spoorlijn is aangelegd, heeft men gekozen om zijperrons aan te leggen, die via een overpad met AOB met elkaar in verbinding staan.

In 2010 is het station uitgebreid met een toegang en parkeermogelijkheden aan de oostzijde van het het spoor. Door deze verbouwing hebben de ruim 3000 woningen in het naastgelegen nieuwbouwplan Broekpolder een verbeterde toegang gekregen tot dit station.

Ligging

In de oorspronkelijke buurtplanning zou het station aan een doorgaande ontsluitingsroute (de Euratomsingel) komen te liggen, maar deze weg kwam na protest van Beverwijkse kant niet verder dan de gemeentegrens. Hierdoor is een belangrijke verbinding met andere buurten weggevallen. Ook met de komst van de Broekpolder aan de overzijde van het spoor, heeft men weinig gedaan om het station aantrekkelijker te maken.

Verbindingen

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
4800	Sprinter (NS)	Amsterdam Centraal – Haarlem – Heemskerk – Alkmaar – Hoorn	Rijdt vanaf 20:00 uur één keer per uur tussen Alkmaar en Hoorn.
14800	Sprinter (NS)	Uitgeest – Heemskerk – Beverwijk – Haarlem – Amsterdam Centraal	Rijdt enkel eenmaal in de late vrijdag- en zaterdagavond en alleen richting Amsterdam Centraal.

Vanwege de ligging is het station vooral van belang geweest voor de bewoners van de wijken Zuidbroek en Oosterwijk. De reizigersaantallen zijn vanaf de opening tot de bouw van Broekpolder niet spectaculair geweest. Met de bouw van de nieuwe wijk Broekpolder zijn de reizigersaantallen behoorlijk gestegen.

Het is alleen met eigen vervoermiddelen mogelijk om het station te bereiken.

Ontwikkeling aantal reizigers

Het aantal door NS vervoerde reizigers (per gemiddelde werkdag) ontwikkelde zich sedert 2019 als volgt:

Jaar	Aantal reizigers
2019	2.750
2020	1.430
2021	1.511
2022	2.002
2023	2.298

Afbeeldingen

Bouw van het station
Station tijdens de opening
Het station in 1969
De perrons in 2010
SLT op het station

Bronnen, noten en/of referenties

[1]
Station Heemskerk op Stationsweb

↑ Bron: NS Dashboard, Reizigersgedrag 2023 Heemskerk, Aantal instappers, uitstappers en overstappers van NS-trein op NS-trein (per gemiddelde werkdag).

Zie de categorie Station Heemskerk van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

[1] Bron: NS Dashboard, Reizigersgedrag 2023 Heemskerk, Aantal instappers, uitstappers en overstappers van NS-trein op NS-trein (per gemiddelde werkdag).

[1]