Naar inhoud springen

Station Santpoort Noord

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Santpoort Noord
Het station in 2013
Het station in 2013
Algemeen
Stationscode Sptn
Aantal reizigers 697 (2023)[1]
OV-Chipkaart poortjes; één OV-chipkaartgebied
Geschiedenis
Opening 27 september 1957
Stationsbouw
Architect(en) Koen van der Gaast
Perrons 2
Perronsporen 2 (Sporenschema)
Perrontoegang via poortjes
Spoorlijn(en)
Spoorlijn(en) Haarlem - Uitgeest, IJmondlijn
Treindienst(en)
Treinvervoerder NS
Overig openbaar vervoer
Vervoerders
-Busvervoerder Connexxion
Buurtbus(sen) 481
Ligging
Land Vlag van Nederland Nederland
Plaats Santpoort
Coördinaten 52° 26′ NB, 4° 38′ OL
Station Santpoort Noord (Nederland)
Station Santpoort Noord
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Nederland

Station Santpoort Noord is een van de twee stations van Santpoort in de provincie Noord-Holland aan de spoorlijn Haarlem - Uitgeest.

Het station ligt iets ten oosten van de voormalige Halte Kruidbergerweg. Het werd geopend op 27 september 1957 als splitsingsstation van de vleugeltreinen van de spoorlijn Santpoort Noord - IJmuiden en het nieuwe tracé van de spoorlijn Haarlem - Uitgeest door de Velserspoortunnel. De treinen werden gesplitst en gecombineerd in Santpoort Noord ten behoeve van de eindbestemmingen IJmuiden en Uitgeest, eerst met mat '54 en ouder stroomlijnmaterieel, later vooral met mat '64. Hieraan heeft Santpoort-Noord tot 2024 zijn lange perrons te danken. Het station telt twee perronsporen.

Na de wijzigingen in de treindienst van Spoorslag '70 kwam splitsen en combineren in Santpoort Noord niet meer voor. In 1983 werd het reizigersverkeer richting IJmuiden opgeheven. Het oude spoor is lange tijd nog zichtbaar. In het oude loketgebouw bevindt zich tijdelijk het dorpshuis.

Het station wordt bediend door NS Reizigers. Het is een station met poortjes.

Herinrichting in 2024

[bewerken | brontekst bewerken]

In 2024 wordt tijdens een lange buitendienststelling (van 13 tot en met 20 april) het volledige station vernieuwd. De reden voor deze renovatie is vooral financieel: het vernieuwen van de ongebruikte sporen en wissel zou veel geld kosten.[2] Het derde spoor wordt verwijderd en op verzoek van de Nederlands Spoorwegen wordt het perrondeel waar spoor langs ligt iets vergroot en daarmee in lijn gebracht met de rest van het traject. Door deze aanpassing kan de vervoerder over het hele traject Hoorn-Haarlem-Amsterdam langere treinen laten rijden indien dat noodzakelijk wordt geacht.

Het westelijke perron wordt verbreed en komt nu langs spoor 2 te liggen. Dit perron als geheel, dat tot dan toe heel lang is, wordt wel ingekort. Het deel waar voorheen het spoor naar IJmuiden lag wordt weggehaald. Daarmee zijn de sporen van de oude aansluiting naar IJmuiden op dit station uitgewist.[3]

Buitenpoortstation

[bewerken | brontekst bewerken]

Het station ligt direct aan Landgoed Duin en Kruidberg dat onderdeel is van het Nationaal Park Zuid-Kennemerland. Sinds 2018 is Santpoort Noord als eerste een 'buitenpoortstation'. Buitenpoorten zijn treinstations die bijzondere natuur- of recreatiegebieden - in dit geval Nationaal Park Zuid-Kennemerland en de steden Haarlem en Amsterdam verbinden. Buitenpoorten zijn een initiatief van provincie Noord-Holland, NS, Metropoolregio Amsterdam, gemeente Velsen, Nationaal Park Zuid-Kennemerland, ProRail en Bureau Spoorbouwmeester.[4]

De volgende treinserie doet Santpoort Noord aan:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
4800 Sprinter (NS) Amsterdam CentraalHaarlemSantpoort NoordAlkmaarHoorn Rijdt vanaf 20:00 uur één keer per uur tussen Alkmaar en Hoorn.

Ook stopt bij dit station buurtbus 481 (Haarlem Delftplein - Santpoort - Bloemendaal - Overveen - Haarlem Ramplaankwartier) van Connexxion.

Ontwikkeling aantal reizigers

[bewerken | brontekst bewerken]

Het aantal door NS vervoerde reizigers (per gemiddelde werkdag) ontwikkelde zich sedert 2019 als volgt:

Jaar Aantal reizigers
2019 856
2020 404
2021 434
2022 575
2023 697
Zie de categorie Station Santpoort Noord van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.