Papers by Eric Schnakenbourg
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for their readings and comments. 1 This chapter is the first part of a project on French discours... more for their readings and comments. 1 This chapter is the first part of a project on French discourses and practices of neutrality between the beginning of the Nine Years' War (1688) and the War of the American Independence. Schnakenbourg 96 most favourable legislation toward neutral trade, whereas in the sixteenth and the seventeenth centuries it had put into place the most restrictive measures. The evolution of the French conception of neutrality of trade can be brought out by the study of the French-Scandinavian relations, because Denmark, particularly, and Sweden, to a lesser degree, stayed out of the conflicts between France and England from the Nine Years' War until the American War of Independence. For this reason, the northern countries were those which, on the one hand, suffered most from the severity of the French legislation and, on the other, were the most able to profit from the opportunities of a less restrictive legislation as it developed in France in the middle of the eighteenth century onward. The first written rules of neutrality were contained in the Consolato del Mare, a collection of Mediterranean maritime rules of the fourteenth century, which drew a distinction between the nationality of a ship and that of its cargo. According to the Consolato, in wartime, a privateer could seize the goods belonging to enemies but carried under a neutral flag, but not the ship itself and the rest of the cargo. 2 This principle was still valid for Hugo Grotius, who held that only enemy goods could be legally seized. 3 But when his major work De jure belli ac pacis was published in 1625, French legislation took a much more restrictive turn through the doctrine of robe. 4 The ordinances of 1538, 1543 and 1584 put an end to the general principle of free navigation for neutral ships. Instead, the new rules prescribed that all goods, ware, or ships that came into contact with any property of the enemy was henceforth seizable. From this moment "la robe de l'ennemi couvre celle de l'ami" 5 would be known as the rule of "hostile infection" because a ship and all its cargo would be contaminated by enemy character. The enforcement of these new laws met some difficulties. For example in 1592, the Parlement of Paris, the highest judicial court in France, freed a ship from Hamburg that had been taken with enemy wares on board. 6 Subsequently, the principle of robe seems to have been placed in doubt by several royal ordinances, particularly that of 1639, and a number of international treaties. Articles 10 and 12 of the Franco-Ottoman capitulations of 1604 contained an arrangement opposite to the principle of robe. Henri IV obtained from Ottoman authorities the assurance that his subjects and their wares carried on ships of the Sultan's enemies remain free. 7 The French, on their side, granted the same right in several international agreements, among others, in the treaty 2 Chapter 231, "Du navire chargé de marchandises pris par un navire armé", Jean-Marie Pardessus, Collection de lois, maritimes antérieures au XVIII e siècle (Paris: Imprimerie Royale, 1831), vol. 2, p. 303.
Bulletin de la Société d'Histoire de la Guadeloupe, 2016
Au XVIII e siècle, le monde antillais se caractérise par la multiplicité de la présence européenn... more Au XVIII e siècle, le monde antillais se caractérise par la multiplicité de la présence européenne. À côté des grandes puissances impériales (Angleterre, Espagne, France) établies dans les territoires les plus importants et, généralement, les plus productifs, deux autres États européens possèdent également des colonies : les Hollandais, au nord et au sud des Petites Antilles et les Danois dans les îles Vierges. Il faut encore ajouter le cas particuliers de quatre îles (Dominique, Sainte-Lucie, Saint-Vincent, Tobago) qualifiées de neutres car, encore au milieu du siècle, elles ne relèvent officiellement ni de la France, ni de la Grande-Bretagne. Ce paysage antillais est particulièrement complexe avec des souverainetés enchevêtrées, des métropoles coloniales qui cherchent à faire respecter le régime de l'Exclusif, une contrebande endémique et des circulations d'individus qui tissent des réseaux de solidarité et d'affaires transimpériaux. C'est dans ce contexte général, et sur fond de croissance générale du commerce colonial, que se déroule la rivalité franco-britannique qu'on ne saurait réduire à un simple face à face. Une perspective plus large permet d'envisager le rôle d'acteurs ou de territoires qui sont, officiellement, hors de la lutte ouverte ou couverte que se livrent les deux grandes puissances européennes. Leur neutralité est un facteur important de l'équilibre géopolitique antillais comme l'ont montré les travaux déjà anciens de l'historien britannique Richard Pares consacrés aux décennies médianes du XVIII e siècle (1740-1760) et à la navigation transatlantique 2. Nous souhaiterions ici élargir la période chronologique considérée en allant de la guerre de Succession d'Espagne (1702-1713) à la guerre d'Indépendance américaine (1778-1783) et en nous concentrant
International Journal of Maritime History, 2016
This article considers neutral shipping from an actor-centred perspective. It begins with the stu... more This article considers neutral shipping from an actor-centred perspective. It begins with the study of four cases of Danish ships seized by French privateers in the Atlantic in 1797 and 1798, which were subsequently judged and condemned in Nantes. The points of conflict between the practices of neutral commerce and the legal framework are investigated to determine how the fate of a neutral ship vacillated between good prize and release, between seizure and freedom. The central issue was how to prove the true neutral nature of a venture. Even if the fate of a neutral ship theoretically depended on national legislation, in reality the final judgement of a neutral prize depended to a certain extent on local interests, particularly local investment in privateering. In that respect, the condemnation of the richest prizes was a very important financial issue for the local society in Nantes. This was why the privateers tried to take advantage of the slightest fault to prove the enemy chara...
In the French colonial world, the Exclusif was a real burden for planters. During the conflicts ... more In the French colonial world, the Exclusif was a real burden for planters. During the conflicts with Great Britain, exchanges with the home country were almost completely interrupted because of the Royal Navy’s supremacy at sea. During the Seven Years’ War, the French government was compelled to open its colonies’ ports to foreign ships. Indeed, French planters had no other way to sell their products and buy supplies than through neutral partners and territories (Dutch, Danish, Spanish), in spite of British hostility. Thanks to these neutral actors, the French colonies increased their exchanges with the British Thirteen Colonies of North America. Even though all kind of relations between enemies were forbidden due to the war, British and French subjects in America realized the extent to which their interests were mutual. As French sugar and other colonial commodities could not find easy outlets for sale, and as the planters were in great need of supplies, the North Americans took this opportunity to develop their commercial relationships with the enemies of their king through neutrals. When peace was restored, these illegal relations were even more important than they had been before the war, and contributed to everyday, perennial smuggling. Beyond the period of the Seven Years’ War, this paper also investigates the role played by neutral intermediaries in the global context of Caribbean smuggling and, more particularly, in the development of inter-American relations.
Avec la croissance des échanges internationaux, l’exacerbation des rivalités coloniales et l’amp... more Avec la croissance des échanges internationaux, l’exacerbation des rivalités coloniales et l’amplification des pratiques de guerre, les questions relatives à la neutralité dans l’espace atlantique acquièrent une importance inédite au XVIIIe siècle. Dès que la guerre éclate, les pavillons neutres cherchent à profiter d’une conjoncture qui est tout à la fois favorable et périlleuse. Qu’ils appartiennent à des puissances établies en Amérique ou dépourvues de colonies, qu’ils proposent une simple couverture sous leurs couleurs, un véritable service de transport, ou que leurs territoires servent à assurer les échanges entre belligérants, les neutres sont des acteurs incontournables des conflits qui touchent l’espace atlantique.
L’étude de la neutralité révèle les tensions entre les logiques de guerre et les logiques négociantes qui manifestent, autant l’une que l’autre, l’intensité des relations au sein du monde atlantique. C’est pourquoi la neutralité doit être étudiée comme une réalité transversale inscrite dans un espace marqué par la fluidité des circulations. Elle impose de dépasser les cadres nationaux pour promouvoir une approche ouverte des interconnections afin d’envisager à nouveaux frais les questions relatives à la neutralité et au rôle des neutres au cours du long XVIIIe siècle. Cette approche, qui participe du décloisonnement spatial et thématique de l’histoire atlantique, permet d’embrasser dans une même perspective aussi bien « les » Amériques, septentrionale, intertropicale et méridionale, que l’Europe. La neutralité atlantique est une arène au sein de laquelle se nouent des relations entre Européens, entre Américains, et entre Européens et Américains. Elle peut être envisagée comme une entrée dans la réflexion sur la formation d’un espace euroaméricain économique, juridique et diplomatique.
Revue D Histoire Moderne Et Contemporaine, May 18, 2010
Relations Internationales, Dec 17, 2014
Contributions To Global Historical Archaeology, 2013
Cahiers De La Mediterranee, Dec 15, 2011
Dix Huitieme Siecle Revue Annuelle De La Societe Francaise D Etude Du Dix Huitieme Siecle, Sep 17, 2008
... nous avons renoncé à confronter la leçon de Voltaire à celles des historiens modernes »[2] [2... more ... nous avons renoncé à confronter la leçon de Voltaire à celles des historiens modernes »[2] [2] Voltaire, Histoire de Charles XII, Gunnar von Proschwitz... ... Le premier est le comte Cerda de Villelongue qui, nous dit-il, « charmé de la réputation du roi de Suède, était venu chez les ...
Revue Historique, 2006
... 16 L'étude de la circulation de l'information depuis la périphérie oriental... more ... 16 L'étude de la circulation de l'information depuis la périphérie orientale de l'Europe jusqu'aux gouvernements occidentaux permet de mettre en évidence le rôle des gazettes de Hollande. Elles sont l'un des principaux vecteurs de transmission des nouvelles internationales. ...
Histoire Economie Et Societe, Mar 1, 2010
Histoire, économie & société, 2004
Books by Eric Schnakenbourg
Quasi-Guerre: le conflit entre la France et les Etats-Unis 1796-1800, 2024
Dans la seconde moitié des années 1790, la France et les États-Unis entrent ouvertement en confli... more Dans la seconde moitié des années 1790, la France et les États-Unis entrent ouvertement en conflit. Bien que la guerre ne soit jamais officiellement déclarée, de part et d’autre de l’Atlantique, Français et Américains s’opposent lors de combats navals de part et d’autre de l’Atlantique et multiplient les captures de bâtiments provoquant plusieurs milliers de morts, de blessés et de prisonniers. Cet épisode, passé à la postérité sous le nom de Quasi-Guerre, naît de contentieux commerciaux et diplomatiques entre les deux pays. Il vient aussi, et peut-être surtout, d’un sentiment de traîtrise de la France quand les États-Unis se rapprochent de leur ancien ennemi commun : la Grande-Bretagne.
Éric Schnakenbourg, Le monde atlantique. Un espace en mouvement XVe-XVIIIe siècle, Armand Colin, coll. 2021 Mnémosya, 2021
Du XVe au XVIIIe siècle, l’espace atlantique devint un monde ouvert d’interactions, pacifiques ou... more Du XVe au XVIIIe siècle, l’espace atlantique devint un monde ouvert d’interactions, pacifiques ou violentes, et de circulations, volontaires ou contraintes, d’hommes et de femmes mais aussi d’échanges de marchandises, d’idées, de capitaux, de savoirs, de pratiques et de représentations. Il fut la scène de phénomènes d’une ampleur inédite tels que le colonialisme, les migrations, l’esclavage, la racialisation, l’exploitation économique et la créolité. Leur vigueur fait de l’histoire atlantique une histoire entrelacée de trois continents sur fond d’interconnexions et d’influences réciproques. Polycentrique, fluide et complexe, le monde atlantique, espace de production, de domination, d’échanges croisés et de formation d’identités nouvelles doit être envisagé comme un tout.
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Papers by Eric Schnakenbourg
L’étude de la neutralité révèle les tensions entre les logiques de guerre et les logiques négociantes qui manifestent, autant l’une que l’autre, l’intensité des relations au sein du monde atlantique. C’est pourquoi la neutralité doit être étudiée comme une réalité transversale inscrite dans un espace marqué par la fluidité des circulations. Elle impose de dépasser les cadres nationaux pour promouvoir une approche ouverte des interconnections afin d’envisager à nouveaux frais les questions relatives à la neutralité et au rôle des neutres au cours du long XVIIIe siècle. Cette approche, qui participe du décloisonnement spatial et thématique de l’histoire atlantique, permet d’embrasser dans une même perspective aussi bien « les » Amériques, septentrionale, intertropicale et méridionale, que l’Europe. La neutralité atlantique est une arène au sein de laquelle se nouent des relations entre Européens, entre Américains, et entre Européens et Américains. Elle peut être envisagée comme une entrée dans la réflexion sur la formation d’un espace euroaméricain économique, juridique et diplomatique.
Books by Eric Schnakenbourg
L’étude de la neutralité révèle les tensions entre les logiques de guerre et les logiques négociantes qui manifestent, autant l’une que l’autre, l’intensité des relations au sein du monde atlantique. C’est pourquoi la neutralité doit être étudiée comme une réalité transversale inscrite dans un espace marqué par la fluidité des circulations. Elle impose de dépasser les cadres nationaux pour promouvoir une approche ouverte des interconnections afin d’envisager à nouveaux frais les questions relatives à la neutralité et au rôle des neutres au cours du long XVIIIe siècle. Cette approche, qui participe du décloisonnement spatial et thématique de l’histoire atlantique, permet d’embrasser dans une même perspective aussi bien « les » Amériques, septentrionale, intertropicale et méridionale, que l’Europe. La neutralité atlantique est une arène au sein de laquelle se nouent des relations entre Européens, entre Américains, et entre Européens et Américains. Elle peut être envisagée comme une entrée dans la réflexion sur la formation d’un espace euroaméricain économique, juridique et diplomatique.