Heinkel HD 41
| Heinkel HD 41 | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | ricognitore |
| Equipaggio | 2 |
| Progettista | Heinkel |
| Costruttore | Heinkel |
| Data entrata in servizio | 1929 |
| Esemplari | 1 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 9,81 m |
| Apertura alare | 11,5 m |
| Altezza | 4 m |
| Superficie alare | 34,57 m² |
| Carico alare | 70 kg/mq |
| Peso a vuoto | 1700 kg |
| Peso max al decollo | 2435 kg |
| Capacità combustibile | 175 l |
| Propulsione | |
| Motore | un Siemens Jupiter VI |
| Potenza | 530 ps |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 232 km/h |
| Velocità di salita | 2,00 m/s |
| Atterraggio | 95 km/h |
| Raggio di azione | 950 km |
| Tangenza | 5.000 m |
| Note | http://www.luftfahrtmuseum.com/htmi/itf/hed41.htm |
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L'Heinkel HD 41 era un biplano da ricognizione progettato dalla Heinkel nel 1929.
Era equipaggiato con un motore francese Jupiter VI (prodotti su licenza dalla Siemens) da 520 cv. Al momento della progettazione venne dedicata particolare attenzione alle caratteristiche di volo del velivolo in modo da aggiungere all'occorrenza delle mitragliatrici per trasformare l'apparecchio in un caccia.
Venne realizzato un unico esemplare di prova.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- http://www.airwar.ru/enc/other1/hd41.html
- https://web.archive.org/web/20160304125029/http://www.luftfahrtmuseum.com/htmi/itf/hed41.htm
- H. Dieter Köhler. Ernst Heinkel, Pionier der Schnellflugzeuge
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Foto dell HD 41 http://www.airwar.ru/enc/other1/hd41.html
