Vai al contenuto

Gran Premio di Spagna 2005

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Spagna (bandiera) Gran Premio di Spagna 2005
736º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 5 di 19 del Campionato 2005
Data 8 maggio 2005
Nome ufficiale XLVII Gran Premio Marlboro de España
Luogo Montmeló
Percorso 4,627 km / 2,875 US mi
Distanza 66 giri, 305,256 km/ 189,677 US mi
Clima soleggiato
Risultati
Pole position Giro più veloce
Finlandia (bandiera) Kimi Räikkönen Italia (bandiera) Giancarlo Fisichella
McLaren-Mercedes in 2:31.421 Renault in 1:15.641
(nel giro 66)
Podio
1. Finlandia (bandiera) Kimi Räikkönen
McLaren-Mercedes
2. Spagna (bandiera) Fernando Alonso
Renault
3. Italia (bandiera) Jarno Trulli
Toyota

Il Gran Premio di Spagna 2005 è stata la quinta prova della stagione 2005 del campionato mondiale di Formula 1. Si è corso domenica 8 maggio 2005 sul Circuit de Catalunya, a Montmeló, vicino a Barcellona. La gara è stata vinta per la prima volta in stagione dal finlandese della McLaren Kimi Räikkönen, che ha preceduto sul traguardo lo spagnolo Fernando Alonso e l'italiano Jarno Trulli.

Aspetti sportivi

[modifica | modifica wikitesto]

A seguito della decisione della International Court of Appeal della FIA, riunitasi il 4 maggio, la BAR viene sospesa per due Gran Premi, quello di Spagna e quello di Monaco, a causa delle irregolarità tecniche riscontrate dopo il GP di San Marino; inoltre, con l'esclusione delle due vetture dall'ordine d'arrivo della gara di Imola, i 10 punti ottenuti in quell'occasione dai due piloti Jenson Button e Takuma Satō vengono persi.[1] La scuderia, che era già presente sul circuito spagnolo, il 6 maggio rinuncia a fare appello contro la decisione.[2]

Nelle prove libere del venerdì, oltre ai piloti titolari, partecipano alle due sessioni anche Pedro de la Rosa con la McLaren, Christian Klien con la Red Bull, Ricardo Zonta con la Toyota e Robert Doornbos con la Jordan.

Nella prima sessione del venerdì[3] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 35 Spagna (bandiera) Pedro de la Rosa Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes 1:15.675 15
2 37 Austria (bandiera) Christian Klien Regno Unito (bandiera) RBR-Cosworth 1:16.821 +1.146 25
3 8 Germania (bandiera) Nick Heidfeld Regno Unito (bandiera) Williams-BMW 1:17.047 +1.372 12

Nella seconda sessione del venerdì[4] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 35 Spagna (bandiera) Pedro de la Rosa Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes 1:15.062 28
2 38 Brasile (bandiera) Ricardo Zonta Giappone (bandiera) Toyota 1:16.220 +1.158 34
3 8 Germania (bandiera) Nick Heidfeld Regno Unito (bandiera) Williams-BMW 1:16.527 +1.465 30

Nella prima sessione del sabato[5] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 6 Italia (bandiera) Giancarlo Fisichella Francia (bandiera) Renault 1:15.605 6
2 1 Germania (bandiera) Michael Schumacher Italia (bandiera) Ferrari 1:15.631 +0.026 10
3 17 Germania (bandiera) Ralf Schumacher Giappone (bandiera) Toyota 1:15.860 +0.255 10

Nella seconda sessione del sabato[6] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 17 Germania (bandiera) Ralf Schumacher Giappone (bandiera) Toyota 1:14.280 13
2 9 Finlandia (bandiera) Kimi Räikkönen Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes 1:14.462 +0.182 11
3 10 Colombia (bandiera) Juan Pablo Montoya Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes 1:14.672 +0.392 12

Nella prima sessione i primi quattro piloti sono distanziati da soli settantacinque millesimi: il miglior tempo lo segna Jarno Trulli, seguito da Fernando Alonso, Kimi Räikkönen e Ralf Schumacher. Dalle due Williams, a due decimi e mezzo di distacco dall'italiano della Toyota, in poi i distacchi si fanno più pesanti.[7]

Nella seconda sessione il miglior tempo lo segna Räikkönen, che precede di soli ventiquattro millesimi Mark Webber. Alle loro spalle si portano Fernando Alonso e Ralf Schumacher mentre Trulli, che aveva ottenuto la miglior prestazione al termine della sessione del sabato, è distante ben sei decimi dalla vetta.

La somma dei tempi vede Räikkönen e Webber in prima fila, seguiti da Alonso e Ralf Schumacher. Si collocano in fondo allo schieramento Nick Heidfeld e Rubens Barrichello che, dopo aver sostituito il motore, non compiono il loro giro di qualifica per risparmiare gomme e carburante, oltre a Tiago Monteiro, il cui propulsore si rompe nel corso della sessione.[8]

Nelle sessioni di qualifica[9][10] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Costruttore Q1 Q2 Totale Distacco Griglia
1 9 Finlandia (bandiera) Kimi Räikkönen Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes 1:14.819 1:16.602 2:31.421 1
2 7 Australia (bandiera) Mark Webber Regno Unito (bandiera) Williams-BMW 1:15.042 1:16.626 2:31.668 +0.247 2
3 5 Spagna (bandiera) Fernando Alonso Francia (bandiera) Renault 1:14.811 1:16.880 2:31.691 +0.270 3
4 17 Germania (bandiera) Ralf Schumacher Giappone (bandiera) Toyota 1:14.870 1:17.047 2:31.917 +0.496 4
5 16 Italia (bandiera) Jarno Trulli Giappone (bandiera) Toyota 1:14.795 1:17.200 2:31.995 +0.574 5
6 6 Italia (bandiera) Giancarlo Fisichella Francia (bandiera) Renault 1:15.601 1:17.229 2:32.830 +1.409 6
7 10 Colombia (bandiera) Juan Pablo Montoya Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes 1:15.902 1:17.570 2:33.472 +2.051 7
8 1 Germania (bandiera) Michael Schumacher Italia (bandiera) Ferrari 1:15.398 1:18.153 2:33.571 +2.130 8
9 14 Regno Unito (bandiera) David Coulthard Regno Unito (bandiera) RBR-Cosworth 1:15.795 1:18.373 2:34.148 +2.747 9
10 12 Brasile (bandiera) Felipe Massa Svizzera (bandiera) Sauber-Petronas 1:15.863 1:18.361 2:34.224 +2.803 10
11 15 Italia (bandiera) Vitantonio Liuzzi Regno Unito (bandiera) RBR-Cosworth 1:16.288 1:19.014 2:35.302 +3.881 11
12 11 Canada (bandiera) Jacques Villeneuve Svizzera (bandiera) Sauber-Petronas 1:16.794 1:19.686 2:36.480 +5.059 12
13 19 India (bandiera) Narain Karthikeyan Irlanda (bandiera) Jordan-Toyota 1:18.557 1:20.711 2:39.268 +7.847 13
14 18 Portogallo (bandiera) Tiago Monteiro Irlanda (bandiera) Jordan-Toyota 1:19.040 1:20.903 2:39.943 +8.522 18[8]
15 21 Paesi Bassi (bandiera) Christijan Albers Italia (bandiera) Minardi-Cosworth 1:19.563 1:21.578 2:41.141 +9.720 14
16 20 Austria (bandiera) Patrick Friesacher Italia (bandiera) Minardi-Cosworth 1:20.306 1:22.453 2:42.759 +11.338 15
17 8 Germania (bandiera) Nick Heidfeld Regno Unito (bandiera) Williams-BMW 1:15.038 senza tempo senza tempo 17[8]
18 2 Brasile (bandiera) Rubens Barrichello Italia (bandiera) Ferrari 1:15.746 senza tempo senza tempo 16[8]

Con i tempi in grassetto sono visualizzate le migliori prestazioni in ciascuna sessione.

Alla partenza scatta bene Kimi Räikkönen, che prende subito il comando della corsa, pessimo invece lo scatto di Mark Webber che viene superato sia da Fernando Alonso sia da Ralf Schumacher; nelle retrovie però le Minardi di Christijan Albers e Patrick Friesacher hanno della difficoltà a partire in seguito ad alcuni problemi elettronici che pertanto costringono all'ingresso della safety car, la quale rimane in pista per i primi giri della gara. Al settimo giro Juan Pablo Montoya è protagonista di un testacoda senza conseguenze, mentre Vitantonio Liuzzi si gira nello stesso punto del colombiano due passaggi dopo, rimanendo però impantanato nella ghiaia dovendosi pertanto ritirare. La gara prosegue lineare fino al quarantaquattresimo giro quando Michael Schumacher, mentre si trovava in terza posizione, rientra ai box lamentando dei problemi alla gomma posteriore sinistra, che viene sostituita; due giri dopo, tuttavia, è costretto al ritiro per un altro problema, questa volta occorso allo pneumatico anteriore sinistro. La girandola dei rifornimenti non modifica le posizioni di testa, che si stabilizzano con Räikkönen davanti ad Alonso e Jarno Trulli, che riesce a sopravanzare il suo compagno di squadra Ralf Schumacher: completano la zona punti Giancarlo Fisichella, Webber, Juan Pablo Montoya e David Coulthard.[11]

I risultati del Gran Premio[12] sono i seguenti:

Pos Pilota Costruttore Gomme Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 9 Finlandia (bandiera) Kimi Räikkönen Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes M 66 1:27:16.830 1 10
2 5 Spagna (bandiera) Fernando Alonso Francia (bandiera) Renault M 66 +27.652 3 8
3 16 Italia (bandiera) Jarno Trulli Giappone (bandiera) Toyota M 66 +45.947 5 6
4 17 Germania (bandiera) Ralf Schumacher Giappone (bandiera) Toyota M 66 +46.719 4 5
5 6 Italia (bandiera) Giancarlo Fisichella Francia (bandiera) Renault M 66 +57.936 6 4
6 7 Australia (bandiera) Mark Webber Regno Unito (bandiera) Williams-BMW M 66 +1:08.542 2 3
7 10 Colombia (bandiera) Juan Pablo Montoya Regno Unito (bandiera) McLaren-Mercedes M 65 +1 giro 7 2
8 14 Regno Unito (bandiera) David Coulthard Regno Unito (bandiera) RBR-Cosworth M 65 +1 giro 9 1
9 2 Brasile (bandiera) Rubens Barrichello Italia (bandiera) Ferrari B 65 +1 giro 16
10 8 Germania (bandiera) Nick Heidfeld Regno Unito (bandiera) Williams-BMW M 65 +1 giro 17
11 12 Brasile (bandiera) Felipe Massa Svizzera (bandiera) Sauber-Petronas M 63 Pneumatico[13] 10
12 18 Portogallo (bandiera) Tiago Monteiro Irlanda (bandiera) Jordan-Toyota B 63 +3 giri 18
13 19 India (bandiera) Narain Karthikeyan Irlanda (bandiera) Jordan-Toyota B 63 +3 giri 13
Rit 11 Canada (bandiera) Jacques Villeneuve Svizzera (bandiera) Sauber-Petronas M 51 Pressione dell'acqua 12
Rit 1 Germania (bandiera) Michael Schumacher Italia (bandiera) Ferrari B 46 Pneumatico 8
Rit 21 Paesi Bassi (bandiera) Christijan Albers Italia (bandiera) Minardi-Cosworth B 19 Cambio 14
Rit 20 Austria (bandiera) Patrick Friesacher Italia (bandiera) Minardi-Cosworth B 11 Testacoda 15
Rit 15 Italia (bandiera) Vitantonio Liuzzi Regno Unito (bandiera) RBR-Cosworth M 9 Testacoda 11

Classifiche mondiali

[modifica | modifica wikitesto]
  1. ^ (EN) BAR team handed two-race ban, in formula1.com, Formula One Management, 5 maggio 2005. URL consultato il 31 marzo 2012.
  2. ^ (EN) BAR abandon appeal challenge, in formula1.com, Formula One Management, 6 maggio 2005. URL consultato il 31 marzo 2012.
  3. ^ Prima sessione di prove libere del venerdì
  4. ^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
  5. ^ Prima sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
  6. ^ Seconda sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
  7. ^ (EN) Trulli grabs provisional pole, in formula1.com, Formula One Management, 7 maggio 2005. URL consultato il 31 marzo 2012.
  8. ^ a b c d Rubens Barrichello, Nick Heidfeld e Tiago Monteiro penalizzati di 10 posizioni sulla griglia di partenza per aver sostituito il motore. (EN) Räikkönen beats Webber to pole, in formula1.com, Formula One Management, 8 maggio 2005. URL consultato il 14 novembre 2011.
  9. ^ Sessione di qualifica del sabato, su formula1.com.
  10. ^ Sessione di qualifica della domenica, su formula1.com.
  11. ^ (EN) Räikkönen reigns in Spain, in formula1.com, Formula One Management, 8 maggio 2005. URL consultato il 31 marzo 2012.
  12. ^ Risultati del Gran Premio, su formula1.com.
  13. ^ Felipe Massa risulta classificato avendo coperto almeno il 90% della distanza di gara.

Altri progetti

[modifica | modifica wikitesto]
Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2005
 

Edizione precedente:
2004
Gran Premio di Spagna Edizione successiva:
2006
  Portale Formula 1: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1