Tourist Trophy 1972

Tourist Trophy 1972
	223º GP della storia del Motomondiale; 5ª prova su 13 del 1972
Data	8 giugno 1972
Nome ufficiale	54º Tourist Trophy
Luogo	Circuito del Mountain
Percorso	60,721 km ; Circuito stradale ricavato dalla viabilità ordinaria
Clima	Variabile e pioggia
Risultati
	Classe 500
	198º GP nella storia della classe
Distanza	6 giri, totale 364,326 km
Pole position	Giro veloce
	Giacomo Agostini
	MV Agusta in 21'28.8
	Podio
	1. Giacomo Agostini; MV Agusta
2. Alberto Pagani; MV Agusta	3. Mick Grant; Padgett/Kawasaki
	Classe 350
	177º GP nella storia della classe
Distanza	6 giri, totale 364,326 km
Pole position	Giro veloce
	Giacomo Agostini
	MV Agusta
	Podio
	1. Giacomo Agostini; MV Agusta
2. Tony Rutter; Yamaha	3. Mick Grant; Yamaha
	Classe 250
	199º GP nella storia della classe
Distanza	6 giri, totale 364,326 km
Pole position	Giro veloce
	Phil Read
	Yamaha
	Podio
	1. Phil Read; Yamaha
2. Rodney Gould; Yamaha	3. John Williams; Yamaha
	Classe 125
	191º GP nella storia della classe
Distanza	3 giri, totale 182,163 km
Pole position	Giro veloce
	Chas Mortimer
	Yamaha
	Podio
	1. Chas Mortimer; Yamaha
2. Charlie Williams; Yamaha	3. Bill Rae; Maico
	Classe sidecar
	135º GP nella storia della classe
Distanza	3 giri, totale 182,163 km
Pole position	Giro veloce
	Heinz Luthringshauser
	BMW
	Podio
	1. Siegfried Schauzu; BMW
2. Heinz Luthringshauser; BMW	3. Gerry Boret; Renwick/König

Il Tourist Trophy fu la quinta prova del motomondiale 1972, nonché la 54ª edizione della prova.

Si svolse l'8 e il 9 giugno 1972 e vi corsero tutte le classi ad eccezione di quella di minor cilindrata del mondiale, la 50.

Gareggiarono per prime l'8 giugno la 250, la 350 e i sidecar, il 9 giugno si svolsero le restanti gare; tutte le prove si svolsero sul Circuito del Mountain.

I vincitori furono: Giacomo Agostini che si impose nella classe 500 e nella 350 in sella a MV Agusta, Phil Read in 250 e Chas Mortimer in 125 entrambi su Yamaha; l'equipaggio tedesco Siegfried Schauzu/Wolfgang Kalauch si impose tra i sidecar su una BMW.

Anche in questa occasione, durante la gara delle 125, vi fu un incidente mortale che coinvolse Gilberto Parlotti su Morbidelli, pilota in quel momento in testa alla classifica iridata. Se già la gara dell'Isola di Man aveva visto man mano decrescere il numero dei partecipanti che lamentavano la particolarità del circuito, questo incidente fu l'ennesimo tassello che porterà ben presto all'eliminazione della corsa dai calendari del motomondiale.

Classe 500

Al Senior TT, gara conclusiva del gran premio, furono 73 i piloti alla partenza e 35 vennero classificati al termine della gara^[1]^[2].

Caso praticamente unico nel mondiale, all'ottavo posto vennero classificati due pilota ex aequo, con lo stesso tempo d'arrivo. La cosa era spiegabile dal fatto che, diversamente dagli altri gran premi, la partenza del TT non avveniva in gruppo bensì a coppia di piloti; a entrambi i piloti vennero assegnati i 3 punti in classifica destinati all'ottavo posto.

Arrivati al traguardo (prime 20 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	2h 10:34.4	15
2	Alberto Pagani	MV Agusta	+7:51.4	12
3	Mick Grant	Padgett/Kawasaki	+9:25.6	10
4	Kevin Cowley	Seeley	+10:47.2	8
5	Derek Chatterton	Chat/Yamaha	+11:13.8	6
6	Charlie Williams	Dugdale/Yamaha	+13:09.4	5
7	Selwyn Griffiths	Cowles/Matchless	+14:27.6	4
8	Clive Brown	Suzuki	+14:35.0	3
8	Paul Cott	Seeley	+14:35.0	3
10	Charlie Sanby	Hi-Tac/Suzuki	+14:58.6	1
11	William McCosh	Suzuki	+15:04.6
12	Stan Woods	Suzuki	+15:06.8
13	J Wade	Yamaha	+15:24.0
14	Roger Nichols	Suzuki	+15:46.6
15	George Fogarty	Suzuki	+15:56.2
16	Gerry Mateer	Norton	+16:28.0
17	Pete Elmore	Norton	+17:12.2
18	Tom Dickie	Cowles/Matchless	+18:48.2
19	B Lee	Aermacchi	+20:08.4
20	Ken Tilley	Norton	+20:39.8

Classe 350

Allo Junior TT furono 76 i piloti alla partenza e 35 quelli classificati al termine della corsa^[3].

Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	1h 50:56.8	15
2	Tony Rutter	Yamaha		12
3	Mick Grant	Yamaha		10
4	Jack Findlay	Yamaha		8
5	Derek Chatterton	Yamaha		6
6	Selwyn Griffiths	Yamaha		5
7	Mick Chatterton	Yamaha		4
8	László Szabó	Yamaha		3
9	Bill Rae	Yamaha		2
10	Brian Lee	Aermacchi		1

Classe 250

Nel Lightweight TT furono 52 i piloti iscritti e 31 quelli classificati al termine della prova^[4].

Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Phil Read	Yamaha	1h 30:51.2	15
2	Rodney Gould	Yamaha		12
3	John Williams	Yamaha		10
4	Charlie Williams	Yamaha		8
5	Werner Pfirter	Yamaha		6
6	Billie Henderson	Yamaha		5
7	Derek Chatterton	Yamaha		4
8	Dudley Robinson	Yamaha		3
9	Barry Randle	Yamaha		2
10	Bill Rae	Yamaha		1

Classe 125

Nell'Ultra-Lightweight TT furono 35 i piloti alla partenza e 18 classificati al traguardo^[5].

Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Chas Mortimer	Yamaha	1h 17:38.2	15
2	Charlie Williams	Yamaha		12
3	Bill Rae	Maico		10
4	Lindsay Porter	Honda		8
5	Ron Hackett	Honda		6
6	Ralph Watts	Honda		5
7	Fred Launchbury	Maico		4
8	Leigh Notman	Yamaha		3
9	Andy Morris	Yamaha		2
10	Mike Evans	Yamaha		1

Sidecar TT

Disputata sulla distanza di 3 giri, furono 69 equipaggi alla partenza e 32 al traguardo^[6].

Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Siegfried Schauzu	Wolfgang Kalauch	BMW	1h 14:40.0	15
2	Heinz Luthringshauser	Hans-Jürgen Cusnik	BMW		12
3	Gerry Boret	Nick Boret	Renwick/König		10
4	Wolfgang Klenk	Norbert Scherer	BMW		8
5	Barry Dungsworth	Bill Turrington	BMW		6
6	Roy Hanks	John Mann	BSA		5
7	Roy Woodhouse	Doug Woodhouse	Honda		4
8	Roger Dutton	Tony Wright	BMW		3
9	George O'Dell	Bill Boldison	BSA		2
10	John Barker	Alex MacFadzean	BSA		1