CAP

LA PROGETTAZIONE STRUTTURALE SECONDO IL D.M. 14.01.
08 E CIRCOLARE APPLICATIVA
Ordine degli Ingegneri della

Provincia di Barletta, Andria, Trani
Andria, 19 giugno 2010
La progettazione strutturale secondo il
d.m. 14.01.08 e circolare applicativa
Illustrazione di progetto di impalcato
da ponte in c.a.
Luca Giordano Dipartimento di Ingegneria Strutturale e Geotecnica
Politecnico di Torino
Politecnico di Torino - Dipartimento di Ingegneria Strutturale e Geotecnica

Luca Giordano [email protected]
LA PROGETTAZIONE STRUTTURALE SECONDO IL D.M. 14.01.08 E CIRCOLARE APPLICATIVA
INTRODUZIONE
SOLUZIONE TIPICA DI IMPALCATO FERROVIARIO

CARATTERISTICHE
Ottima velocit di esecuzione
Semplicit di calcolo
(struttura isostatica)
Soluzione ampiamente
collaudata in termini di
sicurezza del traffico
ferroviario e di comfort dei
passeggeri
Necessit di accesso dal basso

al sito di costruzione (in caso
contrario utilizzo di carri di varo
di grandi dimensioni e costi)
Numero di appoggi e giunti

elevato (relativi problemi di
durabilit e sostituzione)
Pile e capitelli di grande

larghezza per ospitare due
allineamenti di appoggi(3.0 m,
4.1 m)
Distribuzione degli sforzi non

ottimale con snellezza L/h15
Praticamente nessun
problema di interazione
binario struttura

PONTE SUL TANARO AD ASTI

UN PO DI STORIA
Lalluvione del Piemonte nel 1994 interessa principalmente il

tronco fluviale del Tanaro con portate ad Alessandria di circa
3800 m3/s
Il ponte di corso Savona ad Asti formato da un impalcato

stradale a via superiore realizzato con 4 travi in cemento
armato precompresso e soletta collaborante di luce circa 20 m
e da un impalcato ferroviario a via inferiore in acciaio
Entrambi gli impalcati sono appoggiati su pile in muratura di

grande larghezza con conseguente una distanza libera fra i fili
pila limitata

Durante lalluvione il ponte manifesta:

franco idraulico insufficiente con il fluido che arriva ad una quota
superiore allintradosso dellimpalcato in cap
violenti urti del materiale trasportato sulla trave di monte (e suo
conseguente danneggiamento)
Accumulo di materiale in corrispondenza delle pile con
conseguente effetto diga
Nellambito dei lavori di risistemazione del Tanaro nel post-alluvione,
lalveo in corrispondenza del ponte viene allargato e si presenta
la necessit di ricostruire i due impalcati (stradale e ferroviario)

VINCOLI PROGETTUALI
Campate di luce tale da interferire in modo marginale con il fiume

e soprattutto con il trasporto solido presente in condizioni di
portate con lunghi periodi di ritorno
Impossibilit di variazione significativa della livelletta (stazione a

breve distanza)
Possibilit di ri-utilizzo futuro dellimpalcato ferroviario come

impalcato stradale in vista di una paventata modifica del tracciato
e conseguente spostamento della stazione
Sezione trasversale simile per impalcati soggetti a carichi

estremamente diversi (impalcato stradale e impalcato ferroviario)
Metodo costruttivo in grado di garantire la sicurezza (della

struttura e del personale) durante le fasi transitorie
SOLUZIONE
Impalcato stradale e ferroviario in cemento armato precompresso
composto da 5 campate, di luce pari a 29.70 m quelle di estremit e
33.20 m quelle centrali costruito a spinta, di altezza complessiva pari
a 165 cm (L/h20), poggianti su pile a setto di spessore 150 cm
Simboli appoggi: multidirezionale =
fisso =
6.85
unidirezionale longitudinale =
unidirezionale trasversale =
2.5
1.20
(SP1)
29.70 m
33.20 m
(P1)
33.20 m
(P2)
33.20 m
(P3)
29.70 m
(P4)

1.20
(SP2)


COSTRUZIONE A SPINTA
Costruzione di una campata (33 m) in dieci giorni
Durata della spinta: 3 ore

10
a) Metodo costruttivo
cantilever classico bilanciato
(Rhine Bridge)
b) Metodo costruttivo
cantilever con cavi ausiliari
(Lahntal Bridge)
c) Metodo costruttivo
cantilever con carro di varo
(Siegtal Bridge)
d) Metodo costruttivo con
varo della trave
(Krahnenberg Bridge)
e) Metodo a varo
incrementale a spinta
(Taubertal Bridge)
11

12

13
Limitazioni
geometriche:
piano e rettilineo o
circolare
circolare (vert.) e
rettilineo
circolare in un piano
inclinato e piano
circolare in profilo
altimetrico e
planimetrico
a) Sollevamento
c) Abbassamento
b) Spinta
d) Ritorno
Negli ultimi due casi le

proiezioni in pianta
sono archi di ellisse

14
DIMENSIONAMENTO DELLAVAMBECCO (NOSE)

Si pu assumere
Ln 0,65 L
Ln= lunghezza avambecco
L = luce tipica del ponte (temporanea o definitiva)
qn = k Ln
qn = peso proprio avambecco
k = 0,012 0,020 per ponti stradali
0,018 0,030 per ponti ferroviari
Il rapporto dei pesi propri di avambecco ed impalcato pu essere
assunto in prima approssimazione
qn/q = 0,10
Occorre quindi valutare leffetto della rigidezza flessionale relativa
EnIn/EI sulla riduzione delle variazioni di tensione che insorgono
durante le diverse fasi di spinta.

15
A scopo esemplificativo si pu studiare come primo approccio uno schema

statico semplificato di trave continua di infinite campate e di
precompressione baricentrica, in modo di evitare la presa in conto di
momenti iperstatici di precompressione variabili per ogni posizione del
ponte.
Si analizzano le sollecitazioni di varo in funzione del parametro = x/L

con:
Avambecco a sbalzo
0 1-Ln/L
Avambecco sulla pila
1-Ln/L 1

16
Andamento di MB durante
il varo per Ln/L = 0,80 e
qn/q = 0,10 in relazione
alle relative rigidezze
flessionali, EnIn/EI
Andamento di MB durante
il varo per Ln/L = 0,50 e
qn/q = 0,10 in relazione
alle relative rigidezze
flessionali, EnIn/EI

17
Con qn/q = 0,10 il

momento per lo sbalzo al
contatto uguale a EOL
per Ln/L = 0,65
Andamento di MB per
Ln/L = 0,65 e EnIn/EI = 0,20
in funzione del rapporto
qn/q.

18

19
SOLLECITAZIONI IN FASE DI SPINTA - FLESSIONE
Schema statico:
Vincolo definitivo
Vincolo provvisorio
Azioni:
Peso proprio
Variazioni di temperatura a farfalla 5
Cedimento differenziale massimo fra due vincoli successivi
pari a 5 mm

20
Fase 95
Mg
Mced
M temp
M+
M-
Mtot+
Mtot-
-1200.0
-1100.0
-1000.0
-900.0
-800.0
-700.0
-600.0
-500.0
-400.0
-300.0
-200.0
-100.0 0.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
140.0
160.0
0.0
100.0
200.0
300.0
400.0
500.0
600.0
700.0
(valori in t m)
21
Fase 20
Mg
Mced
M temp
M+
M-
Mtot+
Mtot-
Fase 30
-1200.0
-1200.0
-1100.0
-1100.0
-1000.0
-1000.0
-900.0
-900.0
-800.0
-800.0
-700.0
-700.0
-600.0
-600.0
-500.0
-500.0
-400.0
-400.0
-300.0
-300.0
-200.0
-100.0 0.0
Mced
M temp
M+
M-
Mtot+
Mtot-
-200.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
140.0
160.0
-100.0 0.0
0.0
0.0
100.0
100.0
200.0
200.0
300.0
300.0
400.0
400.0
500.0
500.0
600.0
600.0
700.0
700.0
Fase 40
Mg
Mced
M temp
M+
M-
Mtot+
Mtot-
-1200.0
-1100.0
-1100.0
-1000.0
-1000.0
-900.0
-900.0
-800.0
-800.0
-700.0
-700.0
-600.0
-600.0
-500.0
-500.0
-400.0
-400.0
-300.0
-300.0
-200.0
20.0
Fase 50
-1200.0
-100.0 0.0
Mg
40.0
Mg
60.0
Mced
80.0
M temp
100.0
M+
120.0
M-
140.0
Mtot+
160.0
Mtot-
-200.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
140.0
160.0
-100.0 0.0
0.0
0.0
100.0
100.0
200.0
200.0
300.0
300.0
400.0
400.0
500.0
500.0
600.0
600.0
700.0
700.0
20.0
40.0
60.0
80.0

100.0
120.0
140.0
160.0
22
Fase 60
Mg
Mced
M temp
M+
M-
Mtot+
Mtot-
Fase 70
-1200.0
-1200.0
-1100.0
-1100.0
-1000.0
-1000.0
-900.0
-900.0
-800.0
-800.0
-700.0
-700.0
-600.0
-600.0
-500.0
-500.0
-400.0
-400.0
-300.0
-300.0
-200.0
-100.0 0.0
Mced
M temp
M+
M-
Mtot+
Mtot-
-200.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
140.0
160.0
-100.0 0.0
0.0
0.0
100.0
100.0
200.0
200.0
300.0
300.0
400.0
400.0
500.0
500.0
600.0
600.0
700.0
700.0
Fase 80
Mg
Mced
M temp
M+
M-
Mtot+
Mtot-
-1200.0
-1100.0
-1100.0
-1000.0
-1000.0
-900.0
-900.0
-800.0
-800.0
-700.0
-700.0
-600.0
-600.0
-500.0
-500.0
-400.0
-400.0
-300.0
-300.0
-200.0
20.0
Fase 90
-1200.0
-100.0 0.0
Mg
40.0
Mg
60.0
Mced
80.0
M temp
100.0
M+
120.0
M-
140.0
Mtot+
160.0
Mtot-
-200.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
140.0
160.0
-100.0 0.0
0.0
0.0
100.0
100.0
200.0
200.0
300.0
300.0
400.0
400.0
500.0
500.0
600.0
600.0
700.0
700.0
20.0
40.0
60.0
80.0

100.0
120.0
140.0
160.0
23
PRECOMPRESSIONE BARICENTRICA IN FASE DI SPINTA
Sezioneringrossata
A[m2]
7.897
Wsx,sup [m3] Wdx,sup [m3] Wsx,inf [m3] Wdx,inf [m3]

2.828
2.631
2.171
2.237
Sezionecorrente
A[m2]
6.458
Wsx,sup [m3] Wdx,sup [m3] Wsx,inf [m3] Wdx,inf [m3]

2.498
2.290
1.590
1.629

24
supM+[MPa]
infM+[MPa]
supM [MPa]
infM [MPa]
(supM+)+prec
(infM+)+prec
(supM)+prec
(infM)+prec
6.00
4.00
2.00
[MPa]
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
0.00
20.00
40.00
60.00
80.00
100.00
120.00
140.00
160.00
180.00
x[m]
25
SOLLECITAZIONI IN FASE DI SPINTA - TAGLIO
Fase 95
Vg
Vced
V temp
V+
V-
Vtot+
Vtot-
-300.0
-250.0
-200.0
-150.0
-100.0
-50.0
0.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
140.0
160.0
0.0
50.0
100.0
150.0
200.0
(valori in t)
26
Fase 20
Vg
Vced
V temp
V+
V-
Vtot+
Vtot-
Fase 30
-300.0
-300.0
-250.0
-250.0
-200.0
-200.0
-150.0
-150.0
-100.0
-100.0
-50.0
Vg
Vced
V temp
V+
V-
Vtot+
Vtot-
-50.0
0.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
140.0
160.0
0.0
0.0
0.0
50.0
50.0
100.0
100.0
150.0
150.0
200.0
200.0
Fase 40
Vg
Vced
V temp
V+
V-
Vtot+
Vtot-
Fase 50
-300.0
-300.0
-250.0
-250.0
-200.0
-200.0
-150.0
-150.0
-100.0
-100.0
-50.0
20.0
40.0
Vg
60.0
Vced
80.0
V temp
100.0
V+
120.0
V-
140.0
Vtot+
160.0
Vtot-
-50.0
0.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
140.0
160.0
0.0
0.0
0.0
50.0
50.0
100.0
100.0
150.0
150.0
200.0
200.0
20.0
40.0
60.0
80.0

100.0
120.0
140.0
160.0
27
Fase 60
Vg
Vced
V temp
V+
V-
Vtot+
Vtot-
Fase 70
-300.0
-300.0
-250.0
-250.0
-200.0
-200.0
-150.0
-150.0
-100.0
-100.0
-50.0
Vg
Vced
V temp
V+
V-
Vtot+
Vtot-
-50.0
0.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
140.0
160.0
0.0
0.0
0.0
50.0
50.0
100.0
100.0
150.0
150.0
200.0
200.0
Fase 80
Vg
Vced
V temp
V+
V-
Vtot+
Vtot-
Fase 90
-300.0
-300.0
-250.0
-250.0
-200.0
-200.0
-150.0
-150.0
-100.0
-100.0
-50.0
20.0
40.0
Vg
60.0
Vced
80.0
V temp
100.0
V+
120.0
V-
140.0
Vtot+
160.0
Vtot-
-50.0
0.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
140.0
160.0
0.0
0.0
0.0
50.0
50.0
100.0
100.0
150.0
150.0
200.0
200.0
20.0
40.0
60.0

80.0
100.0
120.0
140.0
160.0
28
VERIFICHE IN ESERCIZIO
Schema statico:
Azioni:
Peso proprio
Precompressione (considerando il rientro ancoraggi e lattrito)
Cadute di precompressione
Permanenti portati
Variazioni di temperatura a farfalla 5

29
SOLLECITAZIONI
PRECOMPRESSIONE
DOVUTE
ALLA
METODO DEI CARICHI EQUIVALENTI

La precompressione sostituita da un sistema di forze ad essa
equivalente e globalmente equilibrato; tali forze sono applicate
alla struttura sia in corrispondenza degli ancoraggi e degli eventuali
deviatori (forze concentrate) sia lungo il percorso curvilineo dei cavi
(forze distribuite). Nelle strutture isostatiche non vengono generate
reazioni vincolari, invece in generale esse insorgono sulle strutture
iperstatiche (reazioni iperstatiche di precompressione) pur
costituendo un sistema globalmente in equilibrio.

30
Consideriamo lequilibrio di un tratto
pds
infinitesimo di cavo a percorso
P-dP
curvilineo. La variazione di forza assiale

dP allatto della messa in tensione
dovuta allattrito tra cavo e guaina. La

forza che la struttura trasmette al cavo
(uguale ed opposta a quella che riceve
dal cavo) vale:
pds = p rd
P
p=
r
Trascurando lattrito si ha:

Per tracciato parabolico
si ha
8 f P
p=
l2
ds
1 d 2 y 8 f
2 = 2
r dx
l
l/2

P-dP
l/2
31
8Pf 2
8Pf 1
8Pf 3
l22
l12
l32
f1
l1
f2
l2
f3
l3

32
Se si vuole tener conto in modo corretto delle perdite e cadute di

tensione, pi comodo far riferimento ad un concio di trave finito.
In tal caso si applicano al singolo concio le azioni di estremit P1 e P2
ed carichi necessari a mantenerlo in equilibrio.
Trave
P1
Attenzione ai segni di
e1, e2, 1 e 2!!!
Linea dasse
V
C
e1
1
e2
H + P1 cos 1 P2 cos 2 = 0
x/2
x/2
P2
V P1 sin 1 + P2 sin 2 = 0
x
C + ( P1 cos 1 ) e1 + ( P2 cos 2 ) e2 ( P1 sin 1 + P2 sin 2 )
=0
2
33
Si noti che le azioni di estremit si annullano in tutte le sezioni eccetto

quelle di ancoraggio.

34
Se la struttura isostatica le sollecitazioni si possono calcolare

semplicemente a partire dal valore della forza nel cavo, della sua
inclinazione e della sua eccentricit:
Trave
Linea dasse
N = P cos
V = P sin
e
(*)
M = Ne
Cavo
Se la struttura iperstatica le sollecitazioni dovute alla precompressione possono essere pensate come somma della componente
isostatica (equazioni *) e della componente iperstatica (dovuta alle
reazioni iperstatiche).
35
PERDITE E CADUTE DI TENSIONE
Perdite di tensione: variazioni nella forza di precompressione

che intervengono al tempo t=0 (fase di messa in tensione):
9 effetto mutuo
9 attrito
9 rientro ancoraggi
Cadute di tensione: variazioni di tensione che intervengono

per tempi t>0:
9 ritiro
9 fluage
9 rilassamento
36
Perdite per effettuo mutuo

Le tesature dei cavi in pi fasi successive comportano un ulteriore
accorciamento elastico della trave rispetto a quello intervenuto
nelle fasi precedenti di precompressione con conseguente
diminuzione del tiro dei cavi gi messi in tensione. In via
approssimata tale perdita pu essere valutata con la seguente
espressione
CAVO
E sp
1
= c
2
Ec
con c variazione di tensione indotta nel calcestruzzo dalla

successiva tesatura. La formula, nel caso di n cavi, dovr essere
applicata n-i volte se ci si riferisce al cavo i-esimo.
37
Perdite per attrito

Si verifica in caso di post-tensione o pre-tensione con deviatori ed
dovuta allattrito tra cavo e guaina o tra cavo e deviatore.
Poich la forza di attrito
proporzionale alla forza di contatto
tramite il coefficiente di attrito , si
ottiene, supponendo dT<<P(s)
dT (s ) = dN
P(s)
dN
d
dT
P(s+ds)
dN P(s ) d
dT (s ) = P(s ) d
P(s)
P(s + ds ) = P(s ) + dP(s ) P(s ) + dT (s )
dN
s
dT
dP(s ) = - P(s ) d
dP
= d
P
P(s+ds)
s+ds
log P = + log C
P = C e

38
Per s=0 =0 ( corrisponde alla deviazione angolare che subisce il

cavo passando da s=0 a s) e quindi (P0 tiro iniziale)
P = P0 e
Per tener conto di inevitabili errori costruttivi si considera una
deviazione angolare non intenzionale
i = k s
P = P0 e ( + k s )
In definitiva
+ k s )
P = P0 P ( s ) = P0 1 e (
ATTENZIONE: il rientro degli ancoraggi pu mutare

significativamente i tratti terminali dellandamento delle tensioni.

39
Tesatura da un lato
P
A
p
a
l2
l1
b = a e ( + k s )
1
l3
c = a e ( + k s )
1
(
d = a e (
+ 2 ) + k sd
d
x

40
Tesatura da due lati

P
l1
l2
l3

41
Perdite per rientro ancoraggi

la perdita di tensione dovuta al rientro del cavo allinterno del cuneo
di ancoraggio. Tale perdita ha in genere effetto confinato nelle zone
terminali del cavo, grazie allintervento, questa volta benefico,
dellattrito, che impedisce che leffetto del rientro si risenta in un tratto
troppo esteso di trave. Pu per accadere che, per particolari tracciati
caratterizzati da attrito ridotto e per travi di lunghezza limitata, leffetto
del rientro degli ancoraggi possa interessare una zona di estensione
non trascurabile.
Indicando con a lentit del rientro (dellordine di 26 mm e
comunque indicato dal produttore di ancoraggi) e con lp il tratto
caratterizzato dalla diminuzione di tensione si ha:

42
a =
lp
0
( x ) = 1 ( x ) 2 ( x )
(x)
1,0
lp
1
( x ) dx =
( x ) dx (**)
Esp 0
1 ( x ) = 1,0 e ( + k x )
2
2,0
x
lp
2 ( x ) = 2,0 + 2,0 1 e ( + k x ) = 2,0 2 e ( + k x )

( x ) = 1,0 e ( + k x ) 2,0 2 e ( + k x )
43
Per x=lp risulta ovviamente (x)=0 e quindi
1,0 e (
LP + k l p
= 2,0 2 e
LP + k l p
2,0 =

1,0 e (
2e
LP + k l p
LP + k l p
( *)
La (*) pu essere risolta per un lp di tentativo, la cui correttezza

pu essere controllata verificando la (**)

44
Andamento delle tensioni per tesatura da due lati a

rilascio trefoli avvenuto (lp<l/2)

45

rilascio trefoli avvenuto (lp>l/2) parte 1
Curva 4
Curva 1
Curva 3
Curva 1
Curva 4
Curva 2
Curva 2
Curva 2
Curva 3
x

46

rilascio trefoli avvenuto (lp>l/2) parte 2
Curva 4

47
Cadute per ritiro fluage rilassamento

Siano:
c,c
deformazione per fluage del calcestruzzo
c,sh deformazione per ritiro del calcestruzzo

r
variazione di tensione nellacciaio dovuta al rilassamento
A seguito dellintervento del fluage risulta:
c ,c =
c0
Ec
(t , t0 )
dove c0 rappresenta la tensione iniziale (a perdite scontate) del

calcestruzzo al livello del cavo. In realt i tre termini della caduta
interagiscono e la tensione nel calcestruzzo al livello del cavo non
costante nel tempo in quanto varia la forza di precompressione.

48
In ogni caso essa pu essere espressa in funzione della variazione di

deformazione nel calcestruzzo al livello del cavo, tenuto altres conto
delleffetto del ritiro nonch tramite lapplicazione del metodo AAEM e
lintroduzione del coefficiente di invecchiamento :
c = c ,sh + c 0
(t , t 0 )
Ec
1
(t , t 0 )
+ c +
E
E
c
con c funzione della variazione di precompressione nel cavo P+s+r

ovvero, con zcp distanza fra cavo ed baricentro della sezione
p =
P + s + r
Ap
c =
p A p
Ac
p A p z cp
Jc

z cp
49
p = c E s + ril si ha, con =Es/Ec:
Essendo
p = Es c , sh + c 0 ( t , t0 )
p Ap p Ap zcp2
Es
+
A
Jc
c
1
( t , t0 )
+
+ ril
Ec
Ec
E quindi risolvendo per p si ha:
p =
E s c , sh + c 0 (t , t 0 ) + ril
Ap
Ac z cp2
(1 + (t , t 0 ))
1+
1 +
Ac
J c
In questa equazione ril funzione di p; occorre quindi
instaurare un ciclo iterativo per valutare p; in genere 34 iterazioni
sono sufficienti per raggiungere la convergenza

50
Cavo C1 Tracciato e andamento tensioni

1500.0
3.000
1400.0
2.500
y
attrito
rientro
cadute
2.000
1300.0
1200.0
1100.0
1.500
1000.0
1.000
900.0
0.500
800.0
0.000
-10.0
700.0
0.0
10.0
20.0
30.0
40.0
50.0
60.0

70.0
80.0
51

52

53
Andamento sollecitazioni
Pesoproprio
Permanentiportati
Precompressione
Gradiente
Caduteprecompressione
25000
20000
15000
10000
M[kNm]
5000
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
0.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
140.0
160.0
180.0
x[m]
54
Andamento sollecitazioni e tensioni

PRECOMPRESSIONE DEFINITIVA
N[kN]
sup[MPa]
inf[MPa]
0.0
70000
2.0
60000
4.0
50000
6.0
40000
8.0
30000
10.0
20000
12.0
10000
14.0
16.0
10000
18.0
20000
20.0
0.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
140.0
Tensioni [MPa]
M[kNm],N[kN]
M[kNm]
80000
160.0
x[m]
55

S.L.E. IN ASSENZA DI PERMANENTI PORTATI (t=)
N
sup[MPa]
inf[MPa]
0.0
50000
2.0
40000
4.0
30000
6.0
20000
8.0
10000
10.0
12.0
10000
14.0
20000
16.0
0.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
140.0
Tensioni [MPa]
M[kNm],N[kN]
M
60000
160.0
x[m]
56

S.L.E. - COMBINAZIONE QUASI PERMANENTE (t=)
N
supM [MPa]
M
infM [MPa]
supM+[MPa]
60000
0.0
50000
2.0
40000
4.0
30000
6.0
20000
8.0
10000
10.0
12.0
10000
14.0
0.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
140.0
Tensioni [MPa]
M[kNm],N[kN]
M+
infM+[MPa]
160.0
x[m]
57

S.L.E. - COMBINAZIONE RARA (t=)
N
supM [MPa]
M
infM [MPa]
supM+[MPa]
60000
0.0
50000
2.0
40000
4.0
30000
6.0
20000
8.0
10000
10.0
12.0
10000
14.0
20000
16.0
0.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
140.0
Tensioni [MPa]
M[kNm],N[kN]
M+
infM+[MPa]
160.0
x[m]
58
VERIFICHE ULTIME
Da un punto di vista generale, nella combinazione delle azioni allo
stato limite ultimo si prevede lapplicazione al valor medio della forza
di precompressione del coefficiente p, pari a 0.9 o 1.2 a seconda che
la stessa presenti un effetto favorevole o sfavorevole nella verifica
considerata.
Peraltro nella maggior parte dei casi che vengono a presentarsi, p
pu essere assunto pari ad 1 se entrambe le seguenti condizioni
vengono rispettate:
non pi del 25% dellarmatura di precompressione si trova
allinterno della zona della sezione che risulta compressa allo stato
limite ultimo ;
la tensione nellacciaio da precompressione pi prossimo al
lembo teso allo stato limite ultimo superiore a fp0.1k / m
59
Determinata la forza di calcolo di ogni armatura Pd (funzione del tempo

in cui si sta effettuando la verifica e della sezione di verifica), si pu
calcolare la predeformazione
Pd
=
E p Ap
per la pre-tensione (aderenza acciaio-cls prima
Pd
=
+ cp
E p Ap
per la post-tensione (aderenza acciaio-cls solo dopo
dellintroduzione dei carichi permanenti)
lintroduzione del peso proprio e, in molti casi, di

una quota dei carichi permanenti), dove cp la
deformazione del calcestruzzo adiacente al cavo
dovuta a tutte le azioni (precompressione
compresa) introdotte prima delliniezione della
guaina

60
Stato limite ultimo per sollecitazioni normali

Occorre innanzitutto distingue fra effetto agente ed effetto
resistente della precompressione:
effetto agente: legato alla predeformazione
precedente-
mente definita. Si noti come leffetto agente dipende solo dalla

forza del cavo e dalla sua posizione ed inclinazione. Su struttura
isostatica si ha
N p = EAp cos
M p = Ne
effetto resistente: legato alle ulteriori risorse disponibili al di l

di quelle impegnate nella messa in tensione e successiva
caduta (ovvero delleffetto agente)

61
p
fpd
Effetto resistente
p(t)
Effetto agente
fpd/Esp
ud
La verifica di resistenza alle azioni normali pu essere fatta

attraverso due diverse modalit:

62
1. la precompressione vista in parte come effetto agente ed in

parte come effetto resistente. L effetto agente (cio fino alla
predeformazione
= p ( t ) Esp ) introdotto lato sollecitazione:
NSd = GNG + PNP + Q(NQ,1+i 0,iNQ,i)

MSd = GMG + PMP + Q(MQ,1+i 0,iMQ,i)
In genere Np = Np,iso + Np,iper e Mp = Mp,iso + Mp,iper sono di segno
opposto rispetto alle sollecitazioni dovute alle azioni permanenti e
alle azioni variabili, e quindi leffetto agente riduce le sollecitazioni.

63
Leffetto resistente legato alle ulteriori risorse resistenti

disponibili al di l di quelle impegnate nella messa in tensione e
successiva caduta. Ci equivale a considerare, nella valutazione del
momento resistente, larmatura da precompressione come armatura
ordinaria con legge costitutiva ottenuta da quella dellacciaio di
precompressione traslando lorigine degli assi in corrispondenza del
punto di coordinate
, p (t )
La verifica di sicurezza soddisfatta se per

NRd=NSd si ha |MRd| | MSd|
Si consideri, a titolo esemplificativo, la sezione rettangolare in figura
soggetta ad una flessione semplice; assunta una deformazione di
stato limite ultimo di tentativo (s=10, c=-3.5) le caratteristiche
resistenti sono:
64
3.5
Apn
Apn-1
fcd
0.85fcd
00
pn
n-1
n-1
pn-1
As
2
1
Ap2
Ap1
2
1
fyd
100 00
p2
p1
c2=2 cu2=3.5
s
fyd
ud
N Rd = 0.85 f cd 1 bx + p ,i Ap ,i + f yd As
i =1
pi
M Rd = 0.85 f cd 1 xb 2 x +
2
i =1
p ,i
Ap ,i yi + f yd As ys
i

65
2. la precompressione vista interamente come effetto resistente:

la verifica formalmente uguale allequivalente verifica per le sezioni
non precompresse, a patto di prendere in considerazione la
predeformazione a livello dei cavi di precompressione. Anche qui
per NRd=NSd si deve avere |MRd| |MSd| con
NSd = GNG + PNP,iperst + Q(NQ,1+i 0,iNQ,i)
MSd = GMG + PMP,iperst + Q(MQ,1+i 0,iMQ,i).
Si noti come in NSd ed MSd compaia il solo effetto iperstatico della
precompressione per cui queste risultino maggiori rispetto a quelle
calcolate con il metodo precedente. Leffetto isostatico della
precompressione compare lato resistenza, nella cui valutazione,
come gi detto si tiene conto della
, e quindi anche la resistenza
risulta superiore rispetto a quella calcolata con il metodo precedente.

66
0.85fcd
3.50 00
Apn
Apn-1
sp,n
n-1
sp,n-1
2
1
sp,2
sp,1
spi
As
Ap2
Ap1
y
100
00
fyd
N Rd = 0.85 f cd 1 xb + p ,i Ap ,i + f yd As
i =1
M Rd = 0.85 f cd 1 xb 2 x +
2
n
h
+ p ,i Ap ,i yi + f yd As ys
2
i =1
ATTENZIONE:
la sp,i relativa alla
deformazione totale del
cavo i-esimo data dalla
somma di quella impressa
e di quella relativa alla
planarit della sezione

67
Stato limite ultimo per taglio e torsione

La verifica ultima a taglio di elementi precompressi, pu risultare
notevolmente complessa per via della necessit di tenere conto delle
sollecitazioni concomitanti (campo di compressione dovuti al taglio e
alla precompressione). LEN1992 semplifica notevolmente
lapproccio, portando ad una formulazione che risulta, in genere, a
favore di sicurezza. In pratica il taglio agente viene ridotto della
sollecitazione tagliante dovuta alla precompressione (che nel caso di
struttura isostatica coincide con la componente verticale della forza di
precompressione). Il limite di resistenza degli elementi per i quali non
previsto il calcolo delle armature a taglio (VRd1) incrementato per
tener conto delleffetto arco-tirante.
68
La resistenza dei campi di compressione danima (VRd2) modificata

per prendere in considerazione linterazione fra compressioni
longitudinali ed inclinate:
VRd1 = [CRd,ck(100 l fck)1/3 + k1 cp] bwd
VRd2 = cw bw z 1 fcd/(cot + tan )
1 = 0,6
1 = 0,9 fck /200 > 0,5
cw =1
cw = (1 + cp/fcd)
cw = 1,25
cw =2,5 (1 - cp/fcd)
per fck 60 MPa

per fck 60 MPa
per strutture non precompresse
per 0 < cp 0,25 fcd
per 0,25 fcd < cp 0,5 fcd
per 0,5 fcd < cp < 1,0 fcd
Infine larmatura di precompressione pu essere utilizzata per

lassorbimento dellincremento di tiro nel corrente teso.
69
Andamento sollecitazioni
(escluse sollecitazioni isostatiche precompressione)
S.L.U. - COMBINAZIONE UII (t=)
Msd[kNm]
Mrd[kNm]
80000
60000
M[kNm],N[kN]
40000
20000
0
20000
40000
60000
80000
100000
0.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
140.0
160.0
x[m]
70
TRASFERIMENTO DELLA
PRECOMPRESSIONE
POST-TENSIONE
Azioni concentrate in corrispondenza degli ancoraggi di estremit
e/o di eventuali deviatori.
Zona di ancoraggio: parte di struttura compresa fra la faccia
terminale di applicazione della forza di precompressione e la
sezione in cui si raggiunge una distribuzione lineare delle
deformazioni.
Insorgono trazioni trasversali (bursting, spalling)

71
y/p
y/p
SPALLING
STRESSES (II)
II
0.1
0.2
0.3
p
a0
0.4
I
BURSTING
STRESSES (I)
0.45
Spalling cracks
p
Bursting
cracks
Possible concrete failure

In compression

72
Landamento delle tensioni dipende da:

eccentricit del cavo
tipo di ancoraggio
inclinazione del cavo
armatura trasversale
area della piastra di ancoraggio
armatura longitudinale
(rispetto alle dimensioni
resistenza del calcestruzzo
trasversali della struttura)
effetti di ritiro e fluage
presenza di forze trasversali
spessore dellanima
presenza di pi livelli di cavi
esterne (reazioni vincolari)

73
VALUTAZIONE ELASTICA DELLE TENSIONI
y
P/bh
a0
a0/h=0
0.4
0.2
0.10
0.25
0.50
0.75
0.90
h/2
Andamento delle tensioni di bursting secondo Guyon

74
Pi complessa la determinazione delle tensioni di spalling (che

raggiungono il massimo valore in corrispondenza della superficie
caricata e diminuiscono rapidamente allontanandosi da essa), in
quanto fortemente influenzata dal tipo di ancoraggio. In particolare,
se vi sono pi cavi, le tensioni di spalling possono notevolmente
aumentare, come si pu osservare da una serie di prove
fotoelastiche realizzate da Sargious; in essa, oltre alle tensioni
trasversali di bursting, sono evidenti tensioni di spalling fra le zone
direttamente caricate, con valori massimi prossimi al 90% della
tensione uniforme di compressione, e pi del doppio della massima
tensione di bursting

75
0.15d
1
12 d
6.7
5
12 d
0.73
3.3
5
z1=0.12 P
z2=0.07 P
z3=0.21 P
5
12 d
1
12 d
0.88
1
a=15
d
z4=0.08 P
P
z5=0.093 P
xA =61 d
A=0.3 P
0.43 d

76
ATTENZIONE: calcestruzzo materiale non resistente a trazione

con comportamento non lineare per tensioni superiori a 0.4fck
ANALISI ELASTICA PURAMENTE INDICATIVA STRUTS & TIES
Un ruolo molto importante nella definizione della risposta ricoperto
dallarmatura trasversale presente, non solo nella zona di bursting,
ma soprattutto nelle immediate vicinanze dellancoraggio.
Unarmatura ben disposta pu, infatti, operare un effetto cerchiante,
ed elevare sostanzialmente la soglia di fessurazione, nonch la
resistenza a compressione del calcestruzzo. Lincremento di capacit
portante e del carico di fessurazione possono essere osservati
sperimentalmente, come riportato in figura, in funzione dei diversi tipi
di armatura.
77
INCREMENTO CARICO DI FESSURAZIONE

RISPETTO ALL'ASSENZA DI ARMATURE
INCREMENTO CARICO DI ROTTURA

RISPETTO ALL'ASSENZA DI ARMATURE
250
200
CAVO DRITTO
ARMATURA A SPIRALE
CAVO DRITTO
ARMATURA A SPIRALE
150
150
100
200
CAVO DRITTO
ARMATURA ORTOGONALE
100
CAVO DRITTO
ARMATURA ORTOGONALE
30
50
CAVO CURVO (=30)

ARMATURA A SPIRALE
10
0
2500
5000
7500
Asfy (KN)
2500
5000

7500
Asfy (KN)
78
Nelle pagina successiva sono riportati alcuni meccanismi resistenti

classici, sia nel piano verticale che in quello orizzontale. Il flusso delle
forze influenzato principalmente da:
inclinazione del cavo
valore della forza P rispetto alla reazione A
stato di tensione (fessurato, non fessurato), sia in prossimit che,
soprattutto lontano dalla zona disturbata.
Nelle strutture da ponte a sezione scatolare si ha sovente la necessit di
ancorare i cavi in sezioni intermedie. Si creano allora degli alloggiamenti
allinterno del cassone (lesene); in tal modo si hanno deviazioni sia nel
piano verticale che in quello orizzontale, con conseguenti trazioni in ogni
piano. Un classico traliccio, con le relative soluzioni in termini di
armature, riportato in successione.
79
A/P=0.25
0.375h P
A/P=1.0
TIRANTI
PUNTONI
30
30
0.625h
0.125h
0.375h P
0.125h A
30
30
0.625h
0.25h
0.375h P
0.25h
30
30
0.625h
0.5h A
0.35h

80
Sezione orizzontale
Anima
5a
z6
3a
a
P
z5
e
2a
z4
z3
z2
z1
z2
Sezione verticale
nella zona di ancoraggio
z7
1.5a
P
4a
z3
12.5a
Vista frontale nella

zona di ancoraggio
2a
z7
z7
8a
3a
Disposizione dell'armatura
As3
As1
As6
As10
As7
As2
As5
As4
As8

81
CALCOLO ARMATURA DI BURSTING (metodo del prisma

equivalente, MC90)
bbs
=
hbs

hbs
=
hbs
=
=
hbs
La larghezza e laltezza del prisma dipendono dalla dimensione della

piastra di ancoraggio (post-tensione) o dalla disposizione dei trefoli
(pre-tensione). Nel caso di presenza di pi piastre di ancoraggio
deve essere considerata la situazione pi sfavorevole fra la singola
piastra o gruppi di piastre.
82
La lunghezza del prisma vale:

per post-tensione
lbs = hbs
per pre-tensione
l bs = h
2
bs
+ (0.6 l )
Braccio di leva delle forze di bursting
bpt
l bpt
z bs = 0.5 l bs
Individuata la sezione A-A in corrispondenza del baricentro del

prisma, la forza di bursting pu essere determinata scrivendo
unequazione di equilibrio alla rotazione del semiprisma in presenza:
ad unestremit delle forze concentrate dovute ai trefoli e/o ai cavi

allaltra estremit delle tensioni nel calcestruzzo (dovute alle
stesse forze) supposte uniformemente distribuite sullarea del
prisma
delle forze di bursting.

83
N bs =
1
2
(n1 + n2 ) t 2 n1 t1
z bs
1 Fsd
N bs
=
f syd
Asbs
(Armatura da disporre fra lbs/3 e lbs)

h
t1 distanza fra il baricentro dei trefoli contenuti

nel semiprisma e il baricentro del prisma
n1
n2
hbs
lbs
t2 distanza fra il baricentro delle tensioni nel

cls del semiprisma ed il baricentro del prisma
y
A
n1 ed n2 numero di trefoli sopra e sotto la

sezione A-A rispettivamente
Fsd tiro di progetto dei singoli trefoli
1 = 1.1 (coefficiente di sicurezza parziale che
tiene conto di un eventuale sovratensione)
zbs
t2
t1

Nbs
lbs
84
CALCOLO ARMATURA DI SPALLING (metodo del prisma

equivalente, MC90)
M
B
y Nsl
B
B
lsl
Lunghezza prisma
zsl
l sl = h
+ (0.6 l )
Braccio di leva delle forze di spalling
bpt
l bpt
z sl = 0.5 l sl

85
Forza di spalling e relativa armatura:
M
N sl =
z sl
N sl
Assl =
f syd
dove M il momento dato dalle tensioni nel calcestruzzo, con

distribuzione alla Bernoulli-Navier, rispetto alla sezione B-B, che
deve essere scelta in modo tale che lungo tale sezione non vi siano
tensioni di taglio. Armatura da disporre in corrispondenza della
faccia terminale della trave

86
Spalling sulla superficie terminale

p
If we apply a pressure p on the

0.4 d2
pr
anchorage plate, assumed as a

circular area A1 of diameter d1 , we
get a radial pressure normal to the
direction of p given by
r
pr
r
p d 2 d1
pr =
d1
10
Where d2 is twice the distance of
the anchorage axis from the free
edge and generally 2d1 < d2 < 4d1

87
and 0.4 d2 is the depth of the transverse tension splitting region.
The spalling force and the subsequent reinforcement is then:
N snef = p r d 1 0.4 d 2
A sn ef =
N sn ef
f syd
The reinforcement should be placed in the thickness 0.4 d2.

88

89

90

91

92

CAP

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LA PROGETTAZIONE STRUTTURALE SECONDO IL D.M. 14.01.

Ordine degli Ingegneri della

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LA PROGETTAZIONE STRUTTURALE SECONDO IL D.M. 14.01.08 E CIRCOLARE APPLICATIVA

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Ottima velocit di esecuzione

Necessit di accesso dal basso

Numero di appoggi e giunti

Pile e capitelli di grande

Distribuzione degli sforzi non

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PONTE SUL TANARO AD ASTI

Lalluvione del Piemonte nel 1994 interessa principalmente il

Il ponte di corso Savona ad Asti formato da un impalcato

Entrambi gli impalcati sono appoggiati su pile in muratura di

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Durante lalluvione il ponte manifesta:

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Campate di luce tale da interferire in modo marginale con il fiume

Impossibilit di variazione significativa della livelletta (stazione a

Possibilit di ri-utilizzo futuro dellimpalcato ferroviario come

Sezione trasversale simile per impalcati soggetti a carichi

Metodo costruttivo in grado di garantire la sicurezza (della

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Costruzione di una campata (33 m) in dieci giorni

Durata della spinta: 3 ore

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Negli ultimi due casi le

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DIMENSIONAMENTO DELLAVAMBECCO (NOSE)

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A scopo esemplificativo si pu studiare come primo approccio uno schema

Si analizzano le sollecitazioni di varo in funzione del parametro = x/L

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Con qn/q = 0,10 il

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