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    Montare Da Zero Un Blocco A Puntine

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    Il documento fornisce istruzioni dettagliate su come montare un blocco motore da zero. Include le parti necessarie e i passaggi per installare l'albero, i cuscinetti, le bobine, le puntine, il gruppo termico e la testa motore.

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    Attribution Non-Commercial (BY-NC)
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    Montare Da Zero Un Blocco A Puntine

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    Montare Da Zero un blocco a puntine

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    Montare da 0 un blocco

    motore a puntine

    In questa recensione
    analizzeremo come montare
    tutto un blocco motore.
    L’occorrente è un paio di carter,
    impianto elettrico, albero,
    paraoli, cuscinetti, albero,
    gruppo termico, dadi vari,
    guarnizioni varie e pasta nera(o
    pasta rossa).
    Premessa: la pasta rossa o nera
    che sia non serve come
    guarnizione ma aiutare la
    guarnizione a mantenere una migliore tenuta.
    Ora, essendo molto diffuso, analizzerò
    un blocco speed engine. Di solito io
    parto dal montaggio dell’albero..
    Prendete il vostro albero, mettete gli
    spessori, la guarnizione nei carter(con
    un po’ di pasta rossa sia sopra che
    sotto), posizionate i cuscinetti senza
    far forza… ora, scaldate i cuscinetti
    fino a che non entrano senza sforzi.
    Infilate l’albero con cura e scaldate
    ancora il blocco. Chiudete il carter e
    sentirete che l’albero che entra senza
    problemi. Ora, fissate leggermente i 5
    dadi sul carter, ma non stringeteli
    troppo. Assicuratevi che:
    1. non ci sia gioco orizzontale
    2. l’albero si muova liberamente
    Ora dovete installare le due bobine, posizionate le puntine e fissatele leggermente.
    Attenti alla posizione dei fili!! Fate passare i cavi con cura. Dopo aver controllato che
    l’impianto e i cavi sono riparati da qualunque possibile oggetto che può essere un
    pericolo, passate al fissaggio definitivo delle puntine, del posizionamento degli
    spessori e del posizionamento del volano. Ora, prendete tutto il gt, mettete le
    guarnizioni specifiche, in base, e rimontate pistone, con gabbia a rulli nuova o
    bronzina, lubrificate leggermente la canna del cilindro e fate scorrere il pistone dentro
    il cilindro. Ora fate fare 2 giri
    all’albero per controllare
    l’esatto movimento.
    Montate la testa.
    Fatto ciò, controllate che
    non ci siano perdite o
    sfiati, controllate che
    ci sia una buona
    compressione, e rimontate il
    blocco sul telaio, fissate
    la marmitta e tutto il resto,
    carburo, cavi ecc.
    Spero di esservi stato
    utile.
    Fil89n

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