PERHITUNGAN

PERENCANAAN JEMBATAN BAJA

MATA KULIAH REKAYASA JEMBATAN

Dosen
Ir. H. Fatmawati Oemar

Disusun Oleh :

1. Ulfi Mulyanigrum
No. Pokok : 2016731150090
2. Wenty Asmara
No. Pokok : 2016731150091

JURUSAN TEKNIK SIPIL

PROGRAM LANJUTAN S-1 SABTU MINGGU, ANGKATAN XXXXIII
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
UNIVERSITAS JAYABAYA
2017
 UNIVERSITAS JAYABAYA
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
JURUSAN TEKNIK SIPIL
PROGRAM LANJUTAN S-1 SABTU MINGGU
NAMA : 1. Ulfi Mulyanigrum No. Pokok : 2016731150090
MANASYE ERIK FG NIM : 2008731150011

MATA KULIAH : REKAYASA JEMBATAN

DOSEN PENGAJAR : Ir. H. Fatmawati Oemar

LEMBAR ASISTENSI

No. TANGGAL U R A I A N PARAF

 DATA - DATA PERENCANAAN

Ditentukan perencanaan Jembatan Baja (Jalan di bawah) sebagai berikut :

Panjang jembatan (L) = 30.00 m

Lebar jembatan = 13.00 m
Jarak antar Gelagar Melintang ( L1 ) = 5.00 m
Jarak antar Gelagar Memanjang (s ) = 1.30 m
Tebal Plat Jalan Beton (d2) = 0.25 m
Tebal Asphalt (d1) = 0.05 m
Berat Jenis Aspal = 2.20 t/m3
Berat Jenis Beton = 2.40 t/m3
Tegangan karakteristik beton (fc') = 30.00 Mpa
Tegangan leleh baja (fy) = 240.00 Mpa
Selimut beton ( t ) = 0.030 m
Beban Trotoar + Railing & sandaran = 0.25 t/m

1. PERENCANAAN LANTAI KENDARAAN

1. Akibat muatan Hidup "T" (muatan lantai kendaraan) :

- Tekanan gandar P' = 20 ton ~ 20,000 kg

- Tekanan 1 roda P= 10 ton ~ 10,000 kg
- Tebal lapisan aspal d1 = 5 cm ~ 0.05 m'
- Tebal plat beton d2 = 25 cm ~ 0.25 m'
- Lebar roda b1 = 20 cm ~ 0.20 m'
- Lebar roda b2 = 50 cm ~ 0.50 m'

L1 = b1 + 2 (d1 + d2) = 80 cm ~ 0.80 m'

L2 = b2 + 2 (d1 + d2) = 110 cm ~ 1.10 m'
A eff. = L1 x L2 = 8,800 cm2 ~ 0.88 m2

qLL = P / (A eff.) = 10000 / 0.88 = 11,364 kg/m2 ~> (L)

= 11.36 ton/m2 ~> (L)

2. Akibat muatan Sendiri :

Bj Aspal = 2200 kg/m3
Bj Beton = 2400 kg/m3
s = 1.3 m' (jarak antar Gelagar memanjang)

- Berat sendiri lapisan Aspal = d1 x Bj aspal x s = 143 kg/m2

- Berat sendiri lapisan Beton = d2 x Bj beton x s = 780 kg/m2
qDL = 923 kg/m2 ~> (D)
= 0.92 ton/m2 ~> (D)

Wu plat = 1,2 D + 1,6 L = …………….. = 19,289.42 kg/m2

= 19.29 ton/m2
Ln = 1000 mm
= 1 m

Page 3 of 33
B. Perhitungan plat beton,
modul diambil per jarak Gelagar memanjang dan Melintang :

- ly = jarak antar Gelagar melintang = 5.00 m' ~> 5.00 m'

- lx = jarak antar Gelagar memanjang = 1.30 m' ~> 1.30 m'

Syarat tebal minimum plat untuk (dua tumpuan = L/20) = 4,0 / 20 = 0.25 m'
Tebal plat beton yang direncanakan 25cm ~ 0,25m' > 0,20m' ==> Ok!

Perhitungan Momen pada plat jembatan :

ly / lx = 5 / 1,3 = 3.84615 > 2 (pelat 1 arah)

1. Momen tumpuan
Momen tumpuan koef = 0.091
Momen = Koefisien x Wu x Ln2
Mt = 1.754 tm = 17,535,835 Nmm

2. Momen Lapangan
Momen lapangan koef = 0.063
Momen = Koefisien x Wu x Ln2
Mt = 1.206 tm = 12,055,886 Nmm

Perancangan Penulangan Plat Beton :

Tebal plat, h = 250mm ………………… h= 250 mm
Tebal selimut beton …………………… t
= 30 mm
Mutu beton digunakan K.350 ………… fc'= 30.00 Mpa
Mutu besi tulangan fy= 400.00 Mpa
Dia. Tulangan utama = 13 mm
Tulangan pembagi = 8 mm
b = 1000 mm

1. Tulangan utama

As ada untuk 1 tulangan = 132.73 mm2

Mmax = 1.754 tm
= 17.54 KNm

ds = h - ts beton - 0,5 dia.tul

= 213.5 mm
d' = t + 1/2 D tul
= 36.5 mm
d = h - d'
= 214 mm

ρ min = 1,4 / fy
= 0.0035

β1 = 0.85

ρ= [ fc'
1 , 176 Fy][
1− 1−
2, 94 Mu
√
fc' bd 2 ]
ρ = 0.00121

Page 4 of 33
 ρ < ρ min, maka digunakan ρ min 0.0035

As = ρ min.b.d
= 747 mm2

Untuk kemudahan pengerjaan digunakan As' = As

S = b.A13/As
= 177.63 mm

Dipakai tulangan D13-170

2. Tulangan bagi

Tulangan bagi = 20%. As tulangan utama

= 149.5 mm2

Digunakan tulangan ulir D10

As ada untuk 1 tulangan = 50.27 mm2
S = b.A8/As bagi
= 336.34 mm

Dipakai tulangan D8-300

Gambar penulangan Plat Beton Jembatan (modul 1,3 m x 4 m) :

A

D8-300

D13-170

Lx = 1,3 m

Ly = 4 m A

D8-300

t = 25 cm

D13-170

POTONGAN A-A

Page 5 of 33
2. PERENCANAAN GELAGAR MEMANJANG

a. Menghitung Beban Mati

Muatan Sendiri:
Lapisan aspal = d1 x BJ Aspal x s = 0.05 2.2 x 1.3 = 0.143 t/m
Lapisan beton = d2 x BJ Beton x s = 0.25 2.4 x 1.3 = 0.780 t/m
Gelagar memanjang = 20 s/d 30 x L1/1000 = 25 x 5.00 /1000 = 0.125 t/m

Muatan Sendiri (q) = 1.048 t/m

b. Menghitung Beban Hidup

Muatan 'D' (muatan untuk jalur lalu lintas) :

- Muatan merata : Untuk tiap lebar 1 jalur = 4,5 m dan 30 ≤ L < 50 maka :

P = 2.2 -( 1.1 / 60 ) x ( L - 30 ) =
= 2.2 -( 1.1 / 60 ) x ( 30 - 30 ) = 2.200 ton

P x s 2.20 x 1.3
maka beban merata P' = = = 1.040 ton/m
2.75 2.75

- Muatan garis : Beban hidup yang melintang jembatan

untuk tiap lebar 1 jalur = 2,75 m maka beban hidup P = 12 ton

20 20
Faktor kejut K = 1 + = 1 + = 1.250
50 + L 50 + 30
Pxs 12 x 1.3
maka beban garis P" = xK = x 1.250 = 7.091 ton
2.75 2.75

c. Menghitung Beban Rencana

Beban merata : P' = 1.040 ton/m

Beban garis : P" = 7.091 ton

P" q + P' p" = 7.091 ton

p' = 1.040 ton/m q tot = 2.088 t/m
q = 1.048 ton/m
L = 5.000 m

RA RB
5.00 m

- Mencari Reaksi Perletakan

Ra = Rb = 1/2 p" + 1/2 (qtot)L

= (1/2 x 5.378) + ( 1/2 ((0.787+0.690) x 4.75)) = 8.765 ton

- Mencari Momen Maksimum

Mg (b.mati) = 1/8 q.L2 = 1/8. 1,081. 52 = 3.275 t.m

Mp (b.hidup) = 1/8 p'.L2 +1/4p"L = 1/8 1,040.5 +1/4. 7,091. 5 12.114 t.m

M total = Mg + Mp = 3.275 + 12.114 = 15.389 ton m = 1,538,864 kg.cm

6
 Gelagar memanjang diasumsikan sebagai contineous beam, maka untuk perhitungan momen
dan defleksinya digunakan pendekatan:
M contineous = 0,8* M simple beam = 1,231,090.9 kg.cm
∂ contineous = 0,75* ∂ simple beam = -

Pendekatan Momen Tahanan Profil :

M M 1538863.636
σ = W ≤ σ W
= 1600 W =
1600
= 962 cm3

Digunakan profil sebagai berikut :

DIN 24 240 240 11 18 87.40 kg/m 200

Wx = 974 cm3 16
Ix = 11690 cm4 = 0.0001169 m4
Sx = 549 cm3 200 10
d = 11 mm = 1.1 cm
t = 18 mm = 1.8 cm

M
σ = Wx
= 1,580 < σ 1,600 ………. OK

d. Kontrol Geser

Posisi beban yang menghasilkan gaya lintang maksimum :

P" = 7.091 q = 1.048 P' = 1.040

5.00 m

Dmaks = P" + 1/2 ( P' + q ) L1

= 7.091 + 1/2 ( 1.04 + 1.048 ) x 5.00 = 12.311 ton = 12,311 kg

D maks .Sx
‫זּ‬ = ≤ ‫זּ‬ = 0.58 x ‫= זּ‬ 928 kg/cm2
d . Ix

Cek geser
12,311 x 549
‫זּ‬ = = 526 < 928 kg/cm2 OK
1.10 x 11,690

e. Kontrol Defleksi

Dimana E = 2.10E+06 kg/cm2 = 2.10E+07 ton/m2

lendutan yang terjadi :

5 ( P' + q ) . L14 1 P". L13

∂ = x + x ≤ ∂
384 E Ix 48 E Ix
5 ( 1.04 + 1.048 ) x 5 4 1 7.091 x 5 3
= x + x
384 2.10E+07 x 0.0001169 48 21000000 x 0.000117
1305 886.364
= 0.013021 x + 0.021 x
2454.9 2454.9
= 0.014 m

1 1
Syarat ∂ = x L1 s/d x L1
300 800
1
= x 5.00 = 0.017
300

0.014 < 0.017 m OK

7
3. PERENCANAAN GELAGAR MELINTANG

a. Menghitung Beban Mati

- Reaksi beban mati/dari gelagar memanjang, muatan sendiri

G = q x L1
= 1.048 x 5.00 = 5.24 ton

- Berat sendiri gelagar memanjang (q1)

q1 = 25 s/d 30 x L1/1000
= 25 x 5.00 / 1000 = 0.13 ton/m

b. Analisa Mekanika Rekayasa

Akibat G
G1 G2 G3 G4 G5 G6 G7 G8 G9 G10 G11

M1
RA RB
1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3
L= 13 m

- Mencari Reaksi Perletakan

S MB = 0

Ra . L - ((G1.L)+(G2.L1)+(G3.L2)+(G4.L3)+(G5.L4)+(G6.L5)+(G7.L6)+(G8.L7)+(G9.L8)+(G10.L9)+(G11. = 0
Ra. 13 - 374.66 = 0
Ra = 374.66
13
Ra = 28.82 ton

Ra = Rb = 28.8 ton

- Mencari Momen Maksimum

Ditinjau 1/2 bentang

Mmaks (M1) = RA x 1/2 x L - (Gx(L~L6))
= 28.82 x 0.5 x 13 - ( 5.24 x 19.5 )
= 85.15 t.m

Akibat ql q1 = 0.13 ton/m

M2
RA RB
L= 13 m

Mencari Reaksi Perletakan

S MB = 0
RA . L - 1/2 q L2 = 0
RA = 1/2 q L = 0.5 x 0.13 x 13 = 0.813 ton

Mq Maks (M2) = 1/8 . q1 . L12 = 1/8 x 0.13 x 13 2

= 2.641 t.m

M Total Akibat beban mati = MG Maks + Mq Maks = M1 + M2

= 85.15 + 2.640625 = 87.79 t.m
c. Menghitung Beban Hidup (muatan D)

- Beban merata

Untuk tiap lebar 1 jalur = 2,75 m dan 30 ≤ L < 50 maka

P = 2.75 - ( 1.1 / 60 ) x ( L - 30 )
= 2.2 - ( 1.1 / 60 ) x ( 30 - 30 )
= 2.200 ton

P x s 2.200 x 1.30
maka beban merata P' = = = 1.040 ton/m
2.75 2.75

P' 1/2 P'

A2
A1' A1"

4.125
RA 2.75 P' 5.5 P' 2.75 P' RB
M3
1 a = 2.75 5.5 m a = 2.75 1

13 m

a =(𝐿𝑒𝑏𝑎𝑟 𝑗𝑒𝑚𝑏𝑎𝑡𝑎𝑛−5.5−2 𝑥 𝑙𝑒𝑏𝑎𝑟 𝑡𝑟𝑜𝑡𝑜𝑎𝑟)/2 = 2.75

𝑎 𝑥 1/2 𝑃′
A1 = A2 = 5.5 𝑥 𝑃′

A1 = 1.43 ton A2 = 5.72 ton

- Mencari reaksi perletakan

∑MB = 0
𝑅𝐴 𝑥 𝐿−(𝐴1′ 𝑥 (1/2 𝑎+5.5+𝑎+𝑙𝑒𝑏𝑎𝑟 𝑡𝑟𝑜𝑡𝑜𝑎𝑟))−(𝐴2 𝑥 (1/2 5.5+𝑎+𝑙𝑒𝑏𝑎𝑟 𝑡𝑟𝑜𝑡𝑜𝑎𝑟))−(𝐴1" 𝑥
(1/2 𝑎+𝑙𝑒𝑏𝑎𝑟 𝑡𝑟𝑜𝑡𝑜𝑎𝑟))

Ra x L - 55.77 = 0 cek ∑V = 0
Ra = 55.77
𝑅𝐴+𝑅𝐵−(𝐴1^′+𝐴2+𝐴1") =0
13
Ra = 4.29 ton 4.29 + 4.29 - 8.58 = 0
0 = 0 ok
Ra = Rb = 4.29 ton

- Mencari Momen Maksimum P'

1/2 P'

A2'
A1'

RA

(𝑅𝐴 𝑥 (13/2))−(𝐴1^′ 𝑥 (1/2 𝑎+1/2 5.5))−(𝐴2^′ 𝑥 (1/4 5.5))

M maks M3 =

dimana A2' :1/2 5.5 𝑥 𝑃′

A2' = 2.86 ton

M maks M3 = 18.05 t.m

- Beban garis
 Beban hidup yang melintang jembatan
untuk tiap lebar 1 jalur = 2.75 m maka beban hidup P = 12 ton

20
Faktor kejut K = 1 + = 1.317
50 + 13

Pxs 12 x 1.30
maka beban garis P" = xK = x 1.317 = 7.474 ton
2.75 2.75

P" 1/2 P"

A2
A1' A1"

4.125
RA 2.75 P" 5.5 P" 2.75 P" RB
M4
1 a = 2.75 5.5 m a = 2.75 1
13 m

𝑎 𝑥 1/2 𝑃"
A1 = A2 = 5.5 𝑥 𝑃"

A1 = 10.28 ton A2 = 41.1 ton

- Mencari reaksi perletakan

∑MB = 0
𝑅𝐴 𝑥 𝐿−(𝐴1′ 𝑥 (1/2 𝑎+5.5+𝑎+𝑙𝑒𝑏𝑎𝑟 𝑡𝑟𝑜𝑡𝑜𝑎𝑟))−(𝐴2 𝑥 (1/2 5.5+𝑎+𝑙𝑒𝑏𝑎𝑟 𝑡𝑟𝑜𝑡𝑜𝑎𝑟))−(𝐴1" 𝑥
(1/2 𝑎+𝑙𝑒𝑏𝑎𝑟 𝑡𝑟𝑜𝑡𝑜𝑎𝑟))

Ra x L - 400.8 = 0
Ra = 400.77
13
Ra = 30.83 ton

Ra = Rb = 30.83 ton

- Mencari Momen Maksimum P'

1/2 P'

A2'
A1'

RA
(𝑅𝐴 𝑥 (13/2))−(𝐴1^′ 𝑥 (1/2 𝑎+1/2 5.5))−(𝐴2^′ 𝑥 (1/4 5.5))
M maks M3 =

dimana A2' :1/2 5.5 𝑥 𝑃"

A2' = 20.6 ton

M maks M4 = 129.7 t.m

- Beban Trotoar

Berdasarkan peraturan muatan untuk jembatan jalan raya perhitungan untuk gelagar melintang pada trotoar,
muatan hidup diambil 60% dari muatan hidup trotoar (500 kg/m)

= 0.6 x 500 = 300 kg/m = 0.30 t/m

q = 0,3 t/m q = 0,3 t/m

M5
RA 11.00 RB
1 2 a + 5.50 = 11 m 1

13 m

Mencari Reaksi Perletakan

RA = 0.300 ton

Mencari Momen Maksimum

M Maks (M5) = RA . 6,5 - (( q . 1) (6,5 - (1/2))

= 0,3 x 6,5 - ((0,3 x 1) x (6,5 - (1/2))

= 2.0 - 1.800 = 0.15 t.m

M Total Akibat beban hidup = M3 + M4 + M5

18858502.381
= 18.05 + 129.74 + 0.15 = 147.941 t.m

Momen Total Akibat Beban Mati + Beban Hidup

= 87.79 + 147.94 = 235.731 t.m = 23,573,128 kg cm

23868878

M M 18858502
σ = W ≤ σ W
= 1,600 W =
1600
= 11,787 cm3

Digunakan profil sebagai berikut : 302

DIR 908 302 21 40 332 kg/m 40

Wx = 12500 cm3
Ix = 567560 cm4 = 0.0056756 m4 908 21
Sx = 7200 cm3
d = 21 mm = 2.10 cm
t = 40 mm = 4.00 cm

M
σ = Wx
= 1,509 < σ 1,600 ………. OK

D maks = RA1 + RA2 + RA3 + RA4 + RA5

= 28.82 + 0.8 + 4.29 + 30.83 + 0.30

= 65.05 t = 65051.1 kg

D maks .Sx
‫זּ‬ = ≤ ‫זּ‬ = 0.58 x ‫זּ‬ = 928 kg/cm2
d . Ix
Cek geser :

65051.1 x 7200 = 393 < 928 kg/cm2 Ok

‫= זּ‬
2.10 x 567560

Kontrol lendutan

Dimana E = 0,21 t/m2

Akibat beban hidup saja :
Posisi beban sama seperti menghitung momen, karena momen dan defleksi adalah fungsi dari garis elastis.

P' + P''

1/2 P' + 1/2 P''

RA MBH = Mmaks RB

x = 1 a = 2.75 5.5 m a = 2.75 x = 1

13 m

Gambar a
q eq

RA RB
2X + 2a + 5.5 = 13 m

Gambar b

Gambar a menghasilkan momen maksimum = MBH

MBH = M3 + M4 + M5 = 147.94 t.m

Gambar b yang telah diidealisasikan dengan beban terbagi rata-rata M eq mempunyai momen yang sama

MBH = M eq
M eq = 1/8 .qeq. L2
MBH = 1/8 .qeq. L2
qeq = 8 . MBH
L2

qeq = 8x
147.94 = 7.00 t/m
132
Sehingga Lendutan

5 qek. L4
Δ = x
384 E Ix

5 7.00 . 32 4 200015.765
= x = 0.013021 x = 0.022 m
384 2.1E+07 x 0.00568 119187.6

L
Syarat Δ <
500
13
Δ < = 0.026
500
0.022 < 0.026 m Ok
4. PERENCANAAN GELAGAR INDUK

Struktur yang proporsional dan ekonomis, perbandingan antara tinggi jembatan dengan
bentang jembatan adalah berkisar 1/6 s/d 1/12 atau rata-rata 1/8
Sudut kemiringan antara bentang diagonal dengan bentang Horizontal berkisar antara 45o - 60o.
Jarak antara titik nodal maksimum 7m, bila lebih dari 7 m maka perlu diberi rangka tambahan.
Panjang Jembatan = 30 m, Tinggi = 1/6 x 30 = 5.0 m Sudut = 45o

Beban-beban :

Pembebanan terhadap gelagar induk dibagi atas 2 kondisi pembebanan, yaitu :

1. Beban Mati (gaya batang dicari dengan cara Keseimbangan Gaya , atau Cremona, atau Ritter)
2. Beban Hidup (gaya gaya batang dicari dengan menggunakan Garis Pengaruh)

- Beban Mati, terdiri dari :

a. Berat sendiri system lantai kendaraan : G1, yaitu:

- Pelat beton + lapisan aus

- Gelagar memanjang
- Gelagar melintang
G1 = Reaksi gelagar melintang akibat beban mati
G1 = R1 + R2
= 29.63 ton = 29,633 kg

b. Berat sendiri Gelagar Induk : G2

G2 = g. L1
Dimana biasanya ditaksir g = (200 + 10. L) kg/m'
g = 200 + ( 10 x 30 ) = 500 kg/m
G2 = 500 x 5.00 = 2500 kg

c. Berat sendiri bracing, ikatan - ikatan angin (pengaku) : G3

Diasumsikan G3 = 20% s/d 25% dari berat sendiri gelagar induk (G2)
Pada perhitungan ini diambil 25%, sehingga =

G3 = 25% . G2 = 25% x 2500 = 625 kg

Dengan demikian akan terdapat beban terpusat dititik simpul akibat beban mati sebesar G
Dimana G = G1 + G2 + G3 = 29632.5 + 2500 + 625 = 32758 kg
maka G = 32.758 ton

Pada perhitungan ini untuk mencari masing-masing gaya batang pada rangka jembatan untuk gelagar induk
dipakai cara titik buhul

2 Beban Hidup
Beban hidup yang digunakan sama seperti beban hidup untuk gelagar memanjang dan melintang

- Muatan merata P' = 1.040 ton /m

- Muatan garis P'' = 7.474 ton
- Beban Trotoar qt = 0.300 ton /m
 Cek dengan Cara Analitis (Keseimbangan titik Nodal) ∑x = 0 dan ∑y = 0
G = 32.758 ton

Mencari reaksi perletakan :

∑MB = 0
Ra . 30 - ½ G . 30 - G (30+25+20+15+10+5 ) = 0
Ra . 30 = ½ G . 30 + 105 G
Ra = Rb = 4G
= 131.03 Ton
Gaya-gaya dalam (Keseimbangan titik-titik Nodal) :

Nodal A ∑y = 0 Ra - ½G + D1sinα = 0
4G - ½G + D1(0.707) = 0
D1 = -4.95 G
D1 = -162.17 Ton ( Batang Tekan)

∑x = 0 D1cosα + B1 = 0
(-4,95 G) (0.707) + B1 = 0
B1 = 3.5 G
B1 = 114.65 Ton ( Batang Tarik )

Nodal 6
∑x = 0 - B1 + B2 = 0
B2 = B1 = 3.5 G
B2 = 114.65 Ton ( Batang Tarik )

∑y = 0 T1 - G = 0
T1 =G
T1 = 32.758 Ton ( Batang Tarik )

Nodal 1
∑y = 0 - T1 - D1sinα + D2sinα = 0
-G - (-4,95 (0.707)) + D2 (0.707) = 0
D2 = 6.365 G
D2 = 208.5 Ton ( Batang Tarik )

∑x = 0 D2cosα + A1 - D1cosα = 0
6,365 G (0.707) + A1 - (-4,95G) (0.707) = 0
A1 = -8.00 G
A1 = -262.1 Ton ( Batang Tekan)
Nodal 2

∑x = 0 - T2 = 0
T2 = 0

∑y = 0 - A1 + A2 = 0
A2 = -262.1 Ton ( Batang Tekan)
Nodal 8
∑y = 0 D2 sinα + T2 + D3 sinα - G = 0
6,365 G (0,707) + 0 + D3 (0,707) - G = 0
D3 = -6.36 G
D3 = -208.50 Ton ( Batang Tekan)

∑x = 0 - B2 - D2 cosα + B3 + D3 cosα = 0
- 3,5 G - 6,365 G (0,707) + B3 + (-6,36 G) (0,707) = 0
B3 = 12.50 G
B3 = 409.5 Ton ( Batang Tarik )

Nodal 9
∑x = 0 - B3 + B4 = 0
B4 = 409.5 Ton ( Batang Tarik )

∑y = 0 T3 - G = 0
T3 =G
T3 = 32.76 Ton ( Batang Tarik )

Nodal 3 ∑y = 0 - T3 - D3sinα - D4sinα = 0

-G - (-6,36G) (0.707) - D4 (0.707) = 0
D4 = -7.78 G
D4 = - 254.83 Ton ( Batang Tarik )

∑x = 0 D4cosα + A3 - D3cosα - A2 = 0
4,95 G (0.707) + A3 - (-6,36G) (0.707) - (-8) G = 0
A3 = -9.90 G
A3 = - 324.3 Ton ( Batang Tekan)

Nodal 4
∑x = 0 - A3 + A4 = 0
A4 = - 324.3 Ton ( Batang Tekan)

∑y = 0 - T4 = 0
T4 = 0

Nodal 10
∑y = 0 -G + D5sinα + T4 + D4sinα = 0
-G + D5 (0.707) + 0 + 4,95 G (0.707) = 0
D5 = 9.19 G
D5 = 301.17 Ton ( Batang Tekan)

∑x = 0 D5cosα + B5 - D4cosα - B4 = 0
(9,19 G) (0.707) + B5 - (4,95 G) (0.707) - 12,5G = 0
B5 = 13.50 G
B5 = 442.2 Ton ( Batang Tarik )
 TABEL GAYA BATANG AKIBAT BEBAN MATI
G = 32.758 ton
Skala Gaya, 1m = 1.00 ton
Gaya Batang (Ton) Panjang Gaya Batang (Ton) Panjang
Batang (+) (-) Batang Batang (+) (-) Batang
Tarik Tekan (m) Tarik Tekan (m)
BATANG ATAS : BATANG DIAGONAL :
A1 (262.06) 5.00 D1 (162.17) 7.07
A2 (262.06) 5.00 D2 208.50 7.07
A3 (324.33) 5.00 D3 (208.50) 7.07
A4 (324.33) 5.00 D4 (254.83) 7.07
D5 301.17 7.07
D6 (254.83) 7.07
BATANG TEGAK :
T1 32.76 5.00
T2 0.00 5.00 BATANG BAWAH :
T3 32.76 5.00 B1 114.65 5.00
T4 0.00 5.00 B2 114.65 5.00
T5 32.76 5.00 B3 409.47 5.00
B4 409.47 5.00
B5 442.23 5.00
B6 442.23 5.00
B7 114.65 5.00
B8 114.65 5.00
5. PERHITUNGAN GARIS PENGARUH

λ P = 1 satuan

A B

5m 5m 5m 5m 5m 5m

30 m

Garis Pengaruh ( GP ) Reaksi

P= 1 satuan
Jarak = 500 cm = 1λ
Tinggi = 500 cm = 1λ

Bentang Jembatan dari A ke B = 6λ

6 λ - x Jika P dititik A ; maka x = 0 RA = 1

GP RA =
6 λ Jika P dititik B ; maka x = 6λ RA = 0

x Jika P dititik A ; maka x = 0 RB = 0

GP RB =
6 λ Jika P dititik B ; maka x = 6λ RB = 1

8 9 10 11 12 13 14
A 5m 5m 5m 5m 5m 5m 5m B

32

1
6/6

5/6

4/6

3/6

2/6

1/6

GP RA
0

1/6

2/6

3/6

4/6

5/6

6/6

GP RB

Garis Pengaruh ( GP ) Batang Atas ( A..)

GP A1 Σ M 9 = 0; pada saat P di titik 9 Ra = 6 / 6 = 1.00

RA x 2 λ + A1 x λ = 0 ; A1 = -2 x RA
A1 = -2.00

GP A2 Σ M 9 = 0; pada saat P di titik 9 Ra = 6 / 6 = 1.00

RA x 2 λ + A2 x λ = 0 ; A2 = -2.0 x RA
A2 = -2.00

GP A3 Σ M 11 = 0; pada saat P di titik 11 Ra = 4 / 6 = 0.67

RA x 4 λ + A3 x λ = 0 ; A3 = -4 x RA
A3 = -2.67
 GP A4 Σ M 11 = 0; pada saat P di titik 11 Ra = 4 / 6 = 0.67
RA x 4 λ + A4 x λ = 0 ; A4 = -4.0 x RA
A4 = -2.67

GP A5 Σ M 13 = 0; pada saat P di titik 13 Ra = 2 / 6 = 0.33

RA x 6 λ + A5 x λ = 0 ; A5 = -6 x RA
A5 = -2.00

GP A6 Σ M 13 = 0; pada saat P di titik 13 Ra = 2 / 6 = 0.33

RA x 6 λ + A6 x λ = 0 ; A6 = -6.0 x RA =
A6 = -2.00

Garis Pengaruh ( GP ) Batang Tegak ( T..)

GP T1 Σ V = 0; pada saat P di kiri titik A RA = 8 / 8 = 1.00

RA - T1 = 0
T1 = 1.00

GP T2 Σ V = 0; pada saat P di kiri titik 9 RB = 2 / 8 = 0.25

RB - T2 = 0
T2 = 0.25

pada saat P di kanan titik 10 RA = 5 / 8 = 0.63

RA + T2 = 0
T2 = -0.63

GP T3 Σ V = 0; pada saat P di kiri titik 10 RB = 3 / 8 = 0.38

RB - T3 = 0
T3 = 0.38

pada saat P di kanan titik 11 RA = 4 / 8 = 0.50

RA + T3 = 0
T3 = -0.50

GP T4 Σ V = 0; pada saat P di kiri titik 11 RB = 4 / 8 = 0.50

RB - T4 = 0
T4 = 0.50

pada saat P di kanan titik 12 RA = 3 / 8 = 0.38

RA + T4 = 0
T4 = -0.38

GP T5 Σ V = 0; pada saat P di kiri titik 12 RB = 5 / 8 = 0.63

RB - T5 = 0
T5 = 0.63

pada saat P di kanan titik 13 RA = 2 / 8 = 0.25

RA + T5 = 0
T5 = -0.25

GP T6 Σ V = 0; pada saat P di kiri titik 13 RB = 6 / 8 = 0.75

RB - T6 = 0
T6 = 0.75

pada saat P di kanan titik 14 RA = 1 / 8 = 0.13

RA + T6 = 0
T6 = -0.13

GP T7 Σ V = 0; pada saat P di kiri titik B RB = 8 / 8 = 1.00

RB - T7 = 0
T7 = 1.00
Garis Pengaruh ( GP ) Batang Diagonal ( D..)

D1 sin α = hD / λ
hD hD = λ . Sinα = 1 sin 45º
hD = ½√2 = 0.707
α=45o

GP D1 Σ V = 0; pada saat P di kanan titik 8 RA = 7 / 8 = 0.88

RA + D1 x 0.707 = ###
D1 = RA / 0.707
D1 = -1.24

pada saat P di kiri titik A RB = 0 / 8 = 0.00

RB - D1 x 0.707 = ###
D1 = RA / 0.707
D1 = 0.00

GP D2 Σ V = 0; pada saat P di kiri titik 8 RB = 1 / 8 = 0.13

RB + D2 x 0.707 = ###
D2 = RB / 0.707
D2 = -0.18

pada saat P di kanan titik 9 RA = 6 / 8 = 0.75

RA - D2 x 0.707 = ###
D2 = RA / 0.707
D2 = 1.06

GP D3 Σ V = 0; pada saat P di kiri titik 9 RB = 2 / 8 = 0.25

RB - D3 x 0.707 = ###
D3 = RB / 0.707
D3 = 0.35

pada saat P di kanan titik 10 RA = 5 / 8 = 0.63

RA + D3 x 0.707 = ###
D3 = RA / 0.707
D3 = -0.88

GP D4 Σ V = 0; pada saat P di kiri titik 10 RB = 3 / 8 = 0.38

RB + D4 x 0.707 = ###
D4 = RB / 0.707
D4 = -0.53

pada saat P di kanan titik 11 RA = 4 / 8 = 0.50

RA - D4 x 0.707 = ###
D4 = RA / 0.707
D4 = 0.71

GP D5 Σ V = 0; pada saat P di kiri titik 11 RB = 4 / 8 = 0.50

RB - D5 x 0.707 = ###
D5 = RB / 0.707
D5 = 0.71

pada saat P di kanan titik 12 RA = 3 / 8 = 0.38

RA + D5 x 0.707 = ###
D5 = RA / 0.707
D5 = -0.53

GP D6 Σ V = 0; pada saat P di kiri titik 12 RB = 5 / 8 = 0.63

RB + D6 x 0.707 = ###
D6 = RB / 0.707
D6 = -0.88

pada saat P di kanan titik 13 RA = 2 / 8 = 0.25

RA - D6 x 0.707 = ###
D6 = RA / 0.707
D6 = 0.35

GP D7 Σ V = 0; pada saat P di kiri titik 13 RB = 6 / 8 = 0.75

RB - D7 x 0.707 = ###
D7 = RB = / 0.707
 D7 = 1.06

pada saat P di kanan titik 14 RA = 1 / 8 = 0.13

RA + D7 x 0.707 = ###
D7 = RA / 0.707
D7 = -0.18

GP D8 Σ V = 0; pada saat P di kiri titik 14 RB = 7 / 8 = 0.88

RB + D8 x 0.707 = ###
D8 = RB / 0.707
D8 = -1.24

pada saat P di kanan titik B RA = 0 / 8 = 0.00

RA - D8 x 0.707 = ###
D8 = RA / 0.707
D8 = 0.00

Garis Pengaruh ( GP ) Batang Bawah ( B..)

GP B1 Σ M 1 = 0; pada saat P di titik 1 RA = 7 / 6 = 1.2

RA x 1 λ - B1. λ = 0
D1
B1 = 1 RA = 1.17

GP B2 Σ M 1 = 0; pada saat P di titik 1 RA = 7 / 6 = 1.17 B1

A
RA x 1 λ - B2. λ = 0 G/2
B2 = 1 RA = 1.17
RA
4000

GP B3 Σ M 3 = 0; pada saat P di titik 3 RA = 5 / 6 = 0.83

RA x 3 λ - B3. λ = 0
B3 = 3 RA = 2.50

GP B4 Σ M 3 = 0; pada saat P di titik 3 RA = 5 / 6 = 0.83

RA x 3 λ - B4 xλ = 0
B4 = 3 RA = 2.50

GP B5 Σ M 5 = 0; pada saat P di titik 5 RA = 3 / 6 = 0.50

RA x 5 λ - B5 xλ = 0
B5 = 5 RA = 2.50

GP B6 Σ M 5 = 0; pada saat P di titik 5 RA = 3 / 6 = 0.50

RA x 5 λ - B6 xλ = 0
B6 = 5 RA = 2.50

GP B7 Σ M 7 = 0; pada saat P di titik 7 RA = 1 / 6 = 0.17

RA x 7 λ - B7 xλ = 0
B7 = 7 RA = 1.17

GP B8 Σ M 7 = 0; pada saat P di titik 7 RB = 1 / 6 = 0.17

RB x 7 λ - B8 xλ = 0
B8 = 7 RA = 1.17
DAFTAR GAYA-GAYA BATANG
GARIS PENGARUH
CREMONA AKIBAT AKIBAT BEBAN HIDUP GAYA BATANG Panjang
Beban Mati diagram garis pengaruh P' = 1.04 P" = 7.47 qt = 0.30 TOTAL
No BATANG ordinat max luas diagram Beban Merata Beban Garis Beban Trotoar
Tarik Tekan Tarik Tekan Tarik Tekan Tarik Tekan Tarik Tekan Tarik Tekan Tarik Tekan Batang
(+) (-) (+) (-) (+) (-) (+) (-) (+) (-) (+) (-) (+) (-)
Ton Ton Ton Ton Ton Ton Ton Ton Ton Ton Ton Ton Ton Ton M
Batang Atas :
1 A1 - (207.10) - (2.00) - (32.00) - (33.28) - (14.95) - (9.60) - (264.93) 4.00
2 A2 - (207.10) - (2.00) - (32.00) - (33.28) - (14.95) - (9.60) - (264.93) 4.00
3 A3 - (256.32) - (2.67) - (42.67) - (44.37) - (19.93) - (12.80) - (333.42) 4.00
4 A4 - (256.32) - (2.67) - (42.67) - (44.37) - (19.93) - (12.80) - (333.42) 4.00

Batang tegak :
1 T1 25.89 - 1.00 - 16.00 - 16.64 - 7.47 - 4.80 - 54.80 - 4.00
2 T2 - - 0.25 (0.63) 0.64 (8.46) 0.67 (8.80) 1.87 (4.67) 0.19 (2.54) 2.73 (16.01) 4.00
3 T3 25.89 - 0.38 (0.50) 1.85 (5.57) 1.92 (5.79) 2.80 (3.74) 0.55 (1.67) 31.17 (11.20) 4.00
4 T4 - - 0.50 (0.38) 3.57 (3.37) 3.71 (3.50) 3.74 (2.80) 1.07 (1.01) 8.52 (7.32) 4.00
5 T5 25.89 - 0.63 (0.25) 5.94 (1.64) 6.18 (1.71) 4.67 (1.87) 1.78 (0.49) 38.52 (4.07) 4.00

Batang Diagonal :
1 D1 (128.16) - (1.24) - (19.84) - (20.63) - (9.25) - (5.95) - (163.99) 5.66
2 D2 164.78 1.06 (0.18) 3.93 (2.21) 4.09 (2.30) 7.93 (1.32) 1.18 (0.66) 177.97 (4.29) 5.66
3 D3 (164.78) 0.35 (0.88) 1.56 (10.06) 1.62 (10.46) 2.64 (6.61) 0.47 (3.02) 4.73 (184.86) 5.66
4 D4 (201.39) 0.71 (0.53) 5.07 (4.69) 5.28 (4.88) 5.28 (3.96) 1.52 (1.41) 12.08 (211.64) 5.66
5 D5 238.01 0.71 (0.53) 6.49 (3.63) 6.75 (3.78) 5.28 (3.96) 1.95 (1.09) 251.99 (8.83) 5.66
6 D6 (201.39) 0.35 (0.88) 3.50 (4.78) 3.64 (4.97) 2.64 (6.61) 1.05 (1.43) 7.33 (214.40) 5.66
DAFTAR GAYA-GAYA BATANG
GARIS PENGARUH
CREMONA AKIBAT AKIBAT BEBAN HIDUP GAYA BATANG Panjang
Beban Mati diagram garis pengaruh P' = 1.04 P" = 7.47 qt = 0.30 TOTAL
No BATANG ordinat max luas diagram Beban Merata Beban Garis Beban Trotoar
Tarik Tekan Tarik Tekan Tarik Tekan Tarik Tekan Tarik Tekan Tarik Tekan Tarik Tekan Batang
(+) (-) (+) (-) (+) (-) (+) (-) (+) (-) (+) (-) (+) (-)
Ton Ton Ton Ton Ton Ton Ton Ton Ton Ton Ton Ton Ton Ton M
Batang Bawah :
1 B1 90.61 - 1.17 - 18.67 - 19.41 - 8.72 - 5.60 - 124.34 - 4.00
2 B2 90.61 - 1.17 - 18.67 - 19.41 - 8.72 - 5.60 - 124.34 - 4.00
3 B3 323.60 - 2.50 - 40.00 - 41.60 - 18.68 - 12.00 - 395.88 - 4.00
4 B4 323.60 - 2.50 - 40.00 - 41.60 - 18.68 - 12.00 - 395.88 - 4.00
5 B5 349.49 - 2.50 - 40.00 - 41.60 - 18.68 - 12.00 - 421.77 - 4.00
6 B6 349.49 - 2.50 - 40.00 - 41.60 - 18.68 - 12.00 - 421.77 - 4.00

DIPAKAI UNTUK MERANCANG PROFIL BATANG

GAYA MAKSIMUM ( TON)

BATANG L (m)
TARIK TEKAN BTG. TARIK BTG. TEKAN

BATANG ATAS - (333.42) - A3,A4 5.000

BATANG TEGAK 54.80 (16.01) T1,T7 T2 5.000

BATANG DIAGONAL 251.99 (214.40) D5 D6 7.070

BATANG BAWAH 421.77 - B3 & B4 - 5.000

 PERENCANAAN BATANG TEKAN

Data Baja
Mutu baja = BJ 37 P = Gaya Normal tekan (Kg)
σy = 2400 kg/cm2 Lk = Panjang batang tekan (m)
σ = (σy/1,5) = 1600 kg/cm2 A = Luas penampang (cm2)

1 BATANG TEKAN A (atas)

Gaya Tekan (P) terbesar adalah A3,A4 = 333.42 Ton dengan L = 5.00 m
Direncanakan dengan menggunakan Baja BJ 37
Dimana σ = 1600 kg/cm2

P
A taksiran = + 1.5 Lk2
σ

333,421
= + 1.5 2.5 2
1600

= 217.8 cm2

Dicoba dengan Profil DIN 50 500 300 16 30

Dari tabel diperoleh A = 255 cm2 300
Ix = 113180 cm4
30
Iy = 13520 cm4
ix = 21 cm 500 16
iy = 7.26 cm

a. Cek kelangsingan

λx = Lkx
Ix
= 500.00 » 23.733 < 200 ( OK )
21.07

λy = Lky
iy
= 500.00 » 68.871 < 200 ( OK )
7.26

b. Check Profil Menekuk pada Sumbu Bahan :

sb-x Lkx
lx = < 200
ix
Ix total
ix =
A total

113180
=
255
= 21.07 cm
500
lx =
21.07
= 23.73 < 200 Ok !

sb-y Lky
ly = < 200
iy
Iy total
iy =
A total
13520
=
255
= 7.28 cm
 500
ly =
7.28
= 68.67 < 200 Ok !!!

c. Cek Profil terhadap Kekuatan Sb X

BJ37 λg = 111
λs = λ / λg
λs = 23.73 / 111
= 0.214
ω = 1.41
1.593 - λs
= 1.41
1.593 - 0.214
= 1.022

P
ω < σ = 1600 kg/cm2
A

333,421
1.022 < σ = 1600 kg/cm2
255

1,336.74 < σ = 1600 kg/cm2 OK..

d. Check Profil terhadap Kekuatan Sb Y

BJ37 λg = 111
λs = λ / λg
λs = 68.87 / 111
= 0.620
ω = 1.41
1.593 - λs
= 1.41
1.593 - 0.620
= 1.450

P
ω < σ = 1600 kg/cm²
A
333,421
1.450 < σ = 1600 kg/cm²
255
1,895.67 < σ = 1600 kg/cm² OK..

2 BATANG TEKAN D (diagonal)

Gaya Tekan (P) terbesar adalah D6 = 214.40 Ton dengan L = 5.66 m
Direncanakan dengan menggunakan Baja BJ 37
Dimana σ = 1600 kg/cm2

P
A taksiran = + 1.5 Lk2
σ
214,402
= + 1.5 3.96 2
1600
= 157.55 cm2
300
Dicoba dengan Profil DIN 40 400 300 14 26
Dari tabel diperoleh A = 209 cm2 26
Ix = 60640 cm4
400
Iy = 11710 cm4 14
ix = 17 cm
iy = 7.49 cm
a. Cek kelangsingan

λx = Lkx
ix
= 566.00 » 33.29 < 200 ( OK )
17.00

λy = Lky
iy
= 566.00 » 75.57 < 200 ( OK )
7.49

b. Check Profil Menekuk pada Sumbu Bahan

Lkx
lx = < 200
ix
Ix total
ix =
A total

60640
=
209
= 17.03 cm
566
lx =
17.03
= 33.2 < 200 Ok !!!

sb-y Lky
ly = < 200
iy
Iy total
iy = A total
11710
=
209
= 7.49 cm
566.00
ly =
7.49
= 75.62 < 200 Ok !!!

c. Check Profil terhadap Kekuatan Sb X

BJ37 λg = 111
λs = λ / λg
λs = 33.29 / 111
= 0.300
ω = 1.41
1.593 - λs
= 1.41
1.593 - 0.300
= 1.090

P
ω < σ = 1600 kg/cm²
A

214,402
1.090 < σ = 1600 kg/cm²
209

1,118.63 < σ = 1600 kg/cm² OK..

d. Check Profil terhadap Kekuatan Sb Y

BJ37 λg 111
λs = λ / λg
λs = 75.57 / 111
= 0.681
ω = 1.41
1.593 - λs
= 1.41
1.593 - 0.681
= 1.546
 P
ω < σ = 1600 kg/cm²
A

214,402
1.546 < σ = 1600 kg/cm²
209

1,585.64 < σ = 1600 kg/cm² OK…

3 BATANG TEKAN T (tegak)

Gaya Tekan (P) terbesar adalah T2 = 16.01 Ton dengan L = 5.00 m
Direncanakan dengan menggunakan Baja BJ 37
Dimana σ = 1600 kg/cm2

P
A taksiran = + 1.5 Lk2
σ
16,007
= + 1.5 2.50 2
1600
= 19.38 cm2
120
Dicoba dengan Profil DIN 12 120 120 6.5 11
Dari tabel diperoleh A = 33.8 cm2 11
Ix = 860 cm4
120
Iy = 317 cm4 6,5
ix = 5.04 cm
iy = 3.06 cm

a. Cek kelangsingan

λx = Lkx
ix
= 500.00 » 99.2063 < 200 ( OK )
5.04

λy = Lky
iy
= 500.00 » 163.399 < 200 ( OK )
3.06

b. Check Profil Menekuk pada Sumbu Bahan

Lkx
lx = < 200
ix
Ix total
ix =
A total

860
=
33.8
= 5.04 cm
lx 500
=
5.04
= 99.1 < 200 Ok !!!

sb-y Lky
ly = < 200
iy
Iy total
iy =
A total
317
=
33.8
= 3.06 cm
500.00
ly =
3.06
= 163.27 < 200 Ok !!!
c. Check Profil terhadap Kekuatan Sb X
BJ37 λg = 111
λs = λ / λg
λs = 99.21 / 111
= 0.894
ω = 1.41
1.593 - λs
= 1.41
1.593 - 0.894
= 2.016

P
ω < σ = 1600 kg/cm²
A

16,007
2.016 < σ = 1600 kg/cm²
33.8

954.97 < σ = 1600 kg/cm² OK..

d. Check Profil terhadap Kekuatan Sb Y

BJ37 λg 111
λs = λ / λg
λs = 163.40 / 111
= 1.472
ω = 2.381 x λs
= 2.381 x 1.472
= 3.505

P
ω < σ = 1600 kg/cm²
A

16007.40
3.505 < σ = 1600 kg/cm²
33.8

1,659.93 < σ = 1600 kg/cm² OK…

 PENENTUAN PROFIL

1 2 3 4 5 6 7
DIN 50 DIN 50 DIN 50 DIN 50 DIN 50 DIN 50

DIN 16

DIN 16

DIN 16

DIN 16

DIN 16

DIN 16

DIN 16

4000
D5 D7

DIN 85 DIN 85 DIN 85 DIN 85 DIN 85 DIN 85 DIN 85 DIN 85

A B
8 9 10 11 12 13 14

RA RB
4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000

32000

PROFIL BATANG YANG DIGUNAKAN :

GAYA MAX. (TON) BATANG PROFIL BTG.

BATANG L (m) PROFIL YG DIPASANG
TARIK TEKAN BTG. TARIK BTG. TEKAN BTG. TARIK BTG. TEKAN

BATANG ATAS - (333.42) - A3,A4 5.000 - DIN 50 DIN 50 (500.300.16.30)

BATANG TEGAK 54.80 (16.01) T1,T7 T2 5.000 DIN 16 DIN 12 DIN 16 (160.160.9.14)

BATANG DIAGONAL 251.99 (214.40) D5 D6 7.070 DIN 55 DIN 40 DIN 55 (550.300.16.30)

BATANG BAWAH 421.77 - B3 & B4 - 5.000 DIR 85 - DIR 85 (858.303.21.40)

 PERENCANAAN SAMBUNGAN

Perencanaan jembatan ini, digunakan sambungan dengan sistem baut

ø baut = 32 mm
Plat sambung terkecil = d = 14 mm

Keruntuhan geser :

= 0.6 x 1600
= 960

Ng = 0.5 x π x dn 2 x
= 0.5 x 3.14 x 3.2 2 x 960
= 15,434 kg

Keruntuhan tumpu :

tp = 1.5 x 1600
= 2400

Ntp = δ . d . tp
= 1.4 x 3.3 x 2400
= 11,088 kg

Dipakai nilai yg terkecil = 11,088 kg

ø baut = 32 mm
Plat sambung terkecil = d = 14 mm

Keruntuhan geser :

= 0.6 x 1600
= 960

Ng = 0.5 x π x dn 2 x
= 0.5 x 3.14 x 3.2 2 x 960
= 15,434 kg

Keruntuhan tumpu :

tp = 1.5 x 1600
= 2400

Ntp = δ x d x tp
= 1.4 x 3.3 x 2400
= 11,088 kg
Dipakai nilai yg terkecil = 11,088 kg

ø baut = 32 mm
Plat sambung terkecil = d = 14 mm

Keruntuhan geser :

= 0.6 x 1600
= 960

Ng = 0.5 x π x dn 2 x
= 0.5 x 3.14 x 3.2 2 x 960
= 15,434 kg

Keruntuhan tumpu :

tp = 1.5 x 1600
= 2400

Ntp = δ x d x tp
= 1.4 x 3.3 x 2400
= 11,088 kg

Dipakai nilai yg terkecil = 11,088 kg

Minimum per baris = 2 bh

Maksimum per baris = 5 bh

maka per profil WF di sini maka

per titik nodal per batang

Minimum = 4 x 2 = 8
Maksimum = 4 x 5 x 2= 40
TABEL PEMAKAIAN BAUT
Tarik Tekan Kebutuhan baut Dipasang baut
Batang Profil Baja, yang Dipasang (+) (-) dia 36 dia 32 dia 25 dia 36 dia 32 dia 25
Ton Ton bh bh bh bh bh bh
Batang Atas :
1 A1 DIN 50 (500.300.16.30) - 264.93 24 24 24 22
2 A2 DIN 50 (500.300.16.30) - 264.93 24 24 24 22
3 A3 DIN 50 (500.300.16.30) - 333.42 31 31 31 32
4 A4 DIN 50 (500.300.16.30) - 333.42 31 31 31 32
5 A5 DIN 50 (500.300.16.30) #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! 32
6 A6 DIN 50 (500.300.16.30) #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! 32
7 A7 DIN 50 (500.300.16.30) #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! 22
8 A8 DIN 50 (500.300.16.30) - - - - - 22
Batang tegak :
1 T1 DIN 16 (160.160.9.14) 54.80 - - - - 4
2 T2 DIN 16 (160.160.9.14) 2.73 (16.01) 2 2 2 2
3 T3 DIN 16 (160.160.9.14) 31.17 (11.20) 3 3 3 4
4 T4 DIN 16 (160.160.9.14) 8.52 (7.32) 1 1 1 2
5 T5 DIN 16 (160.160.9.14) 38.52 (4.07) 4 4 4 4
6 T6 DIN 16 (160.160.9.14) #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! 2
7 T7 DIN 16 (160.160.9.14) #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! 4
8 T8 DIN 16 (160.160.9.14) - - - - - 2
9 T9 DIN 16 (160.160.9.14) - - - - - 4
Batang Diagonal :
1 D1 DIN 55 (550.300.16.30) - (163.99) 15 15 15 18
2 D2 DIN 55 (550.300.16.30) 177.97 (4.29) 17 17 17 14
3 D3 DIN 55 (550.300.16.30) 4.73 (184.86) 17 17 17 10
4 D4 DIN 55 (550.300.16.30) 12.08 (211.64) 2 2 2 6
5 D5 DIN 55 (550.300.16.30) 251.99 (8.83) 1 1 1 4
6 D6 DIN 55 (550.300.16.30) 7.33 (214.40) 20 20 20 4
7 D7 DIN 55 (550.300.16.30) #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! 6
8 D8 DIN 55 (550.300.16.30) #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! 10
9 D9 DIN 55 (550.300.16.30) - - - - - 14
10 D10 DIN 55 (550.300.16.30) - - - - - 18
 Tarik Tekan Kebutuhan baut Dipasang baut
Batang Profil Baja, yang Dipasang (+) (-) dia 36 dia 32 dia 25 dia 36 dia 32 dia 25
Ton Ton bh bh bh bh bh bh
Batang Bawah :
1 B1 DIR 85 (858.303.21.40) 124.34 - 12 12 12 12
2 B2 DIR 85 (858.303.21.40) 124.34 - 12 12 12 12
3 B3 DIR 85 (858.303.21.40) 395.88 - 36 36 36 28
4 B4 DIR 85 (858.303.21.40) 395.88 - 36 36 36 28
5 B5 DIR 85 (858.303.21.40) 421.77 - 39 39 39 32
6 B6 DIR 85 (858.303.21.40) 421.77 - 39 39 39 32
7 B7 DIR 85 (858.303.21.40) #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! 28
8 B8 DIR 85 (858.303.21.40) #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! 28
9 B9 DIR 85 (858.303.21.40) - - - - - 12
10 B10 DIR 85 (858.303.21.40) #REF! - #REF! #REF! #REF! 12