1987-es Formula–1 detroiti nagydíj
1987-es amerikai nagydíj | |
Az évad 5. versenye a 16-ból az 1987-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1987. június 21. |
Hivatalos elnevezés | XXIV amerikai nagydíj |
Helyszín | Detroit street circuit, Detroit, USA |
Versenypálya | 4,023 km |
Táv | 253.449 km |
Körök | 63 |
Időjárás | száraz, felhős |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Nigel Mansell (Williams-Honda) |
Idő | 1:39.264 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Ayrton Senna (Lotus-Honda) |
Idő | 1:40.464 (39. a(z) 63-ból) |
Dobogó | |
Első | Ayrton Senna (Lotus-Honda) |
Második | Nelson Piquet (Williams-Honda) |
Harmadik | Alain Prost (McLaren-Honda) |
Az 1987-es Formula–1-es világbajnokság ötödik futama az amerikai nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]Detroitban is Mansell győzött az időmérő edzésen Senna és Piquet előtt.
A rajtnál az angol megtartotta a vezetést, majd fokozatosan elszakadt Sennától, míg a középmezőnyben Johansson, Warwick, Nakadzsima, Capelli is baleset ütközés részese volt. A harmadik helyen haladó Piquet nehezen tudta védeni pozícióját Cheever elől, a brazil egyik kereke nekikocannt a falnak, ezért ki kellett állnia a boxba új gumikért. Cheevert ezután Fabi támadta, majd a 7. körben összeütköztek. Fabival ellentétben Cheever folytatni tudta a versenyt a mezőny végén. Prost megelőzte az előtte haladó Boutsent, Alboreto váltóhiba miatti kiesése után pedig a harmadik helyre jött fel. Mansell boxkiállásánál probléma lépett fel, aki így 10 másodpercet veszített, ezzel Senna megelőzte. Piquet folyamatosan zárkózott fel a mezőnyben, Prost megelőzése után a lábgörcsben szenvedő Mansell mögé érkezett. Mansellt végül Piquet, Prost és Berger is megelőzte. Senna győzött Piquet és Prost előtt. Mögöttük Berger, Mansell és a felzárkózó Cheever szerzett pontot.
Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Honda | 63 | 1:50:16,358 | 2 | 9 |
2 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 63 | + 33,819 | 3 | 6 |
3 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG | 63 | + 45,327 | 5 | 4 |
4 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 63 | + 1:02,601 | 12 | 3 |
5 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 62 | + 1 kör | 1 | 2 |
6 | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 60 | + 3 kör | 6 | 1 |
7 | 2 | Stefan Johansson | McLaren-TAG | 60 | + 3 kör | 11 | |
8 | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 60 | + 3 kör | 16 | |
9 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 60 | + 3 kör | 9 | |
10 | 25 | René Arnoux | Ligier-Megatron | 60 | + 3 kör | 21 | |
11 (1) | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 60 | + 3 kör | 13 | |
12 (2) | 14 | Pascal Fabre | AGS-Ford | 58 | + 5 kör | 26 | |
Kiesett | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 52 | Fékek | 4 | |
Kiesett | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 51 | Kuplung | 23 | |
Kiesett | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 44 | Kerék | 14 | |
Kiesett | 30 | Philippe Alliot | Larrousse-Ford | 38 | Baleset | 20 | |
Kiesett | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 25 | Váltó | 7 | |
Kiesett | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 22 | Váltó | 18 | |
Kiesett | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 16 | Turbó | 15 | |
Kiesett | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 12 | Baleset | 10 | |
Kiesett | 16 | Ivan Capelli | March-Ford | 9 | Elektronika | 22 | |
Kiesett | 19 | Teo Fabi | Benetton-Ford | 6 | Baleset | 8 | |
Kiesett | 21 | Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | 3 | Erőátvitel | 19 | |
Kiesett | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 2 | Váltó | 17 | |
Kiesett | 23 | Adrián Campos | Minardi-Motori Moderni | 1 | Baleset | 25 | |
Kiesett | 11 | Nakadzsima Szatoru | Lotus-Honda | 0 | Baleset | 24 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Nigel Mansell: 33 (1-33)
- Ayrton Senna: 30 (34-63)
Ayrton Senna 6. győzelme, 6. leggyorsabb köre, Nigel Mansell 8. pole-pozíciója.
- Lotus 79. győzelme.
Eddie Cheever 100. versenye.
Források
[szerkesztés]Előző nagydíj: 1987-es Formula–1 monacói nagydíj |
FIA 1987-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1987-es Formula–1 francia nagydíj |