Ivan Capelli

Ivan Franco Capelli (Milánó, 1963. május 24. –) olasz autóversenyző, az 1983-as olasz, majd az 1984-es európai Formula–3-as bajnokság, valamint az 1986-os nemzetközi Formula–3000-es sorozat bajnoka.

Ivan Capelli
Ivan Capelli 1991-ben
Életrajzi adatai
Született	1963. május 24. (61 éves) Milánó
Nemzetisége	olasz
Pályafutása
Kategória	Formula–1-es világbajnokság
Aktív évei	1985 – 1993
Csapata	Tyrrell, AGS, March, Leyton House, Ferrari, Jordan
Nagydíjak száma	98 (93 rajt)
Világbajnoki címek	0
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	3
Első rajtkockák	0
Leggyorsabb körök	0
Első nagydíj	1985-ös európai nagydíj
Legutolsó nagydíj	1993-as brazil nagydíj
A Wikimédia Commons tartalmaz Ivan Capelli témájú médiaállományokat.

Pályafutása

Tizenöt évesen kezdett gokart-versenyeken indulni, majd négy évvel később áttért az olasz Formula–3-as bajnokságra, ahol 1982-től 1983-ig versenyzett. Az 1983-as szezon tizenkét futamából kilencet megnyert, és végül hatalmas előnnyel lett bajnok; míg Capelli-nek 91, addig az összetett második helyén zárt Stefano Livio-nak mindössze 33 pontja volt az idény végén.

1984-ben az európai Formula–3-as sorozat bajnoka volt. Ivan a brit Johnny Dumfries, valamint a később sikeres Formula–1-es pályafutást teljesítő Gerhard Berger előtt szerezte meg az összetett elsőséget. Ebben az évben a Formula–3-as monacói nagydíjon is győzött.

1985-ben és 1986-ban a nemzetközi Formula–3000-es szériában versenyzett, de részt vett a Formula–1-es világbajnokság több futamán is. Két futamgyőzelmet szerzett az 1986-os Formula–3000-es szezonban, és végül megnyerte a bajnoki címet Pierluigi Martini és Emanuele Pirro előtt.

Formula–1

A Leyton House csapatának autójában az 1991-es amerikai nagydíjon

1985-ben csak néhány Formula-3000-es versenyen indult, de győzött az Österreichringen, így bekerült a Tyrrell Formula–1-es csapatába, és az idény végén néhányszor rajthoz is állt. Második versenyén, az ausztrál nagydíjon negyedik lett, mégsem kapott ajánlatot a következő szezonra, ezért visszatért a Formula-3000-hez, és bajnoki címet szerzett a Geona Racing-nek. 1987-ben a March-hoz igazolt, és Monacóban pontot szerzett. 1988-ban már hat alkalommal szerzett pontot, a portugál nagydíjon pedig végig Alain Prost mögött autózott, és végül második lett. 1989-es idényét folyamatos műszaki hibák jellemezték. A következő szezon jobban sikerült: a francia nagydíjon 46 körön keresztül vezetett Alain Prost előtt, a Ferrarival versenyző francia azonban három körrel a verseny vége előtt megelőzte. A következő versenyen már úgy tűnt, hogy harmadik lesz, amikor tönkrement az egyik üzemanyag-vezetéke, s ki kellett állnia. Az 1991-es évad nem volt sikeres számára, majd 1992-ben a Ferrarihoz szerződött, de kevés pontot szerzett. 1993-ban a Jordanhez igazolt, két futam erejéig.

Formula–1 után

Formula–1-es pályafutását követően különböző nemzeti és nemzetközi túraautó-bajnokságokban versenyez, valamint az olasz Rai 1 televíziós csatorna Formula–1-es közvetítéseinek kommentátora.

Eredményei

Teljes eredménylistája a nemzetközi Formula–3000-es sorozaton (Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Helyezés	Pont
1985	Genoa Racing	SIL	THR	EST	VAL Ki	PAU Ni	SPA Ki	DIJ Ki	PER Ki	ZEL 1	ZAN Ni	DON 3	7.	13
1986	Genoa Racing	SIL Ki	VAL 1	PAU Ki	SPA 3	IMO 2	MUG 3	PER Ki	ZEL 1	BIR Ki	BUG 4	JAR 3	1.	39

Teljes Formula–1-es eredménysorozata (Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	Modell	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Helyezés	Pont
1985	Tyrrell Racing Organisation	Tyrrell 014	Renault V6 (t/c)	BRA	POR	SMR	MON	CAN	DET	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	BEL	EUR Ki	RSA	AUS 4	17.	3
1986	Jolly Club SpA	AGS JH21C	Motori Moderni V6 (t/c)	BRA	ESP	SMR	MON	BEL	CAN	DET	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA Ki	POR Ki	MEX	AUS	–	0
1987	Leyton House March Racing Team	March 871	Ford Cosworth DFZ V8	BRA Ni	SMR Ki	BEL Ki	MON 6	DET Ki	FRA Ki	GBR Ki	GER Ki	HUN 10	AUT 11	ITA 13	POR 9	ESP 12	MEX Ki	JPN Ki	AUS Ki	19.	1
1988	Leyton House March Racing Team	March 881	Judd V8	BRA Ki	SMR Ki	MON 10	MEX 16	CAN 5	DET Ni	FRA 9	GBR Ki	GER 5	HUN Ki	BEL 3	ITA 5	POR 2	ESP Ki	JPN Ki	AUS 6	7.	17
1989	Leyton House Racing	March 881	Judd V8	BRA Ki	SMR Ki															-	0
		March CG-891	Judd V8			MON 11	MEX Ki	USA Ki	CAN Ki	FRA Ki	GBR Ki	GER Ki	HUN Ki	BEL 12	ITA Ki	POR Ki	ESP Ki	JPN Ki	AUS Ki
1990	Leyton House	Leyton House CG901	Judd V8	USA Ki	BRA Nk	SMR Ki	MON Ki	CAN 10	MEX Nk	FRA 2	GBR Ki	GER 7	HUN Ki	BEL 7	ITA Ki	POR Ki	ESP Ki	JPN Ki	AUS Ki	10.	6
1991	Leyton House	Leyton House CG911	Ilmor V10	USA Ki	BRA Ki	SMR Ki	MON Ki	CAN Ki	MEX Ki	FRA Ki	GBR Ki	GER Ki	HUN 6	BEL Ki	ITA 8	POR 17	ESP Ki	JPN	AUS	18.	1
1992	Scuderia Ferrari SpA	Ferrari F92A	Ferrari V12	RSA Ki	MEX Ki	BRA 5	ESP 10	SMR Ki	MON Ki	CAN Ki	FRA Ki	GBR 9	GER Ki	HUN 6	BEL Ki	ITA Ki	POR Ki	JPN	AUS	13.	3
1993	Sasol Jordan	Jordan 193	Hart V10	RSA Ki	BRA Nk	EUR	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS	–	0

Le Mans-i 24 órás autóverseny

Év	Csapat	Autó	Csapattárs	Csapattárs	Helyezés	Kiesés oka
1995	Honda Motor Co. Ltd.	Honda NSX GTI	Armin Hahne	Bertrand Gachot	Kiesett	Kuplunghiba

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz Ivan Capelli témájú médiaállományokat.

• Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
• Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
• Profilja a driverdatabase.com honlapon (angolul)