Johnnie Parsons
Biografía | |
---|---|
Nacemento | 4 de xullo de 1918 Os Ánxeles, Estados Unidos de América |
Morte | 8 de setembro de 1984 (66 anos) Van Nuys, Estados Unidos de América |
Lugar de sepultura | Inglewood Park Cemetery (en) |
Actividade | |
Ocupación | piloto de Fórmula Un, piloto de automobilismo |
Deporte | automobilismo |
Premios | |
Johnnie Parsons, nado nos Ánxeles (California) o 4 de xullo de 1918 e finado o 8 de setembro de 1984 foi un piloto de carreiras estadounidense, gañador das 500 Millas de Indianápolis en 1950.
Parsons tivo a dubidosa distinción de ser o único gañador das 500 de Indianápolis que ten o seu nome mal escrito no trofeo Borg-Warner. Os prateiros tallaron "Johnny" en lugar de "Johnnie". O seu fillo Johnny Parsons competiu na Indy unha ducia de veces.
Andaina
[editar | editar a fonte]Primeiro Parsons competiu en autos de rodas abertas na Costa Oeste dos Estados Unidos en Midget cars. Gañou o campionato da tempada 1942 da United Midget Association. Parsons comezou a competir na AAA logo da segunda guerra mundial. Parsons terminou segundo na súa primeira Indy 500 en 1949. Tamén gañou as 500 Millas de Indianápolis de 1950.
Logo da súa retirada, converteuse no Comisario Xefe do Automóbil Club dos Estados Unidos división Midget na Costa Oeste na década de 1970.
Premios
[editar | editar a fonte]- Foi incluído no Salón do Motorsports Hall of Fame of America en 2004.
- Foi incluído no National Midget Auto Racing Hall of Fame en 1984. Parsons morreu antes de recibir a notificación de que fora seleccionado para o Salón da Fama.
Resultados nas 500 Millas de Indianápolis
[editar | editar a fonte]
|
|
Resumo nas carreiras do Campionato do mundo
[editar | editar a fonte]As 500 Millas de Indianápolis foron parte do Campionato do Mundo da FIA desde 1950 ata 1960. Os pilotos que competiron na Indy durante eses anos foron acreditados coa participación e cos puntos do Campionato do Mundo. Johnnie Parsons participou en 9 carreiras do Campionato do Mundo. Gañou unha carreira, estableceu unha volta rápida, e terminou no podio unha vez. Acumulou un total de 12 puntos no campionato.
Resultados completos na Fórmula Un
[editar | editar a fonte](Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Wynn's Friction / Kurtis-Kraft | Kurtis Kraft 1000 | Offenhauser L4 | RU |
MON |
500 1 |
SUI |
BEL |
FRA |
ITA |
6º | 9 | ||||
1951 | Wynn's Friction Proofing / Walsh | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | SUI |
500 Ret |
BEL |
FRA |
RU |
ALE |
ITA |
ESP |
NC | 0 | |||
1952 | Jim Robbins | Kurtis Kraft 1000 | Offenhauser L4 | SUI |
500 10 |
BEL |
FRA |
RU |
ALE |
NED |
ITA |
NC | 0 | |||
1953 | Belond Equa-Flow | Kurtis Kraft 500B | Offenhauser L4 | ARX |
500 Ret |
NED |
BEL |
FRA |
RU |
ALE |
SUI |
ITA |
NC | 0 | ||
1954 | Belond Equa-Flow / Calif. Muffler | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 | ARX |
500 Ret |
BEL |
FRA |
RU |
ALE |
SUI |
ITA |
ESP |
NC | 0 | ||
1955 | Trio Brass Foundry / Anderson | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 | ARX |
MON |
500 Ret |
BEL |
NED |
RU |
ITA |
NC | 0 | ||||
1956 | J.C. Agajanian | Kuzma Indy Roadster | Offenhauser L4 | ARX |
MON |
500 4 |
BEL |
FRA |
RU |
ALE |
ITA |
18º | 3 | |||
1957 | Sumar/Chapman Root | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser L4 | ARX |
MON |
500 16 |
FRA |
RU |
ALE |
PES |
ITA |
NC | 0 | |||
1958 | Fred Gerhardt | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser L4 | ARX |
MON |
NED |
500 12 |
BEL |
FRA |
RU |
ALE |
POR |
ITA |
MOR |
NC | 0 |
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Johnnie Parsons |