Gran Premio do Reino Unido de 1956
O Gran Premio do Reino Unido de 1956 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 14 de xullo de 1956 no circuíto de Silverstone, Silverstone, Inglaterra. Foi a sexta carreira da tempada de Fórmula Un de 1956.
| Nome oficial | IX RAC British Grand Prix  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio do Reino Unido |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1956 |
| Distancia do evento | 101 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Circuíto de Silverstone (Silverstone) 52°04′30″N 1°01′00″O / 52.075, -1.0167 |
| Lonxitude | 5,891 km |
| País | Reino Unido |
| Data | 14 de xullo de 1956 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Juan Manuel Fangio |
| Pole position | Stirling Moss |
Informe
editar| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Juan Manuel Fangio
|
Ferrari | 101 | 2:59:47.0 | 2 | 8 |
| 2 | 4 |  Alfonso de Portago Peter Collins
|
Ferrari | 100 | +1 volta | 12 | 3 3 |
| 3 | 8 |  Jean Behra
|
Maserati | 99 | +2 voltas | 13 | 4 |
| 4 | 21 | Jack Fairman
|
Connaught-Alta | 98 | +3 voltas | 21 | 3 |
| 5 | 31 | Horace Gould
|
Maserati | 97 | +4 voltas | 14 | 2 |
| 6 | 11 |  Luigi Villoresi
|
Maserati | 96 | +5 voltas | 19 | |
| 7 | 9 | Cesare Perdisa
|
Maserati | 95 | +6 voltas | 15 | |
| 8 | 10 | Paco Godia
|
Maserati | 94 | +7 voltas | 25 | |
| 9 | 15 | Robert Manzon
|
Gordini | 94 | +7 voltas | 18 | |
| 10 | 3 | Eugenio Castellotti Alfonso de Portago
|
Ferrari | 92 | +9 voltas | 8 | |
| 11 | 26 | Bob Gerard
|
Cooper-Bristol | 88 | +13 voltas | 22 | |
| Ret | 7 | Stirling Moss
|
Maserati | 94 | Eixo | 1 | 1 |
| Ret | 16 |  Harry Schell
|
Vanwall | 87 | Sistema gasolina | 5 | |
| Ret | 20 | Desmond Titterington
|
Connaught-Alta | 74 | Motor | 11 | |
| Ret | 17 | Maurice Trintignant
|
Vanwall | 74 | Sistema gasolina | 16 | |
| Ret | 14 |  Hernando da Silva Ramos
|
Gordini | 71 | Eixo | 26 | |
| Ret | 2 | Peter Collins
|
Ferrari | 64 | Presión aceite | 4 | |
| Ret | 28 | Roy Salvadori
|
Maserati | 59 | Sistema gasolina | 7 | |
| Ret | 24 | Tony Brooks
|
BRM | 39 | Accidente | 9 | |
| Ret | 23 | Mike Hawthorn
|
BRM | 24 | Transmisión | 3 | |
| Ret | 27 | Louis Rosier
|
Maserati | 23 | Eléctrico | 27 | |
| Ret | 29 | Bruce Halford
|
Maserati | 22 | Motor | 20 | |
| Ret | 12 | Umberto Maglioli
|
Maserati | 21 | Caixa de cambios | 24 | |
| Ret | 19 | Archie Scott Brown
|
Connaught-Alta | 16 | Transmisión | 10 | |
| Ret | 32 | Paul Emery
|
Emeryson-Alta | 12 | Encendido | 23 | |
| Ret | 30 |  Jack Brabham
|
Maserati | 3 | Motor | 28 | |
| Ret | 25 | Ron Flockhart
|
BRM | 2 | Motor | 17 | |
| Ret | 18 | José Froilán González
|
Vanwall | 0 | Transmisión | 6 |
Posicións logo da carreira
editar| Pos | Piloto | Puntos | |
|---|---|---|---|
|
1 | Peter Collins
|
22 |
 1
|
2 | Juan Manuel Fangio
|
21 |
 1
|
3 | Jean Behra
|
18 |
|
|
4 | Stirling Moss
|
13 |
|
|
5 | Pat Flaherty
|
8 |
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos.
Notas
editar- Líderes por volta: Mike Hawthorn 15 voltas (1-15); Stirling Moss 53 voltas (16-68); Juan Manuel Fangio 33 voltas (69-101).
- Unidades compartidas:
- Coche 4: Alfonso de Portago (70 voltas) e Peter Collins (30 voltas). Compartiron os 6 puntos do segundo posto.
- Coche 3: Eugenio Castellotti (80 voltas) e Alfonso de Portago (12 voltas).
- Primeiro Gran Premio para: Paul Emery e Bruce Halford. Única aparición nun Gran Premio para Archie Scott Brown e Desmond Titterington.
- Primeira vez: Jack Fairman, Horace Gould, e Alfonso de Portago (puntos); Alfonso de Portago (podio).
Ligazóns externas
editar| Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Reino Unido de 1956 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1956 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1956 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1956 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1955 |
Gran Premio do Reino Unido | Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1957 |