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Van Hool NewA308

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Van Hool NewA308
Van Hool NewA308
Un Van Hool NewA308 du réseau d'Auch.
Appelé aussi NewA308 Hyb ; NewA308 E
Marque Van Hool
Années de production Depuis 2002
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Belgique Koningshooikt
Classe Autobus urbain
Moteur et transmission
Énergie Diesel ; Hybride ; Électrique
Moteur(s) MAN D0836 LOH (L6)
Position du moteur Longitudinale au centre gauche
Puissance maximale 220 ch DIN (176 kW)
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique VOITH ou ZF
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Midibus 2 portes, tôles extérieures en alliage léger
Châssis caisse autoportante, ossature en tubes d'acier
Suspensions Pneumatique
Direction Hydraulique
Freins Pneumatique à tambours puis à disques
Dimensions
Longueur 8 950 à 9 650 mm
Largeur 2 350 mm
Hauteur 3 270 à 3 400 mm
Empattement 4 500 à 4 800 mm
Porte-à-faux  AV/AR 2 400 mm  / 1 750 à 2 700 mm
Volume des soutes 0 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Van Hool A308
Indirectement :
Van Hool A508 		Aucun actuellement Suivant
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Le Van Hool NewA308 est un autobus urbain à gabarit réduit (midibus) fabriqué et commercialisé par le constructeur belge Van Hool depuis 2002.

Histoire

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  • 2002 : lancement du NewA308 (version diesel).
  •  : présentation du NewA308 E (version électrique) au salon Busworld[1].

Il succède à l'A308 et indirectement à l'A508.

Modèles

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Générations

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NewA308 diesel du réseau d'Utrecht (Pays-Bas).

Le NewA308 a été produit avec 4 générations de moteurs diesel :

  • Euro 3 : construits de 2002 à 2006.
  • Euro 4 : construits de 2006 à 2009.
  • Euro 5 : construits de 2009 à 2014.
  • Euro 6 : construits de 2014 à aujourd'hui.

Il a été proposé à la vente avec un moteur hybride, nommé NewA308 Hyb, ainsi qu'une version électrique, présenté en , nommé NewA308 E. On peut remarquer que ces modèles ont une "longue bosse" sur le toit pour les appareils électriques et électronique.

Les différentes versions

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NewA308 diesel d'Auch.
  • NewA308 : ayant une motorisation diesel.
  • NewA308 Hyb : ayant une motorisation hybride (diesel-électrique).
  • NewA308 E : ayant une motorisation électrique.

Caractéristiques

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Le NewA308 existe uniquement en version deux portes. Sur les versions diesel, ces dernières ont la particularité d'être disposées à chaque extrémité du véhicule, sur les porte-à-faux. Quant aux versions hybrides et électriques, la seconde porte se situe sur l'empattement.

Il dispose d'un plancher surbaissé et le moteur diesel est placé au milieu du bus.

Dimensions

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Van Hool NewA308 Hyb.
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NewA308 diesel[2] NewA308 Hyb[3] NewA308 E[4]
Longueur 9 495 mm 8 950 mm 9 650 mm
Largeur (sans rétroviseurs) 2 350 mm 2 350 mm 2 350 mm
Hauteur (sans climatisation) 3 270 mm 3 280 mm 3 400 mm
Empattement 4 500 mm 4 800 mm 4 550 mm
Porte-à-faux (hors-tout)
Avant 2 400 mm 2 400 mm 2 400 mm
Arrière 2 595 mm 1 750 mm 2 700 mm
Rayon de braquage
Angle d’attaque / Fuite 7° / 7' 7° / 7' 7° / 7'
Masse à vide
P.T.A.C.
Capacité :
assis + debout = maxi*		 18 assis 17 assis 17 assis
Portes 2 portes 2 portes 2 portes
Hauteur du plancher 330 mm 340 mm 340 mm

* = variable selon l'aménagement intérieur.

Motorisation thermique

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Le NewA308 a eu qu'une seule motorisation diesel disponible lors de son lancement ; une version hybride est arrivé quelques années après, puis une version électrique en 2013.

  • Du côté des moteurs diesel :
    • le MAN D0836 LOH six cylindres en ligne à injection directe Common Rail de ? litres avec turbocompresseur faisant 176 kW (220 ch). Modifié pour chaque sortie d'une nouvelle norme euro.
  • Du côté des moteurs hybrides :
    • le MAN D0836 LOH six cylindres en ligne à injection directe Common Rail de ? litres avec turbocompresseur faisant 176 kW (220 ch) + ? kW (? ch) avec le moteur électrique. Modifié pour chaque sortie d'une nouvelle norme euro.
  • Du côté du moteur électrique :
Diesel
Modèle Construction Moteur + Nom Norme Euro Cylindrée Performance Couple Vitesse maxi Consommation + CO2
Van Hool NewA308
(ZF ECOMAT 4 - VOITH)		 2002 - 2006 6 cylindres en ligne
MAN D0836 LOH		 Euro 3 ... cm3
(... L)		 176 kW (220 ch) à ... tr/min ... N m à ... tr/min ... km/h ... l/100 km
... g/km
Van Hool NewA308
(ZF ECOMAT 4 - VOITH)		 2006 - 2009 6 cylindres en ligne
MAN D0836 LOH		 Euro 4 176 kW (220 ch)
Van Hool NewA308
(ZF ECOMAT 4 - VOITH)		 2009 - 2014 6 cylindres en ligne
MAN D0836 LOH		 Euro 5 - EEV 176 kW (220 ch)
Van Hool NewA308
(ZF ECOLIFE - VOITH)		 2014 - ... 6 cylindres en ligne
MAN D0836 LOH		 Euro 6 176 kW (220 ch)

Motorisation hybride

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Hybride
Modèle Construction Moteur + Nom Norme Euro Cylindrée Performance Couple Vitesse maxi Consommation + CO2
Van Hool NewA308 Hyb
(Hybride diesel)
(ZF ECOMAT 4 - VOITH)		 6 cylindres en ligne
MAN D0836 LOH		 176 kW (220 ch) +
? kW (? ch) avec moteur électrique

La version hybride est différentiable de la version diesel grâce à sa hauteur et son rangement d'appareils électriques sur la partie avant son toit.

Motorisation électrique

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Electrique
Modèle Construction Moteur + Nom Norme Euro Cylindrée Performance Couple Vitesse maxi Consommation + CO2
Van Hool NewA308 E 10/2013 - ... 160 kW (217 ch)

La version électrique est différentiable de la version diesel grâce à sa hauteur et son rangement d'appareils électriques sur la partie arrière son toit.

Options et accessoires

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NewA308 du réseau de Monaco.
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Une palette UFR peut être commandée en option pour la porte arrière uniquement.

Notes et références

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  1. ↑ Busworld Kortrijk goes electric sur busride.com
  2. ↑ NewA308 (diesel) sur le site vanhool.be
  3. ↑ NewA308 Hyb (hybride diesel-électrique) sur le site vanhool.be
  4. ↑ NewA308 E (électrique) sur le site vanhool.be

Voir aussi

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Liens externes

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