Seat Alhambra

L'Alhambra est un grand monospace du constructeur automobile espagnol Seat produit à partir de 1995, et dérivé des Volkswagen Sharan et Ford Galaxy. Lors de son renouvellement en 2010, il n'est plus rebadgé avec Ford.

Première génération (1996-2010)

Seat Alhambra
Seat Alhambra phase 1
Appelé aussi	Volkswagen Sharan Ford Galaxy
Marque	Seat
Années de production	1996 - 2010 Phase 1 : 1996 - 2000 Phase 2 : 2000 - 2010
Classe	Monospace
Usine(s) d’assemblage	Palmela
Moteur et transmission
Énergie	Essence et diesel
Moteur(s)	Essence : 1.4 TSI 150 ch Diesel : 2.0 TDI 115 ch 2.0 TDI 140 ch 2.0 TDI 170 ch
Cylindrée	1 390 à 1 968 cm3
Puissance maximale	115 à 170 ch DIN
Couple maximal	240 à 350 N m
Boîte de vitesses	Manuelle et DSG à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 723 à 1 942 kg
Vitesse maximale	147 à 207 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 9,5 à 12,6 s
Consommation mixte	6,8 à 9,2 L/100 km
Émission de CO2	143 à 278 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5-7 places
Coefficient de traînée	Phase 1 : 0,34
Suspensions	Avant: Indépendante type MacPherson avec barre stabilisatrice (23,6 mm en 5 sièges / 25 mm en 7 sièges et 4WD) Arrière: Essieu multibras avec ressorts hélicoîdaux - barre de torsion 20 mm
Direction	Direction à assistance électrohydraulique
Freins	Double circuit hydraulique, système de freinage en diagonale avec assistance
Dimensions
Longueur	4 854 mm
Largeur	1 904 mm
Hauteur	1 720 mm
Empattement	2 919 mm
Voies AV/AR	1 557 à 1 569 mm  / 1 605 à 1 617 mm
Volume du coffre	267 à 2 430 dm3
Chronologie des modèles
Seat Alhambra II

Seat Alhambra I Phase 2

Caractéristiques techniques

Essence

• 2.0i 85 kW/115 ch
• 1.8i 20VT 110 kW/150 ch
• 2.8i 24V V6 150 kW/204 ch

Diesel

• 1.9 TDI 66 kW/90 ch
• 1.9 TDI 85 kW/115 ch
• 1.9 TDI 96 kW/131 ch
• 2.0 TDI 103 kW/140 ch

Versions

• Reference
• Stylance
• Sport

Équipements de séries et options

Modularité

Sièges au design ergonomique avec des accoudoirs repliables, des tablettes rabattables derrière les sièges avant et des vitres électriques. Sept personnes peuvent voyager à bord de l’Alhambra. Les sièges avant pivotent à 180° (en option), et l’espace de chargement peut être triplé (passant de 952 litres à 2 610 litres) si vous retirez les sièges arrière. Sièges multi-positions offrant une grande modularité.

Confort

Les sièges ergonomiques offrent un réel maintien latéral. L’Alhambra offre des accoudoirs avant, un siège conducteur réglable en hauteur, des appuie-têtes à chaque place, porte-gobelets et de grands rangements. On trouve une boîte à gants et un coffre de rangement sur le tableau de bord, des bacs dans les quatre portières, des aumônières au dos des sièges avant et un coffre de rangement sur la droite au niveau de la 3^e rangée de sièges. En option, le pack multimédia (lecteur DVD avec 2 écrans) et les changeurs 6 CD.

Équipements

La direction assistée est en série sur toute la gamme, et grâce au volant multifonctions, disponible en option, vous contrôlez le régulateur de vitesse et la radio. La radio CD MP3 est en série sur toute la gamme. En option, sont disponibles un changeur 6 CD et un système de navigation dynamique (RNS). Dès le niveau de finition REFERENCE, l’Alhambra offre la climatisation automatique Climatronic. La finition STYLANCE est livrée avec le double Climatronic qui permet de gérer séparément le réglage de la température entre les sièges avant et arrière.

Sécurité

L’Alhambra est pourvue en série de l’ABS (antiblocage des roues), de l’EBA (aide au freinage d'urgence) et de l’EBV (répartiteur électronique de la force de freinage). Ces trois éléments interviennent lors du freinage. L’ABS permet au conducteur de ne pas bloquer les roues et de pouvoir garder le contrôle de la direction. L’EBV assure une répartition de la force de freinage sur chaque essieu et l’EBA n’intervient que lors d’un freinage d’urgence en augmentant jusqu’au maximum la puissance de freinage demandée par le conducteur. L’Alhambra est équipée en série du TCS (système de contrôle de traction) et de l’ESP (programme électronique de stabilité). Le TCS sert à empêcher le patinage des roues motrices. L’ESP reçoit des informations du volant, des roues et de l’accélérateur afin de mettre en œuvre les actions nécessaires pour garantir la trajectoire du véhicule désirée par le conducteur.

Deuxième génération (2010-2022)

Seat Alhambra
Marque	Seat
Années de production	2010 - 2022 Phase 1 : 2010 - 2015 Phase 2 : 2015 - 2022
Classe	Monospace
Usine(s) d’assemblage	Palmela
Moteur et transmission
Énergie	Essence et diesel
Moteur(s)	Essence : 1.4 TSI 150 ch Diesel : 2.0 TDI 150/184 ch
Position du moteur	Transversale avant
Puissance maximale	150 184 ch DIN
Couple maximal	1,4 TSI : 240 2,0 TDI : 340/380 N m
Transmission	Traction ou intégrale
Boîte de vitesses	DSG Manuelle
Masse et performances
Masse à vide	1 742 à 1 855 kg
Vitesse maximale	198 à 213 km/h
Consommation mixte	4,9 L/100 km
Émission de CO2	130 à 147 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5-7 places
Coefficient de traînée	Phase 1 : 0,299
Dimensions
Longueur	4 854 mm
Largeur	1 904 mm
Hauteur	1 720 mm
Empattement	2 919 mm
Volume du coffre	267 (7 places) à 2 430 (2 places) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2010)
Chronologie des modèles
Seat Alhambra I Seat Tarraco (indirectement)

Le Seat Alhambra a été renouvelée en 2010 en même temps que son frère jumeau le Volkswagen Sharan. Ils ne sont plus rebadgées Ford, car le Galaxy a fait déjà peau neuve en 2006 sur la base du S-Max.

En 2015, l'Alhambra a été restylée en même temps que son cousin allemand. Il reçoit un nouveau logo, des feux avant et arrière à LED, une nouvelle planche de bord et de nouvelles finitions.

Il ne sera pas remplacé ; le SUV 7 places Seat Tarraco a indirectement remplacé l'Alhambra.

Liens officiels

• Page officielle de la SEAT Alhambra
• Site officiel SEAT France