6 Heures de Spa 2018

Généralités
Sport	Endurance
Organisateur(s)	FIA, ACO
Édition	38e
Lieu(x)	Francorchamps; Wallonie; Belgique
Date	du 3 mai 2018; au 5 mai 2018
Participants	37
Affluence	63 000
Site(s)	Circuit de Spa-Francorchamps
Site web officiel	www.fiawec.com
Tenant du titre	Toyota Gazoo Racing
Vainqueur	Toyota Gazoo Racing
Deuxième	Toyota Gazoo Racing
Troisième	Rebellion Racing
Plus titré(s)	-Pilote:; Jacky Ickx; -Écurie:; Team Peugeot Total; -Constructeur:; Porsche

Les 6 Heures de Spa 2018^[2] (officiellement appelé les Total 6 Heures de Spa-Francorchamps 2018), sont la 38^e édition de l'épreuve et la 1^re manche du calendrier du Championnat du monde d'endurance FIA 2018-2019, elles se déroulent du 3 mai 2018 au 5 mai 2018. Le calendrier^[3] du championnat a la particularité d'accueillir deux éditions des 6 Heures de Spa, les éditions de 2018 et de 2019.

La course est remportée comme l'année passée par l'équipe Toyota Gazoo Racing avec la Toyota n^o 8 et pilotée par Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Fernando Alonso. Cette édition est marquée par trois accidents survenus dans le raidillon de l'Eau Rouge, le premier impliquant Pietro Fittipaldi qui a dû être opéré par la suite.

Contexte avant la course

la nouvelle Aston Martin Vantage GTE 2018

Les 6 Heures de Spa-Francorchamps 2018, la première des deux courses à Spa de la super saison 2018/1919 ont marqué le début d'une nouvelle ère dans la catégorie LMP1, dans laquelle, à la suite du départ de Porsche et de modifications de règlement, huit nouveaux concurrents LMP1 privés affronteront les Toyota TS050 officielles du Toyota Gazoo Racing. Pour la catégorie LMP2, bien que le nombre de concurrents soient plus faible que la saison 2017, celle-ci a été plus riche avec l'apparition d'une Ligier JS P217 et d'une Dallara P217. La compétition s'est également jouée au niveau des pneus avec l'apparition de Michelin dans la catégorie. En plus des nouvelles voitures en catégorie LMP1 et LMP2, la BMW M8 GTE^[4], la Ferrari 488 GTE EVO^[5] et l'Aston Martin Vantage GTE 2018^[6] feront également leurs débuts en compétition en GTE Pro.

Engagés

37 voitures ont pris part aux 6 heures de Spa-Francorchamps 2018^[7]. Au plateau du Championnat du monde d'endurance FIA 2018-2019, l'Oreca 07 n^o 26 du G-Drive Racing, participant au championnat European Le Mans Series 2018, a également pris part à la course afin de préparer les 24 Heures du Mans, portant ainsi à 8 le nombre d’engagés de la catégorie LMP2.

Du fait que la première manche du DTM, se déroulant à Hockenheim, et que les 6 Heures de Spa se sont déroulées durant le même week-end, les pilotes Augusto Farfus et Philipp Eng n'ont pas participé pas aux 6 Heures de Spa. Loic Duval a rejoint le circuit ardennais à la fin de l'épreuve DTM pour boucler la course de 6 heures en compagnie de ses coéquipiers^[8].

Circuit

Article détaillé : Circuit de Spa-Francorchamps.

Les 6 Heures de Spa 2018 se déroulent sur le Circuit de Spa-Francorchamps en Belgique, surnommé Le toboggan des Ardennes, en raison de son important dénivelé et de la présence de nombreuses courbes rapides. Certains de ses virages sont célèbres, comme l'Eau Rouge, Pouhon ou encore Blanchimont. Il est également caractérisé par de longues pleines charges, dues au fait que le tracé mesure plus de 7 km. Ce circuit est célèbre car il accueille la Formule 1 et qu'il est très ancré dans la compétition automobile.

Essais libres

Première séance, le jeudi de 11 h 20 à 12 h 20^[9]

Temps réalisés par les trois premiers de chaque catégorie lors de la première séance d'essais libres (vainqueurs de catégorie en gras)^[10]
Pos.	Classe	N°	Équipe	Temps	Tours
1	LMP1	8	Toyota Gazoo Racing	1 min 58 s 392 (au 17^e tour)	35
2	LMP1	7	Toyota Gazoo Racing	1 min 58 s 629 (au 11^e tour)	36
3	LMP1	3	Rebellion Racing	1 min 58 s 849 (au 23^e tour)	32
8	LMP2	31	DragonSpeed	2 min 03 s 494 (au 5^e tour)	30
10	LMP2	36	Signatech Alpine Matmut	2 min 04 s 134 (au 4^e tour)	23
11	LMP2	26	G-Drive Racing	2 min 04 s 198 (au 7^e tour)	20
17	LMGTE Pro	67	Ford Chip Ganassi Team UK	2 min 15 s 014 (au 6^e tour)	30
18	LMGTE Pro	66	Ford Chip Ganassi Team UK	2 min 15 s 273 (au 24^e tour)	30
19	LMGTE Pro	91	Porsche GT Team	2 min 15 s 631 (au 26^e tour)	29
22	LMGTE Am	88	Dempsey-Proton Racing	2 min 16 s 601 (au 9^e tour)	32
25	LMGTE Am	86	Gulf Racing UK	2 min 17 s 552 (au 28^e tour)	30
28	LMGTE Am	77	Dempsey-Proton Racing	2 min 18 s 006 (au 6^e tour)	27

Seconde séance, le jeudi de 16 h 25 à 17 h 55^[9]

Temps réalisés par les trois premiers de chaque catégorie lors de la seconde séance d'essais libres (vainqueurs de catégorie en gras)^[11]
Pos.	Classe	N°	Équipe	Temps	Tours
1	LMP1	8	Toyota Gazoo Racing	1 min 56 s 172 (au 5^e tour)	29
2	LMP1	7	Toyota Gazoo Racing	1 min 56 s 815 (au 12^e tour)	33
3	LMP1	10	DragonSpeed	1 min 58 s 835 (au 17^e tour)	34
9	LMP2	31	DragonSpeed	2 min 02 s 991 (au 9^e tour)	31
10	LMP2	37	Jackie Chan DC Racing	2 min 03 s 306 (au 9^e tour)	28
11	LMP2	26	G-Drive Racing	2 min 03 s 594 (au 15^e tour)	28
17	LMGTE Pro	66	Ford Chip Ganassi Team UK	2 min 13 s 733 (au 12^e tour)	16
18	LMGTE Pro	91	Porsche GT Team	2 min 14 s 647 (au 9^e tour)	31
19	LMGTE Pro	67	Ford Chip Ganassi Team UK	2 min 14 s 706 (au 10^e tour)	29
24	LMGTE Am	86	Gulf Racing UK	2 min 16 s 113 (au 24^e tour)	26
26	LMGTE Am	77	Dempsey-Proton Racing	2 min 16 s 434 (au 10^e tour)	28
28	LMGTE Am	98	Aston Martin Racing	2 min 16 s 790 (au 8^e tour)	28

Troisième séance, le vendredi de 11 h 00 à 12 h 00^[9]

Temps réalisés par les trois premiers de chaque catégorie lors de la troisième séance d'essais libres (vainqueurs de catégorie en gras)^[12]
Pos.	Classe	N°	Équipe	Temps	Tours
1	LMP1	1	Rebellion Racing	1 min 57 s 120 (au 3^e tour)	24
2	LMP1	7	Toyota Gazoo Racing	1 min 57 s 939 (au 17^e tour)	27
3	LMP1	3	Rebellion Racing	1 min 58 s 124 (au 10^e tour)	24
9	LMP2	31	DragonSpeed	2 min 02 s 281 (au 2^e tour)	25
10	LMP2	26	G-Drive Racing	2 min 02 s 481 (au 8^e tour)	25
11	LMP2	38	Jackie Chan DC Racing	2 min 03 s 357 (au 13^e tour)	25
17	LMGTE Pro	67	Ford Chip Ganassi Team UK	2 min 13 s 693 (au 8^e tour)	21
18	LMGTE Pro	82	BMW Team MTEK	2 min 14 s 225 (au 3^e tour)	24
19	LMGTE Pro	66	Ford Chip Ganassi Team UK	2 min 14 s 249 (au 9^e tour)	24
23	LMGTE Am	77	Dempsey-Proton Racing	2 min 15 s 410 (au 8^e tour)	15
26	LMGTE Am	88	Dempsey-Proton Racing	2 min 15 s 586 (au 12^e tour)	22
27	LMGTE Am	90	TF Sport	2 min 15 s 778 (au 2^e tour)	23

Qualifications

Toyota TS050 Hybrid n°8 aux 24 Heures du Mans 2017

Sous un ciel bleu et une température de 20 °C, les séances qualificatives des LMP1 et LMP2 ont été mouvementées et perturbées par deux drapeaux rouges. Le premier provoqué par l’arrêt en piste dès son tour de lancement de Stéphane Sarrazin avec la BR1 n°10 du SMP Racing pour cause de défaillance de la voiture puis quelques minutes plus tard, par la grosse sortie de piste de Pietro Fittipaldi^[13]. Sa BR1 a subitement décroché dans le raidillon de l'Eau Rouge, avant de taper de face les murs de pneus ; ce décrochage serait dû à une panne électrique^[14]. Souffrant d'une fracture ouverte de la jambe gauche, le pilote a été opéré dans la foulée^[14]^,^[15]

Entre les deux neutralisations, les deux Toyota TS050 Hybrid ont effectué leurs premières tentatives et ont fait tomber les chronos sans toutefois battre le record de la catégorie établi sur le circuit. Sur la Toyota n°7, Mike Conway avait tout d'abord tourné en 1 min 54 s 679. Kamui Kobayashi lui avait ensuite succédé et avait amélioré la référence en 1 min 54 s 488, soit un meilleur temps moyen en 1 min 54 s 583. La n°8 partagée par Fernando Alonso et Kazuki Nakajima avait concédé 0 s 379. Les deux Rebellion R13 se sont retrouvées plus loin sur la deuxième ligne. La n°1 avait terminé la session à 1 s 842, la n°3 à 2 s 409. Cinquième temps pour la BR1 du SMP Racing de Mikhail Aleshin et de Vitaly Petrov à 3 s 664. L’ENSO CLM P1/01 du ByKolles Racing Team bien qu'à 4 s 114 du temps de référence a réalisé une progression de 5 s par rapport à ses performances de 2017.

Alpine A470 de l'écurie Signatech Alpine Matmut

En LMP2, l’Alpine A470 du Signatech-Alpine, pilotée par Pierre Thiriet et Nicolas Lapierre, signa le meilleur temps en 2 min 02 s 405 en devançant les voitures du G-Drive Racing, Jackie Chan DC Racing et du DragonSpeed. La séance a été perturbée par un contact maladroit à la fin de la séance entre Roberto González et Romano Ricci à l'arrêt de bus conduisant à un tête-à-queue. Les deux voitures ont pu reprendre la piste.

En LMGTE Pro, comme on pouvait s'attendre après les essais libres, les qualifications ont été très disputées et la pole s’est disputée entre les Ford GT et les Porsche 911 RSR. Dès la première partie des qualifications, les Ford GT ont pris les avant-postes, a commencé par la n° 66 placée en pole provisoire par Olivier Pla en 2 min 12 s 420, devant la voiture sœur n°67 pilotée par Andy Priaulx en 2 min 12 s 604. Les deux Porsche ont suivi à une demi-seconde. Les écarts se sont ensuite réduits lorsque les seconds pilotes ont pris le volant. Ainsi, Harry Tincknell a pu faire la différence et s’octroyer la pole position avec un meilleur temps moyen en 2 min 12 s 947 pour le compte de la Ford n°67, au nez et à la barbe de ses coéquipiers de la voiture sœur n°66, qui échouent à seulement 83 millièmes (2 min 13 s 030). Gimmi Bruni et Richard Lietz ont hissé la Porsche 911 RSR n°91 au troisième rang, à seulement 87 millièmes de la pole, devant la Porsche 911 RSR n°92, quatrième à 4 dixièmes.

En LMGTE Am, La Porsche 911 RSR n°88/ du Dempsey-Proton Racing a été une bonne prétendante pour la pole avec comme la pole provisoire signé par Matteo Cairoli. Mais, pour cause de non-respect des limites de la piste, son temps a été annulé. C’est donc la voiture sœur n°77 qui a raflé la mise devant l’Aston Martin Vantage GTE n°98 et la Porsche 911 RSR n°56 du Team Project 1^[16]^,^[17]^,^[18].

Temps réalisés lors de la séance de qualification (vainqueurs de catégorie en gras)^[19]
Pos.	Classe	N°	Équipe	Pilote	Temps	Grille
1	LMP1	8	Toyota Gazoo Racing	Kazuki Nakajima	1 min 54 s 962 (au 3^e tour)	1
2	LMP1	1	Rebellion Racing	Bruno Senna	1 min 56 s 425 (au 3^e tour)	2
3	LMP1	3	Rebellion Racing	Thomas Laurent	1 min 56 s 992 (au 3^e tour)	3
4	LMP1	11	SMP Racing	Vitaly Petrov	1 min 58 s 247 (au 3^e tour)	4
5	LMP1	4	Bykolles Racing Team	Tom Dillmann	1 min 58 s 697 (au 3^e tour)	5
6	LMP2	36	Signatech Alpine Matmut	Nicolas Lapierre	2 min 02 s 405 (au 3^e tour)	6
7	LMP2	26	G-Drive Racing	Jean-Éric Vergne	2 min 02 s 429 (au 3^e tour)	7
8	LMP2	38	Jackie Chan DC Racing	Ho-Pin Tung	2 min 02 s 824 (au 3^e tour)	8
9	LMP2	37	Jackie Chan DC Racing	Jazeman Jaafar	2 min 03 s 023 (au 3^e tour)	9
10	LMP2	31	DragonSpeed	Pastor Maldonado	2 min 03 s 420 (au 3^e tour)	10
11	LMP2	28	TDS Racing	Matthieu Vaxiviere	2 min 04 s 703 (au 3^e tour)	11
12	LMP2	29	Racing Team Nederland	Giedo Van der Garde	2 min 05 s 502 (au 3^e tour)	12
13	LMP2	50	Larbre Compétition	Julien Canal	2 min 05 s 739 (au 3^e tour)	13
14	LMGTE-Pro	67	Ford Chip Ganassi Team UK	Andy Priaulx	2 min 12 s 947 (au 3^e tour)	14
15	LMGTE-Pro	66	Ford Chip Ganassi Team UK	Olivier Pla	2 min 13 s 030 (au 3^e tour)	15
16	LMGTE-Pro	91	Porsche GT Team	Richard Lietz	2 min 13 s 034 (au 3^e tour)	16
17	LMGTE-Pro	92	Porsche GT Team	Michael Christensen	2 min 13 s 352 (au 3^e tour)	17
18	LMGTE Pro	82	BMW Team MTEK	Tom Blomqvist	2 min 14 s 017 (au 3^e tour)	18
19	LMGTE Pro	51	AF Corse	James Calado	2 min 14 s 385 (au 3^e tour)	19
20	LMGTE Pro	71	AF Corse	Davide Rigon	2 min 15 s 104 (au 3^e tour)	20
21	LMGTE Pro	97	Aston Martin Racing	Maxime Martin	2 min 15 s 127 (au 3^e tour)	21
22	LMGTE Pro	81	BMW Team MTEK	Martin Tomczyk	2 min 15 s 142 (au 3^e tour)	22
23	LMGTE Pro	95	Aston Martin Racing	Marco Sørensen	2 min 16 s 004 (au 3^e tour)	23
24	LMGTE Am	77	Dempsey-Proton Racing	Christian Ried	2 min 16 s 357 (au 3^e tour)	24
25	LMGTE Am	98	Aston Martin Racing	Pedro Lamy	2 min 16 s 359 (au 3^e tour)	25
26	LMGTE Am	56	Team Project 1	Jörg Bergmeister	2 min 16 s 637 (au 3^e tour)	26
27	LMGTE Am	88	Dempsey-Proton Racing	Matteo Cairoli	2 min 16 s 768 (au 3^e tour)	27
28	LMGTE Am	90	TF Sport	Euan Alers-Hankey	2 min 17 s 627 (au 3^e tour)	28
29	LMGTE Am	70	MR Racing	Olivier Beretta	2 min 18 s 512 (au 3^e tour)	29
30	LMGTE Am	54	Spirit of Race	Giancarlo Fisichella	2 min 18 s 917 (au 3^e tour)	30
31	LMGTE Am	61	Clearwater Racing	Matthew Griffin	2 min 19 s 445 (au 3^e tour)	31
32	LMP1	10	DragonSpeed	Pietro Fittipaldi	1 min 59 s 158 (au 3^e tour)	32
33	LMGTE Am	86	Gulf Racing UK	Ben Barker	2 min 15 s 332 (au 3^e tour)	33
34	LMP1	17	SMP Racing	Panne		34
35	LMP1	5	CEFC TRSM Racing	Retiré		35
36	LMP1	6	CEFC TRSM Racing	Retiré		36
37	LMP1	7	Toyota Gazoo Racing	Temps annulés		37

Les temps de la Toyota TS050 Hybrid n°7 ont été annulés pour cause d'une irrégularité administrative^[20]^,^[21]

Course

Classements intermédiaires

Pos.	Après la 1^re heure^[22]		Après 2 heures^[23]		Après 4 heures^[24]		Après 5 heures^[25]
Pos.	n°	Voiture / Pilotes	n°	Voiture / Pilotes	n°	Voiture / Pilotes	n°	Voiture / Pilotes
1	8	Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid (LMP1) Buemi - Nakajima - Alonso	8	Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid (LMP1) Buemi - Nakajima - Alonso	8	Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid (LMP1) Buemi - Nakajima - Alonso	8	Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid (LMP1) Buemi - Nakajima - Alonso
2	1	Rebellion Racing Rebellion R13 (LMP1) Lotterer - Senna - Jani	1	Rebellion Racing Rebellion R13 (LMP1) Lotterer - Senna - Jani	7	Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid (LMP1) Conway - Kobayashi - López	7	Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid (LMP1) Conway - Kobayashi - López
3	3	Rebellion Racing Rebellion R13 (LMP1) Beche - Lapierre - Laurent	3	Rebellion Racing Rebellion R13 (LMP1) Beche - Lapierre - Laurent	3	Rebellion Racing Rebellion R13 (LMP1) Beche - Lapierre - Laurent	3	Rebellion Racing Rebellion R13 (LMP1) Beche - Lapierre - Laurent
4	17	SMP Racing BR Engineering BR1 (LMP1) Sarrazin - Orudzhev - Isaakyan	17	SMP Racing BR Engineering BR1 (LMP1) Sarrazin - Orudzhev - Isaakyan	1	Rebellion Racing Rebellion R13 (LMP1) Lotterer - Senna - Jani	1	Rebellion Racing Rebellion R13 (LMP1) Lotterer - Senna - Jani
5	4	ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01 (LMP1) Webb - Dillmann - Kraihamer	7	Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid (LMP1) Conway - Kobayashi - López	17	SMP Racing BR Engineering BR1 (LMP1) Sarrazin - Orudzhev - Isaakyan	17	SMP Racing BR Engineering BR1 (LMP1) Sarrazin - Orudzhev - Isaakyan

Déroulement de l'épreuve

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Classement de la course

Voici le classement officiel au terme de la course^[26].

Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.

Pos	Classe	n^o	Écurie	Pilotes	Châssis	Pneus	Tours	Temps
Pos	Classe	n^o	Écurie	Pilotes	Moteur	Pneus	Tours	Temps
1	LMP1	8	Toyota Gazoo Racing	Fernando Alonso Sébastien Buemi Kazuki Nakajima	Toyota TS050 Hybrid	M	163	6 h 00 min 50 s 702
1	LMP1	8	Toyota Gazoo Racing	Fernando Alonso Sébastien Buemi Kazuki Nakajima	Toyota 2.4 L V6 Bi-Turbo	M	163	6 h 00 min 50 s 702
2	LMP1	7	Toyota Gazoo Racing	Mike Conway Kamui Kobayashi José María López	Toyota TS050 Hybrid	M	163	+1 s 444
2	LMP1	7	Toyota Gazoo Racing	Mike Conway Kamui Kobayashi José María López	Toyota 2.4 L V6 Bi-Turbo	M	163	+1 s 444
3	LMP1	3	Rebellion Racing	Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes	Rebellion R13	M	161	+2 tours
3	LMP1	3	Rebellion Racing	Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes	Gibson GK458 4,5 L V8 Atmo	M	161	+2 tours
4	LMP1	4	ByKolles Racing Team	Oliver Webb Dominik Kraihamer Tom Dillmann	ENSO CLM P1/01	M	158	+5 tours
4	LMP1	4	ByKolles Racing Team	Oliver Webb Dominik Kraihamer Tom Dillmann	Nismo VRX30A 3.0 L V6 Bi-Turbo	M	158	+5 tours
5	LMP1	11	SMP Racing	Mikhail Aleshin Vitaly Petrov	BR Engineering BR1	M	158	+5 tours
5	LMP1	11	SMP Racing	Mikhail Aleshin Vitaly Petrov	AER P60B 2.4 L V6 Bi-Turbo	M	158	+5 tours
6	LMP2	26	G-Drive Racing	Roman Rusinov Jean-Éric Vergne Andrea Pizzitola	Oreca 07	D	156	+7 tours
6	LMP2	26	G-Drive Racing	Roman Rusinov Jean-Éric Vergne Andrea Pizzitola	Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo	D	156	+7 tours
7	LMP2	38	Jackie Chan DC Racing	Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Stéphane Richelmi	Oreca 07	D	156	+7 tours
7	LMP2	38	Jackie Chan DC Racing	Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Stéphane Richelmi	Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo	D	156	+7 tours
8	LMP2	36	Signatech Alpine Matmut	Nicolas Lapierre André Negrão Pierre Thiriet	Alpine A470	D	156	+7 tours
8	LMP2	36	Signatech Alpine Matmut	Nicolas Lapierre André Negrão Pierre Thiriet	Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo	D	156	+7 tours
9	LMP2	37	Jackie Chan DC Racing	Jazeman Jaafar Weiron Tan Nabil Jeffri	Oreca 07	D	155	+8 tours
9	LMP2	37	Jackie Chan DC Racing	Jazeman Jaafar Weiron Tan Nabil Jeffri	Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo	D	155	+8 tours
10	LMP2	28	TDS Racing	François Perrodo Matthieu Vaxivière Loïc Duval	Oreca 07	D	155	+8 tours
10	LMP2	28	TDS Racing	François Perrodo Matthieu Vaxivière Loïc Duval	Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo	D	155	+8 tours
11	LMP2	31	DragonSpeed	Roberto González Pastor Maldonado Nathanaël Berthon	Oreca 07	M	155	+8 tours
11	LMP2	31	DragonSpeed	Roberto González Pastor Maldonado Nathanaël Berthon	Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo	M	155	+8 tours
12	LMP2	50	Larbre Compétition	Erwin Creed Romano Ricci Julien Canal	Ligier JS P217	M	152	+11 tours
12	LMP2	50	Larbre Compétition	Erwin Creed Romano Ricci Julien Canal	Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo	M	152	+11 tours
13	LMGTE Pro	66	Ford Chip Ganassi Team UK	Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson	Ford GT	M	148	+15 tours
13	LMGTE Pro	66	Ford Chip Ganassi Team UK	Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson	Ford EcoBoost 3.5 L V6 Turbo	M	148	+15 tours
14	LMGTE Pro	92	Porsche GT Team	Michael Christensen Kévin Estre	Porsche 911 RSR	M	148	+15 tours
14	LMGTE Pro	92	Porsche GT Team	Michael Christensen Kévin Estre	Porsche 4,0 L Flat-6 Atmo	M	148	+15 tours
15	LMGTE Pro	71	AF Corse	Davide Rigon Sam Bird	Ferrari 488 GTE Evo	D	147	+16 tours
15	LMGTE Pro	71	AF Corse	Davide Rigon Sam Bird	Ferrari F154CB 3.9 L V8 Bi-Turbo	D	147	+16 tours
16	LMGTE Pro	91	Porsche GT Team	Richard Lietz Gianmaria Bruni	Porsche 911 RSR	M	147	+16 tours
16	LMGTE Pro	91	Porsche GT Team	Richard Lietz Gianmaria Bruni	Porsche 4,0 L Flat-6 Atmo	M	147	+16 tours
17	LMGTE Pro	82	BMW Team MTEK (en)	Tom Blomqvist António Félix da Costa	BMW M8 GTE	M	146	+17 tours
17	LMGTE Pro	82	BMW Team MTEK (en)	Tom Blomqvist António Félix da Costa	BMW S63 4.0 L V8 Bi-Turbo	M	146	+17 tours
18	LMGTE Pro	97	Aston Martin Racing	Alex Lynn Maxime Martin Jonathan Adam	Aston Martin Vantage AMR	M	146	+17 tours
18	LMGTE Pro	97	Aston Martin Racing	Alex Lynn Maxime Martin Jonathan Adam	Aston Martin 4.0 L V8 Bi-Turbo	M	146	+17 tours
19	LMGTE Pro	95	Aston Martin Racing	Marco Sørensen Nicki Thiim Darren Turner	Aston Martin Vantage AMR	M	146	+17 tours
19	LMGTE Pro	95	Aston Martin Racing	Marco Sørensen Nicki Thiim Darren Turner	Aston Martin 4.0 L V8 Bi-Turbo	M	146	+17 tours
20	LMGTE Pro	81	BMW Team MTEK (en)	Martin Tomczyk Nick Catsburg	BMW M8 GTE	M	145	+18 tours
20	LMGTE Pro	81	BMW Team MTEK (en)	Martin Tomczyk Nick Catsburg	BMW S63 4.0 L V8 Bi-Turbo	M	145	+18 tours
21	LMGTE Am	98	Aston Martin Racing	Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda	Aston Martin Vantage GTE	M	144	+19 tours
21	LMGTE Am	98	Aston Martin Racing	Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda	Aston Martin 4.5 L V8	M	144	+19 tours
22	LMGTE Am	90	TF Sport	Salih Yoluc Euan Alers-Hankey Charlie Eastwood	Aston Martin Vantage GTE	M	144	+19 tours
22	LMGTE Am	90	TF Sport	Salih Yoluc Euan Alers-Hankey Charlie Eastwood	Aston Martin 4.5 L V8	M	144	+19 tours
23	LMGTE Am	61	Clearwater Racing	Weng Sun Mok Keita Sawa Matt Griffin	Ferrari 488 GTE	M	143	+20 tours
23	LMGTE Am	61	Clearwater Racing	Weng Sun Mok Keita Sawa Matt Griffin	Ferrari F154CB 3.9 L V8 Turbo	M	143	+20 tours
24	LMGTE Am	77	Dempsey-Proton Racing	Christian Ried Julien Andlauer Matt Campbell	Porsche 911 RSR	M	142	+21 tours
24	LMGTE Am	77	Dempsey-Proton Racing	Christian Ried Julien Andlauer Matt Campbell	Porsche 4,0 L Flat-6 Atmo	M	142	+21 tours
25	LMGTE Am	70	MR Racing	Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Eddie Cheever III (en)	Ferrari 488 GTE	M	142	+21 tours
25	LMGTE Am	70	MR Racing	Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Eddie Cheever III (en)	Ferrari F154CB 3.9 L V8 Bi-Turbo	M	142	+21 tours
26	LMGTE Am	88	Dempsey-Proton Racing	Khalid Al-Qubaisi Giorgio Roda Matteo Cairoli	Porsche 911 RSR	M	141	+22 tours
26	LMGTE Am	88	Dempsey-Proton Racing	Khalid Al-Qubaisi Giorgio Roda Matteo Cairoli	Porsche 4,0 L Flat-6 Atmo	M	141	+22 tours
27	LMGTE Pro	51	AF Corse	Alessandro Pier Guidi James Calado	Ferrari 488 GTE Evo	M	139	+24 tours
27	LMGTE Pro	51	AF Corse	Alessandro Pier Guidi James Calado	Ferrari F154CB 3.9 L V8 Bi-Turbo	M	139	+24 tours
28	LMP2	29	Racing Team Nederland	Frits van Eerd Giedo van der Garde Jan Lammers	Dallara P217	M	139	+24 tours
28	LMP2	29	Racing Team Nederland	Frits van Eerd Giedo van der Garde Jan Lammers	Gibson GK428 4,2 L V8 Atmo	M	139	+24 tours
29	LMGTE Am	86	Gulf Racing UK	Michael Wainwright Ben Barker Alex Davison	Porsche 911 RSR	M	137	+26 tours
29	LMGTE Am	86	Gulf Racing UK	Michael Wainwright Ben Barker Alex Davison	Porsche 4,0 L Flat-6 Atmo	M	137	+26 tours
30	LMGTE Am	54	Spirit of Race	Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella	Ferrari 488 GTE	M	136	+27 tours
30	LMGTE Am	54	Spirit of Race	Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella	Ferrari F154CB 3.9 L V8 Bi-Turbo	M	136	+27 tours
31	LMGTE Am	56	Team Project 1	Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti	Porsche 911 RSR	M	131	+32 tours
31	LMGTE Am	56	Team Project 1	Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti	Porsche 4,0 L Flat-6 Atmo	M	131	+32 tours
Dsq.	LMP1	1	Rebellion Racing	Neel Jani André Lotterer Bruno Senna	Rebellion R13	M	161	Disqualifié^{[N 1]}
Dsq.	LMP1	1	Rebellion Racing	Neel Jani André Lotterer Bruno Senna	Gibson GK458 4,5 L V8 Atmo	M	161	Disqualifié^{[N 1]}
Abd.	LMP1	17	SMP Racing	Stéphane Sarrazin Egor Orudzhev Matevos Isaakyan	BR Engineering BR1	M	132	Accident
Abd.	LMP1	17	SMP Racing	Stéphane Sarrazin Egor Orudzhev Matevos Isaakyan	AER P60B 2.4 L V6 Turbo	M	132	Accident
Abd.	LMGTE Pro	67	Ford Chip Ganassi Team UK	Andy Priaulx Harry Tincknell Tony Kanaan	Ford GT	M	26	Accident
Abd.	LMGTE Pro	67	Ford Chip Ganassi Team UK	Andy Priaulx Harry Tincknell Tony Kanaan	Ford EcoBoost 3.5 L V6 Turbo	M	26	Accident
Np.	LMP1	10	DragonSpeed	Ben Hanley Henrik Hedman Pietro Fittipaldi	BR Engineering BR1	M	–	Non partant
Np.	LMP1	10	DragonSpeed	Ben Hanley Henrik Hedman Pietro Fittipaldi	Gibson GK458 4,5 L V8 Atmo	M	–	Non partant
Forf.	LMP1	5	CEFC TRSM Racing	Charlie Robertson Dean Stoneman	Ginetta G60-LT-P1	M	–	Retiré
Forf.	LMP1	5	CEFC TRSM Racing	Charlie Robertson Dean Stoneman	Mecachrome V634P1 3.4 L V6 Turbo	M	–	Retiré
Forf.	LMP1	6	CEFC TRSM Racing	Oliver Rowland Alex Brundle Oliver Turvey	Ginetta G60-LT-P1	M	–	Retiré
Forf.	LMP1	6	CEFC TRSM Racing	Oliver Rowland Alex Brundle Oliver Turvey	Mecachrome V634P1 3.4 L V6 Turbo	M	–	Retiré

Pole position et record du tour

Pole position : #8 Toyota Gazoo Racing en 1 min 54 s 962
Meilleur tour en course : Mike Conway sur #7 Toyota Gazoo Racing en 1 min 57 s 442 au 7^e tour

Tours en tête^[28]

#8 Toyota TS050 Hybrid - Toyota Gazoo Racing : 162 (1-34 / 36-163)
#3 Rebellion R13 - Rebellion Racing : 1 (35)

À noter

Longueur du circuit : 6,918 km
Vitesse maximale enregistrée : 328.4 km/h en course (BR Engineering BR1 n^o 17) et 324.4 km/h en qualification (BR Engineering BR1 n^o 11)
Distance parcourue par les vainqueurs : 1 141,32 km

Classements généraux à l'issue de la course

Attribution des points

Pour marquer des points, il faut parcourir au minimum 2 tours sous drapeau vert et accomplir au moins 70 % de la distance parcourue par le vainqueur.

Cependant, le barème d'attribution des points de points évolue pour cette super saison^[29]. En effet, les points ne sont plus doublés pour le Mans mais seulement augmentés de 50 %^[29]. Cela est compensé par le fait que la manche mancelle est dorénavant présente à deux reprises durant la saison^[30]. La manche de Sebring bénéficie elle aussi d'un barème spécifique puisque les points y seront augmentés de 25 %^[30]. L'ensemble de ce système de points est détaillé dans le tableau ci-dessous :

Système des points
Position	1^er	2^e	3^e	4^e	5^e	6^e	7^e	8^e	9^e	10^e	Au-delà
6 heures	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	0.5
Le Mans	38	27	23	18	15	12	9	6	3	2	1
Sebring	32	23	19	15	13	10	8	5	3	2	1

Classement des pilotes

Pareillement à la saison passée, 4 titres sont délivrés aux pilotes :

2 Championnats du monde, l'un disputé par les pilotes LMP1 et LMP2 et l'autre par les pilotes concourant dans les catégories LMGTE Pro et LMGTE Am ;
2 Trophées Endurance FIA, attribués aux pilotes appartenant aux catégories LMP2 et LMGTE Am.

Championnat du monde d'endurance FIA — Pilotes

Pos.	Pilote	Équipe	SPA	LMS	SIL	FUJ	SHA	SEB	SPA	LMS	Total points
1	Fernando Alonso	Toyota Gazoo Racing	1								26
1	Sébastien Buemi	Toyota Gazoo Racing	1								26
1	Kazuki Nakajima	Toyota Gazoo Racing	1								26
2	Mike Conway	Toyota Gazoo Racing	2								18
2	Kamui Kobayashi	Toyota Gazoo Racing	2								18
2	José María López	Toyota Gazoo Racing	2								18
3	Thomas Laurent	Rebellion Racing	3								15
3	Gustavo Menezes	Rebellion Racing	3								15
3	Mathias Beche	Rebellion Racing	3								15
4	Oliver Webb	ByKolles Racing Team	4								12
4	Tom Dillmann	ByKolles Racing Team	4								12
4	Dominik Kraihamer	ByKolles Racing Team	4								12
5	Mikhail Aleshin	SMP Racing	5								10
5	Vitaly Petrov	SMP Racing	5								10
6	Ho-Pin Tung	Jackie Chan DC Racing	6								8
6	Gabriel Aubry	Jackie Chan DC Racing	6								8
6	Stéphane Richelmi	Jackie Chan DC Racing	6								8
7	Nicolas Lapierre	Signatech Alpine Matmut	7								6
7	Pierre Thiriet	Signatech Alpine Matmut	7								6
7	André Negrão	Signatech Alpine Matmut	7								6
8	Jazeman Jaafar	Jackie Chan DC Racing	8								4
8	Nabil Jeffri	Jackie Chan DC Racing	8								4
8	Weiron Tan	Jackie Chan DC Racing	8								4
9	François Perrodo	TDS Racing	9								2
9	Loïc Duval	TDS Racing	9								2
9	Matthieu Vaxiviere	TDS Racing	9								2
10	Roberto González	DragonSpeed	10								1
10	Pastor Maldonado	DragonSpeed	10								1
10	Nathanaël Berthon	DragonSpeed	10								1
11	Julien Canal	Larbre Compétition	11								0.5
11	Erwin Creed	Larbre Compétition	11								0.5
11	Romano Ricci	Larbre Compétition	11								0.5
12	Giedo van der Garde	Racing Team Nederland	12								0.5
12	Jan Lammers	Racing Team Nederland	12								0.5
12	Frits van Eerd	Racing Team Nederland	12								0.5
Pos.	Pilote	Équipe	SPA	LMS	SIL	FUJ	SHA	SEB	SPA	LMS	Total points

Couleur	Résultat
Or	Vainqueur
Argent	2^e place
Bronze	3^e place
Vert	Classé dans les points
Bleu	Classé hors des points
Bleu	Non classé (Nc.)
Violet	Abandon (Abd.)
Rouge	Non qualifié (Nq.)
Rouge	Non pré-qualifié (Npq.)
Noir	Disqualifié (Dsq.)
Blanc	Non partant (Np.)
	Forfait (Forf.)
	Course annulée (A)
Neutre	Non présent
Neutre	Exclu (Ex.)
Gras	Pole position
Italique	Meilleur tour en course
†	Classé sans terminer la course
^{1 2 3 …}	Classement dans catégorie

Championnat du monde d'endurance FIA — Pilotes GT

Pos.	Pilote	Équipe	SPA	Total points
1	Billy Johnson	Ford Chip Ganassi Team UK	1	25
1	Stefan Mücke	Ford Chip Ganassi Team UK	1	25
1	Olivier Pla	Ford Chip Ganassi Team UK	1	25
2	Michael Christensen	Porsche GT Team	2	18
2	Kévin Estre	Porsche GT Team	2	18
3	Davide Rigon	AF Corse	3	15
3	Sam Bird	AF Corse	3	15
4	Gianmaria Bruni	Porsche GT Team	4	12
4	Richard Lietz	Porsche GT Team	4	12
5	António Félix da Costa	BMW Team MTEK	5	10
5	Tom Blomqvist	BMW Team MTEK	5	10
6	Alex Lynn	Aston Martin Racing	6	8
6	Jonathan Adam	Aston Martin Racing	6	8
6	Maxime Martin	Aston Martin Racing	6	8
7	Nicki Thiim	Aston Martin Racing	7	6
7	Marco Sørensen	Aston Martin Racing	7	6
7	Darren Turner	Aston Martin Racing	7	6
8	Nicky Catsburg	BMW Team MTEK	8	4
8	Martin Tomczyk	BMW Team MTEK	8	4
9	Paul Dalla Lana	Aston Martin Racing	9	2
9	Mathias Lauda	Aston Martin Racing	9	2
9	Pedro Lamy	Aston Martin Racing	9	2
10	Euan Hankey	TF Sport	10	1
10	Salih Yoluc	TF Sport	10	1
10	Charlie Eastwood	TF Sport	10	1
11	Harry Tincknell	Ford Chip Ganassi Team UK	Abd.	1
11	Andy Priaulx	Ford Chip Ganassi Team UK	Abd.	1
11	Tony Kanaan	Ford Chip Ganassi Team UK	Abd.	1

Trophée Endurance FIA pour les pilotes LMP2

Pos.	Pilote	Équipe	SPA	Total points
1	Ho-Pin Tung	Jackie Chan DC Racing	1	25
1	Gabriel Aubry	Jackie Chan DC Racing	1	25
1	Stéphane Richelmi	Jackie Chan DC Racing	1	25
2	Nicolas Lapierre	Signatech Alpine Matmut	2	19
2	Pierre Thiriet	Signatech Alpine Matmut	2	19
2	André Negrão	Signatech Alpine Matmut	2	19
3	Jazeman Jaafar	Jackie Chan DC Racing	3	15
3	Nabil Jeffri	Jackie Chan DC Racing	3	15
3	Weiron Tan	Jackie Chan DC Racing	3	15
4	François Perrodo	TDS Racing	4	12
4	Loïc Duval	TDS Racing	4	12
4	Matthieu Vaxiviere	TDS Racing	4	12
5	Roberto González	DragonSpeed	5	10
5	Pastor Maldonado	DragonSpeed	5	10
5	Nathanaël Berthon	DragonSpeed	5	10
6	Julien Canal	Larbre Compétition	6	8
6	Erwin Creed	Larbre Compétition	6	8
6	Romano Ricci	Larbre Compétition	6	8
7	Giedo van der Garde	Racing Team Nederland	7	6
7	Jan Lammers	Racing Team Nederland	7	6
7	Frits van Eerd	Racing Team Nederland	7	6

Trophée Endurance FIA pour les pilotes GT Am

Pos.	Pilote	Équipe	SPA	Total points
1	Paul Dalla Lana	Aston Martin Racing	1	25
1	Mathias Lauda	Aston Martin Racing	1	25
1	Pedro Lamy	Aston Martin Racing	1	25
2	Euan Hankey	TF Sport	2	18
2	Salih Yoluc	TF Sport	2	18
2	Charlie Eastwood	TF Sport	2	18
3	Matt Griffin	Clearwater Racing	3	15
3	Weng Sun Mok	Clearwater Racing	3	14
3	Keita Sawa	Clearwater Racing	3	15
4	Christian Ried	Dempsey-Proton Racing	4	13
4	Matt Campbell	Dempsey-Proton Racing	4	13
4	Julien Andlauer	Dempsey-Proton Racing	4	13
5	Olivier Beretta	MR Racing	5	10
5	Eddie Cheever III	MR Racing	5	10
5	Motoaki Ishikawa	MR Racing	5	10
6	Khalid Al-Qubaisi	Dempsey-Proton Racing	6	8
6	Matteo Cairoli	Dempsey-Proton Racing	6	8
6	Giorgio Roda	Dempsey-Proton Racing	6	8
7	Michael Wainwright	Gulf Racing	7	6
7	Ben Barker	Gulf Racing	7	6
7	Alex Davison	Gulf Racing	7	6
8	Thomas Flohr	Spirit of Race	8	4
8	Francesco Castellacci	Spirit of Race	8	4
8	Giancarlo Fisichella	Spirit of Race	8	4
9	Jörg Bergmeister	Team Project 1	9	2
9	Patrick Lindsey	Team Project 1	9	2
9	Egidio Perfetti	Team Project 1	9	2

Championnat des équipes et des constructeurs

Sur le même principe que le championnat des pilotes, 4 titres sont délivrés. Contrairement à la saison passée, un seul championnat du monde est dévolu aux constructeurs ; il concerne les constructeurs engagés en LMGTE. Pour le LMP1, du fait de la présence d'un seul constructeur, en l’occurrence Toyota, l’ancien Championnat du monde des constructeurs LMP1 est remplacé par le Championnat du monde d'endurance LMP1, qui concerne et le constructeur et les équipes engagés en LMP1.

Du côté des Trophées Endurance FIA, deux sont attribués aux équipes engagées dans les catégories LMP2 et LMGTE Am. Le Trophée dévolu aux équipes LMGTE Pro qui était décerné jusqu’alors disparaît.

Championnat du monde d'endurance FIA — LMP1

Pour ce nouveau championnat du monde, chaque écurie se voit attribuer les points obtenus uniquement par sa voiture la mieux classée.

Pos.	Équipe	SPA	Total points
1	Toyota Gazoo Racing	1	26
2	Rebellion Racing	3	15
3	ByKolles Racing Team	4	12
4	SMP Racing	5	10

Championnat du monde d'endurance FIA — Constructeurs GT

Concernant l'attribution des points, chaque constructeur cumule les points obtenus par ses 2 meilleures voitures et cela lors de chaque manche.

Pos.	Constructeur	SPA	Total points
1	Porsche	2	30
1	Porsche	4	30
2	Ford	1	26
2	Ford	Abd.	26
3	Ferrari	3	15.5
3	Ferrari	11	15.5
4	BMW	5	14
4	BMW	8	14
5	Aston Martin	6	14
5	Aston Martin	7	14

Trophée Endurance FIA pour les Équipes LMP2

Pos.	Voiture	Équipe	SPA	Total points
1	38	Jackie Chan DC Racing	1	25
2	36	Signatech Alpine Matmut	2	19
3	37	Jackie Chan DC Racing	3	15
4	28	TDS Racing	4	12
5	31	DragonSpeed	5	10
6	50	Larbre Compétition	6	8
7	29	Racing Team Nederland	7	6

Trophée Endurance FIA pour les Équipes LMGTE Am

Pos.	Voiture	Équipe	SPA	Total points
1	98	Aston Martin Racing	1	25
2	90	TF Sport	2	18
3	61	Clearwater Racing	3	15
4	77	Dempsey-Proton Racing	4	13
5	70	MR Racing	5	10
6	88	Dempsey-Proton Racing	6	8
7	86	Gulf Racing	7	6
8	54	Spirit of Race	8	4
9	56	Team Project 1	9	2

Voir aussi

Notes et références

Notes

↑ La Rebellion n°1 a été disqualifiée à l'issue de la course pour une usure trop prononcée du patin fixé sous le fond plat du prototype^[27].

Références

↑ « Total 6 Heures de Spa-Francorchamps : Alonso, Buemi et Nakajima emmènent un doublé Toyota », sur fiawec.com, 5 mai 2018 (consulté le 6 mai 2018).
↑ Catherine Vatteoni, « Super Saison 2018-2019 : Présentation de l'affiche officielle des Total 6 Heures de Spa-Francorchamps », 11 mars 2018 (consulté le 12 mars 2018)
↑ AFP, « WEC : le calendrier bouleversé, les 24 Heures du Mans programmé en fin de saison », sur lequipe.fr, 2 septembre 2017 (consulté le 10 mars 2018)
↑ Laurent Mercier, « Les nouvelles technologies au centre de la BMW M8 GTE », sur endurance-info.com, 13 septembre 2017 (consulté le 27 mars 2018)
↑ Laurent Mercier, « Des évolutions attendues sur les Ferrari 488 GTE et GT3 en 2018 », sur endurance-info.com, 14 novembre 2017 (consulté le 27 mars 2018)
↑ Laurent Mercier, « Aston Martin Racing présente sa nouvelle Vantage GTE », sur endurance-info.com, 21 novembre 2017 (consulté le 27 mars 2018)
↑ FIA, « Provisional Total 6 Hours of Spa-Francorchamps Entry List », sur fiawec.com, 26 mars 2018 (consulté le 27 mars 2018)
↑ (en) David Gruz, « BMW, Audi drivers to prioritise DTM opener over WEC », sur motorsport.com, 28 mars 2018 (consulté le 28 mars 2018)
↑ ^{a b et c} (en) FIA, « Official Schedule » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, 18 avril 2018 (consulté le 4 mai 2018)
↑ (en) FIA, « 6 Hours of Spa-Francorchamp Free Practice 1 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, 3 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018).
↑ (en) FIA, « 6 Hours of Spa-Francorchamp Free Practice 2 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, 3 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018).
↑ (en) FIA, « 6 Hours of Spa-Francorchamp Free Practice 3 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, 4 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018).
↑ Basile Davoine, « Qualifs - Toyota en pole à Spa, crash violent pour Fittipaldi », sur motorsport.com, 4 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018)
↑ ^{a et b} Basile Davoine, « Fittipaldi opéré, une panne électrique suspectée », sur motorsport.com, 4 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018)
↑ Laurent Mercier, « BR Engineering continue d’enquêter après les deux accidents de Spa », sur endurance-info.com, 10 mai 2018 (consulté le 13 mai 2018)
↑ Laurent Mercier, « SPA, Qualifs : une 1ère ligne 100 % Toyota », sur endurance-info.com, 4 mai 2018 (consulté le 13 mai 2018)
↑ Florian Defet, « 6H Spa, Qualifs : Les Toyota lâchent les chevaux … Les LMP1 non-hybrides impuissantes », sur fanswec.org, 4 mai 2018 (consulté le 13 mai 2018)
↑ (en) Sam Tickell, Ryan Kish, « Toyota To Start 6H Spa From Pole Position », sur dailysportscar.com, 4 mai 2018 (consulté le 13 mai 2018)
↑ (en) FIA, « 6 Hours of Spa Francorchamps Qualifying » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, 4 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018).
↑ (en) FIA, « Décision n°14 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, 4 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018)
↑ Benjamin Vinel, « La Toyota #7 disqualifiée, la #8 d'Alonso en pole ! », sur motorsport.com, 4 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018)
↑ FIA, « Race 6 Hours of Spa-Francorchamps Classification (Hour 1) », sur fiawec.alkamelsystems.com, 4 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018)
↑ FIA, « Race 6 Hours of Spa-Francorchamps Classification (Hour 2) », sur fiawec.alkamelsystems.com, 4 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018)
↑ FIA, « Race 6 Hours of Spa-Francorchamps Classification (Hour 4) », sur fiawec.alkamelsystems.com, 4 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018)
↑ FIA, « Race 6 Hours of Spa-Francorchamps Classification (Hour 5) », sur fiawec.alkamelsystems.com, 4 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018)
↑ (en) FIA, « FIA WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps Race Final Classification » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, 5 mai 2018 (consulté le 6 mai 2018)
↑ Basile Davoine, « La Rebellion #1 disqualifiée ! », sur motorsport.com, 5 mai 2018 (consulté le 6 mai 2018)
↑ FIA, « FIA WEC Total 6 Hours of Spa Francorchamps Race Leader Sequence », sur fiawec.alkamelsystems.com, 5 mai 2018 (consulté le 6 mai 2018)
↑ ^{a et b} Basile Davoine, « Ce qui change en WEC et au Mans pour la Super Saison », sur fr.motorsport.com, 10 février 2018 (consulté le 9 mai 2018).
↑ ^{a et b} Jacques-Armand Dupuis, « LA FIA valide le nouveau barème de points », sur autohebdo.fr, 6 décembre 2017 (consulté le 9 mai 2018).

Annexes

Articles connexes

Liens externes

Site officiel

[RebellionDSQ-28] La Rebellion n°1 a été disqualifiée à l'issue de la course pour une usure trop prononcée du patin fixé sous le fond plat du prototype^[27].

[1] « Total 6 Heures de Spa-Francorchamps : Alonso, Buemi et Nakajima emmènent un doublé Toyota », sur fiawec.com, 5 mai 2018 (consulté le 6 mai 2018).

[2] Catherine Vatteoni, « Super Saison 2018-2019 : Présentation de l'affiche officielle des Total 6 Heures de Spa-Francorchamps », 11 mars 2018 (consulté le 12 mars 2018)

[3] AFP, « WEC : le calendrier bouleversé, les 24 Heures du Mans programmé en fin de saison », sur lequipe.fr, 2 septembre 2017 (consulté le 10 mars 2018)

[4] Laurent Mercier, « Les nouvelles technologies au centre de la BMW M8 GTE », sur endurance-info.com, 13 septembre 2017 (consulté le 27 mars 2018)

[5] Laurent Mercier, « Des évolutions attendues sur les Ferrari 488 GTE et GT3 en 2018 », sur endurance-info.com, 14 novembre 2017 (consulté le 27 mars 2018)

[6] Laurent Mercier, « Aston Martin Racing présente sa nouvelle Vantage GTE », sur endurance-info.com, 21 novembre 2017 (consulté le 27 mars 2018)

[7] FIA, « Provisional Total 6 Hours of Spa-Francorchamps Entry List », sur fiawec.com, 26 mars 2018 (consulté le 27 mars 2018)

[8] (en) David Gruz, « BMW, Audi drivers to prioritise DTM opener over WEC », sur motorsport.com, 28 mars 2018 (consulté le 28 mars 2018)

[Official_Schedule-9] {a b et c} (en) FIA, « Official Schedule » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, 18 avril 2018 (consulté le 4 mai 2018)

[FreePractice2018_1-10] (en) FIA, « 6 Hours of Spa-Francorchamp Free Practice 1 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, 3 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018).

[FreePractice2018_2-11] (en) FIA, « 6 Hours of Spa-Francorchamp Free Practice 2 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, 3 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018).

[FreePractice2018_3-12] (en) FIA, « 6 Hours of Spa-Francorchamp Free Practice 3 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, 4 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018).

[13] Basile Davoine, « Qualifs - Toyota en pole à Spa, crash violent pour Fittipaldi », sur motorsport.com, 4 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018)

[Fittipaldi-14] {a et b} Basile Davoine, « Fittipaldi opéré, une panne électrique suspectée », sur motorsport.com, 4 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018)

[15] Laurent Mercier, « BR Engineering continue d’enquêter après les deux accidents de Spa », sur endurance-info.com, 10 mai 2018 (consulté le 13 mai 2018)

[16] Laurent Mercier, « SPA, Qualifs : une 1ère ligne 100 % Toyota », sur endurance-info.com, 4 mai 2018 (consulté le 13 mai 2018)

[17] Florian Defet, « 6H Spa, Qualifs : Les Toyota lâchent les chevaux … Les LMP1 non-hybrides impuissantes », sur fanswec.org, 4 mai 2018 (consulté le 13 mai 2018)

[18] (en) Sam Tickell, Ryan Kish, « Toyota To Start 6H Spa From Pole Position », sur dailysportscar.com, 4 mai 2018 (consulté le 13 mai 2018)

[Qualifications-19] (en) FIA, « 6 Hours of Spa Francorchamps Qualifying » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, 4 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018).

[20] (en) FIA, « Décision n°14 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, 4 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018)

[21] Benjamin Vinel, « La Toyota #7 disqualifiée, la #8 d'Alonso en pole ! », sur motorsport.com, 4 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018)

[22] FIA, « Race 6 Hours of Spa-Francorchamps Classification (Hour 1) », sur fiawec.alkamelsystems.com, 4 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018)

[23] FIA, « Race 6 Hours of Spa-Francorchamps Classification (Hour 2) », sur fiawec.alkamelsystems.com, 4 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018)

[24] FIA, « Race 6 Hours of Spa-Francorchamps Classification (Hour 4) », sur fiawec.alkamelsystems.com, 4 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018)

[25] FIA, « Race 6 Hours of Spa-Francorchamps Classification (Hour 5) », sur fiawec.alkamelsystems.com, 4 mai 2018 (consulté le 4 mai 2018)

[26] (en) FIA, « FIA WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps Race Final Classification » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, 5 mai 2018 (consulté le 6 mai 2018)

[27] Basile Davoine, « La Rebellion #1 disqualifiée ! », sur motorsport.com, 5 mai 2018 (consulté le 6 mai 2018)

[29] FIA, « FIA WEC Total 6 Hours of Spa Francorchamps Race Leader Sequence », sur fiawec.alkamelsystems.com, 5 mai 2018 (consulté le 6 mai 2018)

[Barème_1-30] {a et b} Basile Davoine, « Ce qui change en WEC et au Mans pour la Super Saison », sur fr.motorsport.com, 10 février 2018 (consulté le 9 mai 2018).

[Barème_2-31] {a et b} Jacques-Armand Dupuis, « LA FIA valide le nouveau barème de points », sur autohebdo.fr, 6 décembre 2017 (consulté le 9 mai 2018).

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L'épreuve se courrait sur une distance de 1 000 km avant 2011.