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* ''2002'' : lancement du NewA308 (version diesel).
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* ''Octobre 2013'' : présentation du NewA308 E (version électrique) au salon [[BusWorld]]<ref>[http://busride.com/2013/12/international-report-2/ Busworld Kortrijk goes electric] sur busride.com</ref>.
* ''{{date-|Octobre 2013}}'' : présentation du NewA308 E (version électrique) au salon [[BusWorld]]<ref>[http://busride.com/2013/12/international-report-2/ Busworld Kortrijk goes electric] sur busride.com</ref>.
Il succède à l'[[Van Hool A308|A308]] et indirectement à l'[[Van Hool A508|A508]].
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* '''[[Norme européenne d'émission Euro|Euro 5]]''' : construits de 2009 à 2014.
* '''[[Norme européenne d'émission Euro|Euro 5]]''' : construits de 2009 à 2014.
* '''[[Norme européenne d'émission Euro|Euro 6]]''' : construits de 2014 à aujourd'hui.
* '''[[Norme européenne d'émission Euro|Euro 6]]''' : construits de 2014 à aujourd'hui.
Il a été proposé à la vente avec un moteur [[hybride]], nommé NewA308 Hyb, ainsi qu'une version [[Électricité|électrique]], présenté en octobre 2013, nommé NewA308 E. On peut remarquer que ces modèles ont une "longue bosse" sur le toit pour les appareils électriques et électronique.
Il a été proposé à la vente avec un moteur [[hybride]], nommé NewA308 Hyb, ainsi qu'une version [[Électricité|électrique]], présenté en {{date-|octobre 2013}}, nommé NewA308 E. On peut remarquer que ces modèles ont une "longue bosse" sur le toit pour les appareils électriques et électronique.


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Version du 14 mai 2020 à 22:05

Van Hool NewA308
Van Hool NewA308
Un Van Hool NewA308 du réseau d'Auch.
Appelé aussi NewA308 Hyb ; NewA308 E
Marque Van Hool
Années de production Depuis 2002
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Belgique Koningshooikt
Classe Autobus urbain
Moteur et transmission
Énergie Diesel ; Hybride ; Électrique
Moteur(s) MAN D0836 LOH (L6)
Position du moteur Longitudinal au centre gauche
Puissance maximale 220 ch DIN (176 kW)
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique VOITH ou ZF
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Midibus 2 portes, tôles extérieures en alliage léger
Châssis caisse autoportante, ossature en tubes d'acier
Suspensions Pneumatique
Direction Hydraulique
Freins Pneumatique à tambours puis à disques
Dimensions
Longueur De 8 950 mm à 9 650 mm
Largeur 2 350 mm
Hauteur De 3 270 mm à 3 400 mm
Empattement De 4 500 mm à 4 800 mm
Porte-à-faux  AV/AR 2 400 mm  / de 1 750 mm
à 2 700 mm
Volume des soutes 0 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Van Hool A308
Indirectement :
Van Hool A508 		Aucun actuellement Suivant
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Le Van Hool NewA308 est un autobus urbain à gabarit réduit (midibus) fabriqué et commercialisé par le constructeur belge Van Hool depuis 2002.

Histoire

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  • 2002 : lancement du NewA308 (version diesel).
  •  : présentation du NewA308 E (version électrique) au salon BusWorld[1].

Il succède à l'A308 et indirectement à l'A508.

Modèles

Générations

NewA308 diesel du réseau d'Utrecht (Pays-Bas).

Le NewA308 a été produit avec 4 générations de moteurs diesel :

  • Euro 3 : construits de 2002 à 2006.
  • Euro 4 : construits de 2006 à 2009.
  • Euro 5 : construits de 2009 à 2014.
  • Euro 6 : construits de 2014 à aujourd'hui.

Il a été proposé à la vente avec un moteur hybride, nommé NewA308 Hyb, ainsi qu'une version électrique, présenté en , nommé NewA308 E. On peut remarquer que ces modèles ont une "longue bosse" sur le toit pour les appareils électriques et électronique.

Les différentes versions

NewA308 diesel d'Auch.
  • NewA308 : ayant une motorisation diesel.
  • NewA308 Hyb : ayant une motorisation hybride (diesel-électrique).
  • NewA308 E : ayant une motorisation électrique.

Caractéristiques

Le NewA308 existe uniquement en version deux portes. Sur les versions diesel, ces dernières ont la particularité d'être disposées à chaque extrémité du véhicule, sur les porte-à-faux. Quant aux versions hybrides et électriques, la seconde porte se situe sur l'empattement.
Il dispose d'un plancher surbaissé et le moteur diesel est placé au milieu du bus.

Dimensions

Van Hool NewA308 Hyb.
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NewA308 diesel[2] NewA308 Hyb[3] NewA308 E[4]
Longueur 9 495 mm 8 950 mm 9 650 mm
Largeur (sans rétroviseurs) 2 350 mm 2 350 mm 2 350 mm
Hauteur (sans climatisation) 3 270 mm 3 280 mm 3 400 mm
Empattement 4 500 mm 4 800 mm 4 550 mm
Porte-à-faux (hors-tout)
Avant 2 400 mm 2 400 mm 2 400 mm
Arrière 2 595 mm 1 750 mm 2 700 mm
Rayon de braquage
Angle d’attaque / Fuite 7° / 7' 7° / 7' 7° / 7'
Masse à vide
P.T.A.C.
Capacité :
assis + debout = maxi*		 18 assis 17 assis 17 assis
Portes 2 portes 2 portes 2 portes
Hauteur du plancher 330 mm 340 mm 340 mm

* = variable selon l'aménagement intérieur.

Motorisation thermique

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Le NewA308 a eu qu'une seule motorisation diesel disponible lors de son lancement ; une version hybride est arrivé quelques années après, puis une version électrique en 2013.

  • Du côté des moteurs diesel :
    • le MAN D0836 LOH six cylindres en ligne à injection directe Common Rail de ? litres avec turbocompresseur faisant 176 kW (220 ch). Modifié pour chaque sortie d'une nouvelle norme euro.
  • Du côté des moteurs hybrides :
    • le MAN D0836 LOH six cylindres en ligne à injection directe Common Rail de ? litres avec turbocompresseur faisant 176 kW (220 ch) + ? kW (? ch) avec le moteur électrique. Modifié pour chaque sortie d'une nouvelle norme euro.
  • Du côté du moteur électrique :
Diesel
Modèle Construction Moteur + Nom Norme Euro Cylindrée Performance Couple Vitesse maxi Consommation + CO2
Van Hool NewA308
(ZF ECOMAT 4 - VOITH)		 2002 - 2006 6 cylindres en ligne
MAN D0836 LOH		 Euro 3 ... cm3
(... L)		 176 kW (220 ch) à ... tr/min ... Nm à ... tr/min ... km/h ... l/100 km
... g/km
Van Hool NewA308
(ZF ECOMAT 4 - VOITH)		 2006 - 2009 6 cylindres en ligne
MAN D0836 LOH		 Euro 4 176 kW (220 ch)
Van Hool NewA308
(ZF ECOMAT 4 - VOITH)		 2009 - 2014 6 cylindres en ligne
MAN D0836 LOH		 Euro 5 - EEV 176 kW (220 ch)
Van Hool NewA308
(ZF ECOLIFE - VOITH)		 2014 - ... 6 cylindres en ligne
MAN D0836 LOH		 Euro 6 176 kW (220 ch)

Motorisation hybride

Hybride
Modèle Construction Moteur + Nom Norme Euro Cylindrée Performance Couple Vitesse maxi Consommation + CO2
Van Hool NewA308 Hyb
(Hybride diesel)
(ZF ECOMAT 4 - VOITH)		 6 cylindres en ligne
MAN D0836 LOH		 176 kW (220 ch) +
? kW (? ch) avec moteur électrique

La version hybride est différentiable de la version diesel grâce à sa hauteur et son rangement d'appareils électriques sur la partie avant son toit.

Motorisation électrique

Electrique
Modèle Construction Moteur + Nom Norme Euro Cylindrée Performance Couple Vitesse maxi Consommation + CO2
Van Hool NewA308 E 10/2013 - ... 160 kW (217 ch)

La version électrique est différentiable de la version diesel grâce à sa hauteur et son rangement d'appareils électriques sur la partie arrière son toit.

Options et accessoires

NewA308 du réseau de Monaco.
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Une palette UFR peut être commandée en option pour la porte arrière uniquement.

Notes et références

  1. ↑ Busworld Kortrijk goes electric sur busride.com
  2. ↑ NewA308 (diesel) sur le site vanhool.be
  3. ↑ NewA308 Hyb (hybride diesel-électrique) sur le site vanhool.be
  4. ↑ NewA308 E (électrique) sur le site vanhool.be

Voir aussi

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Liens externes

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