présentation compactagebenmassoud

Compactage
routier Professeur:
Mr. Mehdi.
Préparé par :
BENMASSOUD MOHCINE ;
PLAN
DÉFINITION DU COMPACTAGE
FACTEURS D’INFLUENCE
ESSAIS DE COMPACTAGE AU LABORATOIRE
 L’essai PROCTOR
 L’ssai CBR
COMPACTAGE IN SITU
 Notion de l’éssai de plaque
 Les influences sur le compactage
 Les Matériels de compactage
 Contrôle du compactage sur chantier
Qu'est-ce qu'un
compactage ?
Le compactage est l’ensemble des mesures prises pour augmenter la
densité apparente sèche du sol traité;
réduire son volume apparent (par diminution de l’indice des vides).

Influence de la teneur en eau :
diminue Lorsque
augmente augmente!
Lorsque
augmente
Influence de la nature du sol :
Une courbe
très marqué
Une courbe
très aplatie
Influence de l’énergie de compactage
E augmente
L’essai PROCTOR
L’essai Proctor a pour but de

déterminer la teneur en eau
optimale pour un sol de remblai
donné et des conditions de
compactage fixées, qui conduit
au meilleur compactage possible
ou encore capacité portante
maximale.
la norme NF P 94-093
Il existe deux types d’essais PROCTOR:
ESSAI PROCTOR ESSAI PROCTOR

NORMAL MODIFIÉ
Pour les bâtiments, Pour le compactage

barrages, routière
essentiellement
L’ssai CBR
L’essai CBR est un essai de portance des
remblais et des couches de formes
compactées des ouvrages routiers. Il
s’agit de déterminer expérimentalement
des indices portants qui permettent :
 déterminer l’épaisseur des
chaussées (CBR augmente ⇒
épaisseur diminue)
la norme NF P 94-078.
N.B CBR exprime en % : c’est le rapport entre les
pressions produisant dans le même temps un enfoncement
donné dans le sol étudié d’une part et dans un matériau
type d’autre part.
COMPACTAGE IN SITU
Une grande partie des difficultés des

projets de terrassement vient du fait
que la mise en place d’un sol (remblai
par exemple) dépend souvent des
conditions atmosphériques au
moment des travaux! La solution
c’est La planche d’essai!?
La planche d’essai:
La planche d’essai permet avant l’ouverture d’un chantier de

terrassement, de fixer les paramètres de compactage lié à
l’engin utilisé, au sol considéré au moment des travaux:
(teneur en eau, vitesse des engins, nombre de passe, …)
Afin d’obtenir la compacité à atteindre (compacité prescrite).

Les influences sur le compactage
Influence de la vitesse de l’engin: Influence du nombre de passes :
il existe une vitesse optimale, il existe un nombre de passes

en fonction de l’épaisseur de optimales en fonction de la vitesse de
la couche et de la nature du l’engin, de l’épaisseur de la couche et
matériau permettant d’obtenir de la nature du matériau permettant
une compacité maximale. d’obtenir une compacité maximale.
Les Matériels de compactage:
la norme NF-P98 736.

 Les compacteurs à pneus (Pi):
 Pour terassements moyens ou pour des

matériaux routiers «à surfacer ».
 Très mobiles, ils sont utilisés pour des

sols argileux, Les graves fines et
moyennes .
 Les compacteurs statique à pieds dammeurs (SPi) :
Tout lui autorisé:

 terassement,
 couche de forme
 chaussée,
 enrobée...
 Les compacteurs vibrants à cylindre lisse(Vi) :
 Pratiquement pour toute utilisation :
 Matériaux forte épaisseur ou

granulométrie (remblai, enrochement,
couche de forme...)
 Enrobés à compacter vite!
 Enduite superficiel .
 Les plaques vibrantes(Pqi) :
 Utilisation pour petits travaux ou à

proximité d’ouvrages.
 Contrôle du compactage sur chantier:
Afin de mesurer les masses ou poids volumiques apparents des sols en place avant
foisonnement, ou encore après tassement ou compactage; on utlises les densitomètres:
 Densitomètre à membrane:
 Ce type utilisée pour les sols fins(refus à

20mm<25%)
 Densitomètre à sable:
 Ce type utilisée pour les sols grenus et gravies.

 Gamma densimètre:
BUT mesure la masse volumique
d’un sol.
Principe le principe de la mesure
s’appuie sur le fait que l’atténuation
des rayons gamma par la matière est
proportionnelle à la densité.
 Essai à la plaque
 Détermine directement la
déformabilité du sol en place
à l’aide d’une plaque
circulaire de rayon a sur
laquelle on exerce une
pression moyenne Q sur le
sol.
 Essai dynaplaque :
 Contrôle de portance de la
plate‐forme sollicitation
dynamique analogue en
intensité et en fréquence au
passage d’un essieu de 13 t.
BIBLIOGRAPHIE :
NF P 94-093. 2014. Sols : Reconnaissance et Essais – Détermination des
références de compactage d'un matériau - Essai Proctor normal – Essai
Proctor modifié. Édition Afnor.
http://www.aboutcivil.org/california-bearing-ratio-test.html
NF P11-300. 1992. Exécution des terrassements : Classification des
matériaux utilisables dans la construction des remblais et des couches de
forme d’infrastructures routières. Édition Afnor
Guide technique: Remblayage des tranchées et réfection des chaussées
LCPC SETRA-1996
Guide technique:LCP-COMPACTEN.pdf
Fiche: DOC-FT-07 Indice A du 27.12.10
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Compactage

réduire son volume apparent (par diminution de l’indice des vides).

L’essai Proctor a pour but de

ESSAI PROCTOR ESSAI PROCTOR

Pour les bâtiments, Pour le compactage

Une grande partie des difficultés des

La planche d’essai permet avant l’ouverture d’un chantier de

(teneur en eau, vitesse des engins, nombre de passe, …)

Afin d’obtenir la compacité à atteindre (compacité prescrite).

Influence de la vitesse de l’engin: Influence du nombre de passes :

il existe une vitesse optimale, il existe un nombre de passes

la norme NF-P98 736.

 Pour terassements moyens ou pour des

 Très mobiles, ils sont utilisés pour des

Tout lui autorisé:

 Pratiquement pour toute utilisation :

 Matériaux forte épaisseur ou

 Utilisation pour petits travaux ou à

 Ce type utilisée pour les sols fins(refus à

 Ce type utilisée pour les sols grenus et gravies.

BUT mesure la masse volumique

Principe le principe de la mesure

s’appuie sur le fait que l’atténuation

des rayons gamma par la matière est

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