Département : génie civil

Filière : génie civil 2

Compte Rendu de la
visite à LPEE
Marrakech

Réalisée par : LABZAR Mariya

Encadré par : M. BOUYAJ Hafid

2022/2023
 Déroulement de la visite :
La visite de Laboratoire Public d'Essais et d'Etudes de Marrakech (LPEE) a eu lieu le vendredi
16/12/2022 après-midi de 14h à 17h.
Nous avons été accueillis par le responsable de LPEE Marrakech qui nous a donné des
informations sur la qualité des essais dans ce laboratoire qui respecte les 5M (main d’œuvre,
matière, matériel, milieu et méthode).
 Essais sur le sol
Nous avons commencé par l’essai œdométrique ou on a pu voir l’appareil œdométrique
en réalité, Cet appareil consiste à mesurer le tassement d’un échantillon de sol sous un effort
donné, et son gonflement au cours du déchargement des efforts soumis auparavant, donc elle décrit
l’historique de sol, en général cet essai est destiné au sol gonflant, ce dernier doit être intact de
préférence (un échantillon représentatif) c’est pour cela le prélèvement de sol doit être effectué
par quelqu’un de qualité.
L’essai œdométrique permet de tracer deux types de courbes: la courbe de consolidation
sous la forme Δ h= f (log t), c’est-à-dire le tassement en fonction de temps, et la courbe de
compressibilité sous la forme e= f (log σ’), où e est l'indice des vides correspondant aux tassements
finaux mesurés à la fin de chaque palier de chargement sous une contrainte σ.
Pour savoir le type de sol que nous avons il faut comparer la contrainte de pré
consolidation avec la contrainte σv, selon le cas, on trouve un sol sur consolidé ou sol sous
consolidé ou bien un sol normalement consolidé.
Dans un deuxième lieu nous avons vu les essais d’identification et classification des sols
pour pouvoir dimensionner les chaussées comme l’essai granulométrique qui sert à déterminer
la distribution dimensionnelle des grains constituant un granulat dont les dimensions sont
comprises entre 0,063 et 125 mm, et on a l’essai bleu de méthylène qui consiste à déterminer la
propreté d'un sable ou d'un granulat, et les différents types d'argiles qu'il contient, le principe de
cet essai est de vérifier est ce qu’il y a une apparition d’une oriole en bleu claire , si c’est le cas,
on dit que l’essai est positive donc la solution est saturé en argile. Ensuite, le responsable du
laboratoire nous a parler sur le but de l’essai des limites d’Atterberg, c’est dernières sont des
constantes physiques qui marquent les seuils entre le passage d'un sol de l'état liquide à l'état
plastique on parle ici de (limite de liquidité : WL), et le passage d'un sol de l'état plastique à l'état
solide (limite de plasticité : WP).
 Essais de compactage
Dans un troisième lieu nous avons vu les essais de compactage, commençant par l’essai
CBR qui est utilisé pour le dimensionnement des chaussées, on peut l’appeler (essai de
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 poinçonnement, dans cette essai, on s’intéresse à l’enfoncement de 2.5 et 5 mm (des valeurs de
références), en général nous avons trois types des essais, on a CBR immersion qui tient compte
des conditions climatiques défavorables, le poinçonnement immédiat et IPI qui consiste à vérifier
la capacité d’un sol à supporter les engins de chantier.
Après vient l’essai Proctor qui consiste à déterminer les caractéristiques de compactage
des matériaux, on parle ici de la teneur en eau optimal et le poids volumique sèche. Il y a deux
types de Proctor, Proctor normal qui est destiné aux couches inférieures de la chaussées, et Proctor
modifié pour les couches supérieurs, ils se diffèrent entre eux au niveau de l’énergie de
compactages et le nombre des couches étudiées. Un autre essai qui nous aide à déterminer la
densité sur place s’appelle le densitomètre à membrane, à la base de ce procédé on peut calculer
l’indice de compacité qui se définit par le rapport de la densité obtenue et la densité sèche Proctor.
 Essais sur les enrobés à base de bitume
Concernant les essais sur les enrobées, le responsable de Laboratoire nous a parlé de l’essai
Duriez, l'objetif de cet essai est de caractériser les qualités de résistance mécanique et de
résistance au désenrobage par l'eau des matériaux enrobés, Il permet également de définir la tenue
à l’eau de l’enrober par le rapport des résistances à la compression avec ou sans immersion de
l’éprouvette.
On trouve aussi l’essai Marshall qui est une méthode de détermination de la teneur en
vide et des caractéristiques mécaniques d'un enrobé bitumineux. Il est applicable à tous les
enrobés à chaud ne comportant pas de granulats de dimension supérieure à 25mm. Cet essai
permet de déterminer plus précisément la stabilité qui doit être supérieure à 1000daN et le fluage
Marshall qui doit être inférieur à 4mm d’une éprouvette de dimensions déterminées.
 Essai sur le béton
On trouve ici la formulation de béton par la méthode de Dreux-Gorisse qui est pour
objectif de Déterminer en fonction des critères de maniabilité et de résistance définis par le cahier
des charges, la nature et les quantités de matériaux nécessaires à la confection d'un mètre cube
de béton (eau E, ciment C, sable S, gravillon g et gravier G en kg/m 3).
Nous avons vu l’essai de compression sur des éprouvettes en béton, ces éprouvettes ont
des dimensions normalisées, le but ici c’est de caractériser la résistance de béton à 7 jours et à 28
jours, l’essai se fait sur six éprouvettes afin d’avoir des résultats bien précis. Après nous avons vu
L'essai de fendage qui est considéré comme une simulation de l’essai de Traction donc c’est
un essai de traction indirect consistant à comprimer radialement l'éprouvette, créant alors, par effet
Poisson, des contraintes de traction horizontales au sein du matériau.
 Essais sur les produits manufacturés
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 Les produits manufacturés concernées sont les pavés, les hourdis, le bloc de terre cuite,
agglos pour les bordures de trottoir, donc nous avons vu l’essai L’essai de poinçonnement-
flexion destiné à donner la résistance mécanique propre des hourdis. On trouve aussi l’essai de
fendage des produits manufacturés par le même principe que pour celui de béton.
 Essai à la plaque
Cet essai a pour objectif de calculer le "module sous chargement statique à la plaque" (EV2) d'une
plateforme. L'essai à la plaque EV2 permet d'évaluer la déformabilité d'un sol par effet de
tassement sous la plaque chargée à un point donné. Cet essai s'effectue par deux cycles de
chargement successif. Lors de cette visite nous avons vu la poutre de Benkelman et la plaque en
réalité.
En guise de conclusion, je tiens à remercier chaleureusement Monsieur BOUYAJ pour
leur initiative et leur effort pour bien organiser cette visite à LPEE, c’est une expérience
enrichissante pour nous les futurs ingénieurs dans la mesure où cela nous a permis de bien
comprendre les aspects techniques de plusieurs essais et de mettre en pratique les théories apprises
en cours. Merci infiniment

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