Ministère de l'enseignement supérieur et de la recherche

scientifique et de la technologie
Université Mohamed Khider
Niveau: 2année Licence Energie Renouvelable
en électrotechnique.
Module: Stockage d’énergie.
Un exposé sur:

LES BATTERIES NICKEL-ZINC

Réalisé par: ALI BENAMARA Samah
plan plan
Introduction.
partie01
Qu'est-ce qu'une batterie au nickel-zinc.
Historique.

Les caractéristiques électriques.

Les caractéristiques chimiques.
partie02

Les avantages et les inconvénients.

Les applications.
partie03
Introduction:
Au fur et à mesure que les énergies renouvelables sont développées, le stockage d'énergie
est de plus en plus important et attractif, en particulier le stockage d'énergie électrique à
l'échelle du réseau; il est donc vital de trouver et de mettre en œuvre des systèmes de
stockage et de conversion d'énergie rentables et durables . Les batteries de différents types et
tailles sont considérées comme l'une des approches les plus appropriées pour stocker l'énergie
et des recherches approfondies existent pour différentes technologies et applications de
batteries; cependant, les impacts environnementaux de l'utilisation de batteries à grande
échelle restent un défi majeur qui nécessite une étude plus approfondie. Dans cet article, on
va aborder les batteries Nickel-Zinc sous divers aspects, y compris ses caractéristiques , ses
avantages, ses inconvénients...
Qu'est-ce qu'une batterie?
Une batterie est composée d’une cathode où se
déroule la réduction des métaux et d’une anode
pour l’oxydation des métaux, ces électrodes sont
imprégnées par un électrolyte conducteur pour
permettre la circulation des ions. Le séparateur sert
à éviter au maximum les courts-circuits
dans la batterie.
 Qu'est-ce qu'une batterie au nickel-zinc?
La batterie au nickel-zinc est une source chimique d'électricité, dans laquelle l'anode est en
zinc et la cathode est en oxyde de nickel.L'hydroxyde de potassium agit comme un électrolyte
dans des éléments de ce type, dans lesquels, pour
améliorer la qualité de la substance conductrice ,de
l'hydroxyde de lithium est ajouté. Les batteries au
nickel-zinc ont été inventées il y a plus de 100 ans.
Pendant ce temps, les produits de ce type étaient
utilisés dans divers appareils , notamment des
véhicules électriques et des équipements militaires.
Historique:
Tout a commencé avec Thomas Edison qui a essayé de nombreuses chimies de batterie, y
compris le nickel-zinc. Le grand inventeur semblait obsédé par la création de batteries de
stockage pour l'automobile électrique. En 1901, Thomas Edison a obtenu le brevet américain
684 201 pour la chimie NiZn, mais n'a jamais été en mesure de commercialiser des produits à
base de NiZn. Près de cent ans plus tard, une percée passionnante a eu lieu en 1993. Le
conférencier et chimiste de Stanford University , Morris Eisenberg a créé un nouvel électrolyte
qui a résolu les problèmes qui tourmentaient Edison et permet une augment-
ation significative de la durée de vie de la batterie NiZn. La société d'Eisenberg ,
Next Century Power, a échoué, mais son électrolyte est devenu la technologie de
base d'une nouvelle société en démarrage appelée PowerGenix.
Le fondateur de PowerGenix, Jeff Phillips, a fait progresser le travail d'Eisenberg et est
devenu la première entreprise à commercialiser des batteries NiZn. Phillips a utilisé les
concepts d'Eisenberg pour développer une technologie NiZn avec une densité d'énergie et
de puissance améliorée qui peut être fabriquée sur des équipements de fabrication
modernes à grande vitesse. En tirant parti de la technologie d'électrode positive des
batteries nickel-hydrure métallique et des progrès des séparateurs réalisés pour les
batteries lithium-ion, la technologie Edison pourrait enfin rivaliser avec les performances
de toute technologie de batterie, y compris les dernières batteries lithium-ion.
Aujourd'hui, NiZn offre de grands avantages en termes d'énergie et de densité de
puissance, de coût de maintenance, de sécurité environnementale et de
recyclabilité. PowerGenix, maintenant ZincFive a plus de 100 brevets délivrés et en attente
liés à NiZn ZincFive prend maintenant la batterie de rêve de Thomas Edison et la met au
monde sous la forme de batteries NiZn et de solutions qui offrent des performances
révolutionnaires en matière de sécurité, d'alimentation, de charge rapide, de tolérance à
la température, de longue durée de vie, de recyclabilité, de simplicité d'application et
d'efficacité globale de stockage d'énergie.
 Les caractéristiques électriques:

Tension nominale: 1,65 Volt.

Fonctionnement sans maintenance.
Durée de vie en cyclage :
> 1 000 cycles au régime de C/5 (charge et décharge), avec 100 % de profondeur
de décharge
> 1 000 cycles au régime de C/3 (charge et décharge), avec 80 % de profondeur
de décharge
Énergie spécifique: jusqu'à 80 Wh/kg et 140 Wh/dm3
Puissance:
> 700 W/kg en versions prismatiques d'énergie (types 30 à 50 Ah)
> 1200 W/kg en versions prismatiques de puissance (types 6 à 9 Ah)
 Les caractéristiques chimiques:
Le couple:
Les réactions:
électrode(-): Zn + 4 OH - ⇌ Zn (OH) 4 2− + 2e - (E 0 = −1,2 V / SHE)
Électrolyte: KOH
Zn (OH) 4 2− ⇌ Zn (OH) 2 + 2OH -
Zn (OH) 2 ⇌ ZnO + H 2 O
électrode(+): 2 NiO (OH) + 2 H 2 O + 2 e - ⇌ 2 Ni (OH) 2 + 2 OH - (E 0 = +0,50 V / SHE)
Réaction globale: Zn + 2 NiO (OH) + H 2 O ⇌ ZnO + 2 Ni (OH) 2
Réaction parasite: Zn + 2générales:
Caractéristiques H 2 O → Zn (OH) 2 + H 2
 Le NiZn est un couple connu depuis plus de 100 ans, mais qui n'avait pu être industrialisé de
manière significative, à cause d'une très faible durée de vie en nombre de cycles. Ce problème
est aujourd'hui totalement résolu par une nouvelle technique de stabilisation de l’électrode de
zinc développée en France entre 1998 et 2005.
Le NiZn constitue désormais un système à la fois d'énergie et de puissance, aux performances
supérieures à celles du Ni-Cd et du Ni-MH. Il accepte des régimes élevés de
charge et de décharge. C'est un accumulateur robuste, fiable et parfaitement sûr.
 Il ne contient aucun métal lourd et est aisément et intégralement recyclable en
fin de vie.
 Les avantages:
Les accus peuvent fournir un courant important, même plus important que les accus NiMH.
Meilleur marché à fabriquer. L'hydrure de métal des accus actuels est un mélange de terres
rares (chères).Le zinc par contre est un métal très courant dont la filière de recyclage est bien au
point (puisque les piles alcalines classiques contiennent du zinc).
Tension aux bornes plus élevée, ce qui permet d'utiliser les accus dans les appareils qui ont
absolument besoin de 1.5V pour fonctionner.
Sa durée de vie en cyclage est équivalente à celle du Ni-Cd, son autodécharge et son effet
mémoire étant inférieurs.
La fabrication des accumulateurs NiZn est plus économique que celle des autres
accumulateurs alcalins (Ni-Cd et Ni-MH).
 Les accumulateurs nickel-zinc présentent toutefois des avantages par rapport à ceux à base
de lithium. En effet, les accumulateurs au lithium nécessitent des circuits de protection
spécialisés (surcharge, décharge profonde et court-circuit)…
Aptitude aux régimes élevés de charge et décharge
Large gamme de températures de fonctionnement (de -20 à +60 °C)
Résistance interne très faible
 Grande robustesse du système
 Grande sécurité de fonctionnement dans toutes les conditions d'emploi, gestion
simple
 Pas de métaux lourds, pas de composés instables
Recyclage aisé, économique et complet en fin de vie
Coût modéré : le plus faible de tous des accumulateurs à l'exception de l'accumulateur au
plomb.
Avantages technologiques:
Densité d'énergie élevée - notre technologie offre une densité d'énergie considérablement
plus élevée que les batteries au plomb-acide et une densité d'énergie comparable aux batteries
sodium-ion et lithium-ion.
Densité de puissance élevée - comparable aux technologies Ni-MH et lithium-ion.
Abordabilité - Par nature moins chères et abondantes, les batteries au zinc ont un coût très
compétitif par rapport aux batteries Li-ion.
Durabilité - Contrairement à de nombreux autres matériaux, le nickel et le zinc peuvent être
recyclés encore et encore tout en conservant leurs propriétés physiques et chimiques.
Sécurité totale - La chimie des batteries NiZn présente des avantages en matière de sécurité
environnementale et physique par rapport aux batteries plomb-acide et lithium-ion. Les
batteries NiZn sont ininflammables et à sécurité intégrée et sont donc recommandées dans des
applications telles que le transport et la mobilité, où la sécurité physique est essentielle.
Taux de charge / décharge plus élevé - La chimie de la batterie NiZn excelle à des taux de
décharge élevés tout en conservant la stabilité thermique et est également
capable de recharger rapidement.
Durée de vie supérieure - notre batterie offrira plus de 5000 cycles, atteignant
les objectifs européens à l'horizon 2030 de 0,05 euro / kWh / cycle.
 Les inconvénients: On notera néanmoins quelques inconvénients liés à cette
technologie par exemple:
Capacité plus faible que les accus NiMH actuels. La tension plus élevée ne compense pas la
capacité: l'énergie emmagasinée est plus faible.
Il faut un chargeur spécial, il n'est pas possible d'utiliser un chargeur classique.
Perd sa charge plus rapidement que les accus classiques, surtout après quelques dizaines de
cycles. En moins d'un mois, l'accu aura perdu toute sa charge.
Ne tient pas le coup très longtemps (nombre de cycles de recharge).
Les emballages de 4 accus ou les packs contiennent souvent un élément plus faible que les
autres qui va rapidement flancher. Cela rend tout le pack inutilisable, et c'est pour cela que ces
accus ne sont pas encore utilisés dans les applications où ils devraient faire la différence.
Domaines d’application:
Sécurité et stockage (applications stationnaires).
Traction de véhicules électriques spéciaux et professionnels, et de véhicules électriques légers.
 Equipement de véhicules hybrides particuliers, utilitaires et militaires.
 Accompagnement-stockage des énergies renouvelables décentralisées.
 Applications portables de puissance.
 Outillage sans fil (les rasoirs électriques, les aspirateurs de cuisine…)
 Jouets avec moteur électrique.