Matériaux Utilisés en Automobile
Matériaux Utilisés en Automobile
Matériaux Utilisés en Automobile
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Paix – Travail – Patrie
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Ministère de l’Enseignement Supérieur
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INSTITUT UNIVERSITAIRE DU GOLFE DE GUINEE
INSTITUT SUPERIEURE DES TECHNOLOGIES AVANCÉES
ISTA
SUPPORT DE COURS
CHIMIE – SCIENCE
DES MATERIAUX
AU PROFIL DES ETUDIANTS DE BTS MECATRONIQUE – NIVEAU 2
COURS DE CHIMIE – SCIENCE DES MATERIAUX BTS MECATRONIQUE - NIVEAU 2
PRESENTATION DU COURS
N° Intitulé Description
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Objectif spécifique : Appréhender des notions générales sur les matériaux utilisés en construction
mécanique et en particulier en construction automobile.
4. On appelle matériau, toute matière utilisée par l’homme, en raison de ses propriétés particulières,
pour façonner des objets.
Il peut être :
Naturel et d’origine :
- ________________ : provenant des minerais et des roches (fer, aluminium, cuivre, etc.).
- ________________ : venant des plantes (bois, coton, lin, papier, soie, …)
- ________________ : provenant d’êtres vivants (cuir, chenille, …)
D’origine artificielle (qui n’existe pas à l’état natif) : ce sont les matériaux composés d’éléments
naturels et transformés par l’homme. On les appelle ______________________________________ .
Ils comprennent :
- Les métaux (cuivre, fer, aluminium, argent, plomb, etc.) que l’on extrait des minerais ;
- Les alliages qui sont des mélanges des métaux (alpax, bronzes, zamak, laiton, etc.) ;
- Les plastiques créés à partir d’éléments naturels comme le bois ou le pétrole (caoutchouc, PVC).
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La matière est constituée de très petites particules appelées atomes dont les dimensions sont de l'ordre de
quelques angströms (1Å = 10-10m). Ces atomes sont le plus souvent assemblés en molécules de taille très
variable.
Les changements d’état sont des changements physiques importants qui se produisent à des températures
qui sont caractéristiques de la substance.
Exemple :
- Température de fusion de l’eau : 0 °C
- Température de fusion du cuivre : 1084 °C
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Un changement physique est une transformation qui ne change pas la nature d’une substance, il implique
simplement un changement dans son état, sa forme ou ses dimensions physiques.
solide
________________
________________ ________________
________________
liquide gaz ou vapeur
________________
Un changement chimique est une transformation qui change la nature d’une substance au moyen d’une
réaction chimique,
Exemples :
- La corrosion : ________________________________________________.
- La combustion : ______________________________________________.
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En chimie, un corps pur ou simple est constitué d’une seule espèce chimique c’est-à-dire de
molécules identiques, d’ions ou d’atomes de même nature.
Exemples : L’hydrogène (H) et l’oxygène (O2) sont des corps purs ou simples.
Les métaux se caractérisent par de bonnes qualités physiques (conductibilité, ...) et par des
propriétés mécaniques (élasticité, dureté, etc.).
Exemples : Fer, cuivre, zinc, molybdène, nickel, aluminium sont des métaux.
Les métalloïdes (hydrogène, oxygène, soufre, phosphore, carbone, silicium, etc.) ne présentent pas
ces propriétés mécaniques.
Les gaz rares se caractérisent par une grande inertie (agitation) chimique.
2) Les alliages :
Définition :
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_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
Exemples :
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Le but des alliages : le but des alliages est d’améliorer les propriétés mécaniques et/ou chimiques des
métaux, en particulier la dureté et la résistance à la corrosion.
Exemple : le bronze est plus résistant que les deux métaux de base (cuivre et étain) qui le constituent.
Eléments du contenu :
- Les différents types de matériaux (classification)
- Les principales propriétés des matériaux (définitions)
- Notions de résistance des matériaux
MATERIAUX
Métaux ferreux :
- Fers, Naturels :
Porcelaine
- Fontes alliés ou non, Bois, caoutchouc - à matrice polymère
- Aciers alliés ou non. Terre-cuite
Plâtre - à matrice métallique
Synthétiques :
Métaux non ferreux : Thermodurcissables Verre - à matrice céramique
Aluminium, cuivre, zinc, Thermoplastiques ou minérale
Ciment
etc... et leurs alliages Elastomères.
etc.
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Ces matériaux sont choisis selon les relations entre les formes, les fonctions, et les procédés
de fabrication des pièces à réaliser.
Pare-brise
Carrosserie d’automobile Matériau : le verre
Matériau : l’acier Forme : courbe
Forme obtenue par : emboutissage Fonction : transparence
Fonction : résister aux chocs Bouclier avant
Matériau : composite
Forme : complexe
Fonction : absorber les chocs
Objectif spécifique : Comprendre les propriétés des matériaux utilisés en construction mécanique.
GENERALITES :
- Mécaniques
- Electriques
- Thermiques Propriétés physiques : Concernent le comportement des matériaux soumis
à l’action de la température, des champs électriques ou magnétiques ou
- Magnétiques
de la lumière.
- Optiques
- Chimiques : comportement dans un environnement réactif (face aux acides, essence, …)
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Elles concernent la déformation d'un matériau soumis à une force. Les principales sont :
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1- La masse volumique : C’est la masse de l’unité de volume d’un corps. C’est, en d’autres termes, la
quantité de matière par unité de volume. Elle s’exprime en kg/m³ ou en kg/dm³.
2- L'homogénéité : Lorsque les éléments constitutifs d’un corps sont régulièrement répartis dans sa masse,
on dit que le corps est homogène. C’est la qualité première des alliages. La propriété opposée est
l'hétérogénéité.
3- Le coefficient de dilatation linéaire ou dilatabilité : Allongement subi par le métal lors d'un échauffement.
4- La chaleur spécifique ou chaleur massique : Quantité de chaleur qu'il faut pour élever de 1°C la
température d'un corps. Cette caractéristique entre surtout en œuvre dans les domaines du travail à chaud des
matériaux tels que : le moulage, le soudage, le forgeage et la gamme des traitements thermiques.
5- La conductibilité : Propriété que possèdent certains métaux de se laisser facilement traverser dans leur
masse par la chaleur et l'électricité. Les métaux sont plus ou moins bons conducteurs de chaleur et
d'électricité. Le cuivre est le meilleur de tous les métaux usuels. Par contre, le bois, le verre, la porcelaine,
l'amiante et les matières plastiques sont de mauvais conducteurs ; ils utilisés comme isolants thermiques et
électriques.
6- La fusibilité : Aptitude à passer de l’état solide à l’état liquide sous l’action de la chaleur, autrement dit
à fondre. La température à laquelle se produit ce phénomène se nomme : point de fusion.
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7- La fluidité ou coulabilité : aptitude à être porté à fusion et de remplir facilement le moule dans lequel il
est coulé (propriété utilisée en fonderie).
8- Le magnétisme : on peut classer les matériaux d'après la valeur de leur induction et le sens du champ :
Matériaux ferromagnétiques, Matériaux amagnétiques, etc.
1- La soudabilité : aptitude de certains métaux à se souder à eux-mêmes par simple contact lorsqu'ils sont à
haute température et ceci sans le secours d'un métal de liaison.
Soudure
Exemple : le fer à l'état pâteux est très soudable.
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EXERCICES D’APPLICATION
1/ On donne la liste des principales propriétés des matériaux : malléabilité - fluidité - ductilité - dureté -
élasticité - ténacité - soudabilité - résilience - conductibilité électrique - conductibilité thermique - masse
volumique - densité - trempabilité - plasticité - magnétisme - usinabilité - inoxydabilité - résistance à la
corrosion et coulabilité. Classer ces propriétés en utilisant les deux critères suivants :
2/ La figure ci-dessous montre la coupe d’un moteur à injection d’essence. Compléter le tableau ci-dessous
relatif au choix des matériaux des organes du moteur.
8
Désignation Matériau Propriétés recherchées
de l’organe utilisé dans le matériau
Alliage
1
1 - Culasse
d’aluminium 7
2 – Bloc moteur Fonte 2
Alliage
3 - Piston
d’aluminium
3 4
4 – Axe de piston
5 - Bielle 5
Acier allié
6 - Vilebrequin 6
7- Soupape
8- Ressort de
soupape
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Objectifs spécifiques : Connaître les principales sollicitations mécaniques des pièces, comprendre les
notions simples de résistance des matériaux.
Eléments du contenu :
- Notion de poutre,
- Les principales sollicitations des matériaux.
2-3.1 Définitions
1) Poutre :
C’est un solide pour lequel :
- Il existe une ligne moyenne, continue, passant par les barycentres des sections du solide ;
- La longueur L est au moins 4 à 5 fois supérieure au
diamètre D ;
- Il n’y a pas de brusque variation de section (trous,
épaulements) ;
- Le solide admet un seul et même plan de symétrie
pour les charges et la géométrie.
2) Contrainte :
Lors de l’application d’une force sur une poutre, un ensemble de forces intérieures naissent pour
équilibrer la force extérieure. L’intensité de ces forces est appelée contrainte (notée σ) en kgf/cm2 ou en
Bar. Actuellement, on utilise de plus en plus le MPa, (méga pascal) 1MPa = 10 Bars.
1. La traction :
Une poutre est sollicitée en traction lorsque les actions aux extrémités se réduisent à deux forces égales et
opposées, portées par la ligne moyenne Lm.
-£F
F’ F
£F
Lm
A B
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Conditions de résistance :
2. Le cisaillement :
Une poutre est sollicitée en cisaillement lorsque sa section S est soumise à une résultante T
appliquée en G (barycentre de la section) et contenue dans le plan (S).
Section S
T est appelé EFFORT TRANCHANT.
T
Avant cisaillement Après cisaillement
F’
Rivet
Conditions de résistance :
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3. La torsion :
Avant flexion
Exemple : arbre de transmission, vilebrequin
F
Conséquence : incurvation de la pièce
Déformation par incurvation de la pièce.
Après flexion
Remarques :
Sur champ Sur plat
1) Sur champ, une barre résiste mieux à la flexion que sur plat ;
5. Autres actions :
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GENERALITES :
- Les métaux ferreux et leurs alliages : métaux dont l'élément fondamental qui les composent est le fer.
Exemples : fers industriels, aciers, fontes.
- Les métaux non-ferreux et leurs alliages : métaux qui ne contiennent pas de fer ou ne proviennent pas
du minerai de fer.
Exemples : cuivre, aluminium, plomb, zinc, nickel, etc. et leurs différents alliages.
Objectif spécifique : Comprendre les méthodes d’élaboration des métaux ferreux et leurs propriétés.
Eléments du contenu :
- La métallurgie du fer,
- Classification et propriétés des fontes,
- Classification et propriétés des aciers
Définition : La métallurgie est l’ensemble des techniques d’extraction des métaux de leurs
minerais, de leur traitement et leur affinage.
1) Le traitement du minerai ;
2) L’extraction chimique ;
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La gangue : C’est l’ensemble des déchets du minerai (terre, silice, alumine, calcaire, ...)
En raison de son altérabilité (il rouille très facilement) et de sa faible résistance mécanique, le fer n'est
plus utilisé en construction mécanique. Il est remplacé par ses alliages : les aciers et les fontes. Ce sont en fait
des alliages de fer et de carbone, la différence réside dans la teneur en carbone :
0,05 1,5 2 6
% Carbone
Aciers Fontes
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La fonte (alliage de fer et de carbone) est obtenue à partir du minerai de fer. Le minerai à traiter contenant
de l’oxyde de fer (Fe2 O3) et la gangue, la métallurgie de la fonte consiste à :
Libérer le fer en faisant agir un réducteur susceptible de se combiner avec l’oxygène de l’oxyde. On
utilise le monoxyde de carbone (CO) comme réducteur, d’où la réaction chimique suivante :
Minerai Réducteur
(Oxyde de fer) (Oxyde de carbone) Fer qui se dépose
Éliminer la gangue en ajoutant un fondant qui va faire fondre la gangue et donner un produit appelé
laitier.
Sa hauteur peut atteindre 100m, le diamètre 14 m et la production 10 000 tonnes par jour. Pour produire
1tonne de fonte, il faut :
- 3 tonnes de minerai ;
- 1 tonne de coke ;
- 1 tonne de fondant
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Le chargement du haut fourneau se fait par le gueulard. On y introduit par couches alternées, le minerai,
le fondant et le coke. L’air oxygéné et chauffé à 2000°C est insufflé par le creuset. En descendant, les produits
vont subir diverses transformations physiques et chimiques devant aboutir à la fonte.
Ventre
900 °C 3- Carburation : le fer libéré se combine avec le
carbone pour donner la fonte
1200 °C 4- Fusion : fonte et gangue fondent
Cubilot
MOULAGE
FONTE DE 2ème FUSION ACIÉRIE
Les résidus formés par la gangue fondue (laitiers) sont exploités par d'autres industries : construction
de routes, cimenterie, etc.
2) Le moulage de grosses pièces par coulée directe de la fonte dans des moules,
3) La fabrication de _____________.
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La fonte de 1ère fusion contient du fer, du carbone (2,3 à 4,5%), du silicium (2 à 4%), du manganèse,
du phosphore et des impuretés. L’acier doit contenir du fer, du carbone (0,05 à 1,5%), du silicium (0,3 à 0,5%)
et du manganèse (0,3 à 0,8%).
Pour transformer la fonte en acier, il faudra donc enlever en partie le carbone, le silicium, le manganèse
et en totalité le phosphore et les impuretés.
Acier liquide
Après évaporation, l’acier est versé dans des
moules ou des lingotières pour former des lingots Fonte en fusion
Air soufflé
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Le laminage de l’acier :
Le laminage est un procédé qui permet d’obtenir des feuilles ou des profilés de forme variée.
Le principe consiste à déformer le métal par compression continue au passage entre deux cylindres,
appelés laminoirs, tournant en sens opposés.
Produits laminés :
Slabs Blooms Billets
1- Les profilés
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Les ferrailles (déchets de vieux aciers) sont fondues ensemble. On prélève après fusion complète, un
échantillon dont on fait l’analyse :
- Dans le cas contraire, on ajoute de l’oxyde de fer qui va oxyder le carbone en excès.
- à graphite lamellaire,
- à graphite sphéroïdal,
Leur grande coulabilité permet d’obtenir des pièces de fonderie aux formes complexes. A cause du
pourcentage de carbone élevé qu’elles contiennent, entre 2 et 4%, elles sont en général assez fragiles, peu
ductiles (inadaptées aux déformations à froid : forgeage, laminage, …) et difficilement soudables.
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Elles sont obtenues par malléabilisation (sorte de recuit) de la fonte blanche et ont des propriétés
mécaniques voisines de celles des aciers. Elles peuvent être moulées en faibles épaisseurs et sont facilement
usinables. Emplois : carters, boîtiers.
Désignation : EN-GJ suivi de la lettre symbole de la famille (L pour lamellaire, S pour graphite
sphéroïdale...). On y ajoute la valeur de la résistance à la rupture (Rr) en MPa, puis éventuellement
l'allongement pour cent (A%).
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Exemple : EN-GJS - 400-18 (Il s’agit d’une fonte à graphite sphéroïdal, Rr = 550 MPa, A% = 7).
Les aciers sont des alliages ferreux contenant en masse plus de fer que tout autre élément et dont la
teneur en carbone est (0,05 à 1,5%) est inférieure à celle des fontes.
- Les aciers non alliés dits « Aciers ordinaires » : aucun élément d’alliage ne dépasse 0,6%, sauf 1,65%
pour le manganèse ;
Les propriétés des aciers au carbone varient avec la teneur en carbone. Leur densité est de 7,8 ; leur point
de fusion varie de 1 350°C à 1 450°C.
Ils s’usinent bien et sont très malléables à chaud (forge) et résistent bien aux efforts de traction,
compression et cisaillement.
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Caractérisés par une faible teneur en carbone, ce sont les plus utilisés : la classe S pour l’usage
général (matière pour l’atelier), la classe E pour les construction mécaniques (charpente métallique).
Ils existent dans diverses qualités, réservées au moulage, soudage… La plupart sont laminés sous forme
marchande (profilés, poutrelles, barres, tôles…) aux dimensions normalisées. Certains sont proposés en
semi – fini : pré laqués, galvanisés, nervurés, ondulés, etc.
Applications : Construction soudée, formage à froid ou à chaud (emboutissage, étirage, laminage,
pliage…). Carrosseries automobiles, fers et profilés pour le bâtiment, construction navale, plate-forme
pétrolière, chaudronnerie, ameublement, électroménager.
Désignation :
Elle comprend une lettre (S, E, etc.) suivie de la limite élastique à la traction Re en MPa ou N/mm2.
S’il s’agit d’un acier moulé la désignation est précédée de la lettre G.
G S 355 NL
Acier moulé
(Si nécessaire)
Applications : Destinés aux traitements thermiques (trempe, cémentation) des pièces petites ou
moyennes, ils sont caractérisés par un ajustement précis de leur composition chimique, une plus grande
pureté et des éléments d’addition en très faible quantité (Mn < 1% ; Cr + Ni + Mo < 0,63%).
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La désignation comprend la lettre C suivi du pourcentage de carbone multiplié par 100 et (au besoin)
des indications complémentaires (E : teneur en soufre, C : formage à froid, S : ressort, D : tréfilage…)
Exemple : GC 35 E : Il s’agit d’un acier de type C pour moulage (symbole G) ayant 0,35 % de carbone,
E = teneur maxi en soufre.
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- Les faiblement alliés dans lesquels la teneur de chaque élément d’alliage est inférieure à 5% ;
- Les fortement alliés où la teneur d’au moins un élément d’alliage est égale ou supérieure à 5%.
Ils sont choisis chaque fois qu’une haute résistance est exigée. Ils sont utilisés avec ou sans
traitement.
Désignation normalisée :
G 35 NiCrMo 16 ……..
Acier moulé
(Si nécessaire)
% de carbone multiplié par 100 Symboles des éléments Teneur (en %) des éléments
d’addition classés par d’addition classés dans l’ordre.
ordre de teneur Coefficients multiplicateurs :
décroissant x 4 pour Cr, Co, Mn, Ni, Si, W
x 10 pour Al, Cu, Mo, Pb, Ti, V
Les aciers fortement alliés : Ils sont destinés à des usages particuliers (aciers inoxydables…).
Désignation normalisée : elle est identique à celle des faiblement alliés, sauf qu’elle comporte la lettre
X qui montre qu’il s’agit d’un acier fortement allié. De plus, il n’y a pas de coefficient multiplicateur pour les
teneurs des éléments d’addition (ce sont les teneurs réelles).
G X 6 CrNiTi 18-11
Acier moulé
(Si nécessaire)
Exemple : G X 6CrNiTi18-10 : il s’agit d’un acier fortement allié contenant 0,06 % de carbone
et 18 % de chrome, 10 % de nickel et des traces de titane (< 1%), G signifie acier moulé.
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Eléments du contenu :
- L’aluminium et ses alliages,
- Le cuivre et ses alliages,
- Les autres métaux non ferreux.
GENERALITES :
Les métaux non ferreux (cuivre, aluminium, magnésium, zinc, titane, etc.) et leurs alliages ont de
nombreuses applications en construction mécanique pour les raisons suivantes :
- Ils sont légers, avec une grande résistance à la corrosion (excepté le magnésium) ;
- Leurs propriétés physiques et mécaniques sont, à poids égal, meilleures que celles des métaux ferreux.
Cependant, ils ont l’inconvénient d’être plus coûteux que les métaux ferreux.
- C’est un métal blanc, léger, de densité 2,6 - Il résiste bien à l’action des alcools, huiles, vernis,
- Son point de fusion : 658°C essence … etc.
2
- Il est bon conducteur de chaleur et d’électricité - Sa ténacité est faible - (Rr)e : 70 à 100N/mm
- Il est très résistant à la corrosion - Sa dureté est faible : il est rayé par la plupart des
métaux.
- Il est attaqué par la plupart des acides
- Il est très malléable et très ductile : il est possible de fabriquer des feuilles d’aluminium de 0,005 mm
d’épaisseur et des fils de 0,03 mm de diamètre.
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Alumine
Soude
Four
Bauxite
Déshydratation par
Cristaux d’oxyde d’aluminium Filtre
chauffage
- +
Aluminium pur à 99,5 %
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L’aluminium est le métal qui comporte le plus grand nombre d’alliages car il peut s’allier très
facilement à de nombreux métaux.
Les alliages d’aluminium sont les plus utilisés juste après les aciers et les fontes. Ils se répartissent en
deux groupes principaux comprenant :
Exemple d’alpax : A-S 13 - bonne coulabilité, bonne résistance à la corrosion et aux hautes
températures. Il est très utilisé en Automobile (culasses, pistons, carters divers).
Le corroyage consiste à déformer une pièce avec allongement (par forgeage, laminage, etc.) à chaud
ou à froid afin d'obtenir une pièce de la forme désirée.
La désignation comprend :
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Il s’agit d’un alliage d’aluminium moulé, composé d’aluminium, 4% de cuivre et des traces de magnésium
et titane.
Carrosserie en aluminium : la densité de l'aluminium (2,7) équivaut au tiers de celui de l'acier (7,8).
Le poids de la carrosserie se trouve donc réduit d’environ 40% pour une rigidité équivalente à celle d’une
carrosserie acier.
Le cuivre est un métal de couleur rouge, de densité 8,9, fondant à 1050°C et 1083°C, très malléable et
très ductile, de faible dureté = 28daN/mm² ; c’est un très bon conducteur de chaleur et d’électricité. Après
l’argent c’est le métal qui présente la plus faible résistance électrique.
Lorsqu’il est attaqué par l’air humide, le cuivre se recouvre d’une couche d’hydrocarbonate ou vert de
gris, imperméable, qui protège la masse du métal contre une attaque plus profonde.
Tous les acides l’attaquent, même les acides organiques, d’où la nécessité de ne pas laisser séjourner les
aliments dans les récipients en cuivre ; car il se formerait des sels plus ou moins toxiques.
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Le cuivre se trouve dans la nature, soit à l’état natif soit sous forme de minerai. Les minerais sont :
La métallurgie consiste à :
- Grillage des pyrites : le minerai est chauffé dans un courant d’air pour éliminer la plus grande partie
des éléments étrangers tel que le soufre afin d’obtenir une motte contenant 40 à 45% de cuivre ;
- Affinage électrolytique dans un bain de sulfate de cuivre pour obtenir du cuivre pur à 99,99% utilisé
dans l’industrie électrique.
Exemples :
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1) Métallurgie
Le magnésium n’existe pas à l’état natif, il est extrait par électrolyse de la dolomie ou carnallite qui est
le chlorure de magnésium et représente le minerai.
3) Propriétés chimiques
Le magnésium est inaltérable ou ne s’oxyde pas à l’air sec, il se terni peu à peu à l’air humide en se
recouvrant d’une couche humide protectrice d’oxyde.
Pour protéger le magnésium et ses alliages, on procède par imprégnation du métal un bain de sels
protecteurs.
Le magnésium pur n’est presque pas utilisé en construction mécanique, mais sous forme d’alliages.
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5.1 Le Zinc
Température de fusion faible : 420 °C (Zinc non allié), 380 ° C (alliages de fonderie: Zn-Al-Mg, Zn-Al-
Cu-Mg)
Bonne coulabilité (Fonderie de pièces minces, précision)
Utilisation : galvanisation des aciers (50% production de Zn), métallisation, fabrication des peintures
riches en zinc, industrie automobile (pompe à essence, carburateurs), électroménager (robinetterie,
serrures)
Alliage de zinc : Zn Al 4 Mg (Z A 4 G) : « Zamak » ; 4 % d’aluminium ; du magnésium, Petits
carters moulés
5.2 Le plomb
5.3 L’étain
5.4 Le titane
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INTRODUCTION
Certaines caractéristiques des matériaux métalliques, comme par exemple leur masse volumique
élevée ou leur ductilité insuffisante, constituent des obstacles pour certaines applications en construction
mécanique. On fait alors recours aux matières non métalliques qui peuvent être d’origine organique comme
le bois et le caoutchouc naturel ou d’origine synthétique comme les matériaux composites.
Classification :
Naturels Synthétiques
Les leçons qui suivent abordent les matériaux non métalliques utilisés en construction mécanique.
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Un plastique est un mélange dont le constituant de base est une résine ou polymère, à laquelle on associe
des adjuvants (plastifiants, anti-oxydants…) et des additifs (colorants, ignifugeants).
Les thermoplastiques :
Très nombreux, ils sont les plus utilisés. Ils ramollissent et se déforment à la chaleur.
Ils peuvent en théorie, être refondus et remis en œuvre un grand nombre de fois (comportement
thermique comparable aux métaux).
Les thermodurcissables :
Ils ne ramollissent pas et ne se déforment pas sous l’action de la chaleur.
Une fois créés, il n’est plus possible de les remodeler par chauffage.
Exemples : EP (araldite), UP (polyester).
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Thermoplastiques
Ameublement et décoration, panneaux publicitaires,
Acryliques PMMA
feux de signalisation, lentilles, …
Tableaux de bord, accessoires automobiles,
Polystyrène PS
montures de lunettes, etc…
Thermodurcissables
Sièges de bureau, cuves d’électrolyse,
Polyester UP
fuselage d’avions, skis, etc.
Ni métalliques, ni polymères, les céramiques sont les matières premières les plus abondantes de la
croûte terrestre et les matériaux les plus anciens utilisés par l’homme. Elles sont très dures, très rigides,
résistent à la chaleur, à l’usure, aux agents chimiques et à la corrosion.
Exemple : le verre
C’est un mélange de sable, de soude et de calcaire. Ce mélange est broyé et chauffé à 1500°C. Le verre
sert à fabriquer des bouteilles, des vitrages, etc.
Exemples :
Supraconducteurs, semi-conducteurs, matériaux isolants, matériaux piézoélectriques comme le quartz.
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Exemples : Blindages, optique (silicium pour fibres optique), écrans thermiques, matériaux résistants
à l’usure, outils de coupe (carbure), composants pour moteurs.
Environ 200 matériaux différents (élastomères + toiles + fils d’acier, …) rentrent dans la fabrication d’un pneu :
- élastomères naturels (latex), élastomères synthétiques,
- les renforts : fibres textiles (nylon, rayonne, aramide), fibres métalliques,
- charges renforçantes : noir de carbone, silice, etc…
Renforts métalliques
18%
Renforts textiles
Agents chimiques
Caoutchouc naturel
Caoutchoucs synthétiques 40%
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Nouveaux bétons :
Matrice Renforts
Composite
Charges / additifs
Les additifs ou charges : ils sont ajoutés pour améliorer les qualités du composite : Réduction du
coût de revient du matériau (ex : talc, silice, coton, …), amélioration des propriétés mécaniques ou
spécifiques (tenue à la chaleur, aux chocs, …).
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Désignation Sigle
Résine polyester UP
Exemple d’utilisation
Peugeot 206 CC
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Grâce à l'utilisation de fibres de carbone pour le châssis et de fibres de carbone et fibres de verre pour
la carrosserie, la C4 ne pèse que 895 kg.
En plus de l’acier et de l’aluminium, la carrosserie de la nouvelle BMW Série 7 fait également appel
au carbone (plastique renforcé de fibres de carbone ou PRFC). Une grande partie de la structure supérieure
est en fibre de carbone dont la légèreté participe à l’abaissement du centre de gravité. Les panneaux en fibres
de carbone sont liés à l’acier dans les montants de pare-brise, ainsi que dans le tunnel central, ajoutant rigidité
et résistance. Les portes ainsi qu’une partie de la carrosserie porteuse comme les longerons avant et arrière,
sont en aluminium.
Cette construction mixte innovante confère à la Nouvelle BMW Série 7 un statut unique dans sa
catégorie et permet de gagner jusqu’à 130 kg par rapport au modèle précédent.
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1) Vous devez changer le bouclier arrière de la Peugeot 206 CC présentant le sigle suivant : PP- TD40.
En vous aidant des tableaux ci-dessus, donnez la composition de ce composite.
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2) Justifier le choix des matériaux composites dans la fabrication des carrosseries automobiles
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