Chapitre I
Chapitre I
Chapitre I
I.1. Introduction
On peut classer les fibres en trois catégories principales selon leur origine :
animale, végétale et minérale [6].
3
CHAPITRE I Les matières premières
Les fibres animales qui proviennent des poils, telle que la toison
animale, et des sécrétions telle que la soie;
I.3.1. Le chanvre
I.3.2. Le lin
4
CHAPITRE I Les matières premières
Le lin est une plante annuelle qui pousse dans le monde entier, aussi
bien en Asie qu’en Europe. La fibre de lin vient des tiges de la plante mais
aussi de l’huile extraite des graines. L’avantage de cette fibre est sa
longueur élevée, en moyenne 25 mm et sa bonne résistance. Le lin peut
être utilisé comme substitut au coton. Ces fibres sont très raffinées afin
d'avoir des longueurs inférieures à 4 mm [8].
I.3.3. Le ramie
5
CHAPITRE I Les matières premières
L’un des deux genres, qui comporte environ cinquante espèces, est
caractérisé par des feuilles à trois folioles, et par l’absence d’épines.
L’espace la plus connue de ce genre est le genêt à balais qui atteint 3m
de haut. L’autre genre compte environ quatre –vingt –dix espèces à
feuilles simples, habituellement armées d’épines. Le genêt des
teinturiers a des fleurs jaunes bien voyantes qui produisent une teinture
jaune [10].
6
CHAPITRE I Les matières premières
(MPa)
Genêt 22 2.5-12
d’Espagne 5-10
7
CHAPITRE I Les matières premières
b) Résistance thermique
8
CHAPITRE I Les matières premières
Fibres hydrophiles ;
Stabilité thermique limitée ;
Gonflement de charges ;
Absorption d’eau;
Renfort discontinu [15].
I.6. Applications
Le secteur emballage
9
CHAPITRE I Les matières premières
Les sacs fabriqués à partir des fibres végétales ont été utilisés pour
les produits vendus en sacs comme le café, le cacao, les fruits secs,
les céréales et légumes [16].
Le secteur automobile
Un véhicule peut contenir plusieurs kilos de fibres végétales:
accoudoirs, tablettes arrière, médaillon de porte, dossier de siège. Tout
d’abord, elle réunit des besoins de produits intérieurs plus légers (les
composites thermoplastiques chargés de fibres végétales, plus légers de
20 à 30% que les fibres de verre, permettent ainsi de réduire le poids des
véhicules), de haute performance et de faible coût [17].
I.7.1. La cellulose
10
CHAPITRE I Les matières premières
11
CHAPITRE I Les matières premières
I.7.4. La lignine
12
CHAPITRE I Les matières premières
I.8. Le polyéthylène
13
CHAPITRE I Les matières premières
2) L’hydrogénation de l’acétylène;
14
CHAPITRE I Les matières premières
a) Propriétés physiques
b) Propriétés mécaniques
c) Propriétés chimiques
15
CHAPITRE I Les matières premières
Films, sacs et sachets (les différents types des sacs, films agricoles,
ensilage, tunnels);
Tuyaux et tubes;
Câbleries (câbles télécommunications, câbles d’énergie);
Corps creux, par extrusion-gonflage (jouets, bouteilles de lait
pasteurisé), et par moulage par rotation;
Objets injectés (bouchons, capsules, couvercles, articles de
ménages, jouets, articles de sports et de loisir, etc.);
Compounds spéciaux pièces d’automobiles, d’électroménagers,
audiovisuelles) [32].
16