République Algérienne Démocratique et Populaire

‫وزارة التعليم العالي و البحث العلمي‬

Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique
‫جامعة أبو بكر بلقايد– تلمسان‬
Université ABOUBEKR BELKAID – TLEMCEN
‫وعلوم األرض والكون‬، ‫كلية علوم الطبيعة والحياة‬
Faculté des Sciences de la Nature et de la Vie, et des Sciences de la Terre et de
l’Univers
Département D’ECOLOGIE ET ENVIRONNEMENT
Filière : Ecologie et Environnement

MÉMOIRE
Présenté par

Mr. DAHOU Abderrahmane

En vue de l’obtention du

Diplôme de MASTER

En Ecologie

Thème
Abondance et répartition des débris plastiques au niveau de deux
plages de Mostaganem

Soutenu le : 28/09/2021, devant le jury composé de :

Présidente Mme. BENGUEDDA W. MCA Université de Tlemcen

Encadrant Mr. BENDIMERAD M.A MCA Université de Tlemcen

Examinateur Mr. BOUKLI H. A. Sofiane MAA Université de Tlemcen

Année universitaire 2020/2021

 Remerciements

Je remercie en premier lieu ALLAH, le tout puissant de me donner courage, santé

et patience pour achever ce travail.

Je remercie mes chers parents qui m’ont aidé à être qui je suis, pour leur
dévouement, le temps qu’ils ont consacré et leur présence constante au cours de
toutes ces années d’études.

J’exprime mes vifs remerciements à Mr BENDIMERAD MOHAMMED

EL AMINE, qui m’a fait l’honneur d’être mon promoteur. Je le remercie
profondément pour son encouragement continu et aussi d’être présent et pour
m’aider et me guider à retrouver le bon chemin par ces précieux conseils.

Nous tenons d’autre part à remercier les membres du jury, pour bien
vouloir nous accorder de leur temps précieux, pour commenter, discuter et juger
mon travail.

En fin, je ne peux achever ce mémoire sans exprimer mon gratitude à tous

les enseignants de la spécialité écologie et environnement, pour tout le savoir qu’ils
m’ont donné.

2
 LISTE DES TABLEAUX
Tableau 1: la pollution de la Méditerranée, état et perspectives à l’horizon 2030 ------------------------- 12
Tableau 2:Catégories de plastique.-------------------------------------------------------------------------------- 34
Tableau n°03: Distribution de nombre de débris plastiques sur les deux plages de Mostaganem.------ 37
Tableau n°04: Distribution des Moyennes des poids et des nombres des catégories de débris sur les deux
plages de Mostaganem. --------------------------------------------------------------------------------------------- 38

LISTE DES FIGURES

Figure1 : Croissance de la production des matières plastiques entre 1950-2009 .................................. 10
Figure 2.Typologie des déchets collecté entre 30 et 800m dans le golfe du Lion(moyenne de 701 stations
échantillonnées pendant 15 ans jusqu’en 2009, Galgani et al.,2011). ................................................... 12
Figure 3:Principales sources et voies de circulation du plastique dans l'environnement marin. ........... 16
Figure 4: Itinéraire simplifié des déchets (Bridoux 1995)..................................................................... 17
Figure 5: Estomac d’un oiseau plein de débris plastique. ..................................................................... 19
Figure 6:Port de pêche de la Salamandre se noie sous les déchets........................................................ 20
Figure 7 : Front de mer d’une plage à Mostaganem. ............................................................................. 22
Figure 8 : Oued AïnSefra Mostaganem, dépotoir d'ordures ménagères. ............................................... 22
Figure 9: Diagramme Ombrothermique de la wilaya de Mostaganem.................................................. 25
Figure 10:Localisation de la zone d’étude, la wilaya de Mostaganem. ................................................. 26
Figure 11.Sablette plage (Source: Google earth) .................................................................................. 27
Figure 12.La plage de Stidia (source : Google earth) ............................................................................ 28
Figure 13.Quadras 50 cm x 50 cm(Originale, 2021) ............................................................................. 29
Figure 14.Quadras à la plage de Sablette(Originale, 2021) ................................................................... 30
Figure 15.Quadras à la plage de Stidia(Originale, 2021) ...................................................................... 31
Figure 16.Le tamisage(Originale, 2021) ............................................................................................... 32
Figure 17:Récupération des débris par flottaison(Originale, 2021) ...................................................... 33
Figure 18:Dominance de catégorie des débris plastiques au niveau des deux plages de Mostaganem. 39
Figure 19: Distribution de nombre des débris. ...................................................................................... 39
Figure 20:Distribution de poids des débris. ........................................................................................... 39

3
SOMMAIRE

Introduction………………………………………………………………………………………….......................06
Chapitre 01 : Generalites…..………………………………………..………………………………………..........08
I. GENERALITES SUR LES DEBRIS PLASTIQUES………………………………………………......09
1) Définitions………………………………………………………………………………....................09
2) la production et l’utilisation du plastique dans le monde…………………………………………10
3) Les débris plastiques dans l’environnement marin……………………………………………….11
4) Les débris marins dans le Méditerranée…………………………………………………………..11
II. ORIGINE DES DEBRIS PLASTIQUES…………………………………………………………….....13
1) Déchets abandonnés par négligence ou volontairement sur le littoral par les usagers…………14
2) Décharges……………………………………………………………………………………………14
3) Trafic maritime …………………………………………………………………………………….14
4) Les ports……………………………………………………………………………………………..14
5) Activités anthropiques menées à terre, y compris sur le littoral………………………………...15
6) La pêche, la conchyliculture et la plaisance……………………………………………………….15
III. MECANISMES DE TRANSPORT DES DEBRIS PLASTIQUE………………………………….....17
1) Les cours d’eaux…………………………………………………………………………………….17
2) Les courants………………………………………………………………………………………....17
3) Les vents……………………………………………………………………………………………..17
IV. IMPACT DES DEBRIS PLASTIQUES SUR LES ECOSYSTEMES MARINS ET COTIERS……18
1) Impacts indirects sur le milieu naturel………………………………………………………….....18
2) Impacts directs sur la faune…………………………………………………………………….......18
3) Impact socio-économique……………………………………………………………………………20
4) Les activités touristiques, une source de pollution sur la cote de Mostaganem…………………..21

Chapitre 02 : Zone d’étude……………………………………………………………………………………........23

I. Situation géographique…………………………………………………………………………………...24
II. Climat …………………………………………………………………………………………………......24
III. Site d’échantillonage………………………………………………………………………………….......25
IV. Protocole d’échantillonage……………………………………………………………………………….29
1) Analyses au laboratoire……………………………………………………………………………..34
2) Traitement de données ……………………………………………………………………………...35

Chapitre 03 : Résultats……………………………………………………………………………………………..36

I. Distribution spatial des débris plastiques sur les deux plages…………………………………………37

II. Distribution des debris de plastiques par categories sur les deux plages…………………………......38
III. Comparaison de la distribution des débris entre la plage de Sablette et la plage de Stidia…….........40

Chapitre 04 : Discussion……..……………………………………………………………………………………..41

4
SOMMAIRE

1. Répartition des débris intra-sites…………………………………………………………………………42

2. Répartition des débris entre les deux plages inter-sites…………………………………………………42
3. Distribution de catégories de débris de plastique………………………………………………………..42

Conclusion……………………………………………………………………………………………………….......44
Références Bibliographiques……………………………………………………………………………………….45

Résumé……………………………………………………………………………………………………………….49

5
Introduction :
Les mers et les océans recouvrent plus de 71% de la surface de la terre. Ces
derniers représentent des sources de matière et d’énergie et sont indispensables à la
vie sur terre. Point chaud de la biodiversité, ces milieux abriteraient 80% de la
biomasse mondiale et 90 % de la biodiversité (Viel, 2013). Malgré leur
importance, ces écosystèmes marins sont fragilisés par les activités humaines, les
atteintes à la biodiversité marine sont le résultante de plusieurs modes
d’exploitations et de productions inappropriés qui ont vu le jour, la croissance
démographique humaine et l’activité humaine en pleine expansion économique
dont les besoins en ressources renouvelables et non renouvelables causent de plus
en plus des agressions anthropiques sur ces Hot spots. Plusieurs causes ont une
incidence sur la vie marine (pêche industrielle, réchauffement climatique,
pollution...etc).
L’un des principaux risques qui subit le milieu marin est la pollution. Elle
représente une réelle menace pour la biodiversité (Yves, 1974). La pollution a été
définit par la Commission Internationale d’Océanographie de l’UNESCO comme
étant : « ...l’introduction par l’homme, directement ou indirectement, de substances
ou d’énergie dans l’environnement marin, pouvant entraîner des effets délétères,
tels que des dommages sur les ressources biologiques, des risques pour la santé
humaine, des entraves aux activités maritimes, une détérioration des qualités de
l’eau de mer et une réduction des possibilités dans le domaine des loisirs ». Elle
résulte des produits rejetés directement dans le milieu marin mais aussi des
produits rejetés sur terre qui se retrouvent pour 80% en mer (Borloo, 2009).
La pollution proviennent majoritairement de l’intérieur des terres, elle est
transporté par les vents, les pluies, ainsi que les cours d’eau jusqu’à l’océan. Le
polluant le plus répandu dans le milieu marin est le matériau plastique. La plupart
de ces déchets se déposent dans les fonds océaniques et une autre partie reste en
suspensions dans l’eau (Bennett, 2010).Etau sens de (Derraik, 2002), la plus
importante quantité de déchets recensés dans l’eau et sur les plages. Il constitue un
polluant qui est surtout présent dans les zones les plus peuplées et industrialisées
du monde (Morris, 1980).
La principale caractéristique qui fait de la matière plastique un élément de
pollution important est bien sa résistance à la dégradation dans tous les
compartiments de l’environnement (Hidalgo, 2012).En effet, une bouteille en
plastique peut prendre 450 ans avant sa dégradation complète (Bennett, 2010).

6
10 000 à 12 000 espèces marines ont été recensées au total (dont 8 500 espèces de
faune macroscopique et plus de 1 300 espèces de végétaux). Cette riche
biodiversité représente 8 à 9 % du nombre total d’espèces des mers du monde et de
nouvelles espèces sont toujours enregistrées.

Nombre d’activités humaines sont d’importantes sources de dégradation de

l’écosystème marin méditerranéen. La pollution n’est qu’un des problèmes qui
menacent l’écosystème. La destruction du paysage marin et côtier par les actions
de l’homme et la gestion médiocre constituent également des problèmes très
importants.

La mer méditerrané, Selon un rapport du WWF, « la concentration de

plastique est quatre fois plus élevée que dans l’"île de plastique" », plus
communément appelé le 7e continent. Ce qui ferait d’elle la mer la plus polluée du
monde (www.Worldwildlifefund.com ).

La côte algérienne accueille environ 12,5 millions d’habitants (1998),

représentant 45 % de la population nationale. Pendant les mois d’été, les touristes
s’ajoutent à la population fixe. Alger, Oran, Annaba, Ghazaouet, Mostaganem,
Arzew, Bejaia et Skikda sont les villes côtières les plus importantes (BDN Algérie,
2003).

Un travail a était réalisée par A.BENAROUS (2019) démontre la dominance

de déchets en plastique sur la cote de Mostaganem surtout par deux catégories de
déchets en plastiques bouteilles et bouchons.

L’objectif principal de notre travail consiste à évaluer l’abondance et la

répartition des débris plastiques sur deux plages de Mostaganem.

7
CHAPITRE 1 : BIBLIOGRAPHIE

CHAPITRE 1

GENERALITES

8
 CHAPITRE 1 : BIBLIOGRAPHIE

I. GENERALITES SUR LES DEBRIS PLASTIQUES

1. Définitions

a. Plastique
Une matière plastique est un matériau susceptible de se déformer sous l’action
d’une Force extérieure et de conserver la forme ainsi acquise lorsqu’on interrompt
celle-ci (REYNE, 2006).
Dire d’une matière qu’elle est plastique signifié qu’elle peut être moulée ou
modelée à volonté dans des formes déterminé (BOUDET, 2003).Se sont des
matériaux organique constitués de macromolécules obtenues par polymérisation de
monomère, elles sont produites par transformation des substances naturelle, ou par
synthèse directe à partir de substance extraites d’un pétrole, du gaz naturel, de
charbon ou d’autres matière minérales (ANONYME, 2012).

b. Détérioration du plastique
Désigne la fragilisation et / ou la perte de l'intégrité physique d'un polymère
quel que soit le mécanisme qui provoque ces changements (Andrady, 1990).

c. Débris plastiques
Une fois dans les eaux, les plastiques sont fragilisés et se cassent en particules
de diverses tailles. On obtient alors des déchets de petites dimensions de la taille
caractéristique du plancton et plus communément appelé par les scientifiques
plancton plastique, formant ainsi les débris plastiques (Ryan et al, 2009`). Une
classification des déchets par la taille a été proposée (Ryan et al, 2009; Thompson
et al, 2009) :

• Micro-déchets : dimensions < 5mm

• Méso-déchets : 5 mm < dimensions < 20 mm
• Macro-déchets : 20 mm < dimensions < 100 mm
• Méga-déchets : dimensions > 100 mm

d. La laisse de mer
La laisse de mer définis les différents objets flottants (organismes ou débris
d’organismes) abandonnés par la mer au niveau de son point le plus haut atteint un
jour donné (soit à la laisse de pleine mer).Par extension, le mot en est venu à
désigner, d’un point de vue juridique et cartographique, la limite extrême atteinte
par la mer en un jour déterminé (pour une mer à marées) ; la laisse de pleine mer
pour le point le plus haut et la laisse de basse mer pour le point le plus bas (Henry,
2010).

9
 CHAPITRE 1 : BIBLIOGRAPHIE

2. La production et l’utilisation du plastique dans le monde

Sur plus de 400 millions de tonnes de plastique produites dans le monde chaque
année (contre 2 millions en 1950), 158 millions sont utilisées par le secteur de
l'emballage, et principalement pour fabriquer des emballages à usage unique.
Beaucoup de ces plastiques sont fabriqués pour l'alimentaire qui les favorise en
raison de leurs propriétés et de leur composition. Pour les auteurs du rapport, « les
plastiques à usage unique sont devenus emblématiques de la crise actuelle ».
Actuellement, 40 % environ des produits en plastique sont jetés au bout de
moins d'un mois. Le bâtiment (et les travaux publics) est le deuxième secteur où le
plastique est le plus utilisé : revêtements, fenêtres, canalisations, etc. Il se retrouve
aussi toujours plus dans tous les types de transports. Dans les avions, la quantité de
plastique a bondi de 4 % à 50 % en cinquante ans.

Figure1 : Croissance de la production des matières plastiques entre 1950-2009

« Source: Plastics Europe 2010 ».

10
 CHAPITRE 1 : BIBLIOGRAPHIE

3. Les débris plastiques dans l’environnement marin

Une augmentation des déchets plastiques marins causés par l’augmentation de

la production de plastique sur ces dernières décennies. Effectivement près de 75 à
80.000.000 de tonnes par an de plastique emballages, utilisés dans le monde
finissent dans les océans (Corcoran et al, 2009). C’est à dire que 60 à 80% de
plastique se retrouve dans les mers et océans, atteignant parfois 90 à 95% dans
certaines régions du monde (UNEP, 2011).D’immenses tourbillons de plastiques
se forment ainsi dans les mers et océans, appelé par certain « le 7e continent »,
dont le plus grand est le tourbillon océanique du pacifique nord, où convergerait
près d’un million d’objets au kilomètre carré (Moore et al, 2001).Une forte
concentration de débris plastique est enregistrée en Méditerranée. Les micro-
déchets de plastique sont ainsi estimés à 250 milliards, et la concentration
atteindrait 900 000 particules au Km² dans certaines zones (Turener, 2011).
La plupart des débris marins retrouvés dans les plages et les cotes sont souvent
transportées par les courants et les vents.
Les plages du monde entier sont ainsi jonchées de débris plastique, qui
représente une réelle menace pour les organismes marins (Thompson et al, 2004).

4. Les débris marins dans le Méditerranée :

79 études ont étudié les interactions du biote marin avec les déchets marins
(principalement les plastiques) dans le bassin méditerranéen (Deudero&Alomar,
dans CIESM, 2014).Ces chercheurs prédisent que, la quantité de déchets
plastiques augmentera d'un facteur dix au cours de la prochaine décennie et d'un
facteur de 2,17 entre 2010 et 2025 en Méditerranée. Environ 700 tonnes de
plastiques entre en Méditerranée chaque année. Les rejets incontrôlés progressifs
sont les principales sources de pollution en Méditerranée car dans certaines
régions, un pourcentage réduit de villes côtières contrôlent leurs rejets dans des
structures adaptées. Avec 30% du trafic maritime mondial, les sources océaniques
représentent plusieurs centaines de milliers de tonnes chaque année pour ce bassin.
Les études de la composition des déchets de plage dans différentes régions de la
Méditerranée montrent que les matériaux synthétiques (bouteilles, sacs, capsules /
couvercles, filets de pêche et petits morceaux de plastique et de polystyrène non
identifiables) constituent le plus pourcentage de la pollution, et la major raison est
le tourisme. Les déchets causés par la pêche semblent également être à considérer.

11
CHAPITRE 1 : BIBLIOGRAPHIE

Figure 2.Typologie des déchets collecté entre 30 et 800m dans le golfe du

Lion(moyenne de 701 stations échantillonnées pendant 15 ans jusqu’en 2009,
Galgani et al.,2011).

Tableau 1: Densités moyennes par hectare sur le plateau continental.

(Source www.Sénat.fr )

12
 CHAPITRE 1 : BIBLIOGRAPHIE

II. ORIGINE DES DEBRIS PLASTIQUES

Il est communément admis dans la bibliographie internationale qu’environ 70%

à 80% des déchets retrouvés dans les mers et sur le littoral sont d'origine tellurique
et que le solde provient des activités maritimes (Hidalgo, 2012). Cependant, une
étude menée exclusivement sur le littoral de plus de cent pays par International
Clean Up montre que près de 60% des déchets récoltés sur les plages proviennent
directement des activités menées sur place (Henry, 2010).
Les débris de plastique proviennent de deux sources :
➢ Une source intérieure : les déchets finissent sur les côtes via les cours d’eau,
au vent, aux systèmes de drainages ou aux activités humaines. Les dépôts de
déchets provenant de l’intérieur des terres se participent également par une
accumulation aux sorties des cours d’eau et d’égouts. Les déchets
abandonnés sur place se concentrent aux abords des accès de plage (Frias,
2010).

➢ Directement à partir des mers ou les variétés de plastiques flottantes de

faibles densités s’accumulent et sont transportés sur de grandes distances
(Frias, 2010). Une laisse de mer qui marque la limite haute du niveau de la
mer est formée à cause des dépôts de déchets sur la plage. Lors des
phénomènes de tempêtes on remarque ainsi une concentration plus
accentuée des déchets sur les plages (Henry, 2010).
Nous pouvons ainsi distinguer sur les plages quatre zones de dépôt (Henry,
2010).
Les principales sources de pollution plastiques sur les plages recensées,
sont :

▪ La laisse de dernière marée ;

▪ les zones de concentration : accès des plages, embouchure des
cours d’eaux ;
▪ La laisse de haute marée ;
▪ la zone d’envol et de piégeage des déchets légers.

13
 CHAPITRE 1 : BIBLIOGRAPHIE

1. Déchets abandonnés par négligence ou volontairement sur le littoral par

les usagers

Les bouteilles en plastique, les emballages alimentaires, les jouets d’enfants

laissés par les baigneurs et usagers des plages représentent la source primaire des
débris plastique retrouvés sur les plages après fragmentation (Pruter, 1987).

2. Décharges

Les décharges et dépotoirs sauvages représentent une source d’apport

importante de déchets plastique sur les plages. Les vents les cours d’eau les
transportent pour finir sur les plages (Franeker, 1985).

3. Trafic maritime

Le rejet des déchets par les navires de commerces et les bateaux de croisières et
une source prouvée de débris plastiques en mers (Galganiet al, 1995). Malgré la
législation et les conventions internationales pour l’interdiction des rejets,
l’accumulation de ces derniers ; en majorité des matières plastiques ; dans les fond
marins et à la surfaces des mers augmente de plus en plus (Miyakiet al, 2010). Les
plus grandes quantités de granules de plastique de pré-production retrouvés sur les
plages viennent des pertes fortuites au cours du
transport maritime (Doyle et al., 2011).

4. Les ports

Le port apporte des quantités importantes de déchets de toutes sortes. Les

déchets viennent de pertes lors de la manutention des cargaisons sur les quais et les
navires. Dans les bassins du port, des nappes de macro-déchets s’accumulent
jusqu’à être transportés lors des vents et des courants forts sur les plages voisines
(Janssen et Claesens, 2011).

14
 CHAPITRE 1 : BIBLIOGRAPHIE

5. Activités anthropiques menées à terre, y compris sur le littoral

Toutes actions humaines localisées sur le littoral ou non produisent de pollution

qui sera transportée vers la mer et les plages. En effet les granules de pré-
production et des fragments de plastiques dans les rivières, les estuaires et les eaux
côtières sont souvent le résultat d’une mauvaise évacuation des eaux usées des
industrie de plastique (Colton et al., 1974).

6. La pêche, la conchyliculture et la plaisance

Un effet majeur de la pêche sur l’écosystème marin provient du fait que les
pratiques pêche se soldent par des rejets à la mer des prises jugées non
commercialisables.
Le vaste intérêt porté à l’impact environnemental de la pêche et à ses effets sur
l’écosystème a stimulé une recherche intensive ces quinze dernières années.
Il ne faut pas seulement protéger les populations halieutiques, mais également
l’environnement qui les soutient. Plusieurs études récentes ont établi qu’une pêche
intensive a des effets très marqués à tous les niveaux de l’organisation biologique
de la vie marine, à savoir la population, les communautés et l’écosystème.
La flotte mondiale utilise désormais la matière plastique comme matières
principale dans les applications des engins de pêches (Watson et al., 2006).18%
des débris marin en plastique sont contribués par l’activité de pêche. En effet, tous
ce qui ne sert plus au pécheur comme (cordages, casiers, bouées, filets,
polystyrène, bidons) sont jetés en mer pour finir le plus souvent échoués sur les
plages (Timmers et al., 2005).

15
CHAPITRE 1 : BIBLIOGRAPHIE

Figure 3:Principales sources et voies de circulation du plastique dans

l'environnement marin.
La plupart des plastiques s'accumulent sur les plages (1), dans les eaux côtières et
leurs sédiments (2), et dans l'océan ouvert (3). Les Flèches bleues foncées
représentent les portées par le vent; les flèches grises tout ce qui est d'origine
hydrique ; les flèches oranges les mouvement vertical dans la colonne d'eau, y
compris enfouissement dans les sédiments et les flèches noir l’ingestion par les
organismes marins « Source: Adapté de Ryan et al, 2009).

16
 CHAPITRE 1 : BIBLIOGRAPHIE

III. MECANISMES DE TRANSPORT DES DEBRIS PLASTIQUE

1. Les cours d’eaux : En effet, les objets abandonnés sur les berges ou jetés
dans les cours d’eau sont véhiculés jusqu'à l’embouchure par l’écoulement
régulier (André, 2000).

2. Les courants : Avec le transport général parallèle à la cote et avec la dérive

littorale, le déferlement des vagues transportent les déchets sur les plages
(Obbard et al, 2006).

3. Les vents : Les trajectoires des déchets flottants en mer sont essentiellement
influencées par les vents (plus que par les courants et l’agitation) (André,
2000). Sur terre le vent emporte les déchets des décharges sauvages de
poubelles éventrées vers les cours d’eaux, la mer ou la plage (Henry, 2010).

Figure 4: Itinéraire simplifié des déchets (Bridoux 1995).

17
 CHAPITRE 1 : BIBLIOGRAPHIE

IV. IMPACT DES DEBRIS PLASTIQUES SUR LES ECOSYSTEMES

MARINS ET COTIERS

Un des principaux effets de la mortalité massive du poisson, la présence élevée

des débris plastiques dans les biotes marins menace les êtres humains, les oiseaux
et les mammifères marins qui s’en nourrissent.

1. Impacts indirects sur le milieu naturel

Lorsque les quantités de débris de déchets sont importantes sur les plages, les
autorités des communes procèdent au nettoyage mécanisé à la place du nettoyage
manuel, perturbant ainsi l’écosystèmes naturel par l’élimination de la laisse de mer
qui constitue un habitat de nombreux invertébrés et de lieu de ponte et de
nourriture aux oiseaux tout en provoquant aussi l’érosion des plages (Andre,
2000).

Les côtes méditerranéennes se couvrent de détritus, principalement de débris de

plastique. De plus en plus de signes indiquent que lorsqu’ils sont immergés, perdus
ou abandonnés dans le milieu marin, les débris de plastique ont un effet néfaste sur
l’environnement. Ils deviennent non seulement une gêne esthétique mais
nécessitent aussi des procédures de nettoyage coûteuses.
Pour la Commission européenne, le coût total des déchets marins est estimé à 263
millions d'euros (Arcadis, 2014).

2. Impacts directs sur la faune

a. Ingestion

L’ingestion des débris plastique serait à l’origine du décès de nombreuses espèces

marines. Au moins 44% des espèces d’oiseaux marin sont connues pour l’ingestion
des débris plastiques (Rios et al, 2007). Pour exemple, les albatros à pied noir qui
alimentent leurs poussins avec les granulés de plastiques les confondant ainsi avec
leur nourriture habituelle (Mallory, 2008). Une autre étude qui a été réalisée sur
les fulmars en mer du nord a démontré que 95% de ces oiseaux accumulaient en
moyenne 35 pièces de plastiques dans leur estomac (Franeker, 2011).

18
 CHAPITRE 1 : BIBLIOGRAPHIE

Les impacts environnementaux consistent en animaux marins piégés dans des

débris de plastique et en l’ingestion de plastique par ces organismes. Les débris
marins constituent également une menace pour les humains lorsque des plongeurs,
navires ou bateaux y sont pris.

Figure 5: Estomac d’un oiseau plein de débris plastique.

b. Enchevêtrement

Selon un rapport publié en 2017, la mortalité annuelle due à la capture accessoire

s’élèverait à 650 000 chez les mammifères marins (Lent and Squires, 2017).On
recense ainsi plus 267 espèces à travers le monde touchées par le phénomène des
déchets plastiques, incluant 86% des espèces de tortues marines, 44% des espèces
d’oiseaux et 43% des espèces de mammifères marins (Derraik, 2002).

19
 CHAPITRE 1 : BIBLIOGRAPHIE

3. Impact socio-économique

a. Les nuisances vis-à-vis de la population humaine

Les déchets rejetés au sein du littoral représentent une nuisance principalement
esthétique portant préjudice à l’image du site. De plus, certains déchets que l’on
retrouve sur les plages peuvent être la cause de nombreuses blessures pour les
usagers (André, 2000). Les particules plastique sont un risque pour la santé de
l’homme parce qu’ils ont une grande capacité d’absorption des produits chimiques
hydrophobes notamment les DDT et PCB. Leur ingestion par les organismes
marins augmente le risque d’entrer dans la chaine alimentaire avec la perspective
d’atteindre l’Homme ; au sommet de la chaine alimentaire ; après amplification au
fur et à mesure de la chaine trophique (Adams et al., 2007)
b. Les nuisances vis-à-vis des activités humaines
La vue des déchets sur le littoral porte préjudice à l’image des sites et constitue
ainsi une nuisance esthétique qui nuit à la fréquentation touristique, et les déchets
flottants peuvent engendrer une gêne importante pour la navigation (André, 2000).
Donc un impact direct sur les activités touristiques.

c. Les nuisances économiques

Lorsque les laisses de mer sont encombrées de ces déchets, elles ne sont que
danger et insalubrité à toute volonté de développement touristique, par conséquent
les communes se retrouve dans l’obligation de procéder au nettoyage (Poitou,
2003).

La pèche professionnelle souffre énormément des déchets plastiques en mer, la

production halieutique mondiale connais une baisse fascinante. Un tiers des
remontés de filets sont des débris marins en majorité des plastiques (ANONYME
2, 2012).

Figure 6:Port de pêche de la Salamandre se noie sous les déchets.

20
 CHAPITRE 1 : BIBLIOGRAPHIE

4. Les activités touristiques, une source de pollution sur la cote de

Mostaganem :
Mostaganem avec sa façade maritime de 124 km, compte parmi les wilayas les
plus visitées d’Algérie et connaît une activité touristique importante. Les plages de
la ville sont la destination préférée des touristes. Les établissements touristiques de
la wilaya sont en nombre de 39 qui offrent 5100 lits et 1700 emplois, dont des
établissements classés en 4 et 3 étoiles..., il y a aussi des projets touristiques en
cours de réalisation, ils sont en nombre de 19 qui vont offrir 2900 litset 850
emplois(K.Derkouche 2020 ). Toutefois ces touristes exercent un risque
permanent sur les plages, notamment des déchets abandonnés ou d’un fait
d’ignorance par les estivants (bouteilles ou sac en plastiques, jouets d’enfants de
plages…).
La génération d’eaux usées par les communes qui apporte les déchets solides
constitue l’un des principaux problèmes de pollution de la côte. Son influence sur
le milieu marin affecte directement ou indirectement la santé humaine, la stabilité
de l’écosystème et l’économie de la ville principalement (impact sur le tourisme et
la pêche).

Ainsi, comme source de pollution les unités industriels et les décharges

sauvages dans les oueds de la ville et sur quelques plages en mêmes.
Par exemple, d’après un le compte rendu de (Sutton et Zaimech 1992) montre
que le complexe de production de papier SONIC pollue la région de Mostaganem
par de la mousse dangereuse sur des surfaces d’eau.
Oued Cheliff, qui l’a une embouchure au nord du Mostaganem a été signalé
d’avoir contenu diverses polluants provenant de plusieurs départements à la
majorité pollution de plastiques, ses eaux sont remplies de toutes sortes d’impureté
et déchets en plastiques.
Le port aussi représente une vraie source de pollution à cause des activités
commerciales et la pêche qui génèrent beaucoup de déchets.

21
CHAPITRE 1 : BIBLIOGRAPHIE

Figure 7 : Front de mer d’une plage à Mostaganem.

Figure 8 : Oued Aïn Sefra Mostaganem, dépotoir d'ordures ménagères.

22
CHAPITRE 2 : ZONE D’ETUDE

CHAPITRE 2

Zone d’étude

23
CHAPITRE 2 : ZONE D’ETUDE

Zone d’étude:

I. Situation géographique :

La wilaya de Mostaganem se situe au Nord-Ouest de l’Algérie avec une superficie

de 2269km2. Elle est limitée :

• A l’Est par la vallée de Chellif ;

• Au Sud par la vallée de la mina et les montagnes de Bel-Hacel ;
• Au Nord, la Méditerranée ;
• A l’Ouest par la dépression de la Macta.

II. Climat :

Le climat de Mostaganem est dit tempéré chaud. La pluie dans Mostaganem

tombe surtout en hiver, avec relativement peu de pluie en été. Sur l'année, la
température moyenne à Mostaganem est de 18.3 °C, avec des précipitations
moyennes de 387 mm (climate.data.com).La région possède deux principales
unités morphologiques de relief :

- Les monts Dahra.

- Le plateau de Mostaganem.

24
CHAPITRE 2 : ZONE D’ETUDE

Figure 9: Diagramme Ombrothermique de la wilaya de Mostaganem (Source

www.climate.data.com ).

Le mois le plus sec est celui de Juillet avec seulement 1 mm. Le mois de
Novembre, avec une moyenne de 74 mm, affiche les précipitations les plus
importantes.

25
CHAPITRE 2 : ZONE D’ETUDE

Mostaganem étant une wilaya côtière d’un littoral qui s’étend sur 124 km,
elle représente une zone tampon entre les villes de l’intérieur du pays et les pays du
bassin méditerranéen, de ce fait, elle joue un rôle prépondérant dans les différentes
activités économiques, industrielles et commerciales (Inspection de
l’environnement, 2003).
Ainsi, la wilaya de Mostaganem dispose d’atouts économiques, dont
l’exploitation offre des perspectives de développement économique prometteuses
dans les domaines agricoles, maritimes, industriels, touristiques e1 halieutiques
(Inspection de L’environnement, 2003).

Figure 10:Localisation de la zone d’étude, la wilaya de

Mostaganem.

26
CHAPITRE 2 : ZONE D’ETUDE

III. Site d’échantillonnage:

Les potentialités touristiques de la ville sont concentrées principalement sur la

littorale et représentées par de grande plage en alternance avec des forêts littorales
et des falaises rocheuses. Le nombre total de ces plages est de 29 dont 18 plages
autorisées à la baignade.

Nous avons choisis deux plages pour notre étude : la plage de Sablette et
la plage de Stidia.

Le choix des deux plages s’est fait en fonction de certains critères :

• Accécibilité de plage ;
• Popularité de plage ;
• La fréquence de visite.

Ces critères pouvant influencer la distribution des déchets sur la côte, un site était
choisi par plage pour chacune des deux plages ;

1. La plage de Sablette :

La plage fait partie de la commune de Mazagran de la wilaya de Mostaganem,

située au nord-ouest de l’Algérie de 5 kilomètre de Mostaganem-ville, sa
langueur est de 4 kilomètre (coordonnées 35°53’’ N/ 0°02).
Les Sablettes est parmi les plages les plus réputés sur le Ouest de l’Algérie,
durant le mois d’août (2020) pendant seulement (15 jours) la plage a accueilli
500,000 d’estivants (Journal Algérie presse service).

Plusieurs Hôtels, restaurants et cafés sont présent au niveau de la plage.

Figure 11.Sablette plage (Source: Google earth)

27
CHAPITRE 2 : ZONE D’ETUDE

2. La plage de Stidia :

La plage se trouve à la commune de Stidia, elle se situe à 15 kilomètres à

l'ouest du centre-ville de Mostaganem caractérisée par un sable fin, sa
longueur est de 600m avec une largeur de 35m avec une capacité d’accueil
jusqu’à 2000 baigneurs.
La plage est située à 25 mètres d’altitude (coordonnées 35°49'56" N et
0°0'54" W).

Figure 12.La plage de Stidia (source : Google earth)

28
CHAPITRE 2 : ZONE D’ETUDE

IV. Protocole d’échantillonnage :

Le travail d’échantillonnage des plages a suivi la méthode décrite par Costa et

al, (2009) et de Bravo et al, (2009), qui permet de visualiser la répartition des
débris plastiques.
Un premier transect parallèle au trait de la cote a été mis en place (Costa et al,
2009). La longueur du transect est de 100m et sa largeur est de 1m. A l’aide d’un
fil et de bâtons on garde le transect droit et parallèlement à la cote, suivant la
méthode de Bravo et al, (2009).

Dans les deux plages, des quadras de 50 cm x 50 cm ont été mis en place de
façon systématique tous les 10 m au long de chaque transect.

Figure 13.Quadras 50 cm x 50 cm (Originale, 2021)

29
CHAPITRE 2 : ZONE D’ETUDE

Figure 14.Quadras à la plage de Sablette (Originale, 2021)

30
CHAPITRE 2 : ZONE D’ETUDE

Figure 15.Quadras à la plage de Stidia (Originale, 2021)

31
CHAPITRE 2 : ZONE D’ETUDE

Le sable obtenu dans chaque quadra a été prélevé sur 2 cm de profondeur à

l’aide d’une petite pelle. Le substrat a été tamisé à l’aide d’un tamis à mailles de 1
mm.

Figure 16.Le tamisage (Originale, 2021)

32
CHAPITRE 2 : ZONE D’ETUDE

Après le tamisage du substrat, les particules de plus de 1mm retenus par le

tamis sont mises dans une bassine remplie d’eau de mer. Par flottaison on récupère
les débris de plastiques surnageant à cause de la densité entre l’eau de mer et le
plastique. A l’aide de filtre de café en papier le surnageant été récolté. Le substrat
restant au fond de la bassine est cherché afin d’y récupérer d’éventuelles particules
de plastique restées bloquées.

Figure 17: Récupération des débris par flottaison (Originale, 2021)

33
CHAPITRE 2 : ZONE D’ETUDE

Les échantillons qui sont encore humides ont été posés dans l’air pendant 24
heures, afin de les transportés à l’état sec au laboratoire pour l’opération de trie.

1. Analyses au laboratoire :

Sur la table de labo, on dépose les échantillons pour les traiter. On retire les
débris organiques et non plastiques plus les éléments de taille supérieure à 50mm.
Le reste a été trié selon 5 catégories : les plastiques dures (cassables), les plastiques
mous (tordables), les pellets, les films et les filaments (tableau 02).

Les éléments triés sont comptés et pesés par plage et transect (Tableau 03).

Tableau 2: Catégories de plastique.

Plastique durs Plastique mous Pelletes

Films Filaments

34
CHAPITRE 2 : ZONE D’ETUDE

2. Traitement de données :

Afin de comprendre la distribution des débris sur les deux plages de Mostaganem,
des traitements statistiques ,des tableaux et des graphes des nombres des débris ont
été obligés à faire ;

• Premièrement, nous avons réalisés le tableau des résultats enregistrés après

l’échantillonnage dans chaque plage (tableau n°03).

• Puis, nous avons calculé les moyennes de différentes catégories des débris
plastiques les nombres et puis les poids (tableau n°04) pour les deux sites
étudiés qui nous a servi à déterminer la répartition des débris plastiques dans
les plages.

• Dans le but de déterminer la distribution des différentes catégories de

plastiques dans chacune plage, nous avons réalisé un diagramme circulaire
(figure 18).

• Afin de comparer entre les deux plages nous avons présenté les données des
débris dans chaque plage sous forme de graphique histogramme (figure n°19
et figure n°20).

35
CHAPITRE 3 : RESULTATS ET DISCUSSION

CHAPITRE 3

Résultats

36
CHAPITRE 3 : RESULTATS ET DISCUSSION

I. Distribution spatial des débris plastiques sur les deux plages :

Une variabilité remarquable de nombre des débris plastiques au niveau de

chaque plage étudiée, l’échantillonnage fait au long du transect parallèle à la cote
montrent des résultats instable concernant les échantillons (Ech) prélevés (tableau
n°03).
Les résultats révèlent que la distribution spatiale au niveau des deux sites
Sablette et Stidiasont homogène, mais on dénote une variabilité intra-site. Pour
exemple l’échantillon 6 (Ech 6) marque un maximum de nombre de débris 52 au
niveau de la plage de Stidia et un minimum de nombre de débris dans l’échantillon
10 (Ech 10) avec 13 débris enregistrés. Et à l’autre plage de Stidia le nombre
maximum de débris est enregistrés au niveau de l’échantillon 1 (Ech 1) avec de 48
débris enregistrés, et un minimum de 15 débris plastiques dans l’échantillon 2 (Ech
2) du transect.

Tableau n°03: Distribution de nombre de débris plastiques sur les deux plages de
Mostaganem.

Ech1 Ech2 Ech3 Ech4 Ech5 Ech6 Ech7 Ech8 Ech9 Ech10

Sablette 17 29 14 31 21 52 38 21 35 13
Stidia 48 15 39 44 26 19 32 18 30 39

37
 CHAPITRE 3 : RESULTATS ET DISCUSSION

II. Distribution des débris de plastiques par catégories sur les deux plages:
La répartition des débris plastiques par catégories (tableau n°04) varie en
comparant entre les deux plages, nous remarquons la prédominance des plastiques
durs au niveau des deux plages Sablette et Stidia et la faible présence des
filaments.
La distribution des catégories au niveau des deux plages est variant. Les deux
plages sont plus dominées par les plastiques durs avec une moyenne des nombres
des débris de (36.94) sur la plage de Stidia et d’une moyenne de (22.1) sur la plage
de Sablette. Les plastiques mous sont présents au niveau de la plage de Sablette
(18.5) plus que la plage de Stidia (14.38). Les pellets présents à la plage de Stidia
avec une moyenne de (30.5) beaucoup plus que la plage de Sablette qui représente
une moyenne de (11.6). Les films possèdent une moyenne des débris communs
entre les deux sites étudiés (10). Les filaments se sont la catégorie la plus récissive
dans les deux plages avec une moyenne des débris de (0.22) à la plage de Sablette
et de (1.16) à la plage de Stidia.
Nous remarquons quel que soit la moyenne de nombre des débris ou la
moyenne de poids des débris note la même répartition dans les chaque plage pour
les quatre catégories.
Une dominance remarquable des plastiques durs (38%) et des pellets (27%) sur
les deux sites échantillonnés. Une présence importante de deux catégories
plastiques molles (21%) et les films (13%) avec la catégorie des filaments très
faiblement représentée sur les deux plages (1%). (Figure n°18)

Tableau n°04: Distribution des Moyennes des poids et des nombres des
catégories de débris sur les deux plages de Mostaganem.

Plastiques dures Plastique mous Pelletes Films Filaments

Nbr Poids(gr) Nbr Poids(gr) Nbr Poids(gr) Nbr Poids(gr) Nbr Poids(gr)
Sablette

22.1 3.75 18.5 03 11.6 0.31 10.11 0.63 0.22 0.015

Stidia

36.94 4.74 14.38 13.4 30.5 0.6 10.05 1.01 1.16 0.031

38
CHAPITRE 3 : RESULTATS ET DISCUSSION

catégories de débris de plastiques

1%

13%
38%
Plastiques dures
27% plastiques mous
pelletes
films
21% filaments

Figure 18: Dominance de catégorie des débris plastiques au niveau des

deux plages de Mostaganem.

39
 CHAPITRE 3 : RESULTATS ET DISCUSSION

III. Comparaison de la distribution des débris entre la plage de Sablette et la

plage de Stidia:
L’histogramme réalisé permet la comparaison entre les deux sites étudiés, les
résultats des nombres et poids des débris dans chaque plage sont illustrés par les
figures 19 et 20.La plage de Stidia apparait comme la plage la plus touchée parles
débris en plastiques.

nombre de débris poids de débris

250 20
18
200
16
14
150
12

100 10
8
50 6
4
0 2
Sablette Stidia
0
Sablette Stidia

Figure 19: Distribution de nombre des Figure 20:Distribution de poids des

débris. débris.

40
CHAPITRE 4 DISCUSSION

CHAPITRE 4

Discussion

41
CHAPITRE 4 DISCUSSION

Discussion :
Notre travail mené pour évaluer la distribution des débris plastiques au niveau de
deux plages de la wilaya de Mostaganem. Une différence de répartition de la
pollution en plastique était observée au sein d’une même plage (intra-sites), ainsi
entre les deux plages Sablette et Stidia (inter-sites).
(1) Répartition des débris intra-sites :
Un transect de 10 m2 parallèle à la côte a été mis en place dans chaque plage pour
le travail d’échantillonnage. La comparaison des échantillons prélevés nous a
permis de déterminer la distribution spatiale des débris plastiques au sein d’une
même plage.
Une hétérogénéité est observée dans les résultats des nombres des débris au long
du transect et une variabilité marquée au sein des échantillons prélevés.
L’origine de cette inégalité de répartition spatiale est résulté des activités des
estivants et par le déplacement des déchets par les phénomènes météorologiques
comme le vent, ou par les embouchures des oueds.

2) Répartition des débris entre les deux plages inter-sites :

La distribution des débris plastiques entre la plage de Sablette et la plage de Stidia

marque une différence observée, avec une concentration prédominante au niveau
de la plage de Stidia.
Cette variance est expliquée par l’existence des paramètres influençant la
distribution des débris plastiques sur une plage plus que sur une autre.
La plage de Sablette (concentration faible de débris plastiques) est caractérisée par
ces droits de logements (hôtels, bangalow, cabanons etc) situés à la partie
supérieure de la plage (partie terrestre). Seulement l’activité anthropique dominant
à la région est les activités estivales.
L’activité de pêche est concentrée au sein de la plage de Stidia qui génère
beaucoup de déchets résultant par le matériel et l’équipement des pécheurs.
Cela pourrait expliquer la forte densité enregistrée sur la plage de Stidia et la faible
densité enregistrée sur la plage de Sablette.

3) Distribution de catégories de débris de plastique :

Une hétérogénéité marquée dans la répartition des catégories de débris plastiques,

une dominance des plastiques durs enregistrés sur les deux plages de Mostaganem
s’explique par l’utilisation forte de cette catégorie, l’activité touristique ainsi a
influencé les résultats.

42
CHAPITRE 4 DISCUSSION

Les pellets aussi enregistre une forte présence sur les deux plages, leur origine
peut-être dû à l’activité de pêche, et par fois ils sont transportés par les vents, ou
par le transport routier et dès-fois rejeter par les courants marins jusqu’à la plage.
Les plastiques mous, les films et les filaments se retrouvent sur la plage par les
activités des usagers de la plage ou par l’effet des vents.

43
CHAPITRE 4 DISCUSSION

Conclusion:
Notre étude est relative aux deux plages de la wilaya de Mostaganem (Sablette et
Stidia), d’après les résultats obtenus les deux plages sont touchées par la pollution
des débris plastiques. Différents paramètres influencent la distribution et la
répartition des débris plastiques, plusieurs origines des débris sont marqués à la
majorité d’origine terrestre causées par les usagers des plages.
La plage de Stidia présente une dominance dans la concentration des déchets de
plastique par rapport à la plage de Sablette, cette dominance est dû à l’activité
anthropiques progressives sur la partie supérieure de la plage et à la forte activité
de pêche sur la plage de Stidia ce qui produit un grand nombre de débris de
plastique.
Une étude détaillée est nécessaire pour le reste des plages dans l’Ouest de l’Algérie
servira à avoir un rapport final sur la qualité des plages dans l’Ouest Algérien.
Notre étude sur les deux plages de Mostaganem démontre que les citoyens doivent
être informés et sensibilisés sur la situation alarmante des plages dont tout le
monde est responsable et concerné de ça protection pour assurer la stabilisation de
notre écosystème et la biodiversité.
Nos recommandations sont les suivantes :
• Ramasser les déchets plastiques en mer, bord de mer ou rivière.
• Utilisation de la bonne gestion des déchets plastiques, collecte, recyclage,
valorisation énergétique, etc.
• Utiliser des outils pour suivre et surveiller la quantité et le type de déchets dans
l'environnement marin, ce qui peut nous aider à évaluer les facteurs de réussite.
• Réglementation : recommandations sur les lois, décrets, plans... ; (l'Algérie a
toutes les lois, mais manque de plans de mise en œuvre)
Mais jusqu'à présent, les effets des politiques et autres dimensions sont encore
insuffisants. Trouver la bonne réponse peut être basé sur l'intervention des
opportunités et une compréhension approfondie des facteurs de succès spécifiques
à l'environnement.
• La coordination entre tous les participants et parties prenantes : les communautés
et les autorités locales, les associations, les sociétés et les bénévoles font
actuellement très défaut.

44
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48
 : ‫الملخص‬

‫ وهدفنا هو تقييم وفرة وتوزيع الحطام البالستيكي على الشاطئين وتوزيع الفئات المختلفة‬، )‫تم تنفيذ عملنا على شاطئين في مستغانم (سبليت وستيديا‬
Bravo et al (2009).‫ و‬Costa et al (2009) ‫ تم إجراؤه وفقًا للطريقة التي تم أخذ عينات منها وفقًا للطريقة التي وصفها‬.‫من البالستيك‬

.‫ وقمنا بمعالجة البيانات لمقارنة توزيع الحطام البالستيكي بين الشواطئ المدروسة‬، ‫أجرينا عينات على الشاطئين‬

‫ يعتبر شاطئ‬.‫تكشف نتائج العينات المختلفة التي تم تحليلها عن عدم تجانس في توزيع الحطام البالستيكي على طول المقطع العرضي الموازي للدرجة‬
‫ حيث تؤثر العوامل ا لمختلفة على هيمنة الحطام على أحد الشواطئ أكثر من شاطئ‬، ‫ستيديا هو األكثر تأثرا ً بالتلوث البالستيكي مقارنة بشاطئ سابليت‬
‫ و العوامل المناخية مثل الرياح التي تحمل عددًا‬، ‫ ونشاط الصيد الذي تم إنشاؤه في وسط شاطئ ستيديا‬، ‫آخر مثل النشاط البشري القوي في المنطقة‬
.‫ المواد البالستيكية الصلبة هي أكثر أنواع البالستيك شيوعًا الموجودة على شاطئي ستيديا‬.‫مختلفًا من الحطام البالستيكي‬

‫ يمكن أن يؤثر هذا التلوث على المدى القصير بشكل‬.‫تستحق هذه الدراسة توضيح مدى إلحاح الوضع فيما يتعلق بتلوث الشواطئ في غرب الجزائر‬
.‫ لذلك يجب القيام بحمالت توعية لرفع مستوى الوعي بين المواطنين وتحسين نوعية الحياة في مدننا‬.‫كبير على التنوع البيولوجي‬

‫ الحطام البالستيكية المواد البالستيكية الصلبة‬:‫الكلمات الرئيسية‬

Résumé :

Notre travail s’est effectué au niveau de deux plages de MOSTAGANEM (Sablette et Stidia), son objectif est
l’évaluation de l’abondance et la répartition des débris plastiques sur les deux plages et la distribution de différentes
catégories de plastiques. Il porté selon la méthode échantillonnée suivant la méthode décrite par Costa et al (2009)
et de Bravo et al (2009). Nous avons effectué des échantillons sur les deux plages, et nous avons traités les donnés
pour comparer la répartition des débris plastiques entre les deux plages étudiées.
Les résultats des différents échantillons analysées révèle une hétérogénéité sur la distribution des débris plastiques
sur le long du transect parallèle à la cote. La plage de Stidia est la plus touchés par la pollution de plastiques que la
plage de Sablette, des différents paramètres influencent la dominance des débris sur une plage plus que sur une autre
comme la forte activité anthropique dans la région, l’activité de pêche implanté au centre de la plage de Stidia, et des
facteurs climatologiques comme les vents qui transports différents nombre de débris plastiques. Les plastiques durs
représentent la catégorie de plastiques la plus trouvée sur les deux plages de Stidia. Cette étude mérite de démontrer
l’urgence de la situation, concernant la pollution des plages sur l’Ouest de l’Algérie. Cette pollution pourrait sur le
court terme, atteindre de façon significative la biodiversité. Des compagnes de sensibilisations devraient donc être
menées, pour éveiller les consciences citoyennes et améliorer la qualité de vie de nos villes.

Mots clés : Débris plastiques, plastiques durs

Summary :

Our work was carried out at two beaches of MOSTAGANEM (Sablette and Stidia), its objective is to assess the
abundance and distribution of plastic debris on the two beaches and the distribution of the different categories of
plastics. It was carried out using the method sampled using the method described by Costa et al (2009) and Bravo et
al (2009). We performed samples on the two beaches, and we processed the data to compare the distribution of
plastic debris between the two studied beaches. The results of the different samples analyzed reveal a heterogeneity
in the distribution of plastic debris along the transect parallel to the grade. Stidia beach is more affected by plastic
pollution than Sablette beach, different parameters influence the dominance of debris on one beach more than on
another such as the strong human activity in the region, the fishing activity established. in the center of Stidia beach,
and climatological factors such as the winds which carry different number of plastic debris. Hard plastics are the
most common category of plastics found on Stidia's two beaches. This study deserves to demonstrate the urgency of
the situation concerning the pollution of beaches in western Algeria. This pollution could in the short term
significantly affect biodiversity. Awareness campaigns should therefore be carried out to raise awareness of citizens
and improve the quality of life in our cities.

Keywords: plastic debris ; Hard plastics

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