Cours Métré It3
Cours Métré It3
Cours Métré It3
GENERALITES
1.1 Définitions
- Métré : C’est une discipline qui a pour but l’évaluation des ouvrages réalisés ou en cours de réalisation,
en partant de leur mesurage. Il constitue une comptabilité matière et financière, et permet l’estimation
préalable, la conduite de l’exécution et la facturation des travaux.
C’est une science, une technique et un art.
- Avant - métré: L’avant-métré est l’évaluation des ouvrages avant leur réalisation ; cette évaluation se
fait à partir des documents graphiques, du devis descriptif et des autres documents du projet.
- Mode de métrer: « Le mode de métrer est la manière dont le métreur décompose, détaille, énumère et
présente les articles du métré ». Michel MANTEAU.
- Mode de mesurer: C’est la manière d’évaluer les quantités qui seront multipliées par les prix unitaires
correspondants. Le mesurage se fait soit sur les plans, soit sur place (ouvrages réalisés ou en cours de
réalisation).
Pour éviter des erreurs et pour faciliter le mesurage, il est judicieux de décomposer les ouvrages en
figures géométriques simples: carrés, rectangles, cercles, secteurs, trapèzes, etc. Il faut toujours
décomposer de manière à éviter des omissions. Lorsque le mesurage se fait sur place, il est intéressant de
faire des croquis et marquer des repères sur l’ouvrage : ceci permettra d’effectuer des vérifications. Sur
les plans il sera bon de vérifier que la somme des cotes partielles est égale à la cote totale.
Le maître d’ouvrage et l’entreprise doivent impérativement utiliser les mêmes unités de mesurage, ceci
évitera des malentendus et des discussions. La liste des unités pour le métré des bâtiments est donnée en
annexe.
1
1.213 Exemple de devis descriptif. Voir photocopie.
1.2.2 L’estimatif
1.2.2.1 Définition :
Le devis estimatif est un tableau qui récapitule l’estimation des travaux de tous les ouvrages
élémentaires et de tous les corps d’état. Il comporte les éléments suivants :
- la désignation des travaux ;
- les quantités des travaux (Quantité) ;
- les unités associées à ces quantités (U) ;
- les prix unitaires (P.U) à affecter aux quantités des travaux ;
- les produits Quantité x P.U ;
- les sous totaux des différents lots ;
- le total de tous les lots ;
- Le prix de vente hors taxes : PV (HT) ;
- Le prix de vente toutes taxes comprises PV (TTC).
2
1.2.2.3 Cadre du devis estimatif
Exemples de devis estimatifs.
3
Total lot 600: Revêtements
700 Lot 700: Menuiserie et vitrerie
701 Cadre de fenêtre en bois 3,00x1, 35 U
702 Cadre de fenêtre en bois 2,00x1, 35 U
703 Cadre de fenêtre en bois 1,00x1, 35 U
704 Porte pleine en bois massif de 0,85x2, 20 et serrure à canon U
705 Porte pleine en bois massif de 1,50x2, 20 et serrure à canon U
706 Porte pleine en bois massif de 1,60x2, 20 et serrure à canon U
707 Porte en panneau iso plane U
708 Placard en bois plein m2
709 Box de cuisine m2
710 Porte métallique de 140x220 U
711 Porte métallique de 90x220 U
712 Grille antivol m2
713 Seuils ml
714 Garde-corps métallique ml
715 Châssis maçonnerie à 9 lames P
716 Lames de verre de 1,00x0, 15 U
717 Porte pleine en bois massif de 0,85x2, 20 et serrure à canon U
718 Porte pleine en bois massif de 1,50x2, 20 et serrure à canon U
719 Porte pleine en bois massif de 1,60x2, 20 et serrure à canon U
720 Châssis maçonnerie à 9 lames P
721 Lames de verre de 1,00x0, 15 U
722 Panneau de vitre m2
723 Miroir de lavabo U
Total Lot 700: Menuiserie et vitrerie
800 Lot 800: Electricité et téléphone
801 Foureau (tube orange flexible) ml
802 Accessoires (Boîtiers, dérivations dominos, etc.) FF
803 Câble VGV de 1,5 mm2 ml
804 Câble VGV de 2,5 mm2 ml
805 Interrupteur SA Legrand Neptune ref. 80500 U
806 Interrupteur DA Legrand U
807 Interrupteur SA en VV Legrand U
808 Télérupteur U
809 Prise lumière Legrand Neptune ref .80529 U
810 Prise TV Legrand Neptune réf. 80539 U
811 Prise téléphonique U
812 Poste téléphonique U
813 Réglette de 60cm Major VO VPI 136C Mazda U
814 Réglette de 1,20m Major VO VPI 136C Mazda U
815 Lampe à incandescence (75W) U
816 Lampe de jardin U
817 Poussoir pour sonnerie U
818 Poussoir pour minuterie U
819 Sonnerie U
820 Lustre central U
821 Veilleuse U
822 Hublots étanche rectangle U
823 Hublots étanche rond U
824 Applique de lavabo U
825 Tableau répartiteur U
Total lot 800: Electricité et téléphone
900 Lot 900: Peinture
901 Préparation des surfaces à peindre m2
4
902 Badigeon au Pantex 800 sur enduits m2
903 Peinture à eau Pantex 1300 sur plafond m2
904 Peinture à eau Pantex 1300 sur murs m2
905 Peinture à huile émail "A" sur plinthes et menuiseries m2
906 Vernis sur menuiseries bois, faux-plafond etc. m2
Total lot 900: Peinture
1000 Lot 1000: Plomberie et protection contre l'incendie
1001 Fosse septique FF
1002 Puisard FF
1003 Regards de 50x50x60 U
1004 Regards d'eaux pluviales de 60x60x60 U
1005 Descente de 125 pour eaux pluviales ml
1006 Tuyauteries de distribution d'eau froide FF
1007 Accessoires de réseau d'eau froide (coudes, tés, mamelon, FF
vannes etc.)
1008 Tuyauteries de distribution d'eau chaude FF
1009 Accessoires de réseau d'eau chaude (coudes, tés, FF
mamelon, vannes, etc.)
1010 Tuyauteries du réseau d'évacuation FF
1011 Accessoires de réseau d’évacuation (coudes, tés, mamelon, FF
etc.)
1012 Lavabo U
1013 Porte savon U
1014 WC anglais à réservoir de chasse basse U
1015 WC turc à réservoir de chasse haute U
1016 Porte papier hygiénique U
1017 Bac de douche U
1018 Colonne de douche U
1019 Porte serviette U
1020 Siphons de sol U
1021 Baignoire fauteuil U
1022 Urinoir applique U
1023 Chauffe-eau à accumulation 100L U
1024 Evier de cuisine U
1025 Hotte d'extraction U
1026 Robinet de nettoyage U
1027 Robinet de d'arrosage U
Total lot 1000: Plomberie et protection contre l'incendie
1100 Lot 1100: Climatisation et ventilation
1101 Fourniture et pose de Split système SLM6/GC 1760W U
1102 Fourniture et pose de Split système SLM7/GC 2140W U
1103 Fourniture et pose de Split système SLM12/GC 3400W U
1104 Télécommande électronique U
1105 Extracteur de condensats axial 1005/MAA 10T/90m3/h U
1106 Extracteur de condensats axial 1505/BAA 25T/90m3/h U
1107 Ventilateur d'air neuf canal CVEI 900/125 Vent-AXIA U
1108 Ventilateur d'air neuf canal CVEI 2100/200 Vent-AXIA U
Total lot 1100: Climatisation et ventilation
1200 Lot 1200: VRD et aménagements paysagers
1201 Préparation des supports des circulations et des chemins m2
1202 Pavés m2
1203 Enduits mono couches m2
1204 Fossé bétonné de 40x60 ml
1205 Perrés maçonnés m2
1206 Apport des terres végétales m3
1207 Engazonnement m2
5
1208 Arbuste U
Total lot 1200: VRD et aménagements paysagers
Total HT
TVA (19, 25 %)
IR (1,1%)
Total global TTC
Ce terme désigne le constat des travaux ou des prestations provisoires, c’est-à-dire qui doivent cesser, et
le constat des travaux qui doivent être cachés ou difficilement accessibles. C’est le cas des étaiements
provisoires, des coffrages abandonnés pour des raisons de sécurité, de location de matériel (pompes,
bâches, etc.), des cotes de fond de fouille, des reprises des travaux en sous-œuvre. Ils sont :
Écrits : quand ils ne comportent que des textes.
Figurés : quand ils sont accompagnés de figures, dessins, ou croquis représentant les ouvrages en leur
état de constat
Toujours signés contradictoirement par les deux parties intéressées savoir, le maître d’œuvre pour le
maître d’ouvrage et l’entrepreneur.
Un attachement important est celui du niveau ± 0,00 par rapport à un point fixe qui doit rester visible
jusqu’à la fin du chantier.
Documents photocopiés
7
II. METRE DES TRAVAUX DE CONSTRUCTION
Première partie:
2.4.1 Peinture
N° Désignation Ratio /composition
01 Peinture à huile 1kg/3m2 de mur peint
02 Peinture à eau 1kg/7m2 de mur peint
3.4.2 Bétons
8
Bibliographie:
1. René Bayon, LE DEVIS DESCRIPTIF DES LOTS TECHNIQUES, Eyrolles, 1980.
2. René Bayon, VRD, TERRASSEMENT- ESPACES VERTS, Eyrolles.
3. NEUFERT
4. GUIDE VERITAS DU BATIMENT
5. André BONHOMME, GUIDE POUR L’ETABLISSEMENT DES PROJETS DE BATIMENT,
3ème édition
6. R. Adrait, GUIDE DU CONSTRUCTEUR EN BATIMENT, éd. 2002.
7. Dupuis, EVALUATION DU BATIMENT, Eyrolles,
8. Michel MA NTEAU, METRE DU BATIMENT, Eyrolles.
9. Claude Pauloz, Jacques Liebens, L’ETUDE DES COUTS ET DES PRIX DANS LE
BATIMENT, Eyrolles, Paris, 1986.
10. Martin Brook, ESTMATING AND TENDERING FOR CONSTRUCTION WORK, 2nd edition,
Butterworth, Heinemann.
11. D. Didier, N. Girard, M. Le Barzidec, P. Nataf, R. Pralat, J. Thiesser, PRECIS DE CHANTIER,
Matériel et Matériaux, Mise en œuvre, Normalisation, AFNOR, Nathan, 1ere édition, 1996.
12. Bernard Vuillerme, Henri RICHAUD, CHANTIER DE BATIMENT, Préparation et suivi,
Nathan, 1996.
13. R. ALLEGRET, P. Peyronnet, COURS DE PROJET DE TRACE ET DES TERRASSEMENTS.
14. L’Ecole chez soi, Cours de Terrassements, Eyrolles.
9
II. METRE DES TRAVAUX ROUTIERS
2.2.0 Terminologie
a) déblai
Enlèvement des terres pour niveler ou abaisser le sol ; extraction des terres ; exécution d’une fouilles ou
d’une tranchée.
b) remblai
Apport des terres pour relever le niveau du terrain naturel ou pour combler une fouille.
c) transport de terres
Le transport des terres consiste à déplacer les terres des déblais vers les remblai ou vers les dépôts.
d) cubatures de terrasses
C’est l’évaluation des volumes des terres (remblais et déblais) sur un tronçon de route dans un projet.
e) coefficient de foisonnement Cf
V 1,15 à 1,20 pour les graves latéritiques
Cf = 1 Cf =
V0 1,50 à 1,60 pour les concassés
f) coefficient de tassement Ct
C’est le volume de terre foisonné rapporté au volume initial de terre en place.
V
C t = 2 . Ct varie avec l’énergie de compactage Ct = 0,7 à 0,80 pour les graves latéritiques.
V1
g) coefficient de rendement Cr
V V V
C r = C f xCt = 1 x 2 = 2
V0 V1 V0
h) profil en long.
C’est une section longitudinale sur laquelle sont reportées les valeurs des pentes, rampes et rayons des
sommets des côtes et des points bas. Les informations qui intéressent le métreur sont les suivantes : les
cotes du terrain naturel, les cotes du projet, les distances partielles, les distances cumulées, les déclivités,
les lieux de franchissement et ceux de la signalisation verticale.
i) talus
C’est la surface inclinée limitant un remblai, un déblai ou un fossé.
j) profil en travers
C’est une section transversale de la route, perpendiculairement à son axe longitudinal. Il met en
évidence :
- les largeurs des voies, des accotements, des fossés et de l’emprise ;
10
- le(s) dévers de la chaussée
- les pentes des talus.
j) profil fictif
C’est l’intersection entre le terrain naturel et le projet (en profil en long et en profil en travers)
Il s’agit de calculer les distances des différents profils fictifs aux différents profils immédiatement voisins
tant en profil en long qu’en profil en travers.
Premier cas
Deuxième cas
11
- la méthode de la moyenne des aires. C’est cette dernière qui est la plus utilisée et c’est elle qui
retiendra notre attention
* Exposé de la méthode :
Cette méthode consiste tout simplement à évaluer les cubes des terres compris entre deux profils en
faisant le produit de la moyenne des surfaces de chacun d’eux par la longueur de l’entreprofil.
Déblais Remblais
Distance entre
Observations
Total Total
Longueur
A gauche
A gauche
A droite
A droite
par par
Cubes
Profil
profil
profil profil
No
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
* Commentaire du tableau :
[1] suite des profils en travers (sans oublier les profils fictifs) ;
[2] distances entre profils (relevées sur le profil en long) ;
[3] « longueur d’application » : c’est la longueur sur laquelle s’applique la section du profil ;
[4] ; [5] ; [8] ; [9] sont remplies en y portant les surfaces qu’on a calculées au niveau de chaque
profil en travers.
12
* Remarque :
Les surfaces au droit des profils fictifs sont nulles.
Les surfaces calculées en[4] ; [5] ; [8] ; [9] sont multipliées par les longueurs d’application
[3] pour obtenir les cubes [7] et [11]; il faut toujours vérifier que Σcol.2 = Σcol.3.
c) Le mouvement de terre :
C’est l’étude des cubes à transporter et de la longueur de transport. Notons V le cube à transporter et d
la distance de transport. Le produit V X d est appelé moment de transport. Si on a plusieurs cubes
V1 , V2 ,..., Vn à transporter à des distances d1 , d 2 ,..., d n on appelle moyenne de transport le rapport
i=n
d V +d V +...+d n Vn ∑d V i i
d= 1 1 2 2 = i=1
i=n
. Dans un projet, les terres sont transportées des déblais vers les
V1 +V2 +...+Vn
∑V
i=1
i
remblais et les excédents sont mis en dépôt. Lorsque les déblais sont insuffisants pour combler les
remblais, on est amené à faire des empreints. Ces transports se font à des distances variables et parfois
indéterminées. Le coût global de transport dépend directement de ces distances, donc de la distance
moyenne. Or l’examen de la formule donnant la distance moyenne montre que celle-ci est minimale
pour un même cube V = ΣVi lorsque le moment de transport est minimal. Dans un projet routier la
recherche de la distance minimale de transport s’impose donc. Il y a plusieurs méthodes qui ont été
élaborées. Celle que nous allons retenir est celle de LALANNE.
Exemple :
13
REMARQUES
• Si le point O (fin de l’épure) est sur la ligne LT, le cube de déblais est égal à celui des
remblais : il y a compensation. ;
• si le point O (fin de l’épure) est au-dessus de la ligne LT, le cube de déblais est supérieur à
celui des remblais : il y a nécessité de porter le reliquat des terres au dépôt :
• si le point O (fin de l’épure) est au-dessous de la ligne LT, le cube des remblais est
supérieur a celui des déblais : il y a nécessité de porter des terres d’un lieu d’emprunt (carrière)
vers le lieu des remblais.
a) Choix de la ligne de répartition des terres (LR)
• Définition : La ligne de répartition est une ligne horizontale imaginaire différente ou non de
la ligne de terre correspondant au minimum de distance moyenne de transport ;
• Sens de transport : il est de :
• la gauche vers la droite au dessus de la ligne de répartition des terres ;
• la droite vers la gauche au dessus de la ligne de répartition.
• Moment de transport :
C’est une quantité et qui représente le produit d’un cube de terre par une distance dite de transport et dont
l’unité est le m4. Sur l’épure, on transporte le cube de terre AB sur la distance AD = d ; le moment de
transport est M = AB*d c’est-à-dire la surface du rectangle ABCD.
a) Différent cas de lignes de répartition de terre :
i) déblais et remblais compensés : dans ce cas la ligne de terre est en même temps la ligne de
répartition des terres ;
ii) dépôt ou emprunt unique à l’extrémité droite du projet :
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iii) dans ce cas, on considère l’épure comme ayant un remblai au dépôt ou bien un déblai à
l’emprunt correspondant respectivement à l’excès de déblais ou à l’excès de remblais ; et
la ligne répartition LR est confondue à la ligne de terre LT.
iv) dépôt ou emprunt unique à l’extrémité gauche du projet : dans ce cas, la ligne de
répartition LR est une ligne horizontale passant parle point final O.
v) dépôt ou emprunt unique sur la ligne des terres à un profil intermédiaire :
* Discussion :
Soit une portion de l’épure et deux lignes de répartition potentielles XY et X’Y’. On se propose de
chercher entre ces deux lignes, celle qui offre la plus petite moyenne de transport. Les moments m1, m2,
m3, …m6, sont communs aux deux lignes XY et X’Y’ et par conséquent pas pris en compte dans la
comparaison. Par contre les moments M1 et M3 intéressent seulement XY et M2 X’Y’ ; or comme un
cube identique est attaché aux moments M1, M2, M3, il est avantageux de comparer seulement les
distances de transport liées à ces moments. Il est évident que la ligne qui aura la plus faible somme de
distance de transport sera la plus favorable.
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Remarque : Dans la pratique, on compare la somme des segments de ligne de terre inférieure, fermant
des sections supérieures du polygone, avec la somme des segments de ligne de terre supérieure fermant
des sections supérieures du polygone. La ligne favorable est celle qui a la plus faible somme.
Résumé : Respecter les étapes suivantes :
1. Tracer l’épure ;
2. Matérialiser les dépôts ou les emprunts à leurs emplacements précis ;
3. Repérer la ligne finale (horizontale passant par le point final O) ;
4. Matérialiser légèrement (soucis de clarté) les lignes horizontales passant par tous les
paliers compris entre LT et OO’ ;
5. Commencer la comparaison par LT en progressant vers OO’, c’est-à-dire de bas en haut
dans le cas de deux dépôts ou du haut vers le bas, dans le cas de deux emprunts.
Après cette étude, la ligne optimale de répartition des terres est adoptée ; permettant ainsi de calculer
la distance moyenne de transport.
16
2.2.3 Les différentes couches de la chaussée
a) Les unités :
Généralement, dans un tronçon donné, les couches de la chaussée ont une épaisseur et une largeur
constantes. Dans l’avant-métré, La couche de base, la couche de fondation et la couche de forme seront
métrées soit en mètre, soit en kilomètre.
Les couches d’accrochage et de revêtement sont métrées en m2 lorsqu’il y a une surlargeur ou alors des
voies supplémentaires il est judicieux de métrer cette section à part. Il est toutefois impératif de
préciser toujours:
• La couche et son épaisseur ;
• Les matériaux la constituant ;
• La largeur de la chaussée ;
• Le degré de compactage et les conditions de mise en œuvre.
c) Les buses :
Elles sont métrées au mètre linéaire ; mais leurs têtes lorsqu’elles en ont, sont évaluées au mètre
cube. Les prix unitaires tiendront compte :
de la nature de la buse (béton, métallique)
de la longueur de la buse et
de son diamètre ;
de toutes les autres rubriques habituelles.
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• les glissières : elles sont évaluées en mètre linéaire suivant les longueurs mises en œuvre.
Les prix unitaires prendront en compte :
la nature des matériaux ;
la fourniture et la pose ;
de toute autre sujétion de nature à influencer le prix de l’ouvrage.
• les bordures : elles sont généralement en béton préfabriqué et seront métrées en mètre
linéaire; les prix tendront compte :
•
• de la fourniture et de la pose ;
• du linéaire de bordure mis en place ;
• de toute autre sujétion de nature à influencer le prix de l’ouvrage.
Le tableau ci-dessous résume les travaux routiers et les travaux d’entretien routier courants.
N.B. La liste ci-dessous n’est pas exhaustive, et dans chaque cas, seul un diagnostic minutieux des
dégradations peut permettre de faire une liste réaliste des travaux à faire.
18
N° DESIGNATION Unités Qté Prix U. Prix T.
100 Lot 100: Travaux préparatoires
101 Installation de chantier Ff
102 Déforestation M2
103 Débroussaillage M2
103 Dessouchage U
104 Abattage d’arbres (suivant diamètre) U
105 Fossés, exutoires km
106 Plus-value de transport de terrassement au delà de xxx km
Total lot 100 Travaux préparatoires
21
Quelques exemples de sous détails d e prix unitaires
1 niveleuse 21.000
1compacteur à pneus 16.000
3 camions bennes 22 T 20.787
Total matériel 117287 2132,49
Redevances carrières 6000
Fournit
Exercice 1:
Une route bitumée a les dimensions et les caractéristiques suivantes :
Longueur : 1 255 m ; largeur de la chaussée : 7 ,00m ; largeur accotements: 1.50m ;
La couche fondation en grave latéritique: 20cm ; la couche de base en grave latéritique: 20 cm ; la couche
revêtement en béton bitumineux: 5 cm.
Les caniveaux sont bétonnés suivant les dessins ci-dessous. Le dosage en liant de l’enrobé est le suivant :
Données supplémentaires :
Matériau Unité Quantités Prix unitaire (Fcfa)
Sable M3
Gravier M3
Ciment Kg
Acier Kg
Béton bitumineux M3
Graveleux latéritique compacté M3
22
ENSTP/ Yaoundé IT3GC Année scolaire 2005-2006
1. Calculez le volume des terres par mètre linéaire derrière et devant le mur de soutènement.
2. Faites un tableau récapitulatif des armatures de l’ouvrage selon le modèle ci-dessous :
N° Position Diamètre Longueur Façonnage Longueur totale Poids au m/l Poids total
Exercice 2 :
L’ouvrage ci-dessous représente un mur de soutènement réalisé en B.A.
DONNEES :
• Pour un m3 de béton mis en œuvre on a :
Sable = 400l ; Gravier = 800l ; Ciment CPA 325 = 400kg ; Acier = 80 kg ; Eau = 200 l.
• Pour un m2 de coffrage on a :
Bois : 0,035 m3 ; Main-d’œuvre : 1 Coffreur = 1 heure/m3 ; 1 Aide = 1,5 heure/m3.
• Pour 100 m3 de ferraillage, on utilisera 105 kg d’acier ;
• Main-d’œuvre : 1 Ferrailleur = 3heures/m3 ; 1 Aide = 4,5heures/m3.
• Consommation de la bétonnière =2,35 kWh/m3.
• Main-d’œuvre : 2 Ouvriers = 3 heures/m3 ; 1 Aide = 5 heures/m3.
• Prix des matériaux rendus chantiers :
Ciment = 4950 F CFA/sac de 50 kg ; Sable = 30 000 FCFA/m3 ; Gravier = 35 000 FCFA ; Acier = 550 FCFA ;
Electricité = 80 FCFA/m3 ; Eau = 350 FCFA/m3 ; Bis de coffrage = 40000Fcfa ; Amortissement de la bétonnière
= 250 F/m3 de béton produit.
• Prix de revient de la main-d’œuvre (salaire horaire) :
Coffreur = 700 FCFA ; Ferrailleur = 750 FCFA ; Ouvrier spécialisé : 550Fcfa ; Aide = 450 FCFA ;
Charges salariales : 60 % ; prime de transport rapportée à l’heure = 80 FCFA
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• Charges diverses :
a. Frais de chantier : 7% des déboursés secs ;
e. Frais généraux = 8% des déboursés totaux ;
f. Bénéfices et aléas : 6% du prix de vente hors taxes
g. T.V.A. = 19,25% du prix de vente hors taxes.
Travail à faire :
1. Calculer:
a) le volume du béton armé
b) la surface de coffrage (intérieure et extérieure)
c) en déboursé sec le prix du m3 du béton
d) le coefficient d’adjudication k
2. Déterminer le prix de vente toutes taxes comprises de l’ouvrage.
RENSEIGNEMENTS COMPLEMENTAIRES
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Une équipe de 3 personnes travaille 5 jours par semaine et 8 heures par jour.
Un camion de sable ou de gravier a une capacité de 5 m3.
Composition de l’équipe : 1 chef d’équipe : salaire horaire = 380 FCFA
2 manœuvres : salaire horaire = 300FCFA.
Pertes : 5% pour les granulats ; 3% pour le ciment ; 2% pour le bois de coffrage ; 10% pour l’eau.
Temps unitaire : le temps unitaire pour le béton maigre est de 0,75h /m3.
Exercice 1 :
L’ouvrage ci-dessous représente un mur de soutènement réalisé en B.A.
DONNEES :
• Pour un m3 de béton mis en œuvre on a :
Sable = 400l ; Gravier = 800l ; Ciment CPA 325 = 400kg ; Acier = 80 kg ; Eau = 200 l.
• Pour un m2 de coffrage on a :
Bois : 0,035 m3 ; Main-d’œuvre : 1 Coffreur = 1 heure/m3 ; 1 Aide = 1,5 heure/m3.
• Pour 100 m3 de ferraillage, on utilisera 105 kg d’acier ;
• Main-d’œuvre : 1 Ferrailleur = 3heures/m3 ; 1 Aide = 4,5heures/m3.
• Consommation de la bétonnière =2,35 kWh/m3.
• Main-d’œuvre : 2 Ouvriers = 3 heures/m3 ; 1 Aide = 5 heures/m3.
• Prix des matériaux rendus chantiers :
Ciment = 4950 F CFA/sac de 50 kg ; Sable = 30 000 FCFA/m3 ; Gravier = 35 000 FCFA ; Acier = 550 FCFA ;
Electricité = 80 FCFA/m3 ; Eau = 350 FCFA/m3 ; Bis de coffrage = 40000Fcfa ; Amortissement de la bétonnière
= 250 F/m3 de béton produit.
• Prix de revient de la main-d’œuvre (salaire horaire) :
Coffreur = 700 FCFA ; Ferrailleur = 750 FCFA ; Ouvrier spécialisé : 550Fcfa ; Aide = 450 FCFA ;
Charges salariales : 60 % ; prime de transport rapportée à l’heure = 80 FCFA
• Charges diverses :
a. Frais de chantier : 7% des déboursés secs ;
h. Frais généraux = 8% des déboursés totaux ;
i. Bénéfices et aléas : 6% du prix de vente hors taxes
j. T.V.A. = 19,25% du prix de vente hors taxes.
Travail à faire :
2. Calculer:
e) le volume du béton armé
f) la surface de coffrage (intérieure et extérieure)
g) en déboursé sec le prix du m3 du béton
h) le coefficient d’adjudication k
3. Déterminer le prix de vente toutes taxes comprises de l’ouvrage.
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Exercice 2 : Canalisation d’évacuation des eaux usées.
Les dessins ci-dessous définissent les canalisations d’évacuation des eaux usées d’un
lotissement. Cette canalisation se trouve en déclivité naturelle (hauteur constante de la
tranchée).
Des tuyaux (1,60 m de long) en ciment comprimé seront posés avec des joints au mortier de
ciment, et reposeront sur une semelle filante en béton maigre dosé à :
950 l de gravier, 250 l de sable et 250 kg de ciment CPA par m3.
Le remblai de la tranchée se fera avec du sable, puis avec de la terre compactée provenant des
fouilles
Les parois des quatre regards intermédiaires seront réalisées en parpaings de 15 et hourdés au
ciment. Au niveau des regards, la semelle filante est surélevée de 10 cm, voir coupe BB.
Les enduits intérieurs étanches des regards, réalisés au mortier de ciment auront une épaisseur
de 3 cm sur le fond et 2 cm sur les parois verticales.
L’excédent des terres sera chargé en camion pour la décharge publique.
TRAVAIL DEMANDE
1°) Etablir l’avant – métré quantitatif des travaux suivants :
j) Volume des fouilles ;
k) Béton pour semelle filante ;
l) Volume du sable ;
m) Volume des terres pour remblai (coefficient de tassement par compactage = 30 %) ;
n) Surfaces des maçonneries pour regards ;
o) Surfaces d’enduits ;
p) Le nombre total des tuyaux ;
q) Le nombre de parpaings de 15 utilisés. (Prendre 12,5 parpaings au m2) ;
r) Le volume des terres excédentaires à mettre en décharge publique.
2°) Calculer en déboursé sec le prix du béton maigre et des dallettes sur regard.
Pour simplifier, on considère que les dallettes ont la même composition que le béton maigre.
3°) Préparer une liste de commande du ciment, sable et gravier pour la réalisation du :
c) béton maigre
d) remblai (sable).
4°) Calculer le coût de la mise en dépôt des terres excédentaires.
5°) Estimer le coût total hors taxes des travaux.
RENSEIGNEMENTS COMPLEMENTAIRES
Une équipe de 3 personnes travaille 5 jours par semaine et 8 heures par jour.
Un camion de sable ou de gravier a une capacité de 5 m3.
Composition de l’équipe : 1 chef d’équipe : salaire horaire = 380 FCFA
2 manœuvres : salaire horaire = 300FCFA.
Pertes : 5% pour les granulats ; 3% pour le ciment ; 2% pour le bois de coffrage ; 10% pour l’eau.
Temps unitaire : le temps unitaire pour le béton maigre est de 0,75h /m3.
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Année scolaire :
ENSTP/ YAOUNDE Composition de fin du 1er semestre
2006/2007
Enseignant : Epreuve de Métré et Organisation de Chantier
Documents de cours
SOTONG Joseph Durée : 03 heures
autorisés
Contact : 736 79 41 Classe : IT3GC
Nous nous proposons de faire un avant métré d’un aqueduc en buses sous chaussée comportant à l’amont une
cuvette puisard recueillant les eaux d’un caniveau, d’une canalisation en buses de 0,60 m de diamètre et un mur de
tête à l’aval.
Les fondations sont en béton. Le puisard est constitué par quatre murettes en maconnerie de moellons ordinaires ;
les murettes latérales sont évidées selon la forme du caniveau ; la murette côté chaussée est surmontée d’un
couronnement en moellons piqués. Le mur de tête aval est en maçonnerie ordinaire et également surmonté d’un
couronnement en moellons piqués
N.B. Avant de commencer le métré, il faut reconnaître parfaitement les formes de tous les éléments de l’ouvrage
par une étude approfondie des dessins (coupes, plans, élévation). L’échelle du dessin original est réduite.
Informations complémentaires :
Les buses en béton sont préfabriquées et livrées sur le chantier
La composition des différents bétons est proposée sur le tableau ci-dessous ; vous choisirez une
composition convenable pour le béton de fondation avant de faire les calculs.
Présentation : (2 points)
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Année scolaire :
ENSTP/ YAOUNDE Composition de fin du 1er semestre
2006/2007
Enseignant : Epreuve de Résistance des Matériaux
Documents de cours
SOTONG Joseph Durée : 03 heures
autorisés
Contact : 736 79 41 Classe : TS1GC
Partie I : (6 points)
1.1 Calculer les réactions en A et B.
1.2 Calculer les efforts dans les barres coupées (coupure 1 et coupure 2) de la ferme américaine ci dessous. N.B.
Commencez par la coupure 1.
1.3 Déterminer la nature (compression ou traction) de ces efforts.
2.1 .Calculer les réactions aux appuis A et B. pour le cas de chargement ci- dessous.
2.2 Donner l’expression de l’effort tranchant sur toute la longueur de la poutre. En déduire l’effort tranchant
maximal.
2.3 On remplace la charge uniforme p par quatre charges ponctuelles P1, P2, P3, P4.
2.3.1 Déterminer la position (en fonction de a) et l’intensité de la résultante R de ces quatre charges.
2.3.2. Calculer les réactions RA et RB en fonction de a et b.
2.3.3 Déterminer RA lorsque a tend vers 0. Déterminer RB lorsque b tend vers 0.
Présentation : (2 points)
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ENSTP/ YAOUNDE COMPOSITION DE FIN DU 1ER SEMESTRE Année scolaire : 2006/2007
Enseignant : Epreuve de DESSIN TECHNIQUE
SOTONG Joseph Durée : 03 heures Documents non autorisés
Contact : 736 79 41 Classe : IT1GC
Partie I : (8 points)
1.1 Quelle est l’importance du dessin :
a) dans la phase étude des projets de bâtiments ?
b) dans la phase exécution des projets de
bâtiments ?
1.2 Quel est le rôle de la coupe en dessin ?
1.3 Quelle est l’importance d’un plan de masse dans un
projet de bâtiment ?
1.4 Quelle différence y a-t-il entre une coupe et une
section ?
1.5 Donner un exemple d’utilisation des raccordements
en Génie Civil
1.6 Donnez un exemple d’utilisation des tracés
géométriques dans l’exécution des travaux bâtiment.
1.7 Quelles sont les dimensions minimales du papier
à utiliser pour un dessin de dimensions 16,00x22,50 m
1. A l’échelle 1 :100 ?
2. A l’échelle 1 :50 ?
1.8 Les figures 7.19 et 7.20 représentent des sections
rabattues.
Dans chacune des deux figures, un seul des deux dessins
est juste. Marquez CORRECT pour le dessin juste et
INCORECT pour l’autre. Ex : 7.29 (1) : INCORRECT
1.9 Les dessins (a) à (h) illustrent la pratique des traits
interrompus (représentant les arêtes cachées). Dans
chacune des figures (a) à (h), un seul des deux
dessins est juste. Marquez CORRECT sous le dessin
juste et INCORECT sous l’autre.
Ex : (a) gauche : CORRECT
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Partie I : (5x2 = 10 points)
2.1 Dessiner le dessin ci-dessous en perspective isométrique.
Présentation : (2 points)
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