Les calculs de cubatures

Je vous présente de manière schématique le principe du calcul de cubature par 
l’intermédiaire des profils en travers. 
Je vous conseil d’imprimer les différentes figures afin de suivre efficacement les 
explications car les valeurs ne seront pas forcément visibles à l'écran. 
  
Bonne lecture 
  
  
Vous êtes en présence d’un talus 

   
 Fig.1 : Vue du talus 

  
  
Etape 1
  
Fig.2 : Talus implanté 

Sur le terrain on réalise une implantation, ici avec des jalons, cela permet de 
constituer des lignes de points qui permettront d’établir les profils. Bien évidement 
ces lignes de points ne sont dans la réalité pas nécessairement parallèles car elles sont 
construites en fonction de la configuration  du terrain et des points caractéristiques : 
changement de pentes, points haut et bas. 
  
Etape 2  
  
Tous ces points seront relevés à l’aide d’un niveau de chantier ou d'un théodolite afin 
de connaitre leurs cotes. 
­ Pour rappel, sur le terrain, vous avez un point référence (qui ne se trouve pas 
nécessairement sur le profil), c’est votre CAR (on ne s’intéresse qu’au Fil Niveleur, 
FN) et tous les autres points sont des CAV (dans le cas d'un relevé par rayonnement). 
 Calcul de dénivelée pour le point « P2 » = CAR (Q2)­CAV (P2) 
 Soit par exemple lecture en FN : 3000 – 1344 = 1656mm soit 1.655 m 
 Si le point Q2 en CAR est à 0.00 m, P2 est à 1.65 m au­dessus du point Q2.  
  
Fig.3 : Zoom sur une section pour le calcul de dénivelée. 

  
Cela permet de faire une représentation des profils existants 2 et 3 (Pe2 et Pe3) 
auxquels je fais correspondre les profils projets 2 et 3 (Pp2 et Pp3). 
  
 
  
Fig.4 : Superposition des deux sections de terrain 

  
Important : à partir de maintenant vous allez devoir réaliser un tableau appelé 
« tableau de calcul de cubatures » comme l’exemple ci­dessous afin de consigner un 
certain nombre de données. 
  
  
  
Le tableau de calculs de cubatures est constitué de 5 lignes et d’un nombre de 
colonnes variable en fonction du nombre de points constituants le profil existant (Pe), 
le profil projet (Pp) plus les points fictifs. Chaque colonne sera séparée par une ligne 
qui n’est autre que la projection de chaque points des profils Pe et Pp. le tableau est 
donc de la longueur du profil. 
  
Fig.5 : Zoom sur une partie de profil 
   

Cotes existantes  ­ CE (m)                  
(cela concerne le profil       Etc… 
existant) 
     
Etape 3 
1.65  3.16 

Cotes projet ­ CP (m)                   
(cela concerne le profil projet)       Etc… 
Etape 4 et 5       
4.60  5.00 

CI – CP (m)                   
Etape 6        Etc… 
        
­2.95  ­ 1.40 

Distances (m)  …  2.00 m  …          
Etape 6    

Surfaces déblai ou remblai en  …  2.18 m²  …          
m² 
  
Etape 6 

  
­  Faites dès maintenant deux tableaux pour les profils PePp2 et PePp3 en traçant les 
projections des points pour séparer les colonnes comme ci­dessus. 
­  Vous verrez tout au long de la démonstration comment le remplir à chaque étape. 
  
Etape 3  
  
­ Sur les schémas qui suivent, (vous n’avez pas fait de relevé sur le terrain on va donc 
prendre un petit raccourci) je pars d’une cote 0.00m à vous de définir l’altitude de 
chaque point (en mètre) en fonction des distances altimétrique notées sur chaque 
profil. Cela ne devrait pas être compliqué. Pensez à compléter vos tableaux, 
ligne CE. 
  
 

 
  Fig.6 : Pe 2 
  
 

Fig.7 : Pe 3 
 
 Etape 4 
  
Une fois les altitudes trouvées pour les profils existants, faites de même avec les 
profils projets. Pensez à compléter vos tableaux, ligne CP 
 NB : Pour le calcul des points fictifs, reportez vous à l’étape 5. 
  
  

  Fig.8 : Pp 2 

 
  Fig.9 : Pp 3 
  
Etape 5 
  
Certains points sont appelés fictifs car ils sont la coïncidence parfaite, le croisement 
entre l’existant et le projet. Dans le cas où ce croisement coïncide avec un 
changement de pente du terrain existant (pur hasard), le point fictif et le point relevé 
(du terrain existant) ont une cote commune c’est le cas de K2. 
 
 

 Fig.10 : Superposition profil existant / Profil projet 2 – PePp2 

  
En revanche dans certains cas, les points fictifs se retrouvent entre deux « points 
relevés » c’est le cas du point F2, O2, F3 et P3. Il faut alors retrouver leurs altitudes 
comme montré dans l’exemple qui suit pour P3. 
  
  
Fig.11 : Superposition profil existant / Profil projet 3 – PePp3 

  
Exemple de recherche de la cote du point fictif P3 à l’aide des proportionnalités 
(produit en croix, règle de trois) pour trouver la cote du point fictif, P3: 
  
 
  
 Fig.12 : Zoom sur P3 

 ­  Vous savez que la distance (arrondies au centimètre près) qui sépare les points O3 
et Q3 (important les noms des points sont les mêmes pour le profil existant ou projet, 
sur le dessin Q3 indique un point sur Pe mais celui juste en­dessous sur Pp, à 
165.6cm, s’appelle également Q3, Idem pour O3) est de 0.71+5.71 = 6.41 m 
­  La dénivelée (arrondie au centimètre près) entre ces deux mêmes points est de 1.35 
– 5.63 = 4.28 m 
­ Donc si pour une distance planimétrique de 6.41m la dénivelée est de 4.28m 
­ Pour une distance planimétrique de 5.71m (570.8cm) entre O3 et P3 la 
dénivelée sera : (5.71x 4.28)/ 6.41 = 3.81m. Soit ­3.81m (parce que de O3 
je descends vers P3 donc négatif) rapport à la cote de O3.
­ Donc :  5.63 ­ 3.81 = 1.82 m 
­ P3 est à une cote de 1.82m. 
  
Faites de même avec les autres points fictifs et pensez à compléter vos tableaux, 
ligne CP. 
  
Important : Ce calcul a été réalisé avec les « cotes projets » des points, la même 
chose aurait pu être réalisée avec les cotes existantes (165.6 cm et 303 cm), les 
valeurs auraient varié mais le résultat aurait été le même. 
  
Etape 6 
  
Il faut maintenant repérer les figures géométriques délimitées par les traits des 
profils et calculer leurs surfaces (verticales). On les appelle surfaces de déblais ou de 
remblais et elles ont des formes de triangles ou de parallélépipèdes.  
  

 
Fig.13 : Zoom sur une section PePp2 

Exemple pour le trapèze de couleur mauve compris entre les lignes verticales C2 – D2, 
on voit qu’il va manquer de terre à cet endroit. 
  
Formule du trapèze : [(b+B) x H]/2 
Je vais calculer les bases du trapèze (rappel les bases sont les cotés parallèles) 
C2 = 459.9 ­165.6 = 294.3 cm soit 2.94 m 
D2 = 500 – 316.1 = 183.9 cm soit 1.84 m 
Pour la hauteur (perpendiculaire aux bases) c’est la distance planimétrique, 200.3 
cm soit 2.00m 
  
La surface de mon trapèze est donc de : 
[(1.84+2.94) x 2] / 2 = 4.78 m² 
C’est une surface remblai de 4.78 m² 
Faites de même pour toutes les figures des profils 2 et 3 en prenant soin de faire deux 
catégories de surfaces, les « remblais » et les « déblais ». Pensez à compléter vos 
tableaux, ligne surfaces. 

Vous pourriez faire le même travail de calcul de surfaces avec les cotes (altitudes) des 
points, ici cotes et distances verticales sont les mêmes car j’ai démarré de 0.00m. 
Cela ne sera pas le cas si sur un chantier vous avez points avec des altitudes dites, 
rattachées (par rapport au niveau de la mer) par exemple: 
Si le point C2 existant est à 89.50 m et C2 projet à 92.44 m 
Si le point D2 existant est à 92.27 m et D2 projet 94.11 m
C2 = 92.44 ­89.50 = 2.94 m 
D2 = 94.11 – 92.27 = 1.84 m 
  
On voit qu'on obtient les mêmes résultats, la démarche est juste un peu différentes.
  
Etape 7 

Une fois toutes les surfaces calculées vous allez: 
­ Faire une moyenne des surfaces: 
Moyenne Surface Remblai
(Surface remblai PePp2 + Surface remblai PePp3)/2 = Moy SR
Exemple chiffré: 28 m² 

Moyenne Surface Déblai
(Surface déblai PePp2 + Surface déblai PePp3)/2 = Moy SD 
Exemple chiffré: 13 m² 

­ Ces résultats sont en m², nous sommes donc en deux dimensions, vous allez les 
multiplier par la ou les distances inter­profils afin de passer en trois dimensions et 
donc en volume (m3). Nous avons ( fig.4) deux distances donc il faut faire une 
moyenne : 
(447.9 + 447.4) / 2 = 447.65cm soit 4.48m 
Le calcul ici est très théorique sur le terrain nous arrondirons d’office à 4.50m. 
Exemples chiffrés: 
 
Volume remblai : 28 x 4.48 = 125.44 m3
Volume déblai : 13 x 4.48 = 58.24 m3 
Vous aurez donc sur ce chantier 183.68 m3 (125.44 + 58.24) de terre à bouger, je 
n'intègre pas ici le phénomène de foisonnement. 
Bien sûr la terre de déblai servira à remblayer une partie du terrain:
58.24 ­ 125.44 = ­ 67,2 m3 
Nous avons un déficit  67,2 m3 de terre qu'il faudra rapporter. 

Foisonnement et tassement 
  
Qui dit mouvement de terre dit augmentation ou diminution de volume et cela est 
capital à intégrer dans la gestion du chantier car en découle directement les volumes 
à commander ou évacuer, le dimensionnement des engins de chantier, les temps de 
travaux, etc... 
 
­ Le coefficient de foisonnement (augmentation des volumes bougés) qui varie en 
fonction des matériaux 1,1;1,2;1,3; ... s'applique en sup' du volume initial. Par 
exemple dans le cas où vous obtenez un volume à déblayer. 
  
 Exemple un pourcentage de foisonnement de 30% (coeff. 1,3) et 24 m3 à 
évacuer soit: 
  24 x1.3 = 31.2 m3   à évacuer 
­  Le coefficient de tassement (diminution des volumes bougés) qui varie en fonction 
des matériaux 0,9;0,8;0,7;... s'applique au volume de matériaux qu'on vous livre. 
Pour notre exercice nous avons un besoin de 67,2m3 . 
 Exemple un coefficient de tassement de 20% ( soit un coeff. de 0,8 ) et vous 
avez un besoin de 67,2m3 pour le remblai. Attention c’est bien le volume qu’on 
vous ramène qui va se tasser de 20% pour donner à terme 67,2m3. 
 Donc on vous apporte 100% qui se tasseront de 20% pour donner 80% qui 
équivalent à 67,2m3 (tout le monde suit??...) soit : 

 (100 x 67,2) / 80 = 84 m3 à rapporter 
  
Voilà vous savez désormais calculer : 
­ L'altitude de points par rapport à d'autres points. 
­ Calculer des surfaces de déblais et remblais. 
­ Etablir les moyennes : surfaces déblais, surfaces remblais.
­ Calculer le volume de terre en excès ou en défaut entre deux profils. 
­ Utiliser les coefficients de tassement ou de foisonnement.
Important et pour conclure sachez que le profil 3 a servi à faire les calculs de 
cubatures avec le profil 2 mais il servira également  à les faire avec le profil 4. De 
même on utilisera le profil 2 pour faire les calculs de cubatures avec le profil 1. Bien 
évidemment les calculs ne sont plus a refaire pour P2 et P3. 

 The End