Generalites Sur Le Petrole Brut
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Nouh I. Kaoud
Hassiba Benbouali University of Chlef
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All content following this page was uploaded by Nouh I. Kaoud on 07 March 2020.
1. Introduction
Le pétrole brut est le terme utilisé pour décrire une grande variété de fluides riches en
hydrocarbures qui se sont accumulés dans les réservoirs souterrains et qui présentent des
propriétés considérablement simples (tableau d'origine naturelle 1). Des analyses plus
détaillées montrent des variations considérables dans les propriétés de couleur, d'odeur, et
de débit qui reflètent la diversité de l'origine du pétrole. À partir d'autres analyses, des
variations se produisent également dans les types moléculaires présents dans le pétrole
brut, qui comprennent des composés de l'azote, l'oxygène, le soufre, les métaux (en
particulier nickel et vanadium), ainsi que d'autres éléments (Speight, 2012a).
Par conséquent, il est peu surprenant que le pétrole puisse présenter de grandes variations
lors de son raffinage : les rendements des produits, et les propriétés du produit (Speight,
2014A).
Le raffinage du pétrole débute par la distillation, ou fractionnement, du pétrole brut en vue de le séparer
en différents groups d’hydrocarbures. Les produits obtenus dépendent directement des caractéristiques
du brut traité. On transforme ensuite la plupart de ces produits de distillation en produits plus
facilement utilisables, en modifiant leurs structures physique et moléculaire par craquage, reformage et
par d’autres procédés de conversion, puis on soumet les produits obtenus à divers procédés de
traitement et de séparation tels que l’extraction, l’hydrocraquage et l’adoucissement pour aboutir aux
produits finis.
Dans les raffineries les plus simples, on s’en tient habituellement à la distillation atmosphérique et à la
distillation sous vide, alors que, dans les raffineries intégrées, on procède au fractionnement, à la
conversion, au traitement et au mélange, ainsi qu’à la production de lubrifiants, de fiouls lourds et de
bitumes; ces raffineries peuvent aussi comporter des installations de traitement pétrochimique.
La première raffinerie, ouverte en 1861, produisait du kérosène par simple distillation atmosphérique,
et du goudron et du naphta comme sous-produits. On s’est vite rendu compte qu’il était possible de
produire des lubrifiants de haute qualité par distillation sous vide du pétrole. Toutefois, pendant trente
années encore, le kérosène demeura le produit le plus demandé par les consommateurs.
Les gaz associés au pétrole sont valorisés après avoir été récupérés au niveau des sites ou puits de
production du brut. La séparation de GPL nécessite une colonne à nombre de plateau élevé à cause du
point d’ébullition proche de Propane et Butane, et cette colonne sera l’objet de notre étude. Il nous à été
proposé d’étudier la possibilité d’actualiser l’unité de dépropaniseur afin de conserver la composition
du butane demandé par NAFTAL à différentes saisons (été/hiver).
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Le raffinage des hydrocarbures consiste à mettre en œuvre des produits chimiques, des catalyseurs, la
chaleur et la pression pour séparer et combiner les types fondamentaux de molécules d’hydrocarbures
présents à l’état naturel dans le pétrole brut en groups similaires. Il permet aussi de réarranger les
structures et les liaisons moléculaires pour obtenir des composés et des molécules d’hydrocarbures
différents et plus intéressants.
C’est le type d’hydrocarbure (paraffiniques, naphténiques ou aromatiques), qui est le facteur le plus
important du procédé de raffinage.
Les pétroles bruts sont des mélanges complexes essentiellement composés de molécules résultant de la
combinaison d’atomes de carbone tétravalents et d’atomes d’hydrogène monovalents, d’où
l’appellation d’hydrocarbures. L’obtention des produits pétroliers répondant à des spécifications
données nécessite une séparation préalable en différentes fractions ou coupes lesquelles doivent être
purifiées où subir des transformations ultérieures.
Les proportions des différentes fractions recueillies sont très variables et elles diffèrent d’un pétrole à
un autre . Les hydrocarbures constituent les éléments essentiels des pétroles bruts ; leurs molécules ne
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contiennent que du carbone et de l’hydrogène et se divisent en plusieurs familles chimiques selon leur
structure [6]
Température
Formule globale Mi Densité
ébullition (°C)
Méthane CH4 16.0 -161.5 0.260
Ethane C2H6 30.1 -88.6 0.377
Propane C3H8 44.1 -42.1 0.508
n - Butane C4H10 58.1 - 0.5 0.585
Isobutane C4H10 58.1 - 11.7 0.563
Ce sont des hydrocarbures cycliques poly insaturés présents en forte concentration dans les pétroles
bruts. La présence dans leur formule d’au moins un cycle à trois doubles liaisons conjuguées leur
confère des propriétés remarquables. En effet, les premiers termes (benzène, toluène, xylène) sont
des matières premières fondamentales de la pétrochimie.
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La composition des GPL est variable selon les normes et ses utilisations dans différents
pays. Il peut contenir ; le propylène, butène, une faible quantité de méthane, éthylène,
pentane, exceptionnellement des hydrocarbures tels que le butadiène, l’acétylène et le
méthylacrylique. [9]
Les constituants de GPL sont produits lors du raffinage du gaz naturel, la stabilisation du
pétrole et du raffinage du pétrole (Speight et Ozum, 2002; Hsu et Robinson, 2006; Gary et
al, 2007;. Speight, 2014). Ainsi, le GPL est un mélange d'hydrocarbures contenant :
1. le propane (CH3CH2CH3; point ébullition: -42 ° C, -44 ° F),
2. le butane (CH3CH2CH2CH3; point d'ébullition: 0 ° C, 32 ° F),
3. iso-butane (CH3CH ( CH3) CH3; point d'ébullition: -7 ° C, -20 ° F)
4. dans une moindre mesure du propylène (CH3CH = CH2, point d'ébullition: -
47 ° C, -54 ° F), ou butylène (CH3CH2CH = CH2, bouillant Point: -6 ° C, 20 °
F).
Les produits commerciaux les plus courants sont le propane, le butane ou un mélange des
deux, et sont généralement extraits du gaz naturel ou du pétrole brut. Propylène et de
butylène isomères résultant du craquage d'autres hydrocarbures dans une raffinerie de
pétrole et de matières premières chimiques sont deux importants [2].
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L’homogénéité du mélange air-GPL donne une meilleure régularité du couple moteur aux
bas régimes mais perd environ 58 % de puissance à haut régime, les reprises se font plus
souples. Le fonctionnement du moteur est plus silencieux et les vibrations diminuent
contrairement aux carburants classiques, la combustion du GPL ne laisse aucun dépôt et
procure au moteur et au lubrifiant une longévité accrue. Les révisions peuvent être
espacées tous les 30000 km. La surconsommation des GPLC est de l’ordre de 15 à 20 %
par rapport aux carburants traditionnels.
Il existe un inconvénient majeur d’encombrement, le réservoir peut amputer le volume du
coffre. Toutefois les constructeurs proposent dès la conception de leurs modèles une
version GPL /c avec réservoir intégré.
Les gaz d’échappements sont exempts de poussières, de plomb et de soufre.
Les émissions en oxyde de carbone sont réduites principalement en circulation urbaine.
Les GPL carburant répondent bien aux problèmes de pollution des villes.
Le stockage du GPL se fait sous pression de fuel gaz ce mode de pressurisation engendre trois
problèmes :
Contamination du GPL par le fuel gaz
Perte du GPL dans le fuel gaz
Torchage du fuel gaz lors du remplissage des bacs.
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Bibliographie
[1] IP 237 (ASTM D2699). Petroleum Products – Determination of Knock Characteristics of
Motor Fuels – Research Method). IP Standard Methods 2013. the Energy Institute, London.
[2] Liquefied Petroleum Gases – Determination of Gauge Vapor Pressure – LPG Method : IP
Standard Methods 2013. The Energy Institute, London.
[3] Handbook of Petroleum Product Analysis; 2nd Edition ,JAMES G. SPEIGHT, PhD, DSc
CD & W Inc.,,Laramie, WY, USA
[4] Ernest E. Ludwing : Applied Process Design for Chemical and Petrochemical Plants Vol
1 3rd Edition Houston 1995.
[5] L.CHEBLI, Y.ABBASSI ; « Rapport de stage de centre de formation »
[6] pétrole brut; produits pétroliérs ; schema de fabrication ,j .WAUQUIER
[7] Le Pétrole Raffinage et genie chimique Tome 1
[8] A.ROJEY, B.DURAND, C.JAFFRET, S. JULLIAN, M. VALAIS ; «Le gaz naturel :
production, traitement, transport»; Editions Technip-Paris ; 1994
[9] Z.HANICHI ; «Optimisation des paramètres de fonctionnement d’une débutaniseure» ;
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