Description Du Tableau de Contrôle Automatique Aut-Mp12E: E-Mail: Em@electramolins - Es Web: WWW - Electramolins.es

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DESCRIPTION DU TABLEAU DE CONTRÔLE AUTOMATIQUE AUT-MP12E

1.- Introduction

Le tableau de contrôle AUT-MP12E est un système de démarrage automatique de groupe


électrogène en cas de défaut du réseau. Il contrôle le réseau, réalise le démarrage et
arrête automatiquement le groupe. De plus, Il gère l'inverseur normal-secours et contrôle
à tout moment le correct fonctionnement du groupe.

Les spécifications incluent le fonctionnement à températures ambiantes extrêmes (de


-30ºC à +70ºC); et une large protection contre les perturbations électriques comme les
surtensions produites par décharges atmosphériques (foudre). Il s'agît donc d'un tableau
de contrôle de haute fiabilité et robustesse qui est le fruit de 60 années d'expérience d'
ELECTRA MOLINS dans la conception et fabrication de tableaux de contrôle
automatiques.

Le système est basé sur un module programmable avec TROIS MICROPROCESSEURS,


spécialisés chacun d'eux dans des tâches spécifiques de mesures électriques, logique du
groupe électrogène et communications. Ceci confère une grande capacité de calcul au
système.

Un écran TFT en couleur de 5,7'' affiche l'état de fonctionnement du groupe, les mesures
électriques, les alarmes, les événements et l'analyse d'harmoniques.

Le tableau de contrôle AUT-MP12E est le tableau standard le plus performant du marché,


de d'utilisation très facile, même par un personnel non-spécialisé.

Tableau AUT-MP12E. L'écran affiche le réseau en service et le groupe arrêté.


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2.- Écran Principal

L'écran principal permet un contrôle complet et une surveillance du fonctionnement du


groupe; les autres écrans élargissent l'information.

L'écran principal affiche, dans la partie supérieure, la tension et fréquence du réseau et du


groupe électrogène, ainsi que le diagramme de l'état de l'inverseur.

La valeur affichée au centre de l'écran correspond au pourcentage maximum de charge


entre les suivantes mesures: intensités de l'alternateur “I1” “I2” et “I3” et puissance du
moteur diesel “P”. De cette façon, une seule lecture permet d'avoir une idée des charges
branchées au groupe. Le détail des charges est affiché sur l'écran de mesures
électriques.

Les 2 lignes inférieures de l'écran montrent les suivantes données du moteur:

• Compteur d'heures de fonctionnement.


• Température du liquide réfrigérant.
• Niveau de gas-oil.
• Tension de batterie.
• Intensité chargeur électronique de batteries.
• Pression de l'huile.
• Tours par minute du moteur diesel.

Le tableau AUT-MP12E inclut une détection triphasée de défaut du réseau par tension
minimale, tension maximale, déséquilibre entre phases et micro-coupures répétitives.
Lorsqu'il détecte d'un défaut du secteur, il démarre le groupe et lui connecte les charges.
Le diagramme de l'écran principal affiche les lignes en tension en rouge et les lignes sans
tension en noir.

Écran principal en taille réelle (impression A4 115x87 mm)


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3.- Mesures Électriques

L'écran de “mesures du groupe” affiche les mesures électriques en vraie valeur efficace
(TRMS), et la mémorisation des valeurs maximale et minimale, depuis le dernier reset de
mémoire, de:

Valeurs globales triphasées:

• Fréquence (Hz).
• Intensité du neutre (A).
• Puissance active (kW).
• Puissance réactive (kVAr).
• Puissance apparente (kVA).
• Facteur de puissance.

Valeurs pour chacune des 3 phases, L1, L2 et L3:

• Tensions composées (entre phases) (V).


• Tensions simples (entre phase et neutre) (V).
• Intensités (A).
• Puissance active (kW).
• Puissance réactive (kVAr).
• Puissance apparente (kVA).
• Facteur de puissance.
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L'écran d'“Énergie” affiche les dernières valeurs totales et partielles depuis le dernier
effacement de mémoire:

• Compteur d'énergie active (kWh).


• Compteur d'énergie réactive (kVArh).
• Compteur d'heures de fonctionnement (h)
• Compteur de nombre de démarrages du groupe.
• Compteur du nombre de connexions de charge au groupe.

Autres mesures qui sont affichées sur cet écran:

• Charge moyenne du groupe au cours des 15 dernières minutes, en kW et en %.


• Autonomie de combustible avec la charge moyenne calculée.
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4.- Protections d'Arrêt et Alarmes Préventives

Les principales protections d'arrêt et alarmes préventives s'affichent sur l'écran principal
en changeant la couleur du fond des icônes de cet écran. Ci-après un exemple des
alarmes du niveau de gas-oil:

Alarme préventive Arrêt par alarme Capteur non branché

Un message général d'alarme sur l'écran principal informe de l'apparition de toute alarme
préventive ou d'arrêt.

Au moyen du bouton-poussoir d' “Écran d'alarmes, on a accès à la liste complète


d'alarmes (en rouge les alarmes actives). Certaines alarmes indiquent, en plus, la valeur à
laquelle elles sont ajustées. Ces ajustements changent en fonction du groupe
électrogène:
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Les protections de surintensité et court-circuit se font au moyen une détection


électronique triphasée logée à l'intérieur de l'alternateur. Celle-ci protège l'alternateur et la
ligne de sortie de puissance. Le module AUT-MP12 permet un réglage précis des valeurs
de déclenchement et permet ainsi une meilleure protection que la détection magnéto-
thermique.

Seulement les groupes de puissance supérieures à 300 kVA sont équipés de la protection
bas niveau de liquide refroidissant.
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5.- Historique d'événements

Le tableau AUT-MP12E enregistre les dates et heures auxquelles les événements ont
lieu. La capacité de mémoire permet de conserver les derniers 3.000 événements.

Tout changement d'état du groupe ou de l'inverseur normal-secours, toute alarme


préventive ou protection d'arrêt et les opérations manuelles que réalise l'opérateur sur le
clavier du module AUT-M12 sont considérés comme des événements.

La charge moyenne branchée au groupe est enregistrée toutes les 60 minutes de


fonctionnement, aussi bien si ce temps est continu comme s'il est discontinu.

Les événements enregistrés peuvent s'afficher à l'écran par groupes de 10 événements.


Les événements peuvent aussi être transférés à un PC à travers le port de
communication.

Voici un exemple des événements qui provoquent un “défaut du secteur” depuis la


détection du défaut jusqu'au retour du secteur et l'arrêt du groupe.

Le premier événement enregistré est le “Manque du secteur”. L'événement suivant “Démarrage


par défaut du secteur” a lieu normalement 1 seconde plus tard, pour éviter le démarrage du groupe
à cause des micro-coupures du réseau.

Dans l'exemple, le groupe démarre en 6 secondes et se produit l'événement “Groupe en marche”.


Le branchement des charges déclenche l'événement “Groupe en service”. L'événement suivant
correspond à la charge moyenne des dernières 60 minutes de fonctionnement, qui sont dans ce
cas discontinues.

L'exemple suit avec l'affichage de la “Pré-alarme niveau de gas-oil”. Lors du remplissage de la


citerne l'événement “Niveau de gas-oil correct” s'enregistre. Lors du retour du secteur s'affiche
l'événement “Secteur disponible” et quand la commutation intervient le message “Secteur en
service” s'affiche. Le module temporise 2 minutes pour refroidir le moteur avant l'arrêt. Le dernier
événement se produit lorsque le système vérifie que le groupe s'est effectivement arrêté “Groupe
arrêté”.
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6.- Analyse d'harmoniques

Les charges non linéaires (charges non sinusoïdales ou charges déformantes) qui se
branchent aux groupes électrogènes, comme équipements contrôlés par des thyristors ou
illuminations avec réactances, causent des déformations de la forme d'onde de la tension
du groupe électrogène.

Ces déformations peuvent causer des anomalies de fonctionnement de certaines charges


branchées au groupe. Pour connaître l'origine de ces charges non-linéaires et envisager
les éventuelles solutions au moyen de filtres, on réalise l'analyse d'harmoniques.

L'écran d'analyse d'harmoniques affiche le contenu d'harmoniques de l'intensité des 3


phases L1, L2 et L3 et l'effet que ces charges non-linéaires produit sur les tensions de
l'alternateur U1N, U2N et U3N. Le tableau affiche les valeurs de chaque harmonique en
valeur relative par rapport à la fondamentale I1 ou U1 respectivement et une
représentation graphique où l'on voit facilement leur importance relative. Les taux globaux
d'harmoniques THDU% et THDI% s'affichent en fin de tableau.

Le taux global d'harmoniques de l'intensité THDI% est une évaluation globale des
charges non-linéaires connectées. L'effet qu'ils produisent sur la forme d'onde de la
tension de l'alternateur s'évalue par le THDU%. Les THDU% inférieurs à 10% sont censés
ne pas causer de problèmes avec aucune charge.

Le grade de l'harmonique dominant est un indice de l'origine de la charge déformante. En


guise d'exemple, un contenu élevé d'harmoniques “3” indique la présence de réactances.
L'effet s'accentue si ces réactances se saturent magnétiquement. Un contenu élevé
d'harmoniques “5” et “7” indique la présence de charges alimentées par thyristors de 6
pulsations. Finalement, un contenu élevé d'harmoniques d'ordre “11” et “13” indique la
présence de charges alimentées par des thyristors de 12 pulsations.
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7.- Modes de Fonctionnement

• Service automatique: démarrage par défaut du secteur et arrêt lors du retour du


secteur
• Service manuel: démarrage et arrêt du groupe par bouton-poussoir. Contrôle manuel
de la connexion et déconnexion de la charge par moyen d'un autre bouton-poussoir.
• Service automatique avec arrêt manuel. Démarrage par défaut du secteur- Lors du
retour du secteur le groupe continue en marche. L'utilisateur souhaite contrôler
manuellement la commutation pour que la micro-coupure se produise au moment
désiré.
• Mode de fonctionnement “TEST”: un sélecteur permet de tester le fonctionnement du
groupe indépendamment du tableau automatique. Il permet aussi d'alimenter les
charges en mode manuel en cas de panne du système automatique.

8.- Temporisations

• Temporisation pour empêcher le démarrage du groupe en cas de micro-coupures du


secteur.
• Le cycle de démarrage temporise 3 essais pour assurer le démarrage.
• Temporisation de connexion de la charge au groupe (lorsqu'on souhaite différer la
connexion de la charge au groupe une fois qu'il a démarré).
• Temporisation de stabilisation du secteur lors de son retour.
• Temporisation du cycle d'arrêt pour refroidir le moteur avant son arrêt.

Les temporisations s'affichent sur l'écran principal. Sur ce dernier on voit les secondes
qu'il reste avant d'arriver à zéro. Les temporisations peuvent se régler sur demande du
client (dans un rang de valeurs valables) au moyen d'une console de programmation.

9.- Entrées et sorties

• Entrée par signal à distance lors de la fermeture d'un contact pouvant s'utiliser pour
démarrer le groupe ou bien, en option, pour bloquer le démarrage.
• Sorties par contact sec pour (charge maximale 6 A à 250 Vca) pour:
• Manœuvre du disjoncteur de groupe.
• Manœuvre du disjoncteur du secteur.
• Signaliser à distance le déclenchement d'une protection d'arrêt.
• Signaliser à distance le déclenchement d'une alarme préventive
• Signaliser à distance l'alarme de niveau bas de gas-oil.
• Signaliser à distance que le module MP12 n'est pas programmé en
automatique.

Comme option, on peut ajouter d'autres entrées et sorties digitales et analogiques en


fonction des besoins de l'installation.

10.- Ports de Communication

• Un port RS-232 protocole MODBUS à 9600 bauds, configurable jusqu'à 19.200.


• Un port RS-485 protocole MODBUS à 9600 bauds, configurable jusqu'à 19.200.
• Un port BUSCAN réservé pour communiquer le module MP12 avec le moteur diesel.
• Un port BUSCAN réservé pour communication entre groupes en parallèle.
• En option, un port Ethernet avec connecteur RJ45.

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