Yahiaoui, Souad PDF

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE
MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE

SCIENTIFIQUE
UNIVERSITE M’HAMED BOUGARA DE BOUMERDES

FACULTE DES SCIENCES DE L’INGENIEUR
DEPARTEMENT DE GENIE DES MATERIAUX
-LMMC-
MEMOIRE DE MAGISTER
SPECIALITE : SCIENCES ET GENIE DES MATERIAUX
Option : Physique et mécanique des matériaux
Présenté par : Mlle YAHIAOUI Souâd
THEME
ETUDE EXPERIMENTALE DE LA DURABILITE DES

ELEMENTS FISSURES EN BETON ARME RIGIDIFIES PAR
LES MATERIAUX COMPOSITES
Soutenu le : 27 Mai 2006 Devant le jury composé de
Mr BEZAZI B. Professeur UMBB Président

r
M AIT TAHAR K. Maître de conférence UMMTO Rapporteur
r
M BAHAR R. Professeur UMMTO Examinateur
Mr ZERIZER A. Maître de conférence UMBB Examinateur
r
M MEDDAHI A. Maître de conférence UMBB Examinateur
Boumerdes – 2006 –
RESUME
Le travail proposé porte sur l’étude expérimentale du comportement mécanique des

éléments de structure en béton armé renforcés ou / et réparés par application direct d’un tissu en
fibres de verre sur le support en béton en utilisant la technique de marouflage.
Le but essentiel de cette étude réside, dans l’apport en retour de rigidité et de résistance aux
éléments endommagés, après le renforcement.
Une caractérisation expérimentale du comportement mécanique par essai de compression

axiale et de traction par flexion est réalisée, en considérant deux approches, à savoir l’application
du composite avant fissuration et après fissuration et en utilisant deux types de chemisage, à
savoir un demi chemisage et un chemisage complet de la section transversale tout le long de
l’élément.
Mots clés : béton, matériaux composite, rigidité, ductilité, fissuration, essai, rupture
ABSTRACT
The work suggested concerns the experimental study of the mechanical behavior of the
elements of structure out of concrete reinforced or / and repaired by application direct with a
glass fiber fabric on the concrete support by using the technique with taping.
The essential goal of this study resides, in the contribution in return of rigidity and
strength to the elements damaged, after the reinforcement.
An experimental characterization of mechanical behavior by test of axial compression

and tensile per inflection is carried out, by considering two approaches, namely the application of
the composite before cracking and cracking and by using two types of lining, namely a half lining
and a complete lining of the cross section out along the element.
Key words: composite concrete, materials, rigidity, ductility, cracking, test, failure.
REMERCIEMENTS
Ce travail a été effectué d’une part au laboratoire « LMMC » de l’université de Boumerdes,

et d’autre part, au niveau des laboratoires CETIM de Boumerdes et CNERIB -Souidania, dirigé
par mon encadreur Monsieur K. AIT TAHAR maître de conférence à l’UMMTO ; à qui
j’exprime ma profonde gratitude pour m’avoir suivi et dirigé ; sa détermination et ses qualités
humaines m’ont apporté un soutien moral important ; qu’il soit spécialement et sincèrement
remercié pour son aide constante.
Mes vifs remerciements vont également vers Messieurs, les professeurs, ABADLIA M.T.
et BEZZAZI B. pour l’aide, l’encouragement et les moyens didactiques qu’ils ont mis à ma
disposition pour mener à terme mon travail.
Je remercie tous les membres du groupe mécanique du laboratoire LMMC, en particulier

HACHEMANE B. et BELKORICHI B. sans oublier les laborantins
Un grand merci à tout le personnel du laboratoire CETIM de Boumerdes et du centre

national CNERIB de Souidania en particulier Mr BELLAL et Mr MEZIANI, pour m’avoir aidé à
réaliser l’essentiel de mes essais mécaniques et à mener à terme la partie expérimentale.
Je remercie tous les membres du jury pour avoir accepter d’examiner ce mémoire et juger
ce travail, je leur exprime toute ma gratitude pour l’intérêt qu’ils ont accordé à ce travail.
DEDICACES
A mes chers parents.
A mes frères et sœurs.
A toute ma famille.
A tous mes amis.

Table des matières
INTRODUCTION GENERALE…………………………………………………………….1
Chapitre I. Pathologie et techniques de réparation des éléments fissurés en béton armé
I.1- Généralités……… ………………………………………………………………………..5

I.2-Comportement pathologique des ouvrages………………………………………………..7
I.2.1. Principales causes de désordres affectant les ouvrages en béton armé …………….7
I.2.2. Les différents types de fissures…………………………………………………….11
I.3. Techniques de renforcement et réparation……………………………………………….14
I.3.1 Gainage…………………………………………………..………………………….15
I.3.2.. Injections…………………………………………………………………………..16
I.3. 3. Adjonction d’armatures complémentaires…………………………………………16
I.3.4. Béton projeté……………………………………………………………………....17
I.3.5. Tôle colée……...…………………………………………………….…………….17
I.3.6. Précontrainte additionnelle………………………………………………………..18
I.3.7. Renforcements par matériaux composites….…………………………………….18
I.4. Conclusion du chapitre…………………………………………………………………..21
Chapitre II. Matériaux composites : définitions et performances mécaniques
II.1 Généralités sur les matériaux composites……………………………………………..…24

II.2. Définitions…………….………………………………..………………………………..24
II.3. Composition des matériaux composites………………………………………………...24
II.3.1. Les principales fibres….………..…………………………………………………27
II.3.2.Procedes d’élaboration des fibres…………………………………………………..31
II.3.3. Principales combinaisons…………….…………………………………………....32
II.4.Avantages et inconvénients des matériaux composites……………………….................33
II.5. Utilisation des matériaux composites……………………………………..…………….33
II.6. Application des MC dans le génie civil……..…………………………………………..34
II. 7. Comportement mécanique d’un composite UD….…………………………………….35
II.8. Détermination expérimentale…………………………………………………………....38
II.9. Conclusion du chapitre………………….……………………………………………….42
Chapitre III. Identification expérimentale des matériaux utilisés et technique de
réalisation proposée
III.1- Introduction………………………………………………………………………….....45
III.2. Caractérisation des matériaux utilisés…………….…………………………………….46
III.2.1. Constituants du béton……………………………………………………………46
III.2.2. Constituants de matériaux composites………………………..……………........56
III.3- Préparation et confection des corps d’épreuve…………………………………………59
III.3.1. Confection de béton……………………………………………………………..60
III.3.2. Procédés de mise en œuvre du renfort………………...………………………...65
III.4- Conclusion du chapitre………….…………………………………………………...…70
Chapitre IV. Caractérisation expérimentale du comportement mécanique
IV.1. Introduction …………………………………………………………………………….72

IV.2.Caractérisation expérimentale du comportement mécanique……….……......................73
IV.2.1. Essais de résistance à la compression……………………………………….……74
IV.2.1.1 Descpription de l’essai………………………………………………………74
IV.2.1.2. Résultats des essais……………………………………………………….…75
IV.2.1.3. Mode de rupture observé………………………………………………… ...79
IV.2.2. Essai de résistance à la traction par flexion………………………………….......80
IV.2.2.1. Description de l’essai……………..………………………………………….80
IV.2.2.2. Résultats de l’essai de flexion …………………...………………………… 82
IV.2.2.3. Mode de rupture……... ………………………………………………….…..89
IV.3. Analyse des résultats et conclusion…………………………………………………….93
CONCLUSION GENERALE……………………………………………………………....97
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES………………………………………………….99
Liste des tableaux et figures
Tableaux
Tableau I.1. Performances du câble composite………………………………… 19
Tableau II.1. Différents types de verres filables……………………………… 27

Tableau II.2. Composition des verres de type E,D et R……………………… 28
Tableau II.3. Synthèse d’utilisation des résines et renforts…………………….. 32
Tableau II.4. Expressions des modules de l’ingénieurs en fonctions des
coefficients de rigidité et de souplesse……...……………………... 37
Tableau III.1. Analyse granulométrique du gravier 8/15- NF P18-560………… 47

Tableau III.2. Analyse granulométrique du gravier 15/25- NF P18-560……… 47
Tableau III.3. Analyse granulométrique du sable 8/15- NF P18-560………… 48
Tableau III.4. Equivalent de sable……………………………………………… 49
Tableau III.5. Mesure des masses volumiques, du coefficient d’absorption et
de Porosité……………………………………………………….. 50
Tableau III.6. Composition chimique du sable et du gravier…………………… 51
Tableau III.7. Composition minéralogique du sable et du gravier…………… 51
Tableau III.8. Caractéristiques physiques du ciment…………………………… 53
Tableau III.9. Composition chimique du ciment……………………………… 53
Tableau III.10. Composition minéralogique du ciment………………………… 54
Tableau III.11. Caractéristiques mécaniques du ciment……………………… 54
Tableau III.12. Caractéristiques physiques de la résine époxy…………………. 56
Tableau III.13. Caractéristiques mécaniques de la résine époxy……………… 57
Tableau III.14. Composition chimique de la fibre de verre…………………… 58
Tableau III.15. Caractéristiques mécaniques de la fibre de verre………………. 59
Tableau III.16. Composition du béton selon la formulation Dreux Gorisse……. 61
Tableau IV.1 Résultat de l’essai de compression sur le béton témoin…………. 75

Tableau IV.2 Résultat de l’essai de compression sur le béton fissuré réparé par
Chemisage………………………………………………………... 75
Tableau IV.3 Résultat de l’essai de compression sur le béton non fissuré 75
renforcé par chemisage………………………………………........
Tableau IV.4 Résultats effort (contrainte)-déplacement longitudinal des
différents types de béton en compression………………………… 76
Tableau IV.5. Eléments de comparaison pour les différents types de béton en
compression……………………………………………………… 76
Tableau IV.6 Résultats de l’essai de flexion sur le béton témoin
Tableau IV.7 Résultats de l’essai de flexion sur le béton non fissuré renforcé
par demi-chemisage………………………………………………. 82
Tableau IV.8 Résultats de l’essai de flexion sur le béton non fissuré renforcé
par chemisage complet…………………………………………. . 82
Tableau IV.9 Résultats de l’essai de flexion sur le béton fissuré réparé par
demi-chemisage…………………………………………………... 82
Tableau IV.10. résultats de l’essai de flexion sur le béton fissuré réparé par
chemisage complet………………………………………………. 83
Tableau IV.11 Résultats force (contrainte)- flèches des différents types de
béton en compression…………………………………………… 83
Tableau IV.12. Eléments de comparaison pour les différents types de béton en
flexion………………………………………………………… 84
Figures
Figure I.1. Fissuration d’une poutre en béton armé en milieu salin…………... 09

Figure I.2. Fissuration de poutres et de poteaux d’une structure âgée atteinte
d’alcali réaction…………………………………………………… 10
Figure I.3. Impact provoqué par un camion hors gabarit sur un tablier de pont... 11
Figure I.4 Câble composite de précontrainte…………………………………… 19
Figure II.1. Organigramme des principaux matériaux de renforts……………… 25

Figure II.2. Organigramme des principales familles de matrices………………. 26
Figure II.3. Formation linéique………………………………………………… 29
Figure II.4. Différentes formes de tissage………………………………………. 30
Figure II.5. Formes surfaciques…………………………………………………. 31
Figure II.6. Matériau composite unidirectionnel……………………………… 35
Figure II.7. Cellule élémentaire d’un composite unidirectionnel……………….. 36
Figure II.8. Traction longitudinal……………………………………………… 39
Figure II.9. Traction transversale….………………………………………… … 40
Figure II.10. Traction hors axe………………………………………………… . 41
Figure III.1. Analyse granulométrique du sable et du gravier NF P18-560…….. 48

Figure III.2 Evolution de la résistance à la flexion du ciment………………… 55
Figure III.3 Evolution de la résistance à compression du ciment………………. 55
Figure III.4. Malaxeur à axe vertical de capacité 65l…………………………… 61
Figure III.5. Affaissement du béton mesuré par le cône d’Abrams…………….. 62
Figure III.6. Ferraillage placé à l’intérieur du moule…………………………… 63
Figure III.7. vibration du béton à l’aide de table vibrante……………………… 64
Figure III.8 Finition de l’opération de moulage………………………………… 64
Figure III.9. Faces rectifiées par coulage d’une couche de soufre……………… 65
Figure III.10 Appareillage d’essai et fissuration des éprouvettes par essai de
flexion…………………………………………………………….. 66
Figure III.11. Appareillage d’essai et fissuration des éprouvettes par essai de
compression……………………………………………………….. 66
Figure III.12 Eprouvettes après application du renfort composite……………… 69
Figure IV.1. Essai de compression……………………………………………… 74

Figure IV.2. Courbe Contrainte-Déplacement selon le type de béton………… 77
Figure IV.3. Variation de la masse volumique selon le type de béton………….. 77
Figure IV.4. Variation de la force de rupture selon le type de béton…………… 78
Figure IV.5 Variation de la contrainte de rupture selon le type de béton………. 78
Figure IV.6. Variation de la déformation à la rupture selon le type de béton… 78
Figure IV.7. Machine de flexion -TONI TECHNIK- 200KN ………………….. 81
Figure IV.8. Banc d’essai de flexion……………………………………………. 81
Figure IV.9 Variation de la masse volumique selon le type de béton………....... 84
Figure IV.15. Variation de la force de rupture selon le type de béton………….. 87
Figure IV.16. Variation de la contrainte de rupture selon le type de béton…… 88
Figure IV.17. Variation de la déformation à la rupture selon le type de béton…. 88
Figure IV.18. Mode de rupture du béton témoin……………………………… 90
Figure IV.19. Mode de rupture du béton réparé/renforcé par demi chemisage… 91
Figure IV.20. Mode de rupture du béton non fissuré renforcé par chemisage
Complet…………………………………………………………… 92
Figure IV.21. Mode de rupture du béton fissuré réparé par chemisage complet.. 93
INTRODUCTION GENERALE
Depuis plusieurs années, la réfection et le renforcement des ouvrages en béton armé

prennent de plus en plus de l’importance dans la construction. Plusieurs facteurs font qu’il
peut être nécessaire de renforcer ou de réparer un ouvrage : la corrosion des armatures, la
fissuration du béton, des changements d’affectation qui imposent de nouvelles charges, un
mauvais dimensionnement, l’évolution de normes, des accidents (choc contre un élément de
structure), l’endommagement par un tremblement de terre, la prolongation de la durée de vie
d’un ouvrage, etc.
En général, la réparation permet de compenser les pertes de rigidités ou de résistances.

Le renforcement améliore les performances et la durabilité de l’ouvrage.
Les méthodes classiques de renforcement et de réparation comme l’augmentation de

section par l’ajout de nouvelles barres d’armatures (renforcement par ferraillage additionnel)
ou d’un nouveau béton (augmentation de la section transversale), sont souvent difficiles à
réaliser, très onéreuses et nécessitent une intervention lourde sur la structure.
Au milieu du siècle passé, l’évolution dans le domaine des adhésifs a permis de mettre
en place une nouvelle méthode de renforcement des structures par collage externe. Dés le
milieu des années soixante, on a commencé à appliquer des lames d’acier sur des structures en
béton. Ces dernières sont collées à la surface du béton à l’aide d’une résine époxy. Cette
méthode constitue une avancée majeure dans le domaine de la réfection, car elle simplifie
grandement, le travail par rapport aux méthodes traditionnelles. Toutefois, des problèmes de
corrosion de l’acier mettent en péril la sécurité de ce type de renforcement [3].
Afin de remédier à ce phénomène de corrosion, l’utilisation des matériaux non

métalliques s’est avérée efficace, ce fut l’apparition des matériaux composites en particulier,
les FRP (Fiber Reinforced Polymer). Ces matériaux ont été adoptés dans le domaine de la
construction vers les années soixante dix, au Japon, au USA et en Europe [7,8].
Actuellement, on recense de nombreuses recherches menées sur l’utilisation des FRP
pour le Renforcement de colonnes par confinement et pour le renforcement en flexion de
poutres et de dalles [1,5,6,9,24].
Les matériaux composites disposent d’atouts importants par rapport aux matériaux
traditionnels. Ils apportent de nombreux avantages fonctionnels, légèreté, résistance
mécanique et chimique, maintenance réduite, liberté de formes. Ils permettent d’augmenter la
durée de vie de certains équipements grâce à leurs propriétés mécaniques et chimiques. Ils
contribuent au renforcement de la sécurité grâce à une meilleure tenue aux chocs et au feu. Ils
offrent une meilleure isolation thermique et phonique et pour certains d’entre eux, une bonne
isolation électrique. Ils enrichissent aussi les possibilités de conception en permettant
d’alléger des structures et de réaliser des formes complexes, aptes à remplir plusieurs
fonctions.
Dans chacun des marchés d’application (bâtiment, automobiles, électricité, équipements
industriels,…), les performances citées auparavant sont à l’origine de solutions
technologiques innovantes [10].
Dans la pratique de la construction, trois qualités de fibres ce sont imposées : les fibres
de verre, de carbone et d’aramide. Le choix entre ces fibres dépend d’une part, de leurs
caractéristiques intrinsèques, de leur coût et de leur compatibilité mécanique avec le support à
renforcer.
L’étude entreprise porte sur le développement d’une méthode de renforcement ou/ et de

réparation des structures en béton armé par application de tissus composites en fibres de verre,
dans le but d’assurer un certain retour de rigidité et d’augmenter la durabilité.
Cette étude est présentée en quatre chapitres :
Le premier chapitre ‘Pathologie et techniques de réparation des éléments fissures en

béton armé’, est totalement consacrée à une synthèse d’une recherche bibliographique sur la
vulnérabilité et le comportement mécanique des structures en béton armé. Les différentes
techniques de renforcement ou/ et de réparation par utilisation de différents matériaux, en
particulier les matériaux composites y sont présentées.
L’analyse de cette recherche, nous a conduit vers l’utilisation des matériaux composites
comme renfort assurant un retour de rigidité et de résistance. Ceci, justifie notre intérêt pour
ces matériaux, qui seront largement développés dans le chapitre qui suit.
Le deuxième chapitre ‘Matériaux composites : définition et performances mécaniques’

défini les matériaux composites ainsi que leur composition, leurs constituants, leurs propriétés
mécaniques, géométriques, etc.
Vu les performances du tissu composite en fibres de verre, sa disponibilité sur le marché
Algérien, son coût moins prohibitif par rapport aux autres fibres, nous avons opté pour son
utilisation dans la réparation et le renforcement des corps d’épreuves en béton armé.
Le troisième chapitre intitulé ‘ Identification expérimentale et technique de réalisation

proposée’. Est constitué de deux parties.
La première partie présente les résultats de la caractérisation mécanique, physique et
chimique des différents constituants de base des matériaux utilisés, à savoir, le béton armé et
les matériaux composites constitués de tissu de verre et d’une résine époxy. La deuxième
partie, expose les différentes étapes de formulation, de confection et d’élaboration des corps
d’épreuve, et particulièrement le procédé proposé, de mise en œuvre du renfort composite.
La technique de renforcement adoptée consiste à une application directe par marouflage,
du tissu imprégné d’une matrice époxyde sur le support de béton.
Dans le quatrième chapitre ‘ Caractérisation expérimentale du comportement

mécanique’ sont décris les essais d’écrasement des corps d’épreuve jusqu’à la rupture. L’essai
de compression axiale et l’essai de traction par flexion.
Deux cas y sont étudiés, le premier consiste à appliquer le tissu en fibres de verre sur les
éléments déjà fissurés et le deuxième consiste à l’appliquer sur un béton non fissuré (béton
sain). Pour chaque cas deux types de chemisage sont adoptés. Le chemisage complet de la
section transversale et le chemisage jusqu’à la position de l’axe neutre, tout le long de
l’élément.
Tous les résultats obtenus, sont présentés et analysés dans ce chapitre.
Pour finir, ce mémoire se termine par une conclusion générale.

Chapitre I. PATHOLOGIE ET TECHNIQUES DE REPARATION
DES ELEMENTS FISSURES EN BETON ARME
I.1. GENERALITES
L’analyse du comportement pathologique des ouvrages d’art peut mettre en évidence

des désordres et des comportements particuliers qui trouvent leurs explications dans la
dégradation des matériaux constitutifs (corrosion des aciers, vieillissement physico-chimique
des bétons, alcali réaction, fluage, relaxation…), qui peuvent aussi s’expliquer par
d’éventuelles erreurs de conception (erreurs de calcul, défauts d’exécution) ou la prise en
considération de sollicitations accidentelles (séisme, choc, impact).
L’intégrité des structures en service dépend essentiellement de la variation de leurs

résistances au cours d’exploitation. Dans le secteur du génie civil ou de travaux publics, les
fissures dues aux sollicitations dynamiques ou statiques, sont la cause principale des
défaillances.
Il est donc nécessaire de protéger les structures, de les réparer et parfois de les renforcer.
Réparer une construction est une opération qui consiste à lui restituer, par des travaux
appropriés, un niveau de service perdu. La renforcer par contre, consiste à augmenter son
niveau de service et en particulier, l’augmentation de sa ductilité et de sa résistance pour en
permettre l’utilisation dans des conditions non prévues à l’origine ou de lui procurer une
protection suffisante contre des sollicitations non prises en compte dans les calculs (un séisme
par exemple) [31].
L’étude pathologique de la vulnérabilité et du comportement mécanique des structures

en béton armé endommagées a conduit vers l’utilisation des matériaux composites comme
renfort assurant un retour de rigidité et de résistance.
Vu les performances mécaniques très élevées des matériaux composites (faible poids,
résistances élevées ; performances vis-à-vis de la corrosion ; etc.) ils peuvent concurrencer les
matériaux traditionnels [1].
Les matériaux composites sont définis comme étant l’association d’au moins deux
matériaux différents. La matrice et le renfort. L’association de ces deux derniers permet de
conjuguer leurs performances physiques et mécaniques et de donner un matériau dont les
caractéristiques sont beaucoup plus élevées. L’intérêt d’utilisation de ce composite réside
dans sa souplesse, sa facilité de mise en œuvre et sa grande contribution à rigidifier les
structures endommagées.
Des recherches dans cet axe, ont été mises en œuvre. Elles consistent à renforcer les
structures en béton armé par collage du renfort sur les faces externes. Ce qui a conduit à une
étude approfondie du comportement de l’interface à la rupture et le mode d’endommagement
et de décohésion des matériaux constituant l’interface [2,4,5,18,26,27].
Dans ce chapitre sont exposé les différentes causes d’endommagements des structures et
des ouvrages en béton armé et sont données les techniques traditionnelles et nouvelles de
réparation et de renforcement.
I.2. LE COMPORTEMENT PATHOLOGIQUE DES OUVRAGES EN BETON ARME
I.2.1. PRINCIPALES CAUSES DE DESORDRES AFFECTANT LES OUVRAGES EN BETON ARME
I.2.1.1. Dégradation des matériaux
Les propriétés physiques et, plus particulièrement, le comportement mécanique du

béton et des aciers sont susceptibles de se dégrader en fonction des conditions
d’environnement définies par la localisation géographique de l’ouvrage.
Les principales causes de vieillissement sont liées aux phénomènes suivants :
- Érosion, abrasion et choc
Les ouvrages les plus touchés par l’érosion se situent essentiellement en milieu fluvial
et maritime. Ils sont soumis au charriage d’éléments solides induits par les courants et à
l’action des vagues à chaque marée.
La dégradation du béton par frottement se traduit par la création de défauts
géométriques de surface, l’apparition d’épaufrure et par des éclatements superficiels qui
entraînent la mise à nu des armatures et l’accélération des risques de corrosion .
- Altération physico-chimique du béton
L’eau et l’hygrométrie des conditions ambiantes sont à l’origine de différents

mécanismes de dégradation du béton. L’eau, lors de sa percolation au sein du béton, dissout
des constituants tels que la chaux et augmente la porosité du béton. Si, de plus, l’atmosphère
est chargée d’anhydride sulfureux, le béton voit sa résistance mécanique diminuer et son
niveau d’alcalinité chuter. Cette perte d’alcalinité peut aussi être induite par la carbonatation
[11] du béton. La variation de la nature basique du milieu est une des causes de l’accélération
de la corrosion des aciers.
Une autre cause de vieillissement du béton correspond aux mécanismes d’alcali réaction
entre les granulats et le ciment. La formation de gels expansifs qui en résulte se traduit par un
gonflement du béton et par le développement de fissures.
L’action de sulfates et de chlorures, présents particulièrement dans les sels de
déverglaçage, se traduit par la formation d’éttringite au contact de la chaux et des aluminates
du ciment qui s’expanse et, en conséquence, fissure le béton. Les pertes de performances du
béton favorisent la corrosion des armatures sous l’action combinée de l’eau et des chlorures
[29].
- Action des cycles de gel -dégel
Selon le taux de porosité et de perméabilité des bétons, l’eau peut s’infiltrer et, sous
l’action du gel, gonfler, générer des contraintes internes et créer des fissures. La dégradation
par gel dégel du béton est amplifiée par des chocs thermiques causés par l’apport de chaleur
dû à la fusion de la glace.
- Retrait du béton
L’élimination de la quantité d’eau en excédent dans la formulation d’un béton pour

assurer des conditions d’ouvrabilité acceptables se traduit par des variations dimensionnelles
du béton. Le retrait, gêné par la présence d’armatures, a tendance à solliciter le béton en
traction dès son plus jeune âge et, par conséquent, à créer des fissures.
- Corrosion des armatures
Les différentes causes de fissuration des bétons décrites préalablement limitent la

protection des armatures et favorisent la dégradation des aciers passifs ou des câbles de
précontrainte en diminuant l’alcalinité du béton et en favorisant l’action des chlorures.
Le gonflement des armatures, par formation de rouille, qui en résulte, a tendance à
accélérer les mécanismes de fissuration du béton, figure I.1.
FigureI.1. Fissuration d’une poutre en béton armé en milieu salin
I.2.1.2. Désordres dus aux erreurs de conception ou d’exécution
Ce type de désordres peut être induit par des erreurs intervenant soit au stade du
dimensionnement de l’ouvrage, soit au stade de son exécution.
Dans le premier cas, les causes de fissuration et de dégradation de la structure sont

généralement induites par de graves erreurs dans la vérification de la stabilité de l’ouvrage et
des conditions de résistance ou, plus simplement, par la prise en considération d’hypothèses
erronées au niveau des conditions de chargement, d’environnement ou de fonctionnement de
l’ouvrage.
Ces erreurs sont à l’origine, généralement, d’un mauvais dimensionnement des sections
et d’une disposition non satisfaisante des armatures qui se traduisent par des localisations de
fissures ou de ruptures non acceptables.
Aussi, une évaluation imparfaite des conditions de sollicitations cycliques des ouvrages
et des lois de comportement en fatigue des matériaux est susceptible de remettre en cause les
résultats de calcul et le dimensionnement pour une durée de vie escomptée.
Les erreurs d’exécution qui sont susceptibles de justifier une intervention au niveau de
l’ouvrage portent sur les imperfections de coffrage, les défauts de bétonnage figure I.2, les
incohérences du ferraillage ou sur les conditions non satisfaisantes de décoffrage.
Figure I.2 Fissuration de poutres et de poteaux d’une structure âgée atteinte d’alcali réaction
I.2.1.3. Modification des conditions d’exploitation ou d’utilisation des ouvrages
En fonction de l’évolution du trafic, ou de la voirie, il est possible de justifier la

nécessité de renforcer ou d’améliorer la portance d’un ouvrage.
L’évolution des conditions de chargement est souvent induite soit par la modification
des charges réglementaires sur essieux, soit par une modification de la fréquence des
sollicitations qui s’exercent.
Il faut aussi évoquer la nécessité, dans certains cas, de prendre en considération des
sollicitations extrêmes (climatiques ou accidentelles) qui ont été sous-estimées lors de
l’exécution de l’ouvrage. C’est notamment le cas de la mise en conformité des ponts ou
bâtiments vis-à-vis des sollicitations sismiques ou le renforcement de certains éléments de
l’ossature (piles de pont, poutres latérales) vis-à-vis de sollicitations accidentelles telles que
l’impact de véhicules figure I.3[30].
Figure I.3. Impact provoqué d’un camion hors gabarit sur un tablier de pont
I.2.2.LES DIFFERENTS TYPES DE FISSURES
a- Origine des fissures
Une fissure est la manifestation visible d’un état de contraintes anormal, de traction ou
de cisaillement, qui a atteint la limite de rupture du matériau En effet, si les scientifiques
s’efforcent de classer les fissures suivant leur origine, il n’en demeure pas moins qu’elles sont
toutes issues d’un dépassement de la contrainte limite de traction à un moment donné de la vie
de l’ouvrage [12].
Les différents types de fissures sont les suivants :
- Les fissures de compression qui sont la conséquence du gonflement du matériau dû à

l’effet de poisson.
- Les fissures de traction pure qui résultent d’une traction directe.
- Les fissures de flexion dues à l’allongement de la fibre tendue.
- Les fissures de cisaillement dues aux contraintes de traction principales.
- Les fissures de retrait dues à des efforts de traction superficielle conséquence d’une perte
de volume du matériau.
- Les fissures thermiques ou les fissures hygrométriques dues à des efforts de traction
engendrés par la contraction d’une pièce bridée.
- Les fissures dues au gel qui ont pour origine la rupture du béton sous la poussée due au
gonflement de l’eau sous l’effet du gel.
- Les fissures par effet de corrosion dues à une augmentation de volume des armatures.
b- Caractéristiques d’une fissure
Les fissures sont caractérisées par :
L’âge
L’âge d’une fissure est difficile à cerner de façon précise quand elle n’est pas provoquée
par une cause accidentelle et signalée. Néanmoins, la connaissance de cette donnée ne
manque pas d’intérêt. On peut, selon les conditions ambiantes, se faire une idée de
l’injectabilité de la fissure : en effet, une fissure risque avec le temps de se trouver
partiellement obstruée par la formation de cristaux de calcite, la végétation ou la poussière et
devenir alors difficilement injectable.
On admet couramment qu’une fissure « jeune » de moins de deux ans ne présente pas
de difficulté d’injection et que le résultat est plus aléatoire pour des fissures de plus de deux
années.
Le tracé
Le tracé d’une fissure se définit par son orientation et sa longueur mesurable sur
l’ouvrage. L’orientation de la fissure est souvent révélatrice de son origine.
Lorsque la fissure est continue sur l’axe d’orientation, elle est dite fissure franche.
Lorsque l’axe d’orientation est défini par plusieurs fissures successives, elle est dite
discontinue. Le tracé d’une fissure est rarement rectiligne, donc rarement confondu avec son
axe d’orientation.
L’ouverture
L’ouverture de la fissure peut s’évaluer facilement à l’œil nu sur son tracé en prenant un
repère sur un réglet, ou au moyen d’appareils de mesure spécialisés.
Il est couramment admis de définir l’ouverture d’une fissure par l’ouverture maximale
relevée sur le tracé.
La profondeur
Une fissure est dite traversante lorsqu’elle est visible sur au moins deux faces de la
structure. Elle est dite aveugle quand elle est supposée traversante, mais débouche sur une
face non accessible de la structure. Une fissure aveugle est souvent d’ouverture importante et
peut donc laisser passer les fluides corrosifs – eau ou air.
Une fissure est dite de surface quand son ouverture est maximale en surface et devient
nulle au sein du matériau. Sa profondeur peut néanmoins être importante si l’épaisseur du
matériau est, elle-même, importante.
L’activité
L’activité caractérise la variation dimensionnelle de l’ouverture de la fissure dans le

temps. On appelle fissures mortes les fissures dont l’ouverture reste constante quelles que
soient les variations de températures ou de charges de l’ouvrage.
On désigne par fissures actives les fissures dont l’ouverture varie en fonction de facteurs
extérieurs (température, charges, vibrations, etc).
L’ouverture moyenne d’une fissure active est la demi somme de l’ouverture minimale et
de l’ouverture maximale [12].
I.3. TECHNIQUES DE RENFORCEMENT ET DE REPARATION DES ELEMENTS
FISSURES EN BETON ARME
La maintenance des ouvrages est un problème de plus en plus préoccupant dans la

mesure où le coût des ouvrages neufs est de plus en plus élevé et dans la mesure où les
conditions de réparation sont de plus en plus difficiles. Elle consiste à protéger en assurant
une meilleure étanchéité et en limitant la corrosion, à réparer en cherchant à compenser les
pertes en rigidité et en résistance, à renforcer en améliorant les performances et la durabilité
de l’ouvrage [4].
Suivant l’importance et les causes de désordres, ou des insuffisances identifiées, le

projet de réparation et/ou de renforcement est basé sur la mise en œuvre d’une ou de plusieurs
techniques que l’on peut ranger dans l’une des cinq catégories suivantes [12].
- Les réparations de surface.

- La protection du béton.
- La régénération des matériaux.
- L’ajout de force (ou de déformations).
- L’ajout de matière.
On peut être amené à procéder :
- A des remises en état d’éléments de structures présentant des défauts visibles que l’on
cherche simplement à camoufler ou à atténuer pour obtenir un aspect plus satisfaisant ;
celles-ci consistent généralement en l’obturation de fissures, qui sont dues le plus souvent à
l’action du retrait et des variations climatiques et qui n’apparaissent pas liées à
des insuffisances de résistance mécanique. On procède à une injection de produit plastique
dans les fissures que l’on a éventuellement élargies au préalable.
- Au renforcement ou à la réparation d’élément insuffisamment résistants.

Le renforcement ou la réparation des ouvrages en béton sont souvent réalisés par adjonction de
matière dans les zones où les sections qui sont trop sollicitées. Une section devient trop
sollicitée si, du fait même des dispositions adoptées ou de changements des conditions
d’exploitation, les efforts appliqués sont supérieurs à ceux pris en compte dans les calculs
(problème de renforcement) ou bien si la résistance a diminué par suite de dégradations
(problème de réparation)
La solution retenue pour renforcer ou réparer un élément doit satisfaire aux impératifs
suivants :
- Le monolithisme de l’élément doit être réalisé, afin de permettre un fonctionnement

mécanique satisfaisant.
- Les qualités des matériaux d’adjonction doivent être au moins égales à celles des
matériaux constitutifs de l’ouvrage à renforcer ou à réparer.
Les plus courants procédés de renforcement ou/et de réparation sont décris dans les
paragraphes suivants.
I.3.1. GAINAGE
L’utilisation de gaines convient particulièrement à la réparation des poteaux, des piles et

des pieux détériorés.
Cette technique consiste à reconstituer ou à accroître la section d’un élément en service

(surtout celle d’un élément travaillant en compression) en le gainant de béton. Il n’est pas
nécessaire que l’élément d’origine soit lui-même en béton. Il est possible de gainer de béton
des sections en acier ou en maçonnerie.
Les travaux de préparation des surfaces avant l’opération de gainage revêtent une
importance primordiale.
Le coffrage de la gaine doit être muni de cales d’espacement destinées à ménager un vide
entre le coffrage même et la surface du béton ou matériau initial. Ce coffrage peut être
temporaire ou permanent [31].
I.3.2.INJECTION
C’est une opération qui consiste à faire pénétrer dans des fissures un produit susceptible
de créer une liaison mécanique et/ou une étanchéité entre les parties disjointes.
Les éléments en béton armé, isolés ou en réseau, endommagés dont les fissures sont
stables et qui ont une largeur comprise entre 0,2mm et 2mm peuvent être réparés par la
technique d’injection de résine. Il est bien entendu que le béton des zones fissurées n’est ni
disloqué ni écrasé.
Les éléments dont les fissures dépassent 2mm de largeur peuvent être réparés par
injection de mortier époxydique [31].
Les travaux d’injection nécessitent une préparation des fissures : On ignore souvent
l’état interne des fissures. Pour cela il est absolument nécessaire de procéder à leur nettoyage,
avant toute injection, à l’air comprimé ou à l’eau sous pression.
I.3.3.ADJONCTION D’ARMATURES COMPLEMENTAIRES
Des armatures complémentaires sont à prévoir lorsqu’il s’agit de remplacer des aciers
corrodés ou coupés accidentellement. Cette solution peut également être envisagée lorsqu’il
s’agit de renforcer une structure.
Dans tous les cas, les armatures existantes conservées doivent faire l’objet de soins de
manière à éviter la poursuite de leur dégradation.
Les armatures complémentaires doivent s’opposer à la fissuration, et participer à la

résistance des sections renforcées. Il faut donc porter une attention particulière à la disposition
et à l’ancrage de ces armatures.
Les armatures complémentaires peuvent s’inscrire dans la géométrie de l’élément (par

exemple, en les disposant dans des engravures dimensionnées en fonction du diamètre de
l’acier et des caractéristiques du produit d’enrobage) ou en surépaisseur (le treillis soudé
constitue alors souvent une bonne solution). La protection des armatures en surépaisseur est
assurée par un béton coulé ou projeté.
Dans tous les cas, un enrobage minimal égal au diamètre des barres est nécessaire
I.3.4. BETON PROJETE
Cette technique, très au point et très utilisée tant pour le renforcement de structures
insuffisantes ou défaillantes que pour la réparation d’ouvrages endommagés, exige pour sa
mise en œuvre un personnel spécialisé. Le béton projeté peut être, ou non, combiné avec
l’adjonction d’armatures complémentaires.
La projection est réalisée soit par voie sèche, soit par voie mouillée.
Dans le premier cas, la grande vitesse de projection (80 à 100m/s) fait que le procédé
par voie sèche est particulièrement recommandé pour la réparation des ouvrages car il permet
d’obtenir un béton très compact.
Dans le second cas, la faible vitesse de projection (10 à 40m/s) rend indispensable
l’exécution préalable d’une couche d’accrochage.
Après durcissement, le béton projeté possède les propriétés d’un béton coulé puis vibré.
La projection est possible dans toutes les directions et, en particulier, en plafond.
I.3.5.TOLES COLLEES
Ce procédé est un apport d’armatures extérieures soit pour consolider un élément dont
les dégradations mettent en péril la résistance, soit pour remplacer des aciers oubliés, ou mal
positionnés.
La préparation des surfaces, la mise en œuvre des colles et la réalisation du placage,

doivent impérativement être confiées à des entreprises spécialisées.
La colle est une résine époxyde. Son épaisseur est de 0,5mm à 1mm.les tôles d’acier, de
qualité courante, ont une épaisseur normalement limitée à 3mm
Le nombre de réparations de ce type est assez faible. En effet, d’une part il faut que le
béton soit de qualité pour que les efforts puissent passer convenablement du béton aux tôles.
D’autre part, l’expérience a montré que les tôles résistaient mal aux chocs (bâches flottantes,
véhicules hors gabarit…) [12].
I.3.6. PRECONTRAINTE ADDITIONNELLE
Une insuffisance de résistance vis-à-vis de la flexion ou l’effort tranchant d’une

structure en béton arme peut être compensée par une précontrainte additionnelle. Ainsi, les
sections, soumises au départ à une sollicitation de flexion simple, sont amenées à supporter
une sollicitation de flexion composée.
I.3.7. RENFORCEMENT DES OUVRAGES EN BETON ARME PAR MATERIAUX COMPOSITES
L’étude du comportement pathologique des ouvrages en béton armé en béton

précontraint, en charpente métallique, en bois, met en évidence des endommagements de
matériaux et des structures dus à des erreurs de conception à des modifications de conditions
d’exploitation, au vieillissement des matériaux. Suivant les différentes causes de désordre, les
opérations de maintenance des ouvrages consistent à :
- Les protéger en limitant corrosion et en assurant de meilleurs conditions d’étanchéité.

- Les réparer en cherchant à compenser les pertes de rigidité ou de résistance.
- Les renforcer en améliorant les performances et la durabilité de l’ouvrage.
Les matériaux composites, grâce à leurs caractéristiques mécaniques élevées et leurs

faibles poids propres, leurs très bonnes performances vis-à-vis de la corrosion, leurs aptitudes
au formage et au moulage, sont des matériaux particulièrement intéressants pour remplir les
fonctions de confortement des ouvrages du génie civil.
I.3.7.1. Technique de renforcement par précontrainte additionnelle :
En substitution des câbles métalliques, des joints pultrudés carbone-époxyde et verre-

époxyde sont utilisés (figureI.7)
Figure I.7. Câble composite de précontrainte
Les avantages des câbles composites sont :
- Gains de poids.
- Très bonnes performances en fatigue et en fluage des renforts unidirectionnels.
- Les pertes de précontrainte peuvent être minimisées.
Tableau I.1. Performances du câble composite [32]

Caractéristiques Spécifications
Matrice……………………………………. Epoxyde
Fibre de carbone ………………………..(%) 65
Module de Young………………….... (Gpa) 147
Résistance à la rupture……………… (Mpa) 2 250
Allongement à la rupture……………… (%) 1,5
Densité 1,6
Coefficient de dilatation ………………..(%) 2à3
Pourcentage de relaxation……………( °C-1) 0,68 × 10-6
I.3.7.2. Procédure actuelle de renforcement par collage de tissu composite
Cette méthode de renforcement se réalise en respectant les étapes suivantes :
1. Traitement de surface.
2. Application de la colle sur le support.
3. Dépose du tissu composite sous conditions de pression et de température.
4. Imprégnation et débullage des renforts.
5. Inspection régulière de l’état du composite (jauges,…)
- Modes de ruine
- Ruine du composite
- Ruine de l’interface
- Ruine du matériau renforcé au voisinage du renfort
- Vieillissement de l’interface
I.4. Conclusion du chapitre
Cette recherche bibliographique sur la pathologie et les techniques de réparation des

structures de génie civil, nous a permis de conclure que :
Le renforcement des structures en béton armé par ajout d’armatures externes est une
technique couramment utilisée depuis la fin des années 60. En effet, il est dans la plupart des
cas plus rentable de réparer que de reconstruire.
Avec l’essor que connaît les matériaux composites, suite à leurs performances
mécaniques, de plus en plus des techniques de renforcement et de réparation de structures de
génie civil en utilisant ces matériaux sont développées et proposées.
La construction des bâtiments fait déjà un large usage des matériaux composites. En
effet dans beaucoup de cas ils sont les seules à répondre, en même temps à de multiples
exigences fonctionnelles, tout en conservant un prix de revient acceptable.
La synthèse de cette recherche bibliographique, nous a conduit d’une part à nous
intéresser en premier lieu, aux matériaux composites, qui seront largement développés dans le
chapitre qui suit, puis en second lieu , de proposer une technique de renforcement et de
réparation par matériau composite .
Chapitre II. MATERIAUX COMPOSITES : Définitions et Performances
mécaniques
II.1. GENERALITES SUR LES MATERIAUX COMPOSITES
Au cours de ces dernières années, l’industrie de la transformation des matériaux

composites a bénéficié d’une croissance rapide et régulière, soutenue en particulier par la
diversité des applications.
Les matériaux composites offrent aux industriels et aux designers des possibilités
nouvelles d’associer fonctions, forme et matériaux, au sein des réalisations de systèmes de
plus en plus performants. Légèreté, anisotropie, plurifonctionnalité sont des atouts pour ces
matériaux. Des processus nouveaux de conception, d’industrialisation et de fabrication
permettent d’étendre les possibilités techniques, et de mieux satisfaire des besoins auxquels
les matériaux homogènes classiques répondent difficilement.
II.2. DEFINITION
Comme l’indique le terme, « matériau composite » évoque un matériau différent des

matériaux macroscopiquement homogène habituels. On appelle maintenant de façon
courantes « matériaux composites » des arrangements de fibres continues ou non d’un
matériau résistant (le renfort) qui sont noyées dans une matrice dont la résistance mécanique
est beaucoup plus faible. La matrice conserve leur disposition géométrique aux fibres et leur
transmet les sollicitations auxquelles est soumise la pièce.
Le matériau ainsi obtenu est très hétérogène et très fortement anisotrope [28].
II.3. COMPOSITION DES MATERIAUX COMPOSITES
En général, un matériau composite est composé de deux constituant la ‘matrice’,

élément qui est destiné au transfert de charges et à la protection du deuxième constituant qui
est le renfort.
Le renfort est tout simplement le squelette ou l’armature du composite ; il confère aux
composites leurs caractéristiques mécaniques : rigidité, résistance à la rupture, dureté, etc. Il
permet aussi d’améliorer certaines propriétés physiques : comportement thermique, tenue en
hautes températures, tenue au feu, résistance à l’abrasion, propriétés électriques, etc.
Les caractéristiques recherchées pour le renfort sont : les caractéristiques mécaniques
élevées, masse volumique faible, bonne comptabilité avec les matrices, facilité de mise en
œuvre, faible coût.
Le renfort est sous forme lamellaire, granulaire ou fibreuse. Ces derniers se présentent
suivant trois modes de mise en œuvre :
- Les fils : unidirectionnels : toutes les fibres sont orientées suivant une même
direction.
- Les tissus : bidirectionnels : les fibres sont placées selon deux directions
perpendiculaires.
- Les mats : multidirectionnels : les fibres sont dans tous les sens.
Les principaux matériaux de renfort sont :
Renfort
Organique Inorganiq
Végétau Polyesters Aramide Minéraux
Bois Coton
Papier
Jute Céramique Métallique
Verre Carbone Bore
Figure II.1. Organigramme des principaux matériaux de renforts

La matrice lie les fibres du renfort entre eux et assure la répartition des contraintes
c’est « l’emballage » .Elle assure également une protection chimique. Les matrices doivent
présenter une bonne compatibilité avec le renfort. En outre, elles doivent avoir une masse
volumique faible de manière à conserver aux matériaux composites des caractéristiques
mécaniques spécifiques élevées. On distingue trois grandes familles :
Matrice
Organique Inorganique
Thermodurcissables Thermoplastiques Céramiques Métalliques
Borures Carbures Nitrures
Figure II.2. Organigramme des principales familles des matrices
Actuellement les matériaux composites les plus répandus sont ceux à matrice organique.
L'emploi des composites à matrice métallique ou céramique reste très limité.
Les matrices organiques sont obtenues à partir de polymères thermoplastiques ou
thermodurcissables (résines). Pour la résine plastique, la mise en forme est assurée par un
simple chauffage de la résine, puis le matériau prend la forme voulue lors du refroidissement.
Cette méthode est largement utilisée dans l'industrie automobile pour les grandes séries.
Pour les résines thermodurcissables, la mise en forme est assurée avant la
polymérisation, avant que le matériau ne devienne définitivement rigide.
II.3.1. LES PRINCIPALES FIBRES
- Les fibres de verre
Le verre sous forme massive est caractérisé par une très grande fragilité, attribuée à une
sensibilité élevée à la fissuration. Par contre, élaboré sous forme de fibres de faibles diamètres
(quelques dizaines de micromètres), le verre perd ce caractère et possède alors de bonnes
caractéristiques mécaniques. Les fibres de verre sont élaborées à partir d’un verre filable,
appelé verre textile, composé de silice, alumine, chaux, magnésie, etc. Ces produits peu
coûteux, associés à des procédés assez simple d’élaboration, confèrent aux fibres de verre un
excellent rapport performances/prix, qui les place de loin au premier rang des renfort utilisés
actuellement dans les matériaux composites [13].
Suivant leurs compositions, différents types de verre filables peuvent être obtenus
(tableau II. 1).
Tableau II .1. Différents types de verres filables [13]

Type Caractéristiques générales Domaine d’application
E Bonnes propriétés électriques Usage général (grande diffusion)
D Hautes propriétés diélectriques Construction de matériel électrique
Les couches superficielles des structures
C Bonne résistance chimique
exposées sur le plan chimique
Réalisation des structures à hautes
R,S Haute résistance mécanique
performances
Les différents composants des verres ont des fonctions spécifiques dans l’élaboration et
les caractéristiques du produit final. On peut citer :
- L’élément de base ou vérificateur constitué par la silice.
- Le fondant, qui facilite l’élaboration du verre, notamment en abaissant la température
de fusion du mélange.
- Le stabilisateur qui accroît les performances recherchées (mécaniques, diélectriques,
etc.) [14].
Le tableau II.2, nous donne la composition des fibres de verre les plus utilisées
Tableau II.2. Compositions des verres de type E, D et R [13]

Composition en masse (%)
Constituants
Verre E Verre D Verre R
Silice SiO2 53-54 73-74 60
Alumine Al2O3 14-15,5 / 25
Chaux CaO 9
20-24 05-06
Magnésie MgO 6
Oxyde de bore B2O3 6,5-9 22-23 /
Fluor F 0-0,7 / /
Oxyde de fer Fe2O3 /
<1 0,1-0,2
Oxyde de titane TiO2 /
Oxyde de sodium Na2O 1,3 /
<1
Oxyde de potassium K2O 1,5 /
- Les fibres de carbone
C’est la fibre la plus utilisée dans les applications hautes performances. Elle est obtenue
par carbonisation de la fibre de PAN (polyactylonitrile). Selon la température de combustion,
on distingue deux types de fibres :
- Fibres haute résistance (HR) : pour une température de combustion de 1000°C à
1500°C.
- Fibres haut module (HM) : pour une température de combustion de 1800°C à 2000°C
[15].
- Les fibres d’aramide
Souvent appelée KEVLAR, la fibre d’aramide est issue de la chimie des polyamides
aromatiques. On trouve deux types de fibres d’aramide de rigidités différentes :
- Les fibres bas module : utilisées pour les câbles et les gilets pare-balles.
- Les fibres haut module : employées dans le renforcement pour les composites hautes
performances [15].
II.3.2 ARCHITECTURE DES RENFORTS
Les renforts se présentent généralement sous diverses formes : linéique, surfacique et

structures multidirectionnelles.
a- Formes linéiques
Les fibres sont élaborées suivant un diamètre de quelques micromètres (une dizaine), et
ne peuvent par conséquent être utilisées sous forme unitaire. Pour leur utilisation pratique, ces
fibres sont réunies en fils ou en mèches de différentes formes figure II.3.
L’unité de masse linéique est le tex (1 tex = 1 g/km).
Figure II.3 : Formation linéique [28]
b- Formes surfaciques
- Tissus et rubans
Un tissu est un ensemble surfacique de fils ou de mèches. Il est constitué :

- D’une chaîne, ensemble de fils parallèles répartis dans un plan suivant la longueur du
tissu.
- D’une trame, ensemble de fils s’entrecroisant avec les fils de chaîne figure II.4.
Figure II.4 : Différentes formes de tissage [13]
- Mats
Ce sont des nappes de fils continus ou coupés, disposés dans un plan suivant une
direction aléatoire. Ils sont maintenus ensemble par un liant. Le mat est isotrope à cause de
l’absence d’orientation préférentielle des fibres.
c- Structures multidimensionnelles
- Tresses et préformes
Il est possible de réaliser des tresses ou préformes par tissage cylindrique ou conique
d’un tissu tubulaire. Les fils s’entrecroisent en hélice.
- Tissus multidirectionnels :
Figure II.5: Formes surfaciques [13]
II.3.3. PROCEDES D’ELABORATION DES FIBRES
- Les fibres de verre
Les fibres de verre sont élaborées par fibrage de verre fondu à travers des filières, sortes
de bacs réalisés en alliage platine-rhodium, et percés à leurs bases d’orifices calibrés
d’environ 2mm de diamètre. Le verre fondu est maintenu dans les filières, chauffées par effet
joule aux environs de1250°C. A cette température, la viscosité du verre permet un écoulement
par gravitation à travers les orifices, sous forme de fibres de quelques dixièmes de
millimètres. A la sortie de la filière, le verre en phase plastique est simultanément étiré à
grande vitesse et refroidi. Les conditions de refroidissement et de vitesse d’étirage permettent
d’obtenir soit des filaments continus, soit des fibres discontinues, de diamètres déterminés
(généralement de 5 à 15µm).
Ces filaments reçoivent préalablement une protection à fonctions multiples par dépôt
d’un ensimage. Ce dernier permet d’assurer différents rôles :
- Compatibilité de la liaison fibre – matrice.
- Cohésion interfilamentaire (raideur du fil) pour qu’il soit manipulable.
- Protection contre l’abrasion générée par la mise en œuvre (frottement contre pièces
métalliques).
- Elimination des charges électrostatiques dues aux frottements.
- Augmentation du mouillage de la fibre au cours de l’imprégnation.
On trouve généralement deux types commercialement disponibles : E et S.
II.3.3. PRINCIPALES COMBINAISONS DE RESINES ET DE RENFORTS
Le tableau II.3, présente une synthèse des combinaisons matrices/renfort les plus
couramment utilisées donnant lieu à des composites « hautes performances (HP) »ou « grande
diffusion (GD) ». On notera que les composites HP se distinguent essentiellement des
composites GD par leurs meilleurs propriétés mécaniques (rigidité, résistance à la traction) et,
corollairement, par leur coût plus élevé [10].
Tableau II.3. Tableau de synthèse de l’utilisation des résines et renforts

Fibres de renforts
Résines Nom
Verre E Verre D Verre R Carbone Aramide
Polyesters GD GD
Thermodurcissables
Phénoliques GD
TD
Epoxy HP HP HP HP
Thermoplastiques Polypropylène GD
TP Polyamide GD HP
II.4. AVANTAGES ET INCONVENIENTS DES MATERIAUX COMPOSITES
Avantages
- Gain de masse.
- Mise en forme de pièces complexes (principe du moulage) et réduction du nombre
d’interfaces (boulonnage, rivetage et soudure sur structures métalliques).
- Grande résistance à la fatigue.
- Faible vieillissement sous l’action de la corrosion.
- Insensibles aux produits chimiques « mécaniques » comme les graisses, huiles, liquides
hydrauliques, peintures, solvant, pétrole.
Inconvénients
- Vieillissement sous l’action de l’eau et de la température.

- Attention aux décapants de peinture qui attaquent les résines époxydes.
- Tenue à l’impact moyenne par rapport aux métalliques.
- Meilleure tenue au feu que les alliages mais émission de fumées parfois toxiques pour
certaines matrices.
- Coût parfois prohibitifs, le gain en coût est surtout valable pour des grandes séries.
II.5. UTILISATION DES MATERIAUX COMPOSITES
L’éventail des applications des matériaux composites est très large :
- Electricité et électronique : isolants, supports de disjoncteurs et de circuits imprimés….

- Bâtiments et travaux publics : habitations, cheminées d’usine, piscines, coffrages, cloison,
portes, sanitaires…
- Transports routiers : pièces de carrosseries, roues, calandres, ressorts de suspension,
sièges…
- Transports ferroviaires : voitures, avant de motrices, gaines de ventilation…
- Transports maritimes : hovercrafts, vedettes, voiliers de compétition…
- Transports aériens : avion de tourisme, pièces d’avion : bords d’attaque, volets, dérives,
pales d’hélicoptères, disques de freins d’avion…
- Transport spatial : corps de propulseurs, réservoirs…
- Mécanique générale et divers : bras de robots manipulateurs, corps de vérins, tuyauteries,
bouteilles de gaz sous pression.
II.6. APPLICATION DES COMPOSITES DANS LE GENIE CIVIL
II.6.1. COMPOSITES DANS LE BATIMENT
Les performances recherchées dans ce domaine sont :
II.6.1.1 Mécanique
L’amélioration des qualités des mortiers et bétons de ciment par l’adjonction de fibres
divers, a donné le béton armé et précontraint, l’amiante, ciment et le béton plaqué etc.
Le renforcement n’est efficace que si certaines conditions de déformabilité relative

permettent de transmettre aux fibres des efforts en rapport avec leur résistance, les conditions
thermiques extrêmes, doivent être compatibles avec les coefficients de dilatation, modules
d’élasticité et résistances mécaniques des matériaux associés.
L’amélioration de la résistance du béton à l’usure peut être obtenue par des revêtements
superficiels de plastique chargés ou l’adjonction de poudres très dures (carborundum) au
béton.
II.6.1.2 Amélioration de la sécurité
La rupture d’un produit utilisé dans le bâtiment peut ou non être dangereuse. Il est
souvent nécessaire pour diverses raisons, que la mise hors service d’un élément de structures
ne se traduit pas par la chute de pièces ou de morceaux dangereux. Dans cette classe, on peut
trouver les verres armés, les vitrages de sécurité, divers produit verriers destinés aux alliages
de fenêtres.
II.6.1.3 Amélioration de certaines propriétés physique
Dans cette catégorie, on trouve les associations de matériaux capables de remplir une
fonction déterminée. Par exemple, le panneau d’allége qui est imperméable à l’eau et à l’air,
il a un coefficient de transmission thermique K donné, une bonne résistance mécanique aux
efforts statiques et aux chocs ainsi qu’un aspect décoratif, tant pour la face intérieure que pour
la face extérieure. Il a aussi une bonne résistance aux agents agressifs extérieurs et intérieurs
et une bonne tenue au gel et aux effets de l’insolation.
II.6.1.4 Recherche d’effet décoratif
La recherche de couleurs, de formes, d’états de surface particulières, peut conduire à des

associations particulières de matériaux, tels qu’enduis plastiques, contre collage de matériaux
divers, marbres et pierre reconstituées.
II.7. COMPORTEMENT ELASTIQUE D'UN COMPOSITE UNIDIRECTIONNEL[13]
Nous introduisons dans ce paragraphe la notion de matériau composite unidirectionnel.

Ce type de matériau constitue la configuration de base des matériaux composites à fibres.
T’
FigureII.6. Matériau composite unidirectionnel

Si l'on considère une cellule élémentaire de ce type de matériau, constituée d'une fibre
entourée d'un cylindre de matrice. On obtient un matériau orthotrope possédant un axe de
révolution. C'est pourquoi ce type de matériau est appelé matériau orthotrope de révolution
ou isotrope transverse.
2=T
matrice
fibre 1=L
3 = T’ ≈ T
Figure II.7. Cellule élémentaire d’un composite unidirectionnel
Cette propriété conduit à la forme suivante des matrices de rigidité et de flexibilité :
⎡C11 C12 C12 0 0 ⎤

⎢C C 22 C 23 0 0 ⎥
⎢ 12 ⎥
⎢C12 C 23 C 22 0 0 ⎥
[C] = ⎢ C 22 − C 23 ⎥ (II.1)
⎢ 0 0 0 0 ⎥
⎢ 2 ⎥
⎢ 0 0 0 C 66 0 ⎥
⎢ 0 0 C 66 ⎥⎦
⎣
⎡S11 S12 S12 0 0 ⎤

⎢S ⎥
⎢ 12 S22 S23 0 0 ⎥
⎢S S S 0 0 ⎥
[S] = ⎢ 12 23 22 ⎥ (II.2)
⎢0 0 0 2 ⋅ (S22 − S23 ) 0⎥
⎢0 0 0 S66 0⎥
⎢ ⎥
⎢⎣ 0 0 S66 ⎥⎦
Les propriétés du matériau unidirectionnel sont déterminées par 5 constantes
indépendantes.
Les expressions des modules de l'Ingénieur sont résumées dans le tableau II.4.
Tableau II.4. Expression des modules d'Ingénieurs en fonction des coefficients de rigidité et
de souplesse [13]
Désignation Notation expression expression
2
Module de Young C12 1
EL C11 − 2
longitudinale C 22 + C 23 S11
C12 S12
Coefficient de poisson ν LT −
C 22 + C 23 S11
2
C12 (C 22 − 2C 23 ) + C11C 223 1
Module de Young C 22 +
transversal
ET C122
− C11C 22 S 22
C12 (C 23 − C 22 ) S12
Coefficient de Poisson ν TL −
2
C12 − C11C 22 S 22
2
C12 − C11C 23 S 23
Coefficient de Poisson ν TT ' − −
C12 − C11C 22
2
S 22
Module de cisaillement 1
G LT C66
longitudinal S66
Module de cisaillement C 22 − C 23 1
G TT '
transversal 2 2(S22 − S23 )
1
Module de cisaillement G LT ' C66
S66
1
Module de compression C 22 + C 23 ⎛
KL S2 ⎞
latérale 2 2⎜⎜ S 22 + S 23 − 2 12 ⎟⎟
⎝ S11 ⎠
II.8. DETERMINATION EXPERIMENTALE DES CARACTERISTIQUES
MECANIQUES
II.8.1. INTRODUCTION
Le comportement élastique d'un matériau composite peut être décrit entièrement par la
connaissance de :
- Neuf (9) coefficients dans le cas d'un matériau composite orthotrope.

- Cinq (5) coefficients dans le cas d'un matériau composite unidirectionnel.
Dans le cas particulier d'un état de contraintes planes, le nombre de coefficients

nécessaires pour décrire le comportement d'un matériau composite (qu’il soit orthotrope ou
unidirectionnel) se réduit à quatre (4). Ces quatre coefficients sont :
- Le module de Young longitudinal EL

- Le module de Young transversal ET
- Le coefficient de Poisson νLT
- le module de Coulomb GLT
Les essais utilisés pour la détermination de ces coefficients sont développés dans le
paragraphe qui suit.
II.8.2. LES ESSAIS MECANIQUES
II.8.2.1 Essai de traction longitudinale
Dans cet essai, la force F est appliquée suivant la direction des fibres (composite
unidirectionnel) ou suivant la direction chaîne (composite tissu) sur la section droite S1 du
matériau, figure II.8.
2
l2
F1 1
l1
Figure II.8. Traction Longitudinale
La contrainte σ11 est donnée en fonction de la force F1 appliquée suivant l'axe 1,

perpendiculairement à la section transversale S1, comme suit :
F1
σ 11= (II.3)
S1
L'étude expérimentale consiste, à mesurer sur l'éprouvette les paramètres suivants :
- La charge appliquée F1
- L'allongement de l'éprouvette suivant la longueur 11 : ∆l1
- la variation de la longueur transversale l2 : ∆l2
La déformation longitudinale ε11 est donnée par :
∆l1
ε11 = (II.4)
l1
La déformation transversale ε22 est donnée par :
∆l2
ε2 2 = (II.5)
l2
On déduit :
Le module d'élasticité longitudinal EL (Young) :
σ11
EL = (II.6)
ε11
Le coefficient de Poisson νLT :
ε 22
ν LT = − (II.7)
ε11
II.8.2.2 Essai de traction transversale
Dans cet essai, la force F est appliquée suivant la direction transverse aux fibres, figure
II.9. Perpendiculairement aux fibres dans le cas d'un matériau composite unidirectionnel.
Dans le sens de la trame dans le cas d'un matériau composite tissu.
2
F2
l2
l1
Figure II.9. Traction transversale
La contrainte σ22 est donnée en fonction de la force F2 appliquée suivant l'axe 2,

perpendiculairement à la section transversale S2, comme suit :
F2
σ22= (II.8)
S2
- La charge appliquée F2
- L'allongement de l'éprouvette suivant la longueur l2 : ∆l2
- la variation de la longueur transversale l1 (suivant la longueur l1 ) ∆l1
La déformation transversale ε22 est donnée par :
∆l2
ε2 2 = (II.9)
l2
La déformation longitudinale ε11 est donnée par :
∆l1
ε11 = (II.10)
l1
On déduit :
Le module d'élasticité transversal ET (Young) :
σ 22
ET = (II.11)
ε 22
Le coefficient de Poisson νTL :
ε11
ν TL = − (II.12)
ε 22
Les valeurs ainsi obtenues doivent vérifier la relation suivante :
ν LT ν TL
= (II.13)
EL ET
II.8.2.3 Essai de traction hors axes
Un essai usuellement utilisé pour mesurer le module de cisaillement longitudinal GLT.

Dans cet essai, la force F est appliquée à 45° de la direction des fibres ou de la chaîne, figure
II.10.
F
x
θ = 45°
Figure II.10. Traction hors axe
La contrainte σxx est donnée en fonction de la force F appliqué suivant l'axe x,

perpendiculairement à la section transversale S, comme suit :
F
σ xx = (II.14)
S

- La charge appliquée F.
- L'allongement de l'éprouvette selon l'axe x (suivant la longueur lx ) ∆lx.
La déformation suivant l'axe x εxx est donnée par :
∆l x
ε xx = (II.15)
lx
On déduit :
Le module d'élasticité suivant l'axe x :
σ xx
E x = E 45 = (II.16)
ε xx
Nous savons que :
1 1 1⎛ 1 1 1 ν ⎞
= = ⎜⎜ + + − 2 LT ⎟⎟ (II.17)
E x E45 4 ⎝ EL ET GLT EL ⎠
Nous constatons que dans cette relation, seul le module de cisaillement (Coulomb) GLT
est inconnu. Nous déduisons alors [13] :
1 4 1 1 ν
= − − + 2 LT (II.18)
G LT E 45 E L E T EL
II.9. CONCLUSION DU CHAPITRE
Les matériaux composites sont des matériaux très variés, disponibles partout, dans la
nature. Cette diversité mérite d’effectuer des investigations dans le choix des constituants (la
matrice, le renfort, les charges et les additifs) afin d’avoir les meilleures qualités qui
dépendent :
- Des propriétés des matériaux constituants.
- Des distributions géométriques des constituants.
- De l’interaction entre les différents constituants, etc.
Le choix de ces matières, la technique et le procédé de fabrication à une influence
directe sur l’architecture et le comportement mécanique du matériau.
Vu les performances du tissu composite en fibres de verre, sa disponibilité sur le marché

Algérien, son coût mois prohibitif par rapport aux autres fibres, nous avons opté pour son
utilisation pour la réparation et le du renforcement des corps d’épreuves en béton armé.
La technique de renforcement utilisée sera détaillée dans la partie expérimentale.
Chapitre III. IDENTIFICATION EXPERIMENTALE DES MATERIAUX
UTILISES ET TECHNIQUE DE REALISATION PROPOSEE
III.1. INTRODUCTION
La majorité des matériaux sont utilisés à des fins structurales, c'est-à-dire pour supporter
des contraintes. Leurs propriétés mécaniques sont alors les propriétés principales à considérer,
pour une utilisation donnée. Toutefois, pour être en mesure d’utiliser un matériau de façon
rationnelle il est important de connaître ces caractéristiques physiques et chimiques.
La normalisation des modes d’essais et de la confection du béton dans un laboratoire de

recherche est une condition nécessaire pour l’obtention d’un béton « normal » qui peut
satisfaire aux normes internationales afin qu’on puisse comparer ses qualités et ses
caractéristiques avec des résultats obtenus ailleurs [21].
Ce chapitre est divisé en deux parties. La première partie est consacrée à une
caractérisation mécanique, physique et chimique permettant d’identifier les constituants de
base des deux matériaux utilisés, à savoir le béton armé et le matériau composite constitué de
tissu de verre et d’une résine époxy. La deuxième partie expose les différentes étapes de
formulation, de confection et d’élaboration des corps d’épreuve, et particulièrement le
procédé de mise en œuvre du renfort composite proposé.
Les différents essais pour cette caractérisation et l’élaboration des corps d’épreuve ont
été réalisés au sein du centre d’études et de services technologiques de l’industrie des
matériaux de construction – CETIM – de Boumerdes.
III.2. CARACTERISATION DES MATERIAUX UTILISES
III.2.1. CARACTERISATION DES CONSTITUANTS DU BETON [16]
III.2.1.1. Les granulats
Les granulats (sable et graviers) ont une influence directe sur les caractéristiques
physiques et mécaniques du béton frais et durci. Pour avoir donc un béton maniable, résistant
et durable, il faut caractériser et optimiser au maximum les granulats entrant dans sa
composition.
Dans cette étude, nous nous sommes limités à une seule composition en granulats :
- Le sable roulé (0/5) de la sablière Baghlia.
- Le gravier (8/15 et 15/25) de la carrière Ammal.
a- Analyse granulométrique (NF P18-560)
L’analyse granulométrique par tamisage est réalisée suivant la norme NF P18-560 avec
une tamiseuse à fréquence réglable de 50Htz. La durée de vibration est de 15mn
Les quantités des granulats testés sont les suivantes :
- 1500g pour le sable (0/5).
- 3000g pour le gravier (8/15).
- 5000g pour le gravier (15/25).
Ces quantités de granulats sont au préalable, lavées et séchées.
Les modules des tamis (mtam) sont calculés par la formule suivante :
mtam = 10 Log 10 (D.103) + 1 (III.1)
Les résultats obtenus sont donnés par les tableaux (III.1), (III.2) et (III.3) et illustrés par
la figure III.1.
Tableau III.1 Analyse granulométrique du gravier 8/15 - NF P18-560
Echantillon : GRAVIER 8/15
Premier échantillon pour établissement du rapport M1S/M1h
M1S=646g M1h=650g
Deuxième échantillon pour analyse granulométrique : Mh=3000g
Masse totale sèche : MS= (M1S/M1h) Mh = 2981,5g
Masse sèche après lavage : MSl = 2870g
Masse des refus Pourcentage refus Pourcentage
Ouverture Tamis
cumulés cumulés tamisât cumulés
(mm)
(g) (%) (%)
16 0 0 100
12,5 66 2,21 97,79
10 494 16,57 83,43
8 1321 44,31 55,69
6,3 2368 79,42 20,58
5 2643 88,65 11,35
Fond de tamis 2870 96,26 3,74
/ Rn = 2643 / /
Passant au dernier tamis utilisé
Tn=227g Observation
Rn + Tn = 2870g Propreté superficielle : ζ = 3,74%
Taux d’humidité : w = 0,61%
100[MSl – (Rn + Tn)]/MSl= 0
Tableau III.2 Analyse granulométrique du gravier 15/25 - NF P18-560

Echantillon : GRAVIER 15/25
Masse totale sèche : MS= (M1S/M1h) Mh = 4992,3g
Ouverture Tamis
(mm)
(g) (%) (%)
25 0 0 100
20 708 14,18 85,82
16 2262 45,31 54,69
12,5 4380 87,73 12,26
10 4785 95,85 4,15
8 4853 97,21 2,79
6,3 4878 97,71 2,29
5 4904 98,23 1,77
Fond de tamis 4911 98,37 1,63
/ Rn = 4904 / /
Passant au dernier tamis utilisé
Tn=7g Observation
Rn + Tn = 4911g Propreté superficielle : ζ = 1,63%
Taux d’humidité : w = 0,15%
100[MSl – (Rn + Tn)]/MSl= 0
Tableau III.3 Analyse granulométrique du sable - NF P18-560
Echantillon : SABLE
Premier échantillon pour établissement du rapport M1S/M1h
M1S=471g M1h=500g
Masse totale sèche : MS= (M1S/M1h) Mh = 1413g
Ouverture Tamis
(mm)
(g) (%) (%)
5 3 0,21 99,79
4 9 0,64 99,36
3,15 40 2,83 97,17
2,5 112 7,93 92,07
1,25 488 34,54 65,46
0,63 826 58,46 41,54
0,315 1128 79,83 20,17
0,16 1275 90,23 9,77
0,125 1319 93,35 6,65
0,08 1343 95,05 4,95
Fond de tamis 1345 95,19 4,81
/ Rn = 1343 / /
Passant au dernier tamis utilisé Observation
Tn=2g Sable analysé et caractérisé par un module de finesse Mf = 2,75
Rn + Tn = 1345g Pourcentage en particules fines : ζ = 4,81%
100[MSl – (Rn + Tn)]/MSl= 0 Taux d’humidité : w = 6,16%
120
Tamisât cumulés (%)
100
80 sable
60 gravier 8/15
40 gravier 15/25
20
0
0,01 0,1 1 10 100
Ouverture de tamis (mm)
Figure III.1 Analyse granulométrique du sable et du gravier (NF P18-560)

b- Analyse physique
- Propreté du sable (Essai équivalent de sable (NF P18-598)
L’essai équivalent de sable rend compte globalement de la quantité et de la qualité des

éléments fins contenus dans le sable testé en exprimant un rapport conventionnel
volumétrique entre les éléments dits sableux et les éléments fins. L’essai consiste à mélanger
dans une éprouvette cylindrique normalisée un poids défini de sable avec une solution
floculante. Après agitation, on laisse le mélange reposer sans perturbation pendant vingt
minutes ensuite on mesure la hauteur h1 du sédiment et h2 du floculât.
L’équivalent de sable est donné par la formule suivante :
ES = (h1/h2) × 100 (III.2)
Les résultats obtenus sont donnés par le tableau III.4
Tableau III.4 Equivalent de sable

Echantillon ES ESV
Sable 47,04 47,67
ES : Equivalent de sable mesuré au piston.

ESV : Equivalent de sable a vue.
- Mesure des masses volumiques, de la porosité et du coefficient d’absorption
L’essai pour déterminer les masses volumiques, la porosité et le coefficient d’absorption

des granulats est réalisé conformément à la norme :
- NF P18-554 pour le gravier.
- NF P18-555 pour le sable.
Ces caractéristiques physiques sont définies comme suit :

• La masse volumique réelle est définie comme le quotient de la masse sèche de
l’échantillon par le volume occupé par la matière solide, y compris les vides contenus dans les
grains.
ρr = MS / (Ma – M’a) (III.3)
• Le coefficient d’absorption d’eau est défini comme le rapport de l’augmentation de masse

de l’échantillon entraînée par une imbibition en eau, à la masse sèche de l’échantillon. Cette
imbibition partielle est obtenue par immersion de l’échantillon dans l’eau pendant 24h à 20°C
à la pression atmosphérique.
Ab = [(Ma – MS) / MS] × 100 (III.4)
• La masse volumique réelle imbibée est le quotient de l’échantillon imbibé par le volume
qu’il occupe (volume réel).
ρri = Ma / (Ma – M’a) (III.5)
• La porosité est définie comme le rapport du volume des vides contenus dans les grains et
accessibles à l’eau, au volume réel de l’échantillon.
n = [(Mw – MS) / (Mw – M’w)] × 100 (III.6)
Les résultats de cet essai sont résumés dans le tableau III.5
Tableau III.5. Mesure des masses volumiques, du coefficient d’absorption et de la porosité

Masse volumique Masse volumique coefficient
Porosité
Echantillon réelle imbibée d’absorption
(%)
(t/m3) (t/m3) (%)
Sable 2,58 2,62 1,55 /

Gravier 8/15 2,66 2,68 0,96 2,55
Gravier 15/25 2,67 2,69 0,61 1,64
c- Analyse chimique
L’analyse chimique des granulats a donné les résultats résumés dans le tableau III.6
Tableau III.6 Composition chimique du sable et du gravier

Composition Teneur (%)
chimique SABLE GRAVIER
Na2O 0,54 0,10
MgO 0,97 1,32
Al2O3 5,34 0,68
SiO2 44,14 4,65
SO3 0,12 0,45
K2O 0,47 0,18
CaO 22,12 50,10
Fe2O3 4,46 0,79
- Composition minéralogique des granulats (sable – gravier)
Une composition minéralogique des granulats (sable – gravier) est évaluée sur la base
des résultats chimiques. Elle est donnée par le tableau III.7
Tableau III.7 Composition minéralogique du sable et du gravier

Teneur (%)
Minéraux
SABLE GRAVIER
Quartz 37,5 4,00
Calcite 39,0 86,0
Dolomite 1,50 6,00
Feldspath Na, Ca 4,50 /
Min. ferrugineux 4,50 1,00
Gypse / 1,00
Kaolinite 6,00 /
Muscovite 4,00 /
Chlorite 3,00 /
Argile / 2,00
III.2.1.2. Le ciment
Le ciment utilisé est un ciment portland composé, issu de la cimenterie de RAIS

HAMIDOU, avec une résistance de classe réelle de 40,5MPa.
a- Analyse physique
- Masse volumique absolue
La méthode utilisée est celle du densimètre qui consiste à :

- Remplir le densimètre jusqu’au niveau « 0 » avec du benzène.
- Y verser une masse de 64g de l’échantillon.
- Lire directement le volume absolu Vabs.
La masse volumique absolue est donnée par :
ρabs = M / Vabs (g/cm3) (III.7)
- Surface spécifique de Blaine (SSB) (NF P15-442)
La surface spécifique est mesurée à l’aide du perméabilimètre de Blaine et elle est

calculée par l’équation suivante :
3
K e t
SSB = (cm2/g) (III.8)
ρ (1 − e ) η
K : Constante de l’appareil, ρ : Masse volumique absolue en g/cm3,

η : Viscosité de l’air à la température de l’essai en poise, t : Temps de passage de l’air dans la
poudre en seconde.
D’autres essais ont aussi été réalisés sur le ciment selon les normes EN 196-2, EN 196-3
et selon la méthode microscopique (ONO).
L’ensemble des résultats obtenus est donné dans le tableau III.8

Tableau III.8 caractéristiques physiques du ciment
Echantillon : CIMENT Résultats
Consistance normalisée H2O 23,20%
Début 155mn
Temps de prise
Fin 190mn
Froid /
Stabilité
Chaud 1,97mm
03jours 115,62µm/m
Essai de retrait 07jours 225,00µm/m
28jours 381,25µm/m
03jours 37,50µm/m
Essai de gonflement 07jours 37,50µm/m
28jours 75,00µm/m
Masse volumique absolue 3,12 g/cm3
Finesse suivant la méthode de Blaine 3184 cm2/g
b- Analyse chimique
L’analyse chimique du ciment a donné les résultats résumés dan le tableau III.9
Tableau III.9 Composition chimique du ciment

Composition chimique Teneur (%)
SiO2 21,64
Al2O3 5,30
Fe2O3 3,04
CaO 62,19
MgO 1,08
K2O 0,90
Na2O 0,29
SO3 2,77
CaO libre 2,37
Cl 0,007
Insoluble 2,76
P.F 2,49
- Composition minéralogique du ciment
La composition minéralogique du clinker est déduite de la composition chimique en

utilisant les équations de BOGUE [17]
Cette composition est donnée par le tableau III.10.
Tableau III.10 Composition minéralogique du ciment

Teneur rapportée
Constituants minéraux
Phase au clinker
du clinker
(%)
C3S 51
C2S 29
cliker C3A 10
C4AF 08
CaO.L 02
Régulateur de prise Gypse 05

Ajouts Poussière de fumée 07
c- Caractérisation mécaniques du ciment
Les essais mécaniques sur le ciment, à savoir l’essai de compression et l’essai de flexion
ont donnés les résultés résumés dans le tableau III.11 et illustrés par les figures III.2 et III.3
Tableau III.11. Caractéristiques mécaniques du ciment

Contrainte en Contrainte en
Echéances en jours flexion compression
(MPa) (MPa)
02 jours 2,28 18,38
07 jours 6,13 32,20
28 jours 7,03 40,21
8
7
Contrainte (MPA)
6
5
4
3
2
1
0
02 jours 07 jours 28 jours
Figure III.2 Evolution de la résistance à la flexion du ciment
50
C ontrainte (M PA )
40
30
20
10
0
02 jours 07 jours 28 jours
Figure III.3 Evolution de la résistance à la compression du ciment
III.2.1.3. Eau de gâchage
Nous avons utilisé l’eau potable du robinet de la ville de Boumerdes pour le gâchage.
Il en résulte par l’analyse de cette eau l’inexistence de matière en suspension ainsi
qu’une quantité infime de sels dissous.
- Matières en suspension = néant.
- Sels dissous = 0,01g/l
III.2.2. CONSTITUANTS DU MATERIAUX COMPOSITE
Le matériau composite utilisé dans cette étude est composé d’une résine époxy et d’un
tissu en fibres de verre.
III.2.2.1. La résine époxyde
Du fait de leurs bonnes caractéristiques mécaniques, les résines époxydes, généralement

utilisées sans charges sont les matrices des composites à hautes performances.
Les résines époxydes proviennent de la réaction entre l’épichlolydrine et le bisphénol
(ou parfois, épichlorydrine / polyphénol). La réaction de durcissement nécessite un agent de
réticulation ou durcisseur. On distingue plusieurs classes de résine en fonction du
durcissement à froid ou à chaud et de la tenue en température. [27].
Les résines époxydes se caractérisent par des performances élevées, une bonne tenue en
température, des performances adhésives certaines, ainsi qu’un retrait volumique limité.
La résine utilisée pour la réparation et le renforcement des éléments en béton armé est le
MEDAPOXY INJECT. C’est une résine époxy sans solvant livrée sous forme de kit pré dosé
à deux composants :
Elément A : Résine, Elément B : Durcisseur.
Cette résine possède les caractéristiques suivantes [33] :
a- Caractéristiques physiques
Les caractéristiques physiques sont données par le tableau III.12.
Tableau III.12 caractéristiques physiques de la résine époxy
Masse volumique 1100 à 1500 kg/m3

Densité 1,1 ± 0,1
Viscosité à 25°C 800 MPa.s
Température de fléchissement sous charge 290°C
Absence totale de retrait au durcissement /
b- Caractéristiques mécaniques
Les caractéristiques mécaniques de la résine sont données par le tableau III.13
Tableau III.13 Caractéristiques mécaniques de la résine époxy

Module d’élasticité en traction 3 à 5 GPa
Contraint à la rupture en traction 60 à 80 MPa
Contrainte à la rupture en flexion 100 à 150 MPa
Allongement à la rupture 2à5%
Résistance au cisaillement 30 à 50 MPa
Résistance à la compression 70 MPa
Adhérence sur béton > 3 MPa
c- Autres caractéristiques
En plus des caractéristiques citées ci-dessus la résine MEDAPOXY INJECT possède les
caractéristiques suivantes :
- Excellente adhérence sur supports béton et mortier.

- Très bonne mouillabilité qui permet le passage du produit dans les interstices les plus
fins.
- Le produit mélangé a une durée de vie (résine + durcisseur) limitée. Elle est de 30mn
à 20°C.
- Ne pas appliquer lorsque la température ambiante ou celle du support est inférieure à
10°C ou supérieure à 35°C.
- Rapport du mélange : Elément A : 3kg ; Elément B : 2kg
d- Domaine d’application
Le MEDAPOXY INJECT est spécialement conçu pour la réparation des microfissures

sur béton et mortiers.
III.2.2.2. La fibre de verre
Les fibres de verre constituent le renfort essentiel des composites grandes diffusions
(GD) et font l’objet d’une consommation très importante.
Elles sont réalisées à partir de silice (SiO2) et suivant les additifs, trois types de verre sont
produits : la fibre E., la fibre D et la fibre R.
Pour notre étude expérimentale nous avons utilisé un tissu constitué de fibres de verre
continues type E dont les caractéristiques sont citées ci-dessous :
a- Caractéristiques physiques
- Etat physique : Solide.

- Forme : tissu constitué de fibres continues d’épaisseur 0,25mm (ISO 4603).
- Poids surfacique : 300 g/m2.
b- Composition chimique
La composition chimique de la fibre de verre est donnée par le tableau III.14
Tableau III.14 .Composition chimique de la fibre de verre
Constituants (%)
Silice SiO2 53-54

Alumine Al2O3 14-15,5
Chaux CaO
20-24
Magnésie MgO
Oxyde de bore B2O3 6,5-9
Fluor F 0-0,7
Oxyde de fer Fe2O3
<1
Oxyde de titane TiO2
Oxyde de sodium Na2O
<1
Oxyde de potassium K2 O
c- Caractéristiques mécaniques
Les caractéristiques mécaniques du tissu de fibres de verre sont résumées dans le

tableau III.15.
Tableau III.15 caractéristiques mécaniques de la fibre de verre [NF ISO 4606]

Contrainte de rupture à la traction (MPa) 2500
Module d’élasticité en traction (GPa) 74
Allongement à la rupture en traction (%) 4,5
III.3. PREPARATION ET CONFECTION DES CORPS D’EPREUVE
Dans cette étude expérimentale de réparation et de renforcement des éléments en béton

armé, deux approches sont proposées, la première, l’application de l’enveloppe composite sur
des éléments déjà soumis à la rupture, donc fissurés et la deuxième, l’application de
l’enveloppe composite sur un béton non fissuré (non soumis aux essais).
Deux types de chemisage sont adoptés. Un demi chemisage, appliqué sur la partie
tendue de la poutre et un chemisage complet appliqué sur toute la surface de l’élément.
Deux essais sont réalisés sur ces corps d’épreuve. L’essai de compression et l’essai de
flexion par traction.
Ceci a conduit au choix de forme et du nombre des éprouvettes suivant :
- Trois série d’éprouvette cylindrique de dimensions (16×32cm) pour la compression :
• Trois éprouvettes pour le béton témoin.

• Trois éprouvettes pour le béton fissuré puis réparé par chemisage.
• Trois éprouvette pour le béton non fissuré renforcé par chemisage.
- Cinq séries d’éprouvettes prismatiques de dimensions (14×14×56cm) pour la
flexion :
• Trois éprouvettes pour le béton témoin.

• Trois éprouvettes pour le béton fissuré puis réparé par demi chemisage.
• Trois éprouvettes pour le béton fissuré puis réparé par chemisage complet.
• Trois éprouvettes pour le béton non fissuré renforcé par demi chemisage.
• Trois éprouvettes pour le béton non fissuré renforcé par chemisage complet.
Le nombre total d’éprouvettes réalisées pour cette étude expérimentale est alors :
• Neuf éprouvettes cylindriques (16×32cm).

• Quinze éprouvettes prismatiques (14×14×56cm).
III.3.1. CONFECTION DU BETON DES CORPS D’EPREUVE
III.3.1.1. Formulation du béton
En se basant sur une longue expérience, et sur une connaissance très riche de la pratique
du béton, Dreux et Gorisse ont pu élaborer une méthode de composition pratique et simple,
qui est d’une part, le fruit d’une centaine de formules destinées aux différents ouvrages, et
d’autres part elle présente la synthèse de plusieurs méthodes basées sur la connaissance
préalable d’une courbe granulométrique de référence telle que les méthodes d’Abrams, de
Bolomy, de Caquot, de Joisel et Fauny [20].
Dans cette étude expérimentale cette méthode de formulation a été adaptée pour la
composition du béton étudié.
La méthode de DREUX GORISSE consiste à déterminer à partir de la courbe

granulométrique (figure III.1), les différents pourcentages des composants du béton ensuite
de les transformés en masse [13,19].
En utilisant cette méthode, on a obtenu pour 1m3 de béton la composition donnée dans
le tableau III.16.
Tableau III.16. Composition du béton selon la formulation DREUX GORISSE

Composant Volume (l/m3) Poids (kg/m3)
Ciment 113 350

Sable 266,76 688
Eau 198 198
Gravier 8/15 133,38 355
Gravier 15/25 301,86 806
total 1013 2397
La composition calculée est de masse volumique égale à 2,397t/m3.

Le rapport (eau/ciment) = 0,56
III.3.1.1. Malaxage et mise en œuvre du béton
a- Type et caractéristiques du malaxeur
Le mélange du béton est réalisé avec un malaxeur à axe vertical constitué de cuve et
palettes centrales tournantes. Sa capacité est de 65l (figure III.4). Ce type de malaxeur est très
efficace et fourni dans la plupart des cas un béton très homogène. Il permet pendant le
malaxage d’observer et de corriger le dosage en eau si c’est nécessaire.
Figure III.4 Malaxeur à axe vertical de capacité 65l

b- Séquences de malaxage
Le malaxage du béton est effectué de la manière suivante :
- Verser dans le malaxeur le sable, le ciment et le gravier.

- Malaxer à sec pendant 15 secondes.
- Ajouter l’eau d’une façon uniforme pendant les 15 secondes qui suivent. Continuer
le malaxage durant 180 secondes.
c- Mesure de l’ouvrabilité
L’ouvrabilité est évaluée à l’aide du cône d’Abrams, en mesurant l’affaissement selon la

norme NF P18-451 (figure III.5).
On a obtenu un affaissement égal à 7cm.
Figure III.5. Affaissement du béton mesuré par le cône d’Abrams
c- Ferraillage
Le ferraillage est constitué de deux barres 2T8HA pour la partie tendue et deux barres
2T6HA pour la partie comprimée avec un cadre Ø6 d’espacement 10cm.
d- Remplissage des moules et conservation des éprouvettes
Deux types de moules en acier sont utilisés :
- Moules prismatiques de dimensions (14×14×56cm).

- Moules cylindriques de dimensions (16×32cm)
Les moules sont remplis de la manière suivante :
- Placer en premier le ferraillage dans le moule dans le cas des moules prismatiques
(figureIII.6).
- Remplir en deux couches le moule à l’aide d’une pelle à coque cylindrique malaxeur
–moule.
- Soumettre le moule à une vibration externe à l’aide d’une table vibrante à raison de
10 à 30 secondes la couche (figure III.7).
- Araser et lisser la surface du béton à l’aide d’une truelle (figure III.8).
- Après 24heures les éprouvettes sont retirées des moules, puis conservées dans des
bacs d’eau à une température de 20°C jusqu’à 28jours.
Figure III.6. Ferraillage placé à l’intérieur du moule

Figure III.7. Vibration du béton à l’aide de table vibrante
Figure III.8. Finition de l’opération de moulage
e- Surfaçages des faces extrêmes
Les faces extrêmes des éprouvettes cylindriques sont rectifiées par coulage d’une
couche de soufre liquide suivant la norme NF P18-416 pour éviter toute excentricité des
charges appliquées lors de l’essai de compression (figure III.9).
Figure III.9. Faces rectifiées par coulage d’une couche de soufre
III.2.2. PROCEDES DE MISE EN ŒUVRES DU RENFORT COMPOSITE
Deux types d’éprouvettes sont à considérer :
- Eprouvettes fissurées
- Eprouvettes non fissurées.
Il est donc nécessaire de préparer ces éprouvettes avant de leur appliquer le renfort.
a- Fissuration des éprouvettes destinées à la réparation
- Les six éprouvettes prismatiques destinées à la réparation par l’enveloppe composite

sont soumises à un effort par essai de flexion jusqu’à fissuration dense. L’essai est
réalisé par une machine TONI TECHNIK de capacité 100KN (figure III.11).
- Les trois éprouvettes cylindriques destinées à la réparation par l’enveloppe

composite sont fissurées en compression par écrasement par une presse hydraulique
TONI TECHNIK de capacité 3000KN jusqu’à fissuration dense (figure III.10).
Une fois les éprouvettes écrasées, elles sont réparées en premier lieu par colmatage.
Les fissures sont élargies et nettoyées puis colmater avec du ciment.
Figure III.10 Appareillage d’essai et fissuration des éprouvettes cylindriques par essai de
compression
Figure III.11 Appareillage d’essai et fissuration des éprouvettes prismatiques par essai de
flexion
b- Application du renfort
Le chemisage est réalisé selon les étapes suivantes :
- Préparation du support
Le bon fonctionnement d’une réparation ou d’un renforcement par le procédé

chemisage par matériau composite exige un support de bonne qualité.
La préparation du support béton a pour objectif d’éliminer toute trace superficielle, de
graisse de laitance et de toute partie hétérogène
La surface des éprouvettes est nettoyée par polissage à l’aide d’une brosse métallique
puis dépoussiérée à l’aide d’un aspirateur.
- Préparation du tissu
Le tissu est découpé soigneusement aux dimensions souhaitées

Une fois coupé, le tissu doit rester soit à plat, soit enroulé. En aucun cas, il ne doit être
plié afin de ne pas endommager les fibres.
- Préparation de la résine
Le mode de préparation est le suivant :
- Le produit mélangé a une durée de vie limitée, elle est de 30mn à 20°C.
- Terminer tous les préparatifs avant la préparation du mélange et ne préparer que la
quantité du mélange pouvant être utilisée durant ce temps.
- Il est très important de bien remuer les deux éléments constituant le Médapoxy
Inject, afin d’obtenir un mélange homogène et de complètement vider les récipients
afin de respecter le rapport du mélange.
- Verser l’élément B(durcisseur) dans l’élément A (résine) en veillant à respecter le
rapport de mélange : 665g d’élément B pour 1kg d’élément A.
- Ne pas mélanger manuellement.
- Remuer pendant 3 à 5mn avec un agitateur électrique à faible vitesse de rotation.
- Racler plusieurs fois les parois du récipient afin d’assurer une dispersion totale.
- Ne pas appliquer lorsque la température ambiante ou celle du support est inférieure à
10°C ou supérieure à 35°C.
- Les résines époxydiques peuvent irriter la peau et les muqueuses, en conséquences, il
est conseillé de mettre des gants de caoutchouc lors de l’utilisation.
- Application du renfort
- Appliquer une couche de 1 à 2mm de résine sur la surface de l’éprouvette et la

répartir avec un rouleau.
- Positionner et plaquer manuellement le tissu sur le support.
- Presser fortement à l’aide d’un rouleau maroufleur.
- Appliquer une autre couche de résine sur le tissu et presser une deuxième fois avec le
rouleau.
- Le marouflage soigné doit être poursuivi jusqu’à obtenir un reflux continu sur les
bords.
- Enlever l’excédent de colle avec une spatule et ne pas le réutiliser.
- Laisser sécher à l’air libre minimum sept jours (figure III.12)
h
a) Chemisage complet de la section transversale
h/2
b) Demi chemisage jusqu’à l’axe neutre de la section transversale
Figure III.12. Eprouvettes après application du renfort composite

III.4. Conclusion du chapitre
L’identification expérimentale réalisée sur les différents constituants, du béton et de

l’enveloppe composite à base de fibres de verre, a permis de quantifier leurs propriétés
intrinsèques, qui seront utilisées pour la confection et la réalisation des corps d’épreuve,
destinés aux essais mécaniques qui seront développés dans le chapitre qui suit. Le procédé
d’application du tissu, ainsi que les deux variantes, à savoir, un chemisage complet de la
section transversale et un chemisage jusqu’à la position de l’axe neutre, tout le long de
l’élément, sont réalisés.
Signalons également, que les deux approches, dont la première consiste à appliquer le
matériau composite sur les éléments déjà soumis à la rupture (fissurés), alors que l’autre,
consiste à appliquer le tissu composite au béton non fissuré (béton sain), sont retenues, dans le
but d’en déduire l’apport, soit dans le retour de rigidité, soit l’augmentation de la rigidité
initiale de l’élément en béton armé, ce qui améliorera certainement la durabilité.
La présente technique originale et pratique, complètement différente, par rapport aux

techniques appliquées, à savoir une application directe par marouflage, du tissu imprégné
d’une matrice époxyde, sur le support de béton, est proposée.
CHAPITRE IV. CARACTERISATION EXPERIMENTALE DU COMPORTEMENT
MECANIQUE
IV. 1. INTRODUCTION
L’étude du comportement pathologique des ouvrages en béton armé, met en évidence

des endommagements des matériaux et de structures dus à des erreurs de conception, à des
modifications de conditions d’exploitation et au vieillissement des matériaux [25]. Suivant
les différentes causes de désordres, les opérations de maintenance des ouvrages consistent à :
- Les protéger en limitant la corrosion et en assurant de meilleurs conditions
d’étanchéité.
- Les renforcer en améliorant les performances et la durabilité des éléments porteurs.
Les matériaux composites, grâce à leurs caractéristiques mécaniques très performantes
(poids propres faibles, résistance vis-à-vis de la corrosion, aptitude au formage et au moulage)
sont des matériaux particulièrement intéressants pour remplir les fonctions de confortement
des ouvrages du génie civil.
En fonction de l’évolution de la dégradation, il est possible de justifier la nécessité de
renforcer ou d’améliorer la portance d’un ouvrage. L’évolution des conditions d’exploitation
de chargement est souvent induite soit par la modification du chargement, soit par la
modification de la fréquence des sollicitations qui s’exercent. Aussi, il y a lieu de prendre en
considération la non conformité dans certains cas, des structures vis-à-vis des sollicitations
sismiques.
Les techniques de réparations ont connus, des avancés importantes ces dernières années.
Parmi ces techniques, nous pouvons citer :
- Les opérations de ragréage par application de couches de peinture ou de mortier
hydraulique ou polymérique après traitement de la poutre dégradée.
- Injection du polymère dans les fissures.
- Projection du béton fibré ou non fibré.
- Collage des tôles d’acier.
- Application d’une précontrainte additionnelle par câbles métalliques ou composites
Dans le cadre de ce travail, on propose une technique de renforcement des structures
endommagées par application d'un tissu de fibres de verre par marouflage direct sur le support
(les faciès) béton. Une étude expérimentale du comportement mécanique en compression
axiale et en traction par flexion jusqu' à rupture est effectuée.
Deux approches sont proposées, la première en appliquant le matériau composite aux

éléments déjà fissurés, la deuxième en appliquant le renfort au béton non fissuré. Les deux
techniques nous permettent de mieux estimer l’efficacité mécanique, en particulier la
contribution du renforcement dans le retour de la rigidité.
IV.2. CARACTERISATION EXPERIMENTALE DU COMPORTEMENT

MECANIQUE
La caractérisation du comportement mécanique du béton étudié a été effectuée par

approche expérimentale au niveau du laboratoire des matériaux minéraux et composites
(LMMC) de Boumerdes et au niveau du centre national des études et recherches intégrées au
bâtiment (CNERIB) Souidania.
Indexation des éprouvettes
BTC Béton témoin pour compression

BRC Béton non fissuré renforcé par chemisage pour compression
BFC Béton fissuré réparé par chemisage pour compression
BTF Béton témoin pour flexion
BRDCF Béton non fissuré renforcé par demi chemisage pour flexion
BFDCF Béton fissuré renforcé par demi chemisage pour flexion
BRCCF Béton non fissuré renforcé par chemisage complet pour flexion
BFCCF Béton fissuré réparé par chemisage complet pour flexion
C Enveloppe matériaux composites
IV.2.1. ESSAI DE RESISTANCE A LA COMPRESSION (NF P18-406)
IV.2.1.1 Description de l’essai
L’essai de compression est réalisé selon la norme NF P18-406. Les éprouvettes sont
disposées entre deux plateaux d’une presse hydraulique ‘TONI TECHNIK d’une capacité de
3000 KN avec une vitesse de chargement de 0,5 KN/s
Un ensemble de jauges extensométriques collées sur la face latérale de l’éprouvette au
milieu et reliées à une chaîne de mesure. Pour chaque chargement, la valeur de l’effort
vertical ainsi que la déformation correspondante sont simultanément enregistrées.
Les faces extrêmes de l’éprouvette doivent être rectifiées par abrasion ou par coulage
d’une couche de soufre liquide pour éviter toute excentricité des charges appliquées
figureIV.1.
Figure IV.1.a. Rectification des faces FigureIV.1.b. Collage de la jauge
FigureIV.1.c. Machine de compression Figure IV.1.d. Jauge extenso métrique collée

‘TONI TECHNIC’ à la surface de l’éprouvette
Capacité3000KN
Figure IV-1 Essai de compression
IV.2.1.2 Résultats des essais
Les différents résultats obtenus lors de l’essai de compression centrée, en particulier la

variation des déplacements longitudinaux en fonction des efforts appliqués et les résistances,
sont donnés dans les tableaux IV.1, IV.2, IV.3, IV.4 et IV.5 et sont illustrés par les figures
IV.2, IV.3, IV.4 , IV.5 et IV6.
Tableau IV.1. Résultats de l’essai de compression sur le béton témoin

Résistance à la
Type Masse de Masse compression simple
Dimensions Age
de 2 l’éprouvette volumique Force de Contrainte
(cm ) (jours) Section
béton (Kg) (g/cm3) rupture 2 de rupture
(cm )
(KN) (MPa)
16×32 28 15,014 2,334 640 201,06 31,83
BTC 16×32 28 15,161 2,356 650 201,06 32,33
16×32 28 15,369 2,389 660 201,06 32,83
Tableau IV.2. Résultats de l’essai de compression sur le béton fissuré réparé par chemisage
Résistance à la
Type Masse de Masse compression simple
Dimensions Age
de l’éprouvette volumique Force de Contrainte
(cm2) (jours) Section
béton (Kg) (g/cm3) rupture de rupture
(cm2)
(KN) (MPa)
16×32 > 28 15,532 2,414 630 201,06 31,33
BFC 16×32 > 28 15,499 2,409 640 201,06 31,83
16×32 > 28 15,471 2,405 620 201,06 30,84
Tableau IV.3. Résultats de l’essai de compression sur le béton non fissuré renforcé par
chemisage
Résistance en compression
Type Masse de Masse simple
Dimensions Age
de 2 l’éprouvette volumique Force de Contrainte
(cm ) (jours) Section
béton (Kg) (g/cm3) rupture de rupture
(cm2)
(KN) (MPa)
16×32 > 28 15,226 2,366 320 201,06 15,91
BRC 16×32 > 28 15,176 2,359 295 201,06 14,67
16×32 > 28 15,988 2,485 345 201,06 17,15

Tableau IV.4.Résultats effort (contrainte)-déplacement longitudinal des différents
types de béton
Force Contrainte Déplacement longitudinal (10-4mm)
(KN) (MPa) BTC BFC BRC
10 0,50 0,32 0,49 0,01
20 1,00 0,74 0,72 0,03
30 1,49 0,94 0,98 0,05
40 1,99 1,20 1,26 0,06
50 2,49 1,43 1,53 0,07
75 3,73 1,63 2,19 0,11
100 4,97 2,38 2,85 0,16
125 6,22 2,89 3,55 0,22
150 7,46 3,25 4,03 0,30
175 8,70 3,78 4,52 0,41
200 9,95 4,06 4,88 0,53
225 11,20 4,44 5,48 0,74
250 12,43 4,84 5,98 1,10
275 13,68 5,04 6,52 1,50
300 14,92 5,28 6,88 1,89
350 17,41 6,49 7,78 2,44
F=320
400 19,89 7,18 8,58
σ=15,92
450 22,38 8,22 9,48
500 24,87 8,89 10,28
550 27,36 9,85 11,28
600 29,84 10,60 12,68
630 31,33 11,19 14,32
640 31,83 11,50
Tableau IV.5. Eléments de comparaison pour les différents types de bétons

Type Masse Force de Contrainte Déplacement
de volumique rupture de rupture à la rupture
béton ρ (g/cm3) Fr (KN) σr (MPa) εr (10-3mm)
BTC 2,36 640 31,83 11,50
BFC 2,41 630 31,33 14,32
BRC 2,40 320 15,92 2,44
35
30
25
BTC
(MPA)
20
BFC
15
C
σ
10
5
0
0 5 10 15 20 25 30
-4
ε (10 mm)
Figure IV.2. Courbe Contrainte – Déplacement selon le type de béton
2,42 2,42
2,41 2,41
2,4 2,4
2,39 2,39
ρ (g/cm3)
(g/cm )
3
2,38 2,38
2,37 2,37
2,36 2,36
2,35 2,35
ρ
2,34 2,34
2,33 2,33
BTC BFC BRC BTC BFC BRC
Type de béton Type de béton
Figure IV.3. Variation de la masse volumique selon le type de béton

800 800
640 630
F r (K N ) 600 600
F r (K N )
400 400 320
200 200
0 0
BTC BFC C BTC BFC C
Figure IV.4. Variation de la force de rupture selon le type de béton
40 40 31,83 31,33
30 30
σ (M P A )
σ (M PA )
20 15,92
20
10 10
0 0
BTC BFC C BTC BFC C
Figure IV.5. Variation de la contrainte de rupture selon le type de béton
20 20
14,32
15 15
ε r (m m )
ε r (m m )
11,5
10 10
5 5 2,44
0 0
BTC BFC C BTC BFC C
Figure IV.6. Variation de la déformation à la rupture selon le type de béton

IV.2.1.3. Mode de rupture observé
a- Rupture du béton témoin
Au fur et à mesure que la force de chargement augmente, on observe l’apparition de

fissures parallèles, au début à l’axe d’application de la charge puis elles se propagent dans
toutes les directions pour donner une fissuration dense provoquant la rupture de l’éprouvette
b- Rupture du béton fissuré réparé par chemisage en tissu composite
On observe presque le même mode de rupture que celui du béton de référence, à savoir
l’apparition puis la propagation et la densification des fissures jusqu’à la rupture. Le tissu de
fibres de verre est rompu en traction et la dégradation du béton est plus avancée que celle du
béton témoin. Néanmoins les fragments du béton qui se sont détachés sont maintenus par
l’enveloppe matériaux composite, ce qui est avantageux du point de vue sécurité.
L’inconvénient dans ce cas est qu’on n’arrive pas à suivre les fissures et leur mode de
propagation sur le béton à travers l’enveloppe, mais on peut remédier à ce problème par
l’utilisation de jauges de contrôles.
Béton témoin Eprouvette réparé par chemisage
Figure IV. Mode de rupture des éprouvettes lors de l’essai de compression

IV.2.2 ESSAI DE RESISTANCE A LA TRACTION PAR FLEXION (NF P18-407)
IV.2.2.1 Description de l’essai
L’essai est mené en flexion quatre points conformément à la norme NF P18-407.

Les corps d’épreuve de forme prismatique et de dimensions (14×14×56 cm) sont
écrasés par le biais d’une presse hydraulique TONI TECHNIK d’une capacité de 200KN avec
une vitesse de chargement constante de 0,5KN/s figure IV.7.
Ils sont sollicités par deux charges concentrées aux tiers de la portée. Ce dispositif
permet d’analyser une partie centrale soumise à la flexion pure, sans l’influence d’un effort
tranchant figure IV.8.
Pour chaque chargement, la valeur de l’effort ainsi que la flèche correspondante, sont
simultanément enregistrées.
La contrainte est calculée par application des formules de la résistance des matériaux
pour une poutre sur quatre appuis :
3F
σ = a2 (IV.1)
L’essai est réalisé en considérant différents types de corps d’épreuve :
- Eprouvettes témoins.
- Eprouvettes fissurées réparées par demi chemisage de la section transversale.
- Eprouvettes fissurées réparées par chemisage complet de la section transversale.
- Eprouvettes non fissurées renforcées par demi chemisage de la section transversale.
- Eprouvettes non fissurées renforcées par chemisage complet de la section transversale.
Figure IV.7. Machine de flexion de capacité 200KN – TONI TECHNIK –
Figure IV.8. Banc d’essai de flexion

IV.2.2.2 Résultats de l’essai de flexion 4 points
Les résultats de l’essai de flexion 4 points sur les différents types des corps d’épreuve
sont donnés sous forme de tableaux (tableaux : IV-6, IV-7, IV-8, IV-9, IV-10, IV-11, IV-12)
et de courbes (figures : IV-18, IV-19, IV-20, IV-21, IV-22, IV-23, IV-24, IV-25, IV-26).
Tableau IV.6 . Résultats de l’essai de flexion sur le béton témoin
Masse de Masse
Résistance en flexion
Type de Format Age Force de Contrainte
l’éprouvette volumique
béton (cm) (jours)
(Kg) (g/cm3) rupture de rupture
(KN) (MPa)
14×14×56 28 28,031 2,554 49,29 7,55
BTF 14×14×56 28 28,044 2,555 58,63 8,97
14×14×56 28 27,914 2,543 62,08 9,50
Tableau IV.7 Résultats de l’essai de flexion sur le béton non fissuré renforcé par demi
chemisage
Masse de Masse
béton (cm) (jours) rupture de rupture
(Kg) (g/cm3)
(KN) (MPa)
14×14×56 >28 28,329 2,581 118,6 18,15
BRDCF 14×14×56 >28 28,211 2,570 114,3 17,50
14×14×56 >28 27,966 2,548 111,5 17,07
Tableau IV.8. Résultats de l’essai de flexion sur le béton non fissuré renforcé par chemisage
complet
Masse de Masse
béton (cm) (jours)
(KN) (MPa)
14×14×56 >28 27,910 2,543 118,7 18,17
BRCCF 14×14×56 >28 28,086 2,559 115,0 17,60
14×14×56 >28 28,216 2,571 113,0 17,30
Tableau IV.9. Résultats de l’essai de flexion sur le béton fissuré réparé par demi chemisage
Masse de Masse
béton (cm) (jours)
(KN) (MPa)
14×14×56 >28 27,326 2,490 95,5 14,62
BFDCF 14×14×56 >28 28,230 2,572 95,4 14,60
14×14×56 >28 28,402 2,588 96,2 14,72
Tableau IV.10. Résultats de l’essai de flexion sur le béton fissuré réparé par chemisage
complet
Masse de Masse
béton (cm) (jours) rupture de rupture
(Kg) (g/cm3)
(KN) (MPa)
14×14×56 >28 28,297 2,578 98,0 15,00
BFCCF 14×14×56 >28 28,451 2,592 114,0 17,45
14×14×56 >28 27,757 2,529 113,6 17,38
Tableau IV.11. Résultats force (contrainte)-flèche des différents types de béton

Force Contrainte Flèche (mm)
(KN) (MPa) BRCCF BRDCF BFCCF BFDCF BTF
2 0,30 0,08 0,05 0,11 0,13 0,08
4 0,62 0,14 0,13 0,16 0,26 0,11
5 0,77 0,17 0,26 0,21 0,29 0,12
10 1,53 0,27 0,37 0,29 0,41 0,19
15 2,30 0,33 0,45 0,35 0,52 0,31
20 3,07 0,39 0,54 0,44 0,63 0,44
25 3,83 0,47 0,59 0,49 0,75 0,59
30 4,60 0,53 0,71 0,59 0,85 0,74
35 5,35 0,68 0,80 0,69 0,96 0,84
40 6,12 0,79 0,91 0,78 1,07 0,96
45 6,88 0,89 1,00 0,92 1,18 1,08
50 7,65 0,99 1,11 1,02 1,29 1,26
55 8,42 1,11 1,27 1,14 1,41 1,36
60 9,18 1,22 1,41 1,22 1,50 1,49=56,67
65 9,95 1,33 1,63 1,32 1,62 Cte=8,67
70 10,72 1,50 1,78 1,42 1,74
75 11,48 1,69 1,95 1,52 1,84
80 12,25 1,85 2,13 1,63 1,97
85 13,02 2,03 2,31 1,72 2,13
90 13,78 2,30 2,62 1,86 2,30
95 14,53 2,47 2,68 1,99 2,46
100 15,30 2,76 2,95 2,29 2,66=95,7
105 16,07 3,15 3,29 2,67 Cte=14,65
110 16,83 4,19 4,49 3,1=108,53
115 17,60 4,86 4,61=114,8 Cte=16,62
115,57 17,68 5,01 Cte=17,57
Tableau IV.12. Eléments de comparaison pour les différents types de bétons
Masse Force de Contrainte Gain en Gain en
Type de Flèche
volumique rupture de rupture résistance déformation
béton εr (mm)
ρ (g/cm3) Fr (KN) σr (MPa) Gσ (%) Gε (%)
BTF 2,55 56,67 8,67 0 1,49 0
BFDCF 2,55 95,70 14,65 68,97 2,66 78,52
BFCCF 2,56 108,53 16,61 91,58 3,10 108,05
BRDCF 2,56 114,80 17,57 102,65 4,61 209,40
BRCCF 2,56 115,57 17,69 104,04 5,01 236,24
2,565 2,565
2,56 2,56
( g /c m 3 )
( g /c m 3 )
2,555 2,555
2,55
2,55
ρ
ρ
2,545
2,545
BTF BFDCF BFCCF BRDCF BRCCF BTF BFDCF BFCCF BRDCF BRCCF
Figure IV.9. Variation de la masse volumique selon le type de béton

20
18
16
14 BTF
12 BFDCF
(MPA)
10 BFCCF
8 BRDCF
6 BRCCF
σ
4
2
0
0 1 2 3 4 5 6
ε (mm)
20
15
BFDCF
(M P A )
10 BFCCF
BTF
5
σ
0
0 1 2 3 4
ε (mm)

20
15 BRDCF
(M P A )
10 BRCCF
5 BTF
σ
0
0 2 4 6
ε (mm)
20
15
(M P A )
BFDCF
10
BRDCF
5
σ
0
0 1 2 3 4 5
ε (mm)

20
15
(M P A )
BFCCF
10
BRCCF
5
0
σ
0 2 4 6
ε (mm)
125 125 108,53 114,8 115,57

95,7
100 100
F r (K N )
F r (K N )
75 75 56,67
50 50
25 25
0 0
Figure IV .15. Variation de la force de rupture selon le type de béton

20 20 16,61 17,57 17,69
14,65
15 15
(M P A )
(M P A )
8,67
10 10
5 5
σ
σ
0 0
Figure IV.16. Variation de la contrainte de rupture selon le type de béton
6 6 4,61 5,01
4 4
ε (m m )
ε (m m )
3,1
2,66
1,49
2 2
0 0
Figure IV.17. Variation de la déformation à la rupture selon le type de béton

IV.2.2.3. Mode de rupture
a. Rupture du béton témoin
Le béton de référence subit une rupture classique d’un béton sollicité en flexion avec un
écoulement des aciers d’armatures suivi par l’épuisement de la résistance à la compression du
béton.
Le mode de rupture observé sur les éprouvettes en béton armé, présente une
amélioration sensible concernant l’amorce des microfissures et la vitesse de propagation des
fissures est nettement réduite par rapport au béton non armé. Figure IV.18. Les armatures
reprennent les efforts de traction et le béton tendu participe par effet d’engrainement et de
goujon. La résistance développée par la section est nettement améliorée.
Lors de l’essai de flexion 4 points, on observe une densification de fissures qui se
développent, tout le long de l’élément, au fur et à mesure que l’on augmente le taux de
chargement. La rupture est obtenue par écrasement des bielles inclinées au niveau des appuis.
a)
Fissuration
dense
b)
Fissure inclinée
c)
Eprouvette
rompue
Figure IV.18. Mode de rupture du béton témoin
b. Rupture du béton réparé ou renforcé par matériaux composites
Dans cette étude, on a considéré quatre types de corps d’épreuve.

- Béton non fissuré renforcé par demi chemisage en tissu composite de fibres de verre.
- Béton non fissuré renforcé par chemisage complet en tissu composite de fibres de
verre.
- Béton fissuré réparé par demi chemisage en tissu composite de fibres de verre.
- Béton fissuré réparé par chemisage complet en tissu composite de fibres de verre.
- Béton non fissuré renforcé par demi chemisage en tissu composite de fibres de
verre
Lors de l’essai, on a observé presque le même mode de rupture que pour le béton armé
non fissuré, à savoir l’apparition puis la propagation des fissures inclinées au niveau des
appuis. L’apport induit par le tissu composite réside dans l’augmentation de la charge de
rupture. Aucun décollement du tissu composite n’a été observé au niveau de l’interface
composite – béton. Ceci peut être expliqué par le fait que la contrainte de cisaillement
développée reste très limitée par rapport à la valeur limite figure IV.19.
Zone tendue renforcée
Figure IV.19. Mode de rupture du béton réparé/renforcé par demi chemisage
- Béton non fissuré renforcé par chemisage complet en tissu composite de fibres
de verre
Le chemisage complet de l’élément fléchi, modifie son mode de rupture. On observe en

premier lieu, la formation de fissure au niveau de la mi-travée, ensuite son développement
parallèlement à la charge appliquée au fur et à masure que celle-ci augmente. La rupture est
obtenue par rupture total du tissu composite et la dégradation du béton est plus avancée que
celle du béton témoin, figure IV.20. Nous regrettons, par faute de moyen de ne pas avoir pu
suivre le développement de la micro fissuration par un microscope. Ce qui aurait permis, de
mieux connaître le type d’évolution de la fissure et le transfert de charge au composite.
L’apport de ce type de chemisage réside, aussi dans le fait que la chute des fragments du
béton qui se détachent est empêchée par l’enveloppe constituée de fibres de verre imbibée
d’époxy.
Rupture du tissu composite
Figure IV.20. Mode de rupture du béton non fissuré renforcé par chemisage complet
- Béton fissuré réparé par chemisage complet en tissu composite de fibres de

verre
L’apport du chemisage complet de la section de l’élément fléchis, réside dans la

modification du mode de rupture. En effet, on a observé, en premier lieu, la formation de la
fissure au niveau de la travée qui se développait parallèlement au taux de chargement
appliqué. La rupture est obtenue par rupture total du tissu composite. Nous regrettons par
faute de moyen de ne pas pu avoir suivre le développement de la micro fissuration par un
microscope. Ce qui aurait permet de mieux connaître le type d’évolution de la fissure et le
transfert de charge au composite. La charge de rupture dans le cas d’un élément fissuré réparé
par le tissu composite est nettement supérieure par rapport à celle appliquée pour le béton non
fissuré renforcé.
Figure IV.21. Mode de rupture du béton fissuré réparé par chemisage complet
IV.3. Analyse des résultats et conclusion
L’analyse des résultats obtenus dans cette étude expérimentale, nous a permis d’en
déduire les remarques et conclusions suivantes :
- La masse volumique des corps d’épreuve avec chemisage (demi chemisage –

chemisage complet) ne varie presque pas, par rapport à celle des corps d’épreuve de
référence. Ceci revient au caractère léger des matériaux composites.
- La force de rupture à la compression du béton fissuré et réparé (BFC) a atteint

630KN, elle est presque égale à celle du béton témoin (640KN). Ce mode de
réparation a permis la récupération à 98% de la résistance perdue de l’élément
fissuré.
- Un gain de 24,5% en déformation sous compression, est obtenu pour les éprouvettes
fissurées et réparées par l’enveloppe matériaux composite. En plus de la résistance
récupérée, on a réussi à obtenir un élément plus ductile que l’élément de référence.
- Contrairement aux éprouvettes fissurées puis réparées (BFC), la force de rupture et la
déformation à la rupture en compression des éprouvettes non fissurées et renforcée
(BRC) sont beaucoup plus petites que celles du béton témoin. Ceci peut s’expliquer
par le fait que, la machine d’essai a enregistré la force de rupture et la déformation à
la rupture du matériau composite et non pas celles de l’ensemble (béton + matériaux
composite). Il fallait donc, placer des jauges extensométriques sur la support du
béton avant chemisage. Par faute de moyen, l’essai n’a pas pu être réalisé
convenablement.
- Lors de l’essai de traction par flexion, on observe une augmentation considérable des
forces de rupture et des flèches à la rupture pour chaque type de béton (BFDCF,
BFCCF, BRDCF, BRCCF) par rapport à celle du béton témoin (BTF). Dans tous les
cas, on a réussi à augmenter la résistance et la ductilité respectivement jusqu’à 204%
et 336% pour l’élément BRCCF.
- On constate pour le béton fissuré puis réparé, qu’on a réussi non seulement à
récupérer la résistance perdue de l’élément, mais à l’augmenter jusqu’à 169% pour
BFDCF et 191,5% pour BFCCF. En plus de cette récupération de résistance, le béton
obtenu après réparation est plus ductile que le béton témoin, vu qu’un gain de 78,5%
et 108,05% en déformation a été réalisé, respectivement pour les éprouvettes BFDCF
et BFCCF.
- On remarque que la hauteur du chemisage dans le cas du béton fissuré puis réparé
influe sur la résistance et la ductilité au même temps. Plus on augmente la hauteur du
chemisage, plus la résistance et la ductilité augmentent. Elles ont augmenté
respectivement de 22,6% et 29,5% pour l’éprouvette BFCCF.
- Le renforcement par le tissu en fibres de verre a donné un gain de 102,7% en

résistance et 209,4% en déformation pour l’éprouvette BRDCF et un gain de 104%
en résistance et 236% en déformation pour l’éprouvette BRCCF. On remarque que la
hauteur du chemisage influe peu sur la résistance, par contre son apport réside dans
son apport en ductilité. Plus la hauteur du chemisage augmente, plus la ductilité
augmente.
- La hauteur du chemisage influe, également sur le mode de rupture de l’élément .Lors
de l’essai de flexion sur l’éprouvette BRDCF, la fissuration commence au niveau
des appuis, puis se propage dans toutes les directions, pour donner une fissuration
dense puis la rupture. Par contre pour l’éprouvette BRCCF, la fissuration commence
à mi-travée puis se propage parallèlement à la force de chargement au fur et à mesure
que celle-ci augmente, pour donner ensuite la rupture.
- L’intérêt du chemisage réside aussi, du point de vue sécurité, dans le fait qu’il
empêche la chute et la projection des fragments du béton qui, se détachent sous
chargement.
Enfin, en conclusion, notre approche conceptuelle a porté sur l’amélioration du mode de

rupture fragile du béton ordinaire en lui conférant une plus grande ductilité, à travers le
contrôle des mécanismes de fissuration par l’utilisation de la technique de chemisage par tissu
composite. L’apport en rigidité par le tissu composite aux éléments de structures déjà fissuré
ou /et non fissuré est largement obtenu et montré à travers les différents résultats
expérimentaux. Ceci permettra sans aucun doute, d’entreprendre par la suite des
investigations plus poussées pour caractériser le matériau renforcé sous différentes
sollicitations, en particulier sous charges cycliques et à la fatigue.
CONCLUSION GENERALE
Durant leur vie les structures et les ouvrages en béton armé, sont soumis à des
contraintes statiques, dynamiques et climatiques pouvant causer leur détérioration et leur
endommagement.
Selon les différentes causes de désordres les opérations de maintenances des ouvrages
consistent à les protéger en limitant leur corrosion, à les réparer en cherchant à compenser les
pertes de rigidité ou de résistance ou à les renforcer en améliorant leurs performances et leur
durabilité.
Ceci a fait l’objet de cette étude expérimentale.
Dans le cadre de ce travail, on propose une technique de réparation et de renforcement

par collage externe d’un tissu en fibres de verre appliqué par marouflage direct sur le support
béton.
Une étude expérimentale du comportement mécanique de deux séries distinctes de corps

d’épreuve est réalisée. La première série concerne des éléments en béton armé déjà fissurés et
la deuxième série concerne des éléments non fissurés (béton sain).
Pour chaque série de corps d’épreuves deux types de chemisage sont adoptés. Un
chemisage complet de la section transversale et un demi chemisage jusqu’à l’axe neutre de la
section transversale.
Le comportement mécanique de ces échantillons est déterminé par l’essai de

compression axiale et l’essai de traction par flexion.
Les résultats obtenus montrent :
- L’amélioration du mode de rupture fragile du béton ordinaire, en lui conférant une

plus grande ductilité, à travers le contrôle des mécanismes de fissuration par
l’utilisation de la technique de chemisage par tissu composite.
- L’apport en rigidité du tissu composite aux éléments de structures déjà fissuré ou /et
non fissuré.
On a donc réussi à améliorer les caractéristiques mécaniques de ces éléments et par
conséquent leur durabilité. Ceci permettra sans aucun doute, d’entreprendre par la suite des
investigations plus poussées pour caractériser le matériau renforcé sous différentes
sollicitations, en particulier sous charges cycliques et à la fatigue.
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES
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[27] SIERRA RUIZ, V., « Renforcement d’éléments structuraux en béton armé à l’aide de
matériaux composites : analyse fine de la zone d’ancrage» Thèse doctorale. Université Blaise
Pascal, 191p,. Déc. 2002.
[28] Daniel Gay, «Matériaux Composites», Hermes, 4ème édition revue et augmentée, 1997,
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ponts. Annales ITBTP, n°501, p.43-84, fév.1992]
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REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE

MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE

UNIVERSITE M’HAMED BOUGARA DE BOUMERDES

Présenté par : Mlle YAHIAOUI Souâd

ETUDE EXPERIMENTALE DE LA DURABILITE DES

Soutenu le : 27 Mai 2006 Devant le jury composé de

Mr BEZAZI B. Professeur UMBB Président

Le travail proposé porte sur l’étude expérimentale du comportement mécanique des

Une caractérisation expérimentale du comportement mécanique par essai de compression

An experimental characterization of mechanical behavior by test of axial compression

Ce travail a été effectué d’une part au laboratoire « LMMC » de l’université de Boumerdes,

Je remercie tous les membres du groupe mécanique du laboratoire LMMC, en particulier

Un grand merci à tout le personnel du laboratoire CETIM de Boumerdes et du centre

A mes chers parents.

A mes frères et sœurs.

A tous mes amis.

Chapitre I. Pathologie et techniques de réparation des éléments fissurés en béton armé

I.1- Généralités……… ………………………………………………………………………..5

Chapitre II. Matériaux composites : définitions et performances mécaniques

II.1 Généralités sur les matériaux composites……………………………………………..…24

Chapitre IV. Caractérisation expérimentale du comportement mécanique

IV.1. Introduction …………………………………………………………………………….72

Tableau I.1. Performances du câble composite………………………………… 19

Tableau II.1. Différents types de verres filables……………………………… 27

Tableau III.1. Analyse granulométrique du gravier 8/15- NF P18-560………… 47

Tableau IV.1 Résultat de l’essai de compression sur le béton témoin…………. 75

Figure I.1. Fissuration d’une poutre en béton armé en milieu salin…………... 09

Figure II.1. Organigramme des principaux matériaux de renforts……………… 25

Figure III.1. Analyse granulométrique du sable et du gravier NF P18-560…….. 48

Figure IV.1. Essai de compression……………………………………………… 74

Depuis plusieurs années, la réfection et le renforcement des ouvrages en béton armé

En général, la réparation permet de compenser les pertes de rigidités ou de résistances.

Les méthodes classiques de renforcement et de réparation comme l’augmentation de

Afin de remédier à ce phénomène de corrosion, l’utilisation des matériaux non

L’étude entreprise porte sur le développement d’une méthode de renforcement ou/ et de

Cette étude est présentée en quatre chapitres :

Le premier chapitre ‘Pathologie et techniques de réparation des éléments fissures en

Le deuxième chapitre ‘Matériaux composites : définition et performances mécaniques’

Le troisième chapitre intitulé ‘ Identification expérimentale et technique de réalisation

Dans le quatrième chapitre ‘ Caractérisation expérimentale du comportement

Pour finir, ce mémoire se termine par une conclusion générale.

L’analyse du comportement pathologique des ouvrages d’art peut mettre en évidence

L’intégrité des structures en service dépend essentiellement de la variation de leurs

L’étude pathologique de la vulnérabilité et du comportement mécanique des structures

I.2.1. PRINCIPALES CAUSES DE DESORDRES AFFECTANT LES OUVRAGES EN BETON ARME

I.2.1.1. Dégradation des matériaux

Les propriétés physiques et, plus particulièrement, le comportement mécanique du

- Érosion, abrasion et choc

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L’eau et l’hygrométrie des conditions ambiantes sont à l’origine de différents

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L’élimination de la quantité d’eau en excédent dans la formulation d’un béton pour

- Corrosion des armatures

Les différentes causes de fissuration des bétons décrites préalablement limitent la

I.2.1.2. Désordres dus aux erreurs de conception ou d’exécution

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I.2.1.3. Modification des conditions d’exploitation ou d’utilisation des ouvrages

En fonction de l’évolution du trafic, ou de la voirie, il est possible de justifier la

I.2.2.LES DIFFERENTS TYPES DE FISSURES