5/16/2018 Td Compre sse ur e - slide pdf.c om

L.P. P. MENDES
 TD COMPRESSEUR D’AIR DR1
FRANCE

1) MISE EN SITUATION  :
Le compresseur d’air représenté sur le dessin d’ensemble DT01
est destiné à alimenter une petite centrale de production d’air
Compresseur Moteur comprimé schématisée ci-contre.
• Spécifications : 
- Compresseur : Monocylindre débitant 37,5 l/mn à 1500
tr/mn à Patm (pression atmosphérique); chemise en acier;
        0 cylindre en alliage d’aluminium, socle en fonte
        5
        9
- Moteur : CEM de 1 KW, 3000 tr/mn
- Réservoir : 100 l
- Equipements : Dispositifs de mise à l’air de la canalisation
pour démarrage à vide; soupape de sécurité; robinet de
purge; manomètre 12 bars, clapet anti-retour; vanne cuve.
1300 -
Réservoir Modes
entre 6de
et fonctionnement : Marche
8 bars par contacteur manuelle ou automatique
manométrique.

2) FONCTIONNEMENT  :
Lorsque le vilebrequin (4) est entraîné en rotation par le moteur, la bielle (6) transmet au piston (7) un mouvement
de translation rectiligne alterné; ainsi la descente du piston a pour effet “d’aspirer” l’air extérieur à la pression
atmosphérique qui, pour entrer dans le cylindre, soulève le clapet d’admission. Lorsque le piston arrive à son point
mort bas (PMB) l’air n’est plus aspiré et le clapet qui était ouvert se referme. Le piston (7) remonte, comprimant
l’air qui a été aspiré; lorsque la pression intérieure du cylindre est égale à la pression de la cuve (réservoir), le
second clapet se soulève et laisse passer l’air du cylindre vers la cuve.

 ON DONNE :  Trois vues réduites du compresseur d’air.

Vue de dessous
de 8 + clapets C1 et C2 + 26

http://slide pdf.c om/re a de r/full/td-c ompre sse ur-e 1/8

 

5/16/2018 Td Compre sse ur e - slide pdf.c om

L.P. P. MENDES
 TD COMPRESSEUR D’AIR DR2
FRANCE

2.1. COLORIER EN BLEU SUR LES VUES ADÉQUATES LES VOLUMES CONTENANT DE L’AIR ASPIRÉ (P = PATM )

2.2. COLORIER EN VERT SUR LES VUES ADÉQUATES LES VOLUMES CONTENANT DE L’AIR REFOULÉ (P = PCUVE )

2.3. PAR QUEL(S) ORIFICE(S) SORT L’AIR COMPRIMÉ (A OU B OU A ET B)? :  ……………………….…….

2.4. QUEL CLAPET SE SOULÈVE LORS DU REFOULEMENT DE L’AIR COMPRIMÉ (C1 OU C2 OU C1 ET C2)  : ……

3) TECHNOLOGIE :
3.1. DÉSIGNATION NORMALISÉE DE LA VIS (25) DE CLASSE 8.8  :…………………………………...……
3.2. DÉSIGNATION NORMALISÉE DU BOUCHON (23) DE CLASSE 8.8  :……………………………………..

3.3. RÔLE DU TROU OBSTRUÉ PAR LE BOUCHON (23)  : ……………………………………………………

…………………………………………………………………………………….………………

3.4. RÔLE DE LA VIS DE PRESSION (11)  : …………………………………………………..……………

…………………………………………………………………………………….………………

3.5. NOM DE L’USINAGE REPÉRÉ X  : …………………………………………………..………………...

3.6. QUE RECEVRA CET USINAGE : UNE VIS À TÉTON LONG, UNE GOUPILLE OU UNE CLAVETTE ?  : ………...
………………………………………………………………….

4) MATERIAUX :
4.1. COMPLÉTER LE TABLEAU SUIVANT  :

Rep Désignation Code Matière Nature de l’alliage Composition

17

36

http://slide pdf.c om/re a de r/full/td-c ompre sse ur-e 2/8

 

5/16/2018 Td Compre sse ur e - slide pdf.c om

L.P. P. MENDES
 TD COMPRESSEUR D’AIR DR3
FRANCE

5) MODELISATION CINEMATIQUE DU COMPRESSEUR D’AIR  :

 ON DONNE :  Le schéma cinématique du compresseur suivant la vue de face en coupe A-A et son ébauche
suivant la vue de gauche.
Z Z
 A-A

D D

C C

Y
 A
X  A Y
B
B

5.1. INDENTIFIER LES CLASSES D’EQUIVALENCE :
a) Indiquer les pièces à exclure de toutes classes d’équivalence en précisant la quantité de chaque

pièce si celle-ci est différente de 1 :

Pièces à exclure = {………… + ………… + ………… + ………… + ………… + ………… +
………… + ………… + ………… + …………}
b) Compléter les différentes classes d’équivalence en indiquant la quantité de chaque pièce si
celle-ci est différente de 1
E1 = {04 + ………… + 15 + ………… + ………… + …………}
E2 = {06 + ………… + …………}

E3 = {07 + …………}
E4 = {01 + ……… + ……… + ……… + ……… + ……… + ………… + ………… + …………
+ ………… + ………… + ………… + ………… + …………+ ………… }

c) Colorier les pièces composant chaque classe d’équivalence d’une même couleur sur la vue de face en
coupe A-A de DT01 et indiquer ci-dessus la couleur de coloriage.

d) Colorier et repérer les classes d’équivalence sur le schéma cinématique suivant la coupe A-A.

http://slide pdf.c om/re a de r/full/td-c ompre sse ur-e 3/8

 

5/16/2018 Td Compre sse ur e - slide pdf.c om

L.P. P. MENDES
 TD COMPRESSEUR D’AIR DR4
FRANCE

5.2. IDENTIFIER LES LIAISONS ENTRE LES CLASSES D’ÉQUIVALENCE EN COMPLÉTANT LE TABLEAU :
Repère Nature de la géométrie Translation Rotation
Nom, centre, axe ou normale au
de la du contact (ponctuel, suivant l'axe suivant l'axe plan de contact de la liaison
liaison cylindrique, plan, …) X Y Z X Y Z
Nom de la liaison :

Entre …….…….…….…….………….
L12
E1 et E2 Centre : ..…….. Axe : ………….
…….…….…….…….………….
Nom de la liaison :

Entre …….…….…….…….………….
L14
Centre : ..…….. Axe : ………….
E1 et E4
…….…….…….…….………….
Nom de la liaison :

Entre …….…….…….…….………….
L23
E2 et E3 Centre : ..…….. Axe : ………….
…….…….…….…….………….
Nom de la liaison :

Entre L34 …….…….…….…….………….

E3 et E4 Centre : ..…….. Axe : ………….
…….…….…….…….………….

5.3. COMPLÉTER LE SCHÉMA CINÉMATIQUE ÉBAUCH É SUIVANT LA VUE DE GAUCHE .

6) ETUDE DU SYSTEME BIELLE-MANIVELLE : 

6.1. IDENTIFIER LE MOUVEMENT DU VILEBREQUIN (4) PAR RAPPORT AU CORPS (1) FIXE : 
Mouvement 4/1 : ………………...……………………………………………...…………………

6.2. IDENTIFIER LE MOUVEMENT DU PISTON (7) PAR RAPPORT AU CORPS (1) FIXE : 

Mouvement 7/1 : ………………...……………………………………………...…………………

6.3.  Y A T IL CONSERVATION OU TRANSFORMATION DU MOUVEMENT ENTRE L’ENTRÉE ET LA SORTIE DU SYSTÈME ?  :
……………………………………………………………………………………….

Le compresseur d’air est un système BIELLE-MANIVELLE.

Ce système est couramment employé en mécanique 

http://slide pdf.c om/re a de r/full/td-c ompre sse ur-e 4/8

 

5/16/2018 Td Compre sse ur e - slide pdf.c om

L.P. P. MENDES
 TD COMPRESSEUR D’AIR DR5
FRANCE

CARACTERISTIQUES DU SYSTEME BIELLE-MANIVELLE

6.4. COMPLÉTER L’ACTIGRAMME DE NIVEAU A-0 DU SYSTÈME BIELLE-MANIVELLE  :

 A-0

Système Bielle-Manivelle

6.5. IDENTIFIER LES DIFFÉRENTS ÉLÉMENTS COMPOSANT CE SY STÈME BIELLE-MANIVELLE EN FONCTION DES TERMES GÉNÉRAUX 
DÉFINIS CI-DESSOUS  :

Termes généraux Désignation des pièces du compresseur d’air

1 Manivelle
*Remarque 
R
  : R = rayon de la manivelle 
2 Bielle
3 Coulisseau
6.6. DONNER LA VALEUR DE 
4 Glissière
L’EXENTRATION  ENTRE L’AXE DE 

ROTATION DU VILEBREQUIN (4) ET L’AXE DU MANETON (5) :

Exentration (E) = R = …………………

http://slide pdf.c om/re a de r/full/td-c ompre sse ur-e 5/8

 

5/16/2018 Td Compre sse ur e - slide pdf.c om

L.P. P. MENDES
 TD COMPRESSEUR D’AIR DR6
FRANCE

Figure 1 : Position quelconque Figure 2 : Position minimum Figure 3 : Position maximum

Z Z Z

Y Y Y

6.7. TRACER LE SEGMENT B’C’ SUR LA FIGURE 2, CORRESPONDANT À LA BIELLE BC EN POSITION MINIMUM PENDANT LA 

ROTATION DU VILEBREQUIN AB. 

B’ et C’ sont les points morts bas (PMB) 

6.8. TRACER LE SEGMENT B”C” SUR LA FIGURE 3, CORRESPONDANT À LA BIELLE BC EN POSITION MAXIMUM PENDANT LA 

ROTATION DU VILEBREQUIN AB. 

B” et C” sont les points morts hauts (PMH) 

COURSE DU PISTON 
La course du piston notée (C), correspond au déplacement total du piston.

Elle est égale à la distance verticale B’B” ou à la distance verticale C’C” 

6.9. INDIQUER SUR LES FIGURES LA COURSE DU PISTON ET DONNER SA VALEUR EN LA MESURANT SUR LES FIGURES .
Course du piston (C) = d(B’B”) = d(C’C”) = ………… mm

6.10. EXPRIMER LA COURSE DU PISTON (C) EN FONCTION DE L’EXENTRATION (E) : 

Course du piston (C) = …………………………….……

http://slide pdf.c om/re a de r/full/td-c ompre sse ur-e 6/8

 

5/16/2018 Td Compre sse ur e - slide pdf.c om

L.P. P. MENDES
 TD COMPRESSEUR D’AIR DR7
FRANCE

6.11. CALCULER LA CYLINDRÉE DU COMPRESSEUR EN CM 3 :

CYLINDREE 
La cylindrée est le volume (V) déplacé par le piston dans l’alésage de diamètre (d) 
pour un tour de vilebrequin.
Le piston se déplace alors du PMB au PMH de la valeur de la course (C).

Cylindrée
   )
Surface de l’alésage
   C
(S)
= [Surface de l’alésage (S) x Course du piston (C)] x nombre de cylindres (n) 
   (
  e
  s
  r
∅ d
  u
  o
   C
π   x d² x C x n 
Cylindrée =  4 
Volume d’1 cylindre (V)

Nombre de cylindres (n) = …..… ; ∅ Alésage (d) = ….………. cm ; Course (C) = ….………. cm
Cylindrée du compresseur = S x C x n = ( π   x d² x C x n)/4 =  ………………………………….. = ……...… cm  3

DEBIT VOLUMIQUE 
V

6.12. VERIFIER LA VALEUR DU DÉBIT VOLUMIQUE 3 DU COMPRESSEUR
   À 1500 TR/MIN :
Le débit volumique (Qv)
Qv (cm 3 /min)  en cm  /min 
= Cylindrée  (cm  est
)  x le
3  volumede
Vitesse d’air refoulé
rotation  en une minute.
(Tr/min) 

Cylindrée = ………...…cm3 ; Vitesse de rotation = ………...…… tr/min (voir mise en situation)

Débit volumique (Qv) en cm3/min = …….……………………………...… = ………..…...… cm3/min
Débit volumique (Qv) en l/min (ou dm3/min) = …….…………………...… = ………..…...… l/min (ou dm  3/min) 
* Rappel : 1 litre (l) = 1 dm 3  = 1000 cm 3 

TAUX DE COMPRESSION 
6.13. CALCULER LE TAUX DE COMPRESSION MAXI DU COMPRESSEUR :
Le taux de compression est le rapport 
entre la pression de sortie (refoulement) et la pression d’entrée (admission) 
Taux de compression = (pression de sortie) / (pression d’entrée) 

Pression d’entrée = pression atmosphérique = 1 bar ; Pression de sortie Maxi = …… bars (voir mise en situation)
Taux de compression Maxi = Pression de sortie Maxi / Pression d’entrée = …….………. = ……….

http://slide pdf.c om/re a de r/full/td-c ompre sse ur-e 7/8

 

5/16/2018 Td Compre sse ur e - slide pdf.c om

L.P. P. MENDES
 TD COMPRESSEUR D’AIR DR8
FRANCE

7) CONSTRUCTION GRAPHIQUE DU VILEBREQUIN (4) (Echelle 1,5 : 1)

On donne :
- Une vue en perspective du vilebrequin à l’échelle 1:1
- La vue de face complète du vilebrequin à l’échelle 1,5 : 1
* Remarque : Largeur de la rainure X = 3 mm 
L’orientation du format est horizontale 

Travail à réaliser :
1) Vue de droite en coupe F-F
2) ½ vue de gauche en coupe E-E
3) Faire la mise au net
4) Coter les dimensions du trou taraudé borgne
NE PAS REPRESENTER LES ARETES ET CONTOURS CACHES

Echelle 1,5 : 1

http://slide pdf.c om/re a de r/full/td-c ompre sse ur-e 8/8