Scribd Logo
Importer

Bienvenue sur Scribd !

  • 391 vues

    Les Accouplements Permanents

    Transféré par

    Otman Stari
    Cet article décrit les différents types d'accouplements permanents, notamment le manchon rigide, le joint d'Oldham, le joint de Cardan simple et double, le joint à denture bombée et le manchon élastique. Il explique brièvement le fonctionnement et les caractéristiques de chacun.

    Droits d'auteur :

    © All Rights Reserved
    Téléchargez comme PPS, PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd

    Les Accouplements Permanents

    Transféré par

    Otman Stari
    391 vues10 pages
    Cet article décrit les différents types d'accouplements permanents, notamment le manchon rigide, le joint d'Oldham, le joint de Cardan simple et double, le joint à denture bombée et le manchon élastique. Il explique brièvement le fonctionnement et les caractéristiques de chacun.

    Description originale:

    ggg

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Formats disponibles

    PPS, PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd

    Avez-vous trouvé ce document utile ?

    Ce contenu est-il inapproprié ?

    Cet article décrit les différents types d'accouplements permanents, notamment le manchon rigide, le joint d'Oldham, le joint de Cardan simple et double, le joint à denture bombée et le manchon élastique. Il explique brièvement le fonctionnement et les caractéristiques de chacun.

    Droits d'auteur :

    © All Rights Reserved
    Téléchargez comme PPS, PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd
    Télécharger au format pps, pdf ou txt
    391 vues10 pages

    Les Accouplements Permanents

    Transféré par

    Otman Stari
    Cet article décrit les différents types d'accouplements permanents, notamment le manchon rigide, le joint d'Oldham, le joint de Cardan simple et double, le joint à denture bombée et le manchon élastique. Il explique brièvement le fonctionnement et les caractéristiques de chacun.

    Droits d'auteur :

    © All Rights Reserved
    Téléchargez comme PPS, PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd
    Télécharger au format pps, pdf ou txt
    sur 10

    Les

    Accouplements
    permanents
    Fonction
    Un accouplement est un élément de liaison entre un arbre moteur et un arbre
    récepteur.

    On distingue les accouplements permanents des accouplements temporaires


    - accouplement permanent : le désaccouplement n’est possible que par
    démontage du dispositif,
    - accouplement temporaire : l’accouplement ou le désaccouplement peuvent être
    obtenus à n’importe quel moment, sans démontage du dispositif, suite à une
    commande extérieure (ex : embrayage).

    Un des critères de choix d’un accouplement permanent se fait en fonction des


    défauts de positionnement relatif des deux arbres à accoupler. Ces défauts sont
    les suivants :
    Déplacement radial Déplacement axial Déplacement angulaire
    Typologie

    - Manchon rigide
    - Joint d’Oldham
    - Joint de Cardan
    - Joint de Cardan double
    - Joint à denture bombée
    - Manchon élastique
    Manchon rigide

    Cet accouplement simple (donc peu coûteux), ne supporte pas de défauts


    d’alignement et transmet tous les à-coups et vibrations.

    Nsortie = Nentrée

    Goupille

    Nentrée
    Joint d’Oldham
    Il réalise l’accouplement de deux arbres parallèles voisins : le décalage radial
    faible peut varier en fonctionnement.

    Nsortie
    =
    Nentrée

    Nentrée
    Joint de Cardan

    Il réalise l’accouplement de deux arbres à axes concourants (20 à 30°).

    Utilisation pour commande de volet roulant mécanique.

    Utilisation pour arbres de transmission d’un laminoir.


    Joint de Cardan

    Le rapport des vitesses de rotation des deux arbres varie, il est fonction du
    désaxage angulaire :

    1 1. Désaxage nul
    Nentrée = Nsortie

    2. Désaxage 20°
    La vitesse de rotation de l’arbre récepteur
    2 présente une variation sinusoïdale autour
    de la vitesse de l’arbre moteur.
    Joint de Cardan double
    Configuration d’un double joint de cardan homocinétique
    La vitesse de rotation de l’arbre
    intermédiaire présente, elle, une
    variation sinusoïdale autour de la
    vitesse de l’arbre moteur.

    Vue éclatée d’un double joint de cardan


    Joint à denture bombée
    Manchon élastique

    La liaison par obstacles élastiques permet de légers défauts : axial, radial ou


    angulaire.

    A blocs cylindriques élastiques A ressorts de compression

    A croisillon élastique
    A éléments élastiques cisaillés

    Vous aimerez peut-être aussi