Introduction Générale 

:
Dans le cadre de la licence raffinage et pétrochimie à l’université USTO, on a souhaité
réaliser notre stage dans votre entreprise qu’on a découvert et que notre formation propose
comme débouché

On a voulu intégrer ses équipes pour pouvoir découvrir leurs méthodes et principes
industriels

Dans un premier temps nous décrirons l’entreprise et son secteur en insistant sur ses
particularités.

Puis nous étudions les différents missions du chaque employé dans ce complexe, lors de ce
stage .
Chapitre 1 :
Présentation du
complexe GL1
I.1. Introduction :
Le complexe industriel de GNL, GL1/Z est parmi les plus importantes réalisations
industrielles de la chaîne de transformation des hydrocarbures, exploitée par la société
SONATRACH en Algérie. Il a été conçu pour assurer le transport sous forme liquide du gaz
naturel provenant de HASSI R’MEL par gazoducs en vue de faciliter son transport et sa
commercialisation. Comme toute création industrielle d’envergure, le complexe GL1/Z a
franchi des étapes qui sont autant d’événements marquants de son histoire récente.
L’objectif principal de ce chapitre est consacré à la présentation du complexe GN1/Z,
définition du gaz naturel, description du procédé de liquéfaction, et description détaillé de la
section de Débutanisation.

I.2.Historique du complexe GL1/Z :

Le 16 juin 1973, le défunt président Houari Boumediene pose la première pierre pour la
construction complexe GL1/Z. En charge du projet, et pour le compte de SONATRACH, La
société américaine BECHTEL, engage les travaux de réalisation le 20 février 1978. Cinq
années après, le complexe entre en production et les premières livraisons de GNL sont
effectuées à destination des Etats Unis

En janvier 1993, les travaux du projet de rénovation du complexe sont lancés, avec comme
objectifs : la fiabilité, la sécurité et l'augmentation à 110% de la capacité de production de
l'unité.

I.3. Plan général :

Le complexe GL1/Z est un des fleurons de la technologie gazière, il s'étend sur une superficie
de 72 hectares, situé à BETHIOUA à 8 Km à l'est de la ville d'ARZEW, il comprend 06 trains de
liquéfaction identiques fonctionnant en parallèle, une capacité de stockage de 300.000 m3
(03 bacs de 100.000 m3 chacun) stocké à -162°C à la pression atmosphérique.

Le complexe est doté d'un ensemble intégré de chaudière :

 17 chaudières procès, d'une capacité unitaire de 136 t/h.

 4 chaudières d'une capacité unitaire de 400 t/h.
 2 chaudières d'une capacité unitaire de 400 t/h sont en pleines constructions.
Le complexe dispos d'un réseau rejet torche composé d'une torche chaude, une torche
froide et une torche pour les vapeurs des bacs de stockage de GNL.

I.4. L’organisation du complexe GL1/Z :

-Les départements liés directement avec la direction dites Structure de contrôle :

 Département Technique (T).

 Département Finance (F).
 Département sécurité (I).
 Département Travaux Neufs (W)
-Le complexe GL1/Z se devise en deux (02) sous direction :
 Sous direction de l’exploitation (DE) qui comprend le :
 Département Production(P).
 Département Maintenance(G).
 Département des Approvisionnements(A).
Sous direction du personnel (DP) qui comprend le :
 Département Ressource Humaine(DRH).
 Département des Moyens Généraux(M).
 Département Personnel(S).
Le complexe GL1/Z comprend quatre zones:
 Zone d’utilité.
 Zone de process.
 Zone de stockage.
 Zone de pompage.
A. Zone d’utilité :

Cette zone assure la fourniture de toutes les utilités en ce qui concerne :

 La production de l’eau distillée.

 La production de vapeur.
 La production d’électricité.
 La production d’air instrument.
 La production d’azote.
 L’alimentation du complexe en eau de mer
 Réseau de fuel gaz
Source d'énergie :

 Vapeur haute pression HP :

La vapeur HP est utilisée pour l'entrainement des turbines des compresseurs, elle est
produite par les chaudières procès qui sont au nombre de 17 leurs capacité chacune est
de 90t/h de vapeurs à 62 bars et six chaudières de 400th et trois chaudières de 90t/h.

 Vapeur basse pression BP :

Est obtenue après détente par des vannes PV et désurchauffe par des TV pour obtenir
successivement 16.3bars, 10.3bars et 3.45 bars utilisés pour l'entrainement des turbo-
pompes MEA, turbo -pompes console principale d'huile et fuel gaz, des éjecteurs pour là
création du vide au niveau des condenseurs à surface, épurateur MEA ES05 et
rebouilleurs, ainsi qu'une chaudière de 51t/h à 27 bars.

Source de refroidissement :

L’eau est la source de refroidissement transportée par un ensemble de six (06) pompes
de grande puissance de 175000 m3/h

Production d'électricité :
La production d'électricité est assurée par trois (03) alternateurs entraines par des
turbines à vapeurs. Les turbo-alternateurs fournissent l'énergie de 36 MW par
générateur plus un (01) branchement SONELGAZ.

Unité de dessalement:

Elle permet de produire l'eau distillée pour alimenter les chaudières ou encore comme
réfrigérant dans les échangeurs et condenseurs sensible à la corrosion (CCW).

Production d'air comprimé :

L'air instrument est utilisé pour l'alimentation des instruments de contrôle et de

machine de régulation pneumatique, l'air de service est utilisé pour le nettoyage. Une
fois comprimé l'air instrument subit un séchage en préalable cela pour éviter la corrosion
des organes d'instrumentation, le besoin du complexe est 4600 m3/h, cet air comprimé
est assurée par un ensemble de quatre (02) compresseurs centrifuges avec une pression
de refoulement de 10 bars.

Production d'azote :

L'azote est utilisé sous forme de vapeur pour purger les circuits et pour certaines
opérations liquéfaction. Il est obtenu sous forme gazeuse ou liquide dans l'unité d'azote
à partir du fractionnement de l'air liquéfié et stocké sous forme liquide.

B. Zone process:

Constituée de six unités de liquéfaction identiques appelées trains, tant dans leur design
que dans leurs fonctionnement. En effet, vu de prés, les caractéristiques et les
configurations, issus d'un même engineering industriel, explique leur autonomie de
fonctionnement pour la liquéfaction du gaz naturel, et chaque train de liquéfaction est
composé de huit sections et d'un circuit de refroidissement à savoir:

 Section de décarbonatation (élimination du C02).

 Section de déshydratation (élimination de H2O).
 Section de Démercurisation (élimination d'Hg).
 Section de refroidissement.
 Section séparation et tour de lavage.
 Section de fractionnement Section de refroidissement au propane.
 Circuit de refroidissement mixte.
 Section de liquéfaction.
Cette section de liquéfaction sera détaillée dans le chapitre B

C. Zone de stockage :
 Face aux trains, côté mer, se trouve la zone de stockage et d'expédition du GNL. Cette
zone comprend trois bacs aériens de GNL d'une capacité de 100.000 m3, deux sphères
de gazoline d'une capacité de 14500 m3, et le complexe dispose de deux quais de
chargements pour méthaniers de 50.000 m3 à 170.000 m3, une station de pompage de
GNL d'une capacité de 10000 m3/h. Le GNL est stocké sous une pression de 1,03 bar et à
une température de -162°C.
Chapitre 2 :
Le gaz naturel
2.1. Définition:
Le gaz naturel est un mélange d'hydrocarbures légers comprenant du méthane CH4 en
grande proportion ainsi que d’autres hydrocarbures gazeux tel que l'éthane, propane,
butane, pentane en proportions décroissantes.
Sa composition révèle en autre élément, la présence de l’hélium, l'azote, de gaz
carbonique, l'hydrogène et des vapeurs d'eau. La genèse du gaz naturel est tout à fait
analogue à la genèse du pétrole (qui est un mélange d'hydrocarbures lourds) et résulte
de la décomposition de la matière organique essentiellement sous-marine déposée au
cours des époques géologiques et en forme des couches sédimentaires. Dans ce
processus de décomposition, le gaz naturel représente une étape plus avancée que celle
du pétrole correspondant en général à des conditions de pression et de températures
plus élevés C'est la raison pour laquelle les couches dans lesquelles se trouvent piégés du
gaz naturel sont en général plus profonds. Une certaine quantité de gaz naturel se
présente presque toujours en association avec les gisements de pétrole, c'est le cas par
exemple à HassiMassaoud.

2.2. Origine:
Au moyen âge, dès le XVIème siècle, le gaz naturel était connu en Europe, en France, on
cite une curieuse fontaine qui brûle près de Grenoble. Le mot (GAZ) a été forgé par le
savant FLUMAND JAN BAPSTISTE HELMONT vers T809, l'expression (GAZ NATUREL)a été
imposée quelques années plus tard en 1795 par un autre savant italien LAZZRO
SPALLANZANI, cette nouvel appellation fut adoptée aux A pour désigner le méthane mot
qui n'existe pas encore, enfin le chimiste allemand AUGUSTE VON HOFFMANN proposa
en 1865 le nom du méthane pour le gaz de marais.
Chapitre 3 :
Le process
3.1. Introduction:
Le complexe GLI/Z utilise un procédé de liquéfaction de type APCI avec une capacité de
production théorique de 53220 m3/jour de GNL et cela pour les six trains existant a
raison de 8870 m3/jour de GNL pour chaque train, avec deux bras de chargement pour
charger les méthaniers et une capacité de stockage de 300.000 m3 de GNL.

3.2. Section décarbonatation:

La fonction de cette section consiste en l'élimination du CO2 contenu dans le gaz
naturel, car le CO2 porté à une basse température de l'ordre de (-70°C) se solidifie et
forme des bouchons de glace causant une obstruction des canalisations de service, pour
ce traitement de la décarbonatation il est fait usage d'une aminé appelée (MEA) soit le
Mono- éthanol-amine (C2H5ONH2) cette amine à le pouvoir de capter le CO2 existant
dans le gaz naturel. Cette section comporte deux étapes importantes à savoir:
 L'absorption
 La régénération

3.3. Section déshydratation :

Après la section de décarbonatation le gaz naturel est acheminé vers une seconde
section de (déshydratation). Cette section consiste à l'élimination de l'eau contenue dans
le gaz naturel. Pour cela il est fait usage de deux sécheurs à tamis moléculaires. Le gaz
naturel entre dans l'échangeur ou il va se refroidir au propane a une température de 19-
21 °C, se dirige vers le ballon séparateur, A la sortie du sécheur il existe des filtres servant
à la récupération des particules solides.

3.4. Section Démercurisation :

La Démercurisation est une opération importante dans le traitement de transformation
du raz naturel. Cette installation consiste à piéger le mercure (Hg) contenu dans le gaz et
ce pour éviter que le mercure attaque particulièrement les équipements en Aluminium
(Al) comme le cas de l'échangeur principal de la section de liquéfaction. Le gaz sortant de
cette section ne doit pas dépasser une concentration de 7 nano grammes de mercure.

3.5. Section pré-refroidissement:

Avant d'introduire le gaz naturel dans la section de séparation de la tour de lavage, il
subit un pré refroidissement pour que sa température soit portée à (-34°C). Dans les
deux échangeurs. Ces équipements sont des échangeurs classiques sauf que leur
isolation thermique compte énormément afin d'éviter les pertes frigorifiques. Le pré
refroidissement s'effectue à l'aide du propane comprimé à partir d'un turbocompresseur

3.6. Section séparation de la tour de lavage :

 La séparation est une étape importante dans le cycle de liquéfaction du gaz naturel.
Après le pré- refroidissement, le gaz est acheminé dans une tour de séparation. A ce
stade la séparation est une distillation classique qui sépare le produit en deux phases
bien distinctes produits lourds et produits léger. Le gaz entre dans la tour de lavage au
niveau du 9eme plateau ou il aura une séparation entre phase légère et phase lourde par
le reflux.

3.7. Section de fractionnement:

Déméthanisation « D CI »:
Les composés légers méthane en majorité sont séparés des hydrocarbures lourds et
passent vers la colonne a contre courant par rapport a un débit de reflux continu
cascadant le Jong des plateaux. Déméthanisés, les vapeurs de tête sont partiellement
condensées dans un condenseur sous l'effet de réfrigérant puis séparées dans le ballon
de reflux Les vapeurs non condensées fournissent une source d'appoint en méthane
alternative au système de compression de MCR (MULTI COMPOSANT REFRIGIRANT).

Déséthanisation « D C2 »:
Le débit d'hydrocarbure lourd venant de la colonne de déméthanisation est a son tour
fractionné dans le deséthaniseur a fin de produire essentiellement de l'éthane comme
produit de tête L'éthane obtenue sert d'appoint réfrigérant ( MCR ) et a la tour de
lavage , surtout pour le contrôle de qualité du GNL particulièrement en vu d'amélioration
de son pouvoir calorifique PCS ( Pouvoir Calorifique Supérieur): Quantité de chaleur que
peut dégager un produit en combustion avec une enthalpie de H20.

Dépropanisation «D C3 »:
La colonne de Dépropanisation est alimentée par un courant continu d'hydrocarbure
venant de la colonne d'éthanisation. La section Dépropanisation a pour but de produire
du propane pour les appoints PCS et un appoint pour le circuit de réfrigération de
propane.

Débutanisation «D C4»:
Les fractions lourdes de la colonne de Dépropanisation constituent une alimentation
pour la dernière colonne de distillation de la section de fractionnement, le produit
débutanisé du fond est refroidit puis envoyé vers le stockage de gazoline dans une
sphère compose en essence les C 5+.

3.8. Section liquéfaction :

Cette section représente la partie la plus importante du procès du faite qu'elle armet de
réaliser l'objectif principal du complexe qui consiste à liquéfier le gaz naturel et ce par
l'usage d'un réfrigérant Multi Composé MCR et sa composition est la suivante :
Composant Pourcentage du composant
Azote 3

Méthane 40

Ethane 54

Propane 3
Le gaz naturel traité (ONT), est alors prêt à être liquéfié à une température permettant
son transport en méthanière à une pression voisine de la pression atmosphérique, donc
le ONT est envoyé dans l'échangeur thermique principal, dans lequel il circule vers le
haut en passant dans un faisceau de serpentins tabulaires où il est refroidi à (-148°C et
25Bars) par le réfrigérant mixte MCR qui s'écoule vers le bas du côté calandre de
l'échangeur. Le GNL est détendu à travers la vanne Joule Thomson jusqu'à (0,45Bars, -
161°C) et envoyé dans le ballon de détente d'azote où la pression est de (0,3Bars).
-Le GNL recueilli au fond du ballon est envoyé aux réservoirs de stockage par
l'intermédiaire de la pompe GNL, la vapeur de détente composée d'Azote et de Méthane
de quitte le (G783) pour être utilisée comme réfrigérant, elle traverse l'échangeur du gaz
rejet afin de liquéfier un petit prélèvement du courant de ONT, la vapeur réchauffée (de -
160°C à-45°C) est envoyée dans le Compresseur de gaz combustible et le courant du ONT
liquéfié (-159°C) à débit réduit est détendu dans le ballon.

3.9. Section boucle propane :

Le compresseur de propane est une machine unique à trois étages de compression, le
propane gazeux sous Basse Pression provenant du ballon d'aspiration premier-étage de
(0.23Bars, -37°C) à (12Bars, 68°C) par le compresseur
A l'admission du deuxième étage, il est rejoint par le propane gazeux Moyenne Pression
G. 2Bars, 4°C) et à l'admission du troisième étage par le propane gazeux Haute Pression
(6.9Bars, 18°C)
La vapeur de refoulement est d'abord refroidie dans le désurchauffeur par l'eau de mer
jusqu'à (43°C), ensuite condensée dans le condenseur par l'eau de mer à contre-courant
jusqu'a (37°C).
-Le propane liquide est recueilli dans l'accumulateur d'où il est envoyé dans le ballon
d'aspiration troisième étage pour y être détendu a (6,9Bars, 18°C), la vapeur est
renvoyée à l'admission du troisième étage est le liquide et envoyé dans le ballon
d'aspiration deuxième étage avant d'être détendu à (3,2Bars, -4°C), la vapeur est
renvoyée à l'admission du deuxième étage et le liquide est envoyé dans le ballon
d'aspiration premier-étage avant d'être détendu à(0,23Bars, -37 C).

3.10. Section boucle MCR:

Le MCR Basse Pression (1,7Bars, -34°C) provenant du ballon d'aspiration premier- étage
est comprimé à (11Bars, 68°C) par le compresseur MCR premier étage, dans le
refroidisseur intermédiaire, recueilli dans le ballon d'aspiration du, deuxième étage,
comprimé une second fois à (44Bars, 133°C) par le compresseur MCR deuxième étage le,
refroidi à (32°C) dans le refroidisseur secondaire le (E512) par 1'eau de mer.
 -Le MCR est refroidi à (42Bars, 0°C) par du propane Moyenne Pression, ensuite à
(40Bars, -33°C) par du propane Basse Pression. Les vapeurs du MCR sont sépares des
composants lourds du MCR qui sont condensés dans le séparateur, les vapeurs et les
liquides traversent l'échangeur principal dans des serpentins distincts

3.11. Zone de stockage et expédition :

Les deux quais de chargement peuvent recevoir des méthaniers de 170.000 mètre Cubes
avec trois bacs de chargement de GNL chacun de capacité de 100.000 mètre- cubes.