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    Cour Techno La Distribution3 Prof

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    Le document décrit la fonction de distribution dans un moteur à combustion interne. La distribution synchronise le vilebrequin et l'arbre à cames pour ouvrir et fermer les soupapes aux moments appropriés du cycle moteur. L'arbre à cames commande le mouvement des soupapes via des poussoirs ou culbuteurs.

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    Le document décrit la fonction de distribution dans un moteur à combustion interne. La distribution synchronise le vilebrequin et l'arbre à cames pour ouvrir et fermer les soupapes aux moments appropriés du cycle moteur. L'arbre à cames commande le mouvement des soupapes via des poussoirs ou culbuteurs.

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    Le document décrit la fonction de distribution dans un moteur à combustion interne. La distribution synchronise le vilebrequin et l'arbre à cames pour ouvrir et fermer les soupapes aux moments appropriés du cycle moteur. L'arbre à cames commande le mouvement des soupapes via des poussoirs ou culbuteurs.

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    sur 13

    Document n1 Universyt Saad Dahleb Bli

    La distribution
    Bouziane ismail groupe 02

    La distribution est lensemble des lments qui permettent


    louverture ou la fermeture des soupapes dans les
    conditions dfinies par le constructeur

    Elle synchronise le vilebrequin avec larbre a cames

    Dans les moteurs 4 temps, cette fonction est remplie par


    les soupapes commandes par les cames de larbre
    cames.

    Poussoirs

    Soupapes Arbre a cames

    Pignon de vilebrequin

    Galet enrouleur

    Courroie de distribution

    Galet tendeur

    Pignon darbre a cames

    Poulie de vilebrequin
    Pignon pompe eau -1/8-
    Document n2
    La distribution
    Bouziane ismail groupe 02

    Lpure circulaire est la reprsentation graphique permettant de visualiser


    les angles de rglages de la distribution.

    Rglage TempsPosition Piston Position vilebrequinSchma de position Epure circulaire

    AOA millimtres
    Quelques Quelques degrs
    avant leavant
    PMH le PMH (a) AOAPMH
    Avance Ouverture Admission

    Dbut dadmission

    PMB
    La distribution
    Document n3 Universyt Saad Dahleb Blid

    Bouziane ismail groupe 02

    Rglage Temps Position Piston Position vilebrequin Schma de position Epure circulaire

    AOA Quelques Quelques


    Avance
    millimtres degrs
    Ouverture
    Admission aprs le aprs le
    PMB PMH (b)

    Dbut
    dadmission -2/5-

    AA
    Quelques Quelques c
    Avance millimtres degrs
    Allumage
    avant le avant le
    PMH PMH (c)

    Compression
    -2/5-
    De RFA AA

    AOE Quelques Quelques


    AA
    Avance millimtres degrs
    Ouverture avant le avant le
    Echappement
    PMB PMB (d)

    Combustion
    dtente -2/5-
    De AA AOE AOE
    d

    RFE
    Quelques Quelques e RFE
    Rertard
    millimtres degrs
    Fermeture
    Echappement aprs le aprs le
    PMH PMH (e)

    Echappement
    -2/5-
    De AOE
    RFE AOE
    -3/8-
    La distribution
    Document n4 Universyt Saad Dahleb Blid

    Bouziane ismail groupe 02

    On constate que, comme dans le diagramme rel, le temps admission


    commence alors que le temps chappement nest pas encore termin.
    On appelle cet angle langle de croisement des soupapes, langle de
    balance des soupapes. BALANCE

    AOA RFE

    Rotatio S. ADM S.ECH


    Temps du cycle n
    vilebrequ
    Admission tour soit 180 O F

    Compression tour soit 180 F F

    Combustio tour soit 180 F F


    n-
    dtente
    Echappement tour soit 180 F O

    Daprs le tableau, nous remarquons que pour 2 tours de vilebrequin ou


    720, les soupapes dadmission et dchappement ne souvre quune
    fois.
    Nous pouvons en dduire que pour 2 tours de vilebrequin, larbre cames
    ne doit effectuer quun tour.

    On peut crire que :


    D1 D2

    D1 = 2 x D2

    Vilebrequin
    Arbre cames D2 = D1 / 2
    -4/8-
    Document n5 Universyt Saad Dahleb Blida
    La distribution
    Bouziane ismail groupe 02

    Elles permettent lentre et la sortie des gaz


    tout en assurant une bonne tanchit pendant
    les temps compression et inflammation dtente.
    Elles sont commandes par larbre cames et
    refermes par un ressort.

    - Le diamtre de leur tte doit tre


    important pour ne pas freiner les gaz.
    - Langle de porte des soupapes sur
    leurs siges est de 90 .

    Les soupapes dadmission qui subissent


    des tempratures moins leves peuvent
    avoir un angle de porte de 120
    offrant une section de passage de gaz plus
    importante pour une mme valeur de leve.

    -5/8-
    Document n6 Universyt Saad Dahleb Bli
    La distribution
    Bouziane ismail groupe 02

    Aujourdhui, pour amliorer la permabilit de la culasse on multiplie le


    nombre de soupapes par cylindre:

    Comme il est plus difficile de faire entrer les gaz dans le cylindre que de les
    faire sortir, il y a toujours plus de soupapes dadmission que
    dchappement afin damliorer le remplissage

    Larbre cames sert louverture des soupapes. Pour raliser cette ouverture les cames
    viennent sappuyer sur les queues de soupapes.Il commande et dtermine lamplitude
    et la dure du mouvement des soupapes. Il tourne demi vitesse du vilebrequin.

    Pallier

    Came agissant sur


    le poussoir. -6/8-
    Document n7 Universyt Saad Dahleb Bli
    La distribution
    Bouziane ismail groupe 02

    Positionnement
    Arbre de larbre came
    cames latral

    Arbre cames en tte (avec culbuteurs)


    Double arbres cames en tte
    (sans culbuteurs, avec poussoir)
    -7/8-
    La distribution
    Document n8 Universyt Saad Dahleb Blida
    t

    Bouziane ismail groupe 02

    Larbre cames peut tre entran de diffrentes faons par le vilebrequin :

    Entranement par : pignon

    Avantages : Inconvnients :

    -Solidit, fiabilit - bruyant

    - lubrification obligatoire

    - cot de fabrication

    important.
    Entranement par :
    chane Inconvnients :

    Avantages :
    - bruyant
    - remplacement peu frquent

    - cot abordable - graissage par projection

    - longue dure de vie - possibilit dentraner quune poulie.

    - grande fiabilit (haut rgime) - remplacement difficile

    Entranement par : courroie

    Avantages : Inconvnients :
    - silencieuse - la rupture ne prvient pas -

    - pas de systme de lubrification change plus frquent et

    - peut entraner plusieurs poulies obligatoire (risque rupture moteur)

    - remplacement facile
    - faible cot de fabrication
    -8/8-
    Ce que je dois retenir :
    La fonction de la distribution est de permettre louverture et la fermeture
    des cylindres suivant la recommandation du constructeur.

    Le systme doit assurer ladmission du mlange, sa combustion en rendant


    tanche lenceinte thermique et lvacuation des gaz brls des moments
    prcis du cycle de fonctionnement du moteur.

    Le cycle 4 temps se ralise sur 2tours vilebrequin, et 1 tour arbre cames.

    Il est ncessaire que le dispositif dentranement autorise une


    dmultiplication et un calage prcis avec le vilebrequin.

    Lpure circulaire reprsente graphiquement les angles de la distribution


    du moteur.

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