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Marseille, France
Grand Port Maritime de Marseille
23 Place de la Joliette - CS 81965 - 13226 Marseille Cedex 02

www.osezlej1.fr [email protected]
Marseille, la Capitale du Sud
Le Grand Port Maritime de Marseille lance un
Appel Projets denvergure internationale.
GPMM
 CMA CGM

QUAIS DARENC

SILO
Le grand port de Mditerrane DOCKS

FRAC PACA
2600 ans dhistoire TERRASSES DU PORT

Au cur de la Provence et proximit de la Cte dAzur

5M de touristes, 1,6M de croisiristes LE CASTEL

Capitale europenne de la culture en 2013

CATHEDRALE DE LA MAJOR
& du sport en 2017 J1
VOTES DE LA MAJOR
300 jours de soleil par an

VILLA MEDITERRANEE

MUCEM REGARDS DE PROVENCE

VIEILLE CHARITE

HOTEL DIEU

PALAIS DU PHARO

VIEUX-PORT

GPMM
Le J1 : un btiment dexception Pice maitresse dun
au cur de la mtropole waterfront prestigieux qui se
marseillaise construit larticulation entre
le Vieux Port et le port de
Situ la Joliette, il bnficie dune excellente commerce
desserte :
Le MuCEM (Muse des Civilisations de
lEurope et de la Mditerrane)
Aroport international Marseille-Provence
moins de 30minutes par lA7 puis lA55 La Villa Mditerrane
Paris 3h en TGV / Gare Saint Charles Le muse Regards de Provence
moins dun quart dheure de la Joliette Le FRAC PACA (Fond Rgional dArt
Contemporain)
200m du mtro Joliette et du tramway
Les Votes de la Major (commerces)
Plusieurs lignes de bus
Le Palace de lHtel Dieu (htel
Nombreux parkings souterrains Intercontinental)
proximit immdiate Les Docks (commerces et bureaux)
Le quartier daffaires
Les quais dArenc
Les Terrasses du Port (commerces)
Le Silo (salle de spectacle)
La Rsidence Le Castel (opration mixte)
 GPMM
Un btiment 25 000 m rhabiliter au cur
emblmatique du nouveau quartier daffaires et
Une silhouette unique inscrite ple culturel de la Joliette
dans lhistoire de Marseille 3 plateaux de 8 500m construits sur leau
Dernier vestige des hangars J , Des terrepleins en bord de bassin valoriser
patrimoine portuaire du dbut du Des postes quai abrits
XXme sicle Une vue exceptionnelle sur la Mditerrane, la
rade et le cur historique de Marseille.
 Cap Janet

Tour
CMA

J1
Joliette Gare SNCF
Saint Charles

Quartier
du Panier
Source : GoogleMaps Vieux Port
AUJOURDHUI DEMAIN
le J1 est au cur du sa mutation et de nouveaux usages
terminal international des quais sont rendus possibles par
de la Joliette (ferrys vers lambitieux projet de rorganisation
lAlgrie) des terminaux passagers du Port,
Files dembarquement de dores et dj engag :
vhicules au niveau du sol Les ferrys vers lAlgrie rejoignent le reste du
Gare maritime internationale trafic passagers vers linternational dans un
dans une partie du R+1 nouveau terminal autour du Cap Janet, connect
Institut de formation aux au rseau routier (cration dun nouvel accs
mtiers portuaires dans une ddi depuis la ville) ;
partie du R+2 permettant lvolution du btiment , des quais
attenants et de ses abords vers de nouveaux
usages et trafics compatibles avec une porosit
ville-port, en bonne intelligence avec le
fonctionnement des terminaux Corse et de
croisire haut de gamme qui restent proximit.
Descriptif technique sommaire du btiment
DATE DE CONSTRUCTION Annes 1920

NOMBRE DE NIVEAUX 3 niveaux (R+2)

GROS UVRE Fondations : longrines Le bton des longrines est de bonne qualit.

Ossature : bton arm En 2003, les poteaux , les consoles et les poutres du hangar en bton arm
taient dans un tat dgrad : aciers apparents, clatement du bton et
paufrures. Des travaux curatifs ont permis denrayer le phnomne de corrosion
des armatures des poteaux et poutres du hangar, de prolonger sa dure de vie et
de conforter lossature de lensemble.
Toiture : charpente Toiture : la toiture de 250m x 40m deux pans, une hauteur variable de 15m
mtallique (acier) + 23m, nest pas isole.
Charpente : bonne tenue de la charpente malgr un tat de corrosion des aciers
plaques de fibrociment
avanc. Ltat de conservation de la charpente est jug satisfaisant dans
limmdiat. A moyen terme, un traitement particulier devra tre engag pour
enrayer ce phnomne de corrosion (sablage des aciers et mise en peinture
(antirouille) de la charpente. La capacit portante de la charpente nest pas
connue.
Couverture : compose de plaques ondules en fibrociment contenant de
lamiante. La couverture a fait lobjet dune campagne de rnovation en 2011 puis
en 2015, o quelques plaques fissures ont t remplaces par des lments
neufs.

SURFACE DVELOPPE 25 500m / 8500m par plateau

DIMENSIONS DU HANGAR Hauteur (faitage) : 23m / Largeur : 34m

Longueur pan nord : 264m / Longueur pan sud : 232m
DIAGNOSTICS TECHNIQUES Amiante Des travaux de dsamiantage ont t raliss. La toiture contient encore de
Plomb lamiante.
Les lments recouvertes de peinture au plomb ont t dposs. Seule la
charpente est actuellement recouverte de peinture au plomb.
Coupes de lexistant

7m
3,5m 5,5m
7m
 GPMM
 C. Hall
Plan et photos du rez-de-chausse

provisoires

2 1
5
4
3 6
1

C. Hall
 2

C. Hall
3

C. Hall
 4

C. Hall
5 6

C. Hall
Plan et photos du R+1

10

9 8
12
11
8

C. Hall
 9

C. Hall
11 10

12

C. Hall
Plan et photos du R+2

provisoires

15 13 14
13

C. Hall
 14 15

C. Hall

Claire Hall
 C. Hall
Elments
historiques
1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020

Fin des annes 1920

Construction du hangar J1,
premire pice de la gare maritime
de la Joliette Les J0 J1 J2 J3 J4 et HL
au moment de la cration
de lOIN Euromditerrane

Les hangars de la Joliette Le J1 en 2013,

dans les annes 1960 un des lieux phares
de lanne de la culture
Marseille
Extrait de la note de Ren Borruey* de 2007 J1, J0, QUAI DU LAZARET... Nouvelles transformations ?
Construit dans les annes 1920, le hangar J1 est aujourdhui le dernier vestige significatif de ladmirable complexe en bton arm de la grande gare
maritime de la Joliette, difie par la Chambre de Commerce de Marseille au cours de lEntre-deux-guerres, dans le cadre de ses concessions des
hangars et de loutillage du Port de Marseille.

Ce quavait de remarquable ce complexe tait quil constituait non seulement une infrastructure mais aussi un ensemble architectural dune facture
rsolument moderne - sans doute lune des ralisations les plus modernes de Marseille durant cette priode. Cela tient au fait que les ingnieurs qui en
pensrent la conception eurent lide (dj prouve pour les hangar 14 et 16 du cap Janet) de sadjoindre les services dun architecte, et pas des
moindres : le matre marseillais alors architecte du Dpartement Gaston Castel.
Au surplus, il faut rappeler quau cur de cet ensemble, le hangar J1 tait ldifice le plus significatif de cette double dimension, infrastructure et
architecture la fois : il sagissait du seul hangar pourvu de deux tages (les trois autres nayant quun tage) et tre couvert dune grande charpente
mtallique (les J2 et J3 taient sans toiture). Cette singularit lui valut darborer, face la mer, un mur pignon plus ample, donc plus abouti dans son
traitement architectural.

* Ren Borruey est un architecte et historien franais, chercheur et enseignant lcole

Nationale Suprieure dArchitecture de Marseille. Il a publi en 1992 sous la direction de
Jean-Lucien Bonillo louvrage Marseille, ville & port aux ditions Parenthses.
 Chronologie des principales mutations de linterface ville-port du mle dArenc au fort Saint Jean

1995 Cration de lOpration dIntrt National Euromditerrane

1998 Inauguration de la Place de la Joliette
Dmolition des hangars J3 et J4
1999 Conventions 99-101 et 99-102 entre le Port de Marseille Fos et lEtablissement Public Euromditerrane (EPAEM)
2001 Dmarrage de la dmolition des hangars J2 et longitudinal (qui longeait lancienne passerelle autoroutire)
2002 Achvement de la restauration des Docks (aprs 10 ans de travaux)
Mise en service du tunnel Major-Dunkerque
2006 Cession du foncier du J4 par le Port Euromditerrane
Fin de la dmolition du J2 et du hangar longitudinal
Juin : inauguration de la Gare Maritime de la Major
Construction du dambulatoire (passerelle Major-J1)
2007 Juillet : inauguration de la ligne 2 du tramway, reliant le quartier de Caillols lEst de la ville au quartier daffaires de la joliette, en passant par la Canebire
2008 Rforme portuaire : le Port Autonome de Marseille devient le Grand Port Maritime de Marseille
Amnagement de la gare satellite du J1, relie celle de la Major par une passerelle (le dambulatoire )
2009 Mise en chantier du MUCEM, de la Villa Mditerrane et du parking souterrain sur le J4
Livraison des bureaux du Silo
2010 Mise en chantier des Terrasses du port + construction de la gare provisoire Corse et installation de lInstitut du Port (IFEP-ITIP) au R+2 du J1
 depuis la cration dEuromediterrane [en bleu celles impactant le j1]
2011 Mars : mise en service du Tunnel de la Joliette
Cession Ilots Peyssonnels du GPMM lEPAEM
Ouverture de la salle de spectacle du Silo
Dmolition du dambulatoire
Dcembre : rapport Cousquer sur lvolution des bassins Est
2012 Rnovation du R+2 du J1 par le GPMM
Fin des amnagements de lesplanade du J4 et des darses
2013 Signature de la Charte Ville-Port
R+2 du J1 occup par MP2013
Fin des travaux damnagement du boulevard du Littoral
Printemps : ouverture du MUCEM et de la Villa Mditerrane sur le J4 et du muse Regards de Provence dans lancienne Station sanitaire ramnage
Et : ouverture de la Digue du Large au public dans le cadre de MP2013
Fin de la rhabilitation des Votes de la Major et de lEsplanade
2014 Livraison de la Tour Balthazar des Quais dArenc
Livraison et ouverture des Terrasses du Port
2015 Livraison des commerces des Docks par Constructa
Dbut dun transfert progressif descales internationales vers le secteur du Cap Janet
2016 Dbut du chantier de la Tour La Marseillaise des Quais dArenc
2017-2018 R+2 du J1 occup par la Ville de Marseille / association MJ1
 Le J1 la fin des annes 1920,
Annes 1920 premire pice de la gare maritime
de la Joliette en construction.

Le J1 la fin des annes 1920,

premire pice de la gare maritime
de la Joliette en construction.

Les hangars J1 et JO, au milieu de

lEntre-deux-guerre, pendant la
construction de la gare maritime.
Annes 1930

Les bassins de la Joliette vers 1935,

vus depuis le pont transbordeur
Annes 1940
Les bassins de la Joliette vers 1940,
Vus depuis le pont transbordeur
Vue arienne des quartiers Annes 1950
de la Joliette et dArenc, vers 1950
Annes 1960

Le paquebot Ville de Tunis

et le mle oblique du J1

Le J1 vers 1960,
vu de la Direction du Port
Annes 1970-80
 Annes 1990

1995
Cration de lOpration dIntrt
National Euromditerrane
Annes 2000

Le J1 en 2007
(dossier candidature
Marseille Provence 2013)
Annes 2010

Le J1 en 2011
(dossier demande permis de construire travaux
association Marseille Provence 2013, capitale europenne de la culture)
 Le J1 en 2013
(ouverture au public du R+2 dans le cadre de Marseille Capitale europenne de la culture)
en 2017

Au sol : files dembarquement de vhicules vers lAlgrie

Au niveau 1 : Gare maritime internationale
Au niveau 2 : Institut de formation aux mtiers portuaires et divers activits/vnements grs par la Ville de
Marseille (via une Convention doccupation temporaire 2017-2018)
 Annes 2020

La prochaine page de lhistoire du J1 scrit aujourdhui. En 2017, le GPMM va lancer un appel

projets pour permettre le ramnagement global du J1 et de ses abords.

GPMM

plus dinformations sur www.osezlej1.fr ou en crivant [email protected]

Grand Port Maritime de Marseille
23 Place de la Joliette - CS 81965 - 13226 Marseille Cedex 02
Document ralis par le Port de Marseille Fos - mars 2017
Crdits photos Port de Marseille Fos, tous droits rservs
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