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    Shams Bouazizi
    Le document décrit le stage de l'étudiant chez Cofat Mateur, un fabricant de faisceaux de câbles électriques. L'étudiant analyse le système d'emballage utilisé par Scania et propose d'appliquer une méthode d'approvisionnement à date et quantité fixes pour simplifier la gestion des stocks d'emballage.

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    COMPTE-RENDU N1

    BOUAZIZI Chams

    M1 GILog
    Universit de Bordeaux
    2016-2017
    Sujet du stage
    Dvelopper un outil d'aide la dcision pour la gestion d'emballage (SCANIA)

    Jeffectue mon stage au sein de lentreprise COFAT MATEUR, fabriquant des


    faisceaux de cbles lectriques pour lautomobile, cest une industrie qui appartienne
    au groupe tunisien Elloumi lun des plus importants groupes industriels Tunisiens, avec
    un effectif de 8500 employes repartis sur la totalit de ses units de production
    implantes en Tunisie, en Egypte, en Roumaine au Portugal et au Maroc.
    COFAT est un fabricant des faisceaux de cbles lectriques pour lautomobile ddi
    pour lexportation, actuellement lentreprise gre des projets pour des clients connue
    dans le monde entier comme SCANIA, BEHR, MEAS, CLASS, WEBASTO, PSA,
    VOLVO.
    Pour bien comprendre le fonctionnement de lentreprise jai passe les deux
    premires semaines entre les diffrents dpartements de COFAT MATEUR :
    Dpartement bureau dtudes industriel
    Dpartement production
    Dpartement maintenance
    Dpartement contrle matire
    Dpartement qualit
    Dpartement administration des ventes

    Dpartement administration des ventes

    L o je suis engage pour Chef dpartement


    mon stage sous lencadrement
    de Mr MEZGUICH Mehdi.

    Dans ce dpartement jai Responsable Contrleur de


    Agent de transit Agent de facturation
    dcouvert les dtails magasin production
    ncessaires sur le projet de
    SCANIA et jai russi
    collecter les informations
    ncessaires pour commencer Cariste
    lanalyse de mon projet.
    Figure 1: Organigramme du dpartement administration des ventes

    BOUAZIZI CHAMS 1
    Projet SCANIA Systme demballage utilis par
    SCANIA
    Produit Destination
    SCANIA consiste utiliser ses propres emballages
    France rutilisables en respectant le cycle suivant :
    FRAME
    Pays-Bas

    France
    BUMPER
    SCANIA Pays-Bas

    DOOR

    FRONT
    Sude
    SUNVISOR

    COMPONENT
    Figure 2: Cycle d'emballage SCANIA

    Diagnostique
    Pendant la priode dobservation et de suivi que jai effectue entre les diffrentes
    postes du dpartement ADV, le magasin de produit finis et les zones des stockages
    jai trouve que chaque dbut de semaine, le dpartement ADV reoit un inventaire
    dtaill (par rfrence et par quantits) de lensemble des emballages disponible
    Cofat (zone de stockage, zone de production et Magasin produit finis) sous forme dun
    fichier Excel ralis par le responsable magasin dune faon hebdomadaire.
    Ainsi le contrleur production vrifie la disponibilit des emballages et il cre une
    commande demballage via le portail SCANIA en cas de besoin.

    Problmatique
    Jai pu remarquer par lobservation direct et lexploitation des documentations qui
    peuvent illustrer lhistorique de lemballage quil y avait :
    - Un sur stockage au niveau de quelques rfrences et une rupture au niveau de
    quelques autres.
    La mthode de gestion demballage SCANIA actuellement utilis par COFAT cest
    la mthode dapprovisionnement date et quantit variables ce qui a mis le
    stock demballage dans les problmes de sur stockage et de rupture.
    Solution propose
    Comme on a un contrat de livraison annuelle conclu auparavant avec le client, ce
    qui implique des quantits presque quivalentes de matires sont livres des dates
    fixes. Alors, on a une consommation demballage presque constante et rgulire. Do
    on peut appliquer la mthode calendaire en effectuant des approvisionnements
    Date et Quantit fixes pour simplifier la gestion des stocks demballage.

    BOUAZIZI CHAMS 2

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