Scribd Logo
Importer

Bienvenue sur Scribd !

  • 716 vues

    05 - TD Introduction FMD PDF

    Transféré par

    Triki Bilel

    Droits d'auteur :

    © All Rights Reserved
    Téléchargez comme PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd

    05 - TD Introduction FMD PDF

    Transféré par

    Triki Bilel
    716 vues5 pages

    Titre original

    05 - TD introduction FMD.pdf

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Formats disponibles

    PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd

    Avez-vous trouvé ce document utile ?

    Ce contenu est-il inapproprié ?

    Droits d'auteur :

    © All Rights Reserved
    Téléchargez comme PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd
    Télécharger au format pdf ou txt
    716 vues5 pages

    05 - TD Introduction FMD PDF

    Transféré par

    Triki Bilel

    Droits d'auteur :

    © All Rights Reserved
    Téléchargez comme PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd
    Télécharger au format pdf ou txt
    sur 5

    METHODES DE MAINTENANCE

    LICENCE MECATRONIQUE - IUT TROYES


    TD INTRODUCTION FMD

    METHODES DE MAINTENANCE

    LICENCE MECATRONIQUE - IUT TROYES


    TD INTRODUCTION FMD

    I RESSOURCES :
    41 Calcul du taux de dfaillance du systme

    1 Maintenabilit dun matriel


    Pour mesurer la maintenabilit dun matriel on utilise le plus souvent les critres suivants :
    MTTR = Mean Time To Repair = Moyenne des Temps T pour Rparer (diagnostic + rparation + remise en
    tat). MTTR est donc le temps pass au total en rparation divis par le nombre de pannes.
    = 1/MTTR. est appel taux de rparation. est donc le nombre de rparations divis par le temps total
    pass en rparation.
    2 Fiabilit dun matriel
    Pour mesurer la fiabilit dun matriel on utilise le plus souvent les critres suivants :
    MTBF = Mean Time Between Failure = Moyenne des Temps de Bon Fonctionnement (du matriel entre
    deux pannes). MTBF est donc le temps total de bon fonctionnement divis par le nombre de pannes du
    matriel.
    = 1/MTBF. est appel taux de dfaillance. est donc le nombre de dfaillances par unit de temps de
    bon fonctionnement. est donc aussi la probabilit de dfaillance du matriel par unit de temps de bon
    fonctionnement.

    42 Calcul du taux de rparation du systme

    3 Disponibilit dun matriel


    Cest une combinaison des deux notions prcdentes. Pour quun matriel soit disponible, il faut quil soit le
    plus longtemps possible en tat de marche (MTBF) et le moins longtemps possible en rparation (MTTR). En
    fait, la disponibilit est par dfinition la probabilit pour que le matriel soit en tat daccomplir une fonction
    requise. La disponibilit peut prendre diffrentes formes et sexprimer ainsi :
    D = tps de disponibilit / tps total
    D = tps de disponibilit / (tps de disponibilit + tps dindisponibilit)
    D = MTBF / (MTBF + MTTR)
    4 quipements en srie
    Considrons le systme de production S form des quipements 1 et 2 montes en srie.

    MOE 1

    FABRIQUER
    MOS 1

    MOS2

    FABRIQUER
    MOS 2

    quipement 1

    quipement 2

    son taux de dfaillance est

    Nous adopterons les notations suivantes


    MTTRi
    MTBFi
    i
    i
    ni
    TTRi
    MTTR
    TBF

    21 Disponibilit, maintenabilit

    a/ La fiabilit dun matriel est bonne si


    son Mean Time Between Failure est

    Systme S

    II APPLICATIONS :

    = Mean Time To Repair quipement i


    = Mean Time Between Failure quipement i
    = taux de dfaillance quipement i
    = taux de rparation quipement i
    = nombre de pannes de lquipement i
    = Temps Total de Rparation de lquipement i
    = Mean Time To Repair du systme
    = Temps total de bon fonctionnement du systme

    lev
    faible

    b/ La maintenabilit dun matriel est bonne si


    son Mean Time To Repair est
    lev
    faible
    son taux de rparation est

    TD Introduction FMD - 1

    lev
    faible

    lev
    faible

    TD Introduction FMD - 2

    METHODES DE MAINTENANCE

    LICENCE MECATRONIQUE - IUT TROYES


    TD INTRODUCTION FMD

    22 Formules de calcul de MTBF, MTTR, , , D

    METHODES DE MAINTENANCE

    LICENCE MECATRONIQUE - IUT TROYES


    TD INTRODUCTION FMD

    III ETUDE DE FIABILITE

    Pour un matriel en exploitation pendant un temps total TT = 50 000 heures ayant t sujet p = 5
    pannes ayant provoqu la mise hors service pour cause de rparation pendant en un Temps Total de
    Rparation TTR = 50 heures, le Temps total de Bon fonctionnement vaut
    TBF = ...
    Donnez lexpression littrale en fonction de TTR, TBF et p de
    Mean Time Between Failure

    MTBF =

    Taux de dfaillance

    Mean Time To Repair

    MTTR =

    Taux de rparation

    Ltude raliser porte sur une machine laver le linge de style courant. Les informations ont t releves
    sur un chantillon de 1000 personnes.
    Le temps moyen de fonctionnement dune machine est denviron 10 heures par semaine (environ 40 heures
    par mois).
    Le temps moyen de rparation a t fix en commun avec des gens du mtier. Un dpanneur ralise 5
    interventions par jour et travaille 5 jours par semaine.
    Tableau de donnes :
    Sous-systme

    Composants

    Nb de pannes

    Donnez lexpression littrale de la disponibilit D en fonction de et


    D=
    Application numrique :
    MTBF

    MTTR

    23 Calcul de disponibilit dune pompe industrielle :

    Une pompe industrielle a fonctionn pendant 10 000 heures en service continu avec 7 pannes dont
    les dures respectives sont : 4 ; 2,5 ; 6 ; 12 ; 1,5 ; 36 et 3,5 heures.
     Calculez MTBF, MTTR, , et la disponibilit de ce matriel
    MTBF =
    MTTR =

    24 Calcul de disponibilit dun systme de convoyage :

    Au sein de lusine de conditionnement dengrais SOFERTI de GRANDVILLE, la fonction de


    convoyage des sacs dengrais ncessite trois convoyeurs identiques situs les uns la suite des
    autres. Sur un mme convoyeur, il scoule en moyenne 600 heures entre la fin dune panne et la
    panne suivante. Bien que ces temps soient trs variables selon la panne, lagent de maintenance
    met en moyenne
    15 minutes pour arriver sur les lieux car il na pas que cela faire,
    10 minutes pour dterminer lorigine de la panne,
    25 minutes pour rparer et il lui faut
    10 minutes de plus pour remettre le systme en service.

    CHASSIS
    Caisse
    Porte suprieure
    Scurit porte
    Amortisseur
    Etanchit porte
    MOTEUR
    Fil dalimentation
    Programmateur
    Faisceau de raccordement
    Moteur
    Poulie
    Courroie
    Tambour
    CIRCUIT DEAU
    Tuyau darrive
    Electrovannes
    Cuve
    Pompe
    Pressostat
    Tuyau dvacuation
    Elment chauffant
    Contrle thermostatique

    TBF
    MTTR
    (heures) (heures)

    1
    1
    3
    1
    2

    5760
    1440
    1440
    1440
    1440

    72
    48
    24
    24
    24

    1
    108
    2
    7
    1
    42
    1

    2880
    1440
    1440
    1440
    1440
    2880
    2880

    24
    48
    24
    72
    24
    24
    72

    25
    32
    0
    120
    28
    2
    9
    47

    2880
    1440
    5760
    1440
    1440
    1440
    1440
    1440

    24
    24
    72
    24
    24
    24
    48
    24

     Calculer les taux de dfaillance, de rparation et la disponibilit des diffrents sous-systmes


    puis de lensemble.

    Remarque 1 : le taux de dfaillance sera calcul avec le nombre de pannes pondres 60% (en non pas
    avec le nombre de pannes constates).
    Remarque 2 : dans le calcul du taux de dfaillance, une panne rapporte un chantillon de 1000
    quipements correspond 0,001 panne par quipement.

    a/ Dterminez la disponibilit dun seul convoyeur

    b/ Dterminez la disponibilit de la fonction convoyage des sacs dengrais

    TD Introduction FMD - 3

    TD Introduction FMD - 4

    METHODES DE MAINTENANCE

    LICENCE MECATRONIQUE - IUT TROYES


    TD INTRODUCTION FMD

    METHODES DE MAINTENANCE

    LICENCE MECATRONIQUE - IUT TROYES


    TD INTRODUCTION FMD

    TABLEAU DE PONDERATION DES PANNES

    TD Introduction FMD - 5

    TD Introduction FMD - 6

    METHODES DE MAINTENANCE

    LICENCE MECATRONIQUE - IUT TROYES


    TD INTRODUCTION FMD

    SOUS-SYSTEME N1 :
    Composant

    Nb de
    pannes

    LICENCE MECATRONIQUE - IUT TROYES


    TD INTRODUCTION FMD

    SOUS-SYSTEME N2 :
    Nombre de
    pannes
    pondres
    60%

    i
    =

    METHODES DE MAINTENANCE

    i
    (10-6h-1)

    i
    (h-1)

    MTTR

    i / i

    Composant

    Nb de
    pannes

    Nombre de
    pannes
    pondres
    60%

    (i / i)
    Disponibilit =

    TD Introduction FMD - 7

    i
    =

    i
    (10-6h-1)

    i
    (h-1)

    MTTR

    i / i

    (i / i)
    Disponibilit =

    TD Introduction FMD - 8

    METHODES DE MAINTENANCE

    LICENCE MECATRONIQUE - IUT TROYES


    TD INTRODUCTION FMD

    SOUS-SYSTEME N3 :
    Composant

    Nb de
    pannes

    METHODES DE MAINTENANCE

    LICENCE MECATRONIQUE - IUT TROYES


    TD INTRODUCTION FMD

    SYSTEME :
    Nombre de
    pannes
    pondres
    60%

    i
    (10-6h-1)

    i
    (h-1)

    MTTR

    Sous systme

    i / i

    (10-6h-1)

    i
    =

    (i / i)

    i
    systme =

    (h-1)

    systme =

    Disponibilit systme =

    (i / i)
    Disponibilit =

    TD Introduction FMD - 9

    TD Introduction FMD - 10

    Vous aimerez peut-être aussi