Scribd Logo
Importer

Bienvenue sur Scribd !

  • 2K vues

    Essai Cbr-Ipi

    Transféré par

    Khalil Zaaimia
    Cet essai détermine la portance des remblais et couches compactées des ouvrages routiers. On détermine 3 types d'indices: l'indice de portance (IPI), l'indice CBR immédiat et l'indice CBR après immersion. L'essai simule la pression appliquée par des pneumatiques sur un sol de fondation.

    Droits d'auteur :

    © All Rights Reserved
    Téléchargez comme PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd

    Essai Cbr-Ipi

    Transféré par

    Khalil Zaaimia
    2K vues2 pages
    Cet essai détermine la portance des remblais et couches compactées des ouvrages routiers. On détermine 3 types d'indices: l'indice de portance (IPI), l'indice CBR immédiat et l'indice CBR après immersion. L'essai simule la pression appliquée par des pneumatiques sur un sol de fondation.

    Titre original

    essai_cbr-ipi

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Formats disponibles

    PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd

    Avez-vous trouvé ce document utile ?

    Ce contenu est-il inapproprié ?

    Cet essai détermine la portance des remblais et couches compactées des ouvrages routiers. On détermine 3 types d'indices: l'indice de portance (IPI), l'indice CBR immédiat et l'indice CBR après immersion. L'essai simule la pression appliquée par des pneumatiques sur un sol de fondation.

    Droits d'auteur :

    © All Rights Reserved
    Téléchargez comme PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd
    Télécharger au format pdf ou txt
    2K vues2 pages

    Essai Cbr-Ipi

    Transféré par

    Khalil Zaaimia
    Cet essai détermine la portance des remblais et couches compactées des ouvrages routiers. On détermine 3 types d'indices: l'indice de portance (IPI), l'indice CBR immédiat et l'indice CBR après immersion. L'essai simule la pression appliquée par des pneumatiques sur un sol de fondation.

    Droits d'auteur :

    © All Rights Reserved
    Téléchargez comme PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd
    Télécharger au format pdf ou txt
    sur 2

    ESSAI CBR (California Bearing Ratio) 1/2

    IPI ( Indice de Portance Immdiat)


    Description
    Cet essai dtermine la portance des remblais et couches
    compactes des ouvrages routiers. La portance est laptitude des
    matriaux supporter une charge.
    On dtermine 3 type dindice:
    Lindice de portance (IPI) : aptitude du sol permettre la
    circulation des engins directement sur le sol.
    Lindice CBR immdiat : qui est lvolution de la portance dun sol
    compact diffrentes teneur en (w%)
    Lindice CBR aprs immersion : qui est lvolution de la portance
    du sol compact diffrents teneur en eau (w%) et soumis des
    variations de rgime hydrique.
    On peut tablir la classification du sol (GTR), dvaluer la
    traficabilit des engins (IPI) , lpaisseur des chausses. (CBR
    augmente paisseur diminue).

    Figure 1: Essai Proctor Moule CBR ralis au compactage Proctor

    Cet essai simule la pression appliqu par des pneumatique sur un


    sol de fondation. Cette surcharge simule le mouvement de la
    chausse ( dplacement vertical du sol) .

    Principe

    Norme : NF P94P94-078

    -Dans un moule CBR, on ralise un essai Proctor modifi (Compaction


    normalise) du matriau teneur en eau(w%) donn. (NF P94-093)
    Par exemple : w=0% ; 4% ; 8% ; 12%

    Figure 2: Schma de principe

    Figure 3: Moule CBR centr sur la presse

    Figure 4: Essai CBR termin

    IPI sest poinonnement sur le sol naturel reu, sans la surcharge


    (anneau de centrage).
    CBR immdiat sest poinonnement sur le sol prpar aux diffrentes
    w%.
    CBR aprs immersion, sest le poinonnement imbib (ex. 4 jours)
    se fait aprs immersion du moule et du sol dans leau (quivalent sol
    sous forte pluie)

    prparation :
    Moule CBR + disque despacement au fond + filtre
    peser lensemble. (Chaque moule son Poids et volume)
    place le rhausse
    place le sol par couche successive (Essai Proctor))
    +/-5 couches de 1400g
    Retire la rehausse et araser soigneusement (du centre vers
    lextrieure)
    Peser lensemble
    Retourne le moule sur sur la plaque de base
    enlever le disque et le papier filtre
    prouvette prte.

    -Ce moule est mis sous une presse de manire centr. ( disque de
    centrage).
    - Mise en contact du piston sur lprouvette (laiguille de lanneau se
    dplace lgrement)
    -Mise zro du dispositif dynamomtrique et celle du comparateur de
    dplacement.
    -Lancer la presse vitesse constante. (1.27mm/min)
    -Noter les forces appliques (F) par un pinon cylindrique aux
    diffrents enfoncements (0.625 1.25 2 2.5 5 7.5 et 10mm)
    -Arrt de lessai.
    -Mettre lprouvette ltuve (prlvement au voisinage de la zone
    poinonne) pour raliser une teneur en eau aprs essai.

    Secteur Gotechnologies, Hydrogologie, Prospection gophysique (GEO)


    Institut de Mcanique et de Gnie civil (Bt. B52/3)
    Quartier Polytech 1 - Alle de la Dcouverte 13B B 4000 LIGE
    www.argenco.ulg.ac.be/geo3

    Laboratoire de
    Gotechnologie

    ESSAI CBR (California Bearing Ratio) 2/2


    IPI ( Indice de Portance Immdiat)
    Feuille de Mesure

    On calcule lindice portant CBR pour les enfoncements


    2.5mm & 5.0mm
    iCBR2.5 = P1/7 iCBR5.0= P2/10.5
    C.B.R. = 100 * Max ( P1/7 ; P2/10.5)
    On prend la plus grande valeur des deux.

    On obtient la courbe des indices CBR en portant les valeur sur


    un diagramme semi-log.
    On porte en ordonne logarithmique les indices CBR des
    prouvettes ralises et en abscisse linaire les teneurs en eau
    (w%).

    Graphe obtenu

    Les mesures dans le cadre de limmersion


    Le moule est plac dans un bac deau avec la pose dun
    comparateur afin de mesure le gonflement au cours du temps.
    G = 100 . l/l.

    Les Efforts dformations sont reports sur un graphe.


    Si la courbe montre une concavit, il faut corrig lorigine des
    dplacement.
    La contrainte P=F/S ou S= section du piston
    Donc on obtient un diagramme en Contrainte -dplacement

    Secteur Gotechnologies, Hydrogologie, Prospection gophysique (GEO)


    Institut de Mcanique et de Gnie civil (Bt. B52/3)
    Quartier Polytech 1 - Alle de la Dcouverte 13B B 4000 LIGE
    www.argenco.ulg.ac.be/geo3

    Laboratoire de
    Gotechnologie

    Vous aimerez peut-être aussi