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Installation autoradio, branchement autoradio : Etant donn le nombres de personnes qui ont des soucis pour installer et brancher
leur autoradio, voici un petit topo sur les bases et la marche suivre en cas de difficult; ce petit tutoriel d'installation et branchement d'autoradio est valable quel que soit le vhicule et l'autoradio. Dans la console centrale se trouvent trois lots de cables : - les cables de l'antenne - les cables des hauts parleurs - les cables d'alimentation Les cables de l'antenne : Ils ne posent gnralement pas de problme. Si le cable d'arrive de l'antenne ne se branche pas directement dans votre autoradio, il vous faut un adaptateur, en vente partout (grandes surfaces rayon automobile, norauto, feu vert etc) ou fourni avec l'autoradio (chez Sony en particulier). Dans certaines voitures on retrouve un fil ou deux qui servent pour l'antenne (antenne interieure, ou motorise). L'installation est intuitive. Les cables des hauts parleurs : Ils ne posent gnralement pas de problme non plus. Suivant que votre autoradio est un 2 x XX watts ou un 4 x XX watts, il y aura 4 ou 8 fils. Chaque haut parleur est associ une paire de fils (qu'il est prfrable de brancher correctement * ). Le plus simple pour tester est de le faire une fois l'autoradio install : pour savoir qui va o, les tester par paires et voir avec le balance de l'autoradio sur un ct ou de l'autre ce que ca donne. (* Le sens de branchement est important ds que l'on utilise des haut-parleurs de qualit. Les haut-parleurs sont polariss et doivent tre monts en phase pour un rendu correct des basses. Lorsqu'on applique un haut-parleur une faible tension (pile de max 1,5v), la membrane va soit s'enfoncer, soit ressortir. Si, par exemple elle s'enfonce, on peut considrer par convention que le fil reli au + de la pile est le + du HP. D'aileurs, sur la plupart des HP, il y a soit une diffrence dans les cosses de connexion, soit un point rouge prs d'une des cosses. Ce n'est pas sans raison, cela permet de raccorder les HP correctement l'autoradio. Si on ne met pas les HP en phase, la membrane d'un HP s'enfoncera alors que celle de l'autre ressortira, d'o mauvais rendu des basses qui vont quelque peu s'annuler.) Les cables d'alimentation : L'alimentation, c'est le plus difficile et le plus long. C'est l que se trouvent les problmes! Il faudra ventuellement un multimtre qui fait voltmtre et ohmmtre, mais a n'est pas obligatoire, si vous connaissez les diffrents cables. Voici la marche suivre pour distinguer les cables : A l'aide du voltmtre, en position courant continu sur 20, dterminez la tension de base de votre vhicule en insrant une des pointes dans le fond de l'allume cigare (le 12V positif) et l'autre sur les pourtours de l'allume cigare (la masse) dans la prise allume cigare, le tout avec la cl sur le contact (gnralement l'allume cigare ne peut fonctionner contact coup). Si tout se passe bien, vous pourrez lire un chiffre sur votre voltmre, aux environs de 12. C'est la tension. La batterie d'une voiture ayant un voltage de 12V, c'est ce que vous devriez trouv, avec une marge (17V mesur sur mon vhicule!).
A partir de l, il est simple de distinguer les fils d'alimentation de l'autoradio.
1 Trouver le fil de 12V permanent Contact coup, se mettre en position voltmtre, la pointe noire sur la masse de l'allume cigare ou sur la carroserie et toucher avec la pointe rouge tous les fils jusqu' obtenir une tension sur le voltmtre approximativement gale la tension mesure prcdement (proche de 12V donc). Ce fil est le cable d'alimentation 12V permanent. 2 Trouver le fil de 12V "accessoires" Astuce : ce cable n'est pas prsent sur tous les vhicules, en particulier les modles un peu ags. Cela peut-tre la source de non-fonctionnement de votre autoradio. Nous allons voir comment y remdier un peu plus bas. Si l'allume cigare se coupe sans le contact, il devrait en avoir un. Pour le trouver, mettre le contact, et faire comme pour trouver le 12V permanent, sans tester bien sr le cable 12V permanent. Le cable affichant 12V (plus ou moins) est donc le 12V "accessoires". 3 Trouver la masse C'est en gnral un fil noir, proximit du 12V permanent. Pour le trouver avec le multimtre, passez en position ohmmtre, calibre le plus bas, et tester les fils restants. Celui affichant une valeur sur l'cran de l'ohmmtre est la masse.
4 Effectuer les branchements Sur les notices d'autoradio se trouvent des appellations pour tous les fils, voici grosso modo les correspondances : +ACC, souvent jaune: c'est le 12V permanent +CONT, souvent rouge : c'est le 12V "accessoires" Masse, souvent le noir : c'est la masse ANT souvent bleu : c'est le pilote de l'antenne pour les version motorises Astuce : si votre voiture ne possde pas de fil 12V "accessoires", et que votre autoradio ne veut pas s'allumer alors que tous les autres cables sont branchs, c'est que votre autoradio requiert obligatoirement cette alimentation 12V "accessoires", ce qui n'est pas le cas de tous les autoradios, notamment les vieux modles ou les modles bas de gamme. Le cas chant, une simple astuce vous permet de contourner le problme : il faut brancher les fils ACC et CONT sur le 12V permanent, avec un cable supplmentaire (un petit peu de bricolage qui ne devrait pas vous effrayer). Pour les modles Sony le cable fourni permet de passer le fil jaune sur le fils rouge via une cosse pour n'avoir qu'un fil brancher pour les deux. Les autres sont pour les hauts parleurs. Il faut les tester si problme (voir plus haut la marche suivre). Bonne installation

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