Unterseeboot 1023

	Unterseeboot 1023
	; L'U-1023 dans le port de Plymouth en mai 1945.
Autres noms	U-1023 ; N 83
Type	Sous-marin Type VIIC/41
Classe	U-Boot de type VII.C/41 (d)
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Constructeur	Blohm + Voss
Chantier naval	Hambourg ; N° de coque : 223
Commandé	13 juin 1942
Quille posée	20 mai 1943
Lancement	3 mai 1944
Mise en service	15 juin 1944
Commission	15 juin 1944 sous Wolfgang Strenger
Statut	Reddition le 10 mai 1945
Équipage
Commandant	Wolfgang Strenger ; Heinrich-Andreas Schroeteler
Équipage	4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	67,10 m ; (coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau	6,20 m ; (coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau	4,74 m
Tirant d'air	4,86 m
Déplacement	769 t (surface) ; 871 t (plongée)
Propulsion	2 hélices ; 2 moteurs diesel ; 2 moteurs électriques
Puissance	2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) ; 750 ch (moteur électrique)
Vitesse	17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur	230 m (maximale) ; 250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm ; 14 torpilles ; 1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35 ; 1 canon anti-aérien de 20 mm Flak ; 1 canon 37 mm LM 43U ; 26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action	15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface; 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Bergen
Indicatif	M – 38 963
Localisation
Coordonnées	55° 49′ 01″ nord, 8° 24′ 00″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni	Unterseeboot 1023
	Unterseeboot 1023
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L'Unterseeboot 1023 ou U-1023 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le 13 juin 1942 à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le 20 mai 1943, il fut lancé le 3 mai 1944 et mis en service le 15 juin 1944, sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Wolfgang Strenger.

Il capitula à Weymouth en mai 1945 et fut coulé en janvier 1946.

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-1023 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-1023 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak en version LM 43U, doté d'un bouclier pliant court sur son Wintergarten supérieur. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Canon antiaérien

Le canon antiaérien automatique de calibre 3,7 cm (LM 43U) est le modèle final de canon de pont utilisé par les sous-marins allemands. C'est une version améliorée du LM42U. Il est installé sur les sous-marins U-249, U-826, U-977, U-1023, U-1171, U-1305 et U-1306.

Le canon 3,7 cm Flak M42U présente la version navale du 3,7 cm Flak 36/37 utilisé par la Kriegsmarine sur les navires de surface et M42U également sur les U-Boote de type VII et de type IX. L'U-1165 est équipé de deux canons 2 cm Flak 30/38/Flakvierling doté d'un bouclier pliant court, fixé sur la partie supérieure du Wintergarten.

La version M43U est utilisée par certains sous-marins (U-190, U-250, U-278, U-337, U-475, U-853, U-1058, U-1105, U-1109, U-1165 et U-1306).

Canon 3,7 cm Flak M42U dans la version LM43U.
Canon 2 cm Flak C38 sur la version M 43U Zwilling doté d'un bouclier pliant court.

Historique

Il effectue son temps d'entraînement initial dans la 31. Unterseebootsflottille jusqu'au 28 février 1945, puis il rejoint son unité de combat dans la 11. Unterseebootsflottille.

L'U-1023 est équipé d'un schnorchel au début de l'année 1945.

Sa première patrouille est précédée de courts passages à Kiel, Horten et Bergen. Elle commence le 25 mars 1945 au départ de Bergen pour les côtes britanniques, au large des Cornouailles. Le 23 avril 1945 à 15 h 35, l'U-1023 tire deux torpilles LUT sur le convoi TBC-135 au large de St. Ives dans la Manche. Le cargo britannique Riverton est endommagé et s'échoue dans la baie Saint-Ives. Il est remorqué à Swansea en août 1945, réparé et reprend le service^[1].

Le 7 mai 1945 à 21 h 45, l'U-1023 torpille et coule un dragueur de mines norvégien de la baie de Lyme. Le navire coule en deux minutes, emportant le commandant et 21 membres d'équipage. Dix survivants blessés sont pris en charge par les HNoMS NYMS-379 et HNoMS NYMS-381 du 3^e Minesweeping Unit stationnée à Cherbourg, à laquelle le dragueur de mines appartenait également^[2].

Trois jours plus tard, le navire se rend à Weymouth, en Angleterre. Après la guerre, le submersible est utilisé comme navire d'exposition sur la côte ouest de la Grande-Bretagne avec le fanion N 83. Il est exposé notamment dans les ports de Plymouth, Brixham, Falmouth, Bristol, Swansea, Liverpool, Holyhead, Manchester, Fleetwood, Belfast, Glasgow, Greenock, Rothsay et Oban. Plusieurs centaines de milliers de visiteurs voient l'U-Boot pendant cette période.

Fin 1945, il est transféré au point de rassemblement de Lisahally via le Loch Ryan en vue de l'opération alliée de destruction massive d'U-Boote (Deadlight).

L'U-1023 coule pendant son remorquage le 7 janvier 1946 (ou le 8 janvier selon une autre source) à la position 55° 49′ N, 8° 24′ O.

Affectations

31. Unterseebootsflottille du 15 juin 1944 au 28 février 1945 (Période de formation).
11. Unterseebootsflottille du 1^er mars 1945 au 8 mai 1945 (Unité combattante).

Commandement

Oberleutnant zur See Wolfgang Strenger 15 juin 1944 au 9 mars 1945.
Kapitänleutnant Heinrich-Andreas Schroeteler du 10 mars 1945 au 10 mai 1945 (Croix de fer).

Patrouilles

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
	Oblt. Wolfgang Strenger	20 février 1945	Kiel	23 février 1945	Horten	4 jours
	Oblt. Wolfgang Strenger	2 mars 1945	Horten	9 mars 1945	Bergen	8 jours
1	Kptlt. Heinrich-Andreas Schroeteler	25 mars 1945	Bergen	10 mai 1945	Weymouth, UK	47 jours	7 680
Total						59 jours	7 680 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Navires coulés

L'U-1023 a coulé 1 navire de guerre de 335 tonneaux et a endommagé 1 navire marchand de 7 345 tonneaux au cours de l'unique patrouille (59 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Convoi	Fait	Localisation
23 avril 1945	Riverton	Royaume-Uni	7 345	TBC-135	Endommagé	50° 25′ N, 5° 25′ O
7 mai 1945	HNoMS NYMS-382	Marine royale norvégienne	335	-	Coulé	50° 22′ N, 3° 09′ O

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-1023 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Guðmundur Helgason, « The Type VII/C41 boat U-1023 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 6 décembre 2014)
(en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 1023 », sur U-Boot-Archiv Wiki

[1] Riverton (British Steam merchant) - Ships hit by German U-boats during WWII.

[2] HNoMS NYMS-382 (Norwegian Fleet minesweeper) - Ships hit by German U-boats during WWII.

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