Logística Internacional
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Logística Internacional
LOGISTICA:
La coordinacin depende de un plan logstico, en el que se abordan entre otros aspectos, la clasificacin de los productos que fabrica la empresa, el nivel de actividad que se prev de la misma, las fases de transporte y almacenaje y la situacin de los principales centros logsticos. Se pueden sintetizar en seis las reas donde la Logstica influye en la actividad de la empresa: Organizacin de los aprovisionamientos. Almacenamiento. Manutencin de los materiales. Control de inventarios. Previsin de la demanda Organizacin de los transportes
Los daos a la mercanca llevan al cargador y al transportista a la necesidad de protegerse: proteccin jurdica y econmica.
El estudio del transporte puede dividirse en dos fases: Esttica. Dinmica. SECUENCIA DE ACTIVIDADES EN EL TRANSPORTE INTERNACIONAL
1. 2. 3. 4. 5. 6. CARGA Y ESTIBA EN VEHCULO. TRANSPORTE INTERIOR (PAIS DE ORIGEN) DESPACHO ADUANERO DE EXPORTACION. TRANSPORTE A VEHICULO INTERNACIONAL (SI HAY LUGAR). TRANSPORTE INTERNACIONAL. DESESTIBA Y DESCARGA EN PUNTO DE INTRODUCCION EN DESTINO. 7. DESPACHO ADUANERO DE IMPORTACION. 8. TRANSPORTE INTERIOR (PAIS DE DESTINO). 9. DESCARGA EN DESTINO FINAL. 10. RECEPCIN.
Transporte sucesivo: en varios vehculos de la misma naturaleza. - Transporte superpuesto: un vehculo sobre otro. - Transporte combinado: mercanca no agrupada (no en palets ni contenedores) transbordada entre vehculos de distinta naturaleza. -Transporte multidimodal: mercanca transbordada entre vehculos de distinta naturaleza en unidades de carga superiores (palets o contenedores). Es el ms empleado en transporte internacional.
-Fase esttica (de preparacin): Deben abordarse los aspectos de proteccin fsica y los de proteccin jurdico econmica (seguro) Fase dinmica (de ejecucin):Implica el estudio del movimiento de la mercanca en los vehculos, analizando los aspectos tcnicos (caractersticas, exigencias, limitaciones de los vehculos y adecuacin a la mercanca), aspectos comerciales (contratacin libre, regular y grupaje) y aspectos jurdicos y documentales (incluye aspectos de responsabilidad y documentacin).
Almacenamiento: Todo transporte de mercancas implica almacenamientos ms o menos largos para regular los flujos de suministro, esperar transbordos, o proceder a su venta. Por ello debe tenerse presente que el almacenaje : Es un coste adicional. Si es prolongado, los riesgos aumentan.
volmenes de mercanca, mediante el arrendamiento de vehculos completos o de flotas completas de vehculos. A este rgimen se le conoce por los nombres de: fletamento, en el transporte martimo; discrecional, en el de carretera; facultativo, en el ferroviario; y charter en el areo. En todos los casos, los itinerarios y el precio se definen por negociacin entre las partes. Lnea regular: Adecuado para volmenes menores, en los que el cliente necesita vehculos que cubran itinerarios ya establecidos, con frecuencias fijadas, y sujetos a tarifas publicadas.
Consolidacin o grupaje: Cuando el peso o volumen de las mercancas son pequeos, no es rentable contratar su transporte en vehculos completos, por lo que se rene mercanca compatibles de diversos cargadores.
La estructura de costes de la lnea regular es la siguiente: Costes previos al embarque (llamados gastos FOB):
Inland: Transporte terrestre hasta el puerto de carga. Recepcin, arrastre y carga en el puerto. Tarifa portuaria Extensin de conocimiento de embarque. Despacho de exportacin.
Rgimen de fletamentos.
Las mercancas concurren al mercado de fletes. En la gestin de los agentes de fletamentos es fundamental tener en cuenta que la proximidad al puerto de carga, la adecuacin de su capacidad al volumen solicitado y un ritmo gil de carga y descarga, proporcionan un buen flete. Rgimen de consolidacin. En el transporte martimo es importante definir que parte de los gastos de carga y estiba corresponde al cargador y cul a la compaa naviera, lo que da lugar a los siguientes trminos.
Liner in, free out (L.I.F.O.) Los gastos de carga son por cuenta del armador o transportista y los gastos de desestiba y descarga por cuenta del dueo de la mercadera.
Free In, Liner out (FILO) Los gastos de estiba en el puerto de carga son por cuenta del fletador y los de descarga en destino corren a cargo del armador.
GENERAL CARGO
BUQUE TANQUE
BUQUES REFRIGERADOS
CEMENTEROS
GRANELEROS
RO-RO
Transporte ferroviario
Rgimen de lnea regular: se aplica a viajeros y mercancas. La tarifa se aplica en funcin del tipo de vagn o de contenedor, de la masa del cargamento, de la distancia y de la naturaleza de la mercanca. Rgimen facultativo: Regulado por las leyes del mercado, esta orientado al movimientos de grandes masas. Consolidacin.
Transporte areo
El desarrollo del transporte areo internacional no puede entenderse sin la intervencin de dos grandes instituciones: Organizacin Internacional de la Aviacin Civil (ICAO), que se ocupa de coordinar acciones gubernamentales favorables. Asociacin Internacional del Transporte Areo (IATA), con funcin similar en el campo de las compaas areas.
La explotacin comercial del transporte areo puede realizarse: Directamente por cada compaa. Por colaboracin entre compaas. Por agencia: La venta se efecta con la intervencin de unos transitarios especializados conocidos como agentes IATA.
Sus funciones principales son:
Preparacin de la mercanca para su aceptacin al transporte.
Recogida y distribucin, previa o posterior al vuelo. Despacho aduanero de importacin y exportacin. Preparacin de documentos de transporte, aduaneros, etc Seleccin de tarifas mas convenientes para el usuario.
Cargador, remitente o expedidor. Porteador o transportista. Destinatario, consignatario o receptor. Reales Mercanca. Precio.
Formales
El contrato de transporte normalmente se refleja en un documento escrito, que segn el modo de transporte internacional puede ser:
Martimo: Conocimiento de embarque (Bill of lading). Regulado por el Convenio de Bruselas de 1924 y modificado por las Reglas de Hamburgo. Terrestre por carretera: Carta de Porte CMR. Terrestre por ferrocarril: Carta de Porte CIM. Areo: Conocimiento areo (Airway Bill).
En todos los documentos de transporte existen unos datos comunes: expedidor, destinatario, fecha y lugar de carga, bultos, nmeros, marcas, descripcin de la mercanca, peso y cubicacin, etc.
Por la forma de entrega o envo puede ser: Directo. Mixto. Embarcado (Shipped on board). Recibido para embarque (Received to be shipped)
Expedidor. Destinatario. Notifquese a. N de conocimiento de embarque. Lugar de recepcin inicial. Buque. Puerto de embarque. Puerto de desembarque. Lugar de entrega. -
Fecha de embarque. Flete pagado en: Marcas y nmeros. Datos mercancas (descripcin, clase de bultos, peso,...) Importe de fletes y gastos. Numero de originales. Lugar y fecha de expedicin. Sello y firma.