ESTRATEGIA DE PREVENCIÓN DEL RIESGO

VIAL

Código MIS-4-1-3-FR07 Versión 12

Clasificación: Pública RESOLUCIÓN 20223040040595 de 2022
Fecha: 03-03-2021
 Contenido Temático
1. Definiciones
2. Contextualización
3. Diseño e implementación de los PESV
1. Definiciones
 1. DEFINICIONES

Seguridad Vial: Es el conjunto de acciones y políticas dirigidas a

prevenir, controlar y disminuir el riesgo de muerte o de lesión de las
personas en sus desplazamientos, ya sea en medios motorizados o no
motorizados. Se trata de un enfoque multidisciplinario sobre medidas que
intervienen en todos los factores que contribuyen a los accidentes de tráfico
en la vía.
• Diseño de la vía • Educación e información de los
• Mantenimientos viales usuarios de la vía
• Regulación de tráfico • Supervisión policial
• Diseño de vehículos • Sanciones
• Elementos de protección activa y• Gestión institucional
pasiva • Intención de víctimas
• Inspección vehicular
• Formación de conductores
 1. DEFINICIONES

Actores Viales: Son actores de la vía, todas las personas que asumen un
rol determinado, para hacer uso de las vías, con la finalidad de
desplazarse entre un lugar y otro, por lo tanto se consideran actores de
tránsito y de la vía los peatones, los transeúntes, los pasajeros y
conductores de vehículos

Conductores Pasajeros Peatones Ciclistas Motociclistas

Conductor: Es la persona habilitada y capacitada técnica y teóricamente

para operar un vehículo. (Ley 769 de 2002 – CNTT).
 1. DEFINICIONES

Accidente de Tránsito: Por el nuevo enfoque visión cero, se utiliza la

expresión Siniestro Vial y se define como el evento generalmente
involuntario, generado al menos por un vehículo en movimiento, que causa
daños a personas y bienes involucrados en él, e igualmente afecta la
normal circulación de los vehículos que se movilizan por la vía o vías
comprendidas en el lugar o dentro de la zona de influencia del hecho
(CNTT, 2002).
 1. DEFINICIONES

Seguridad Activa: Se refiere al conjunto de mecanismos o dispositivos del

vehículo automotor destinados a proporcionar una mayor eficacia en la
estabilidad y control del vehículo en marcha para disminuir el riesgo de que
se produzca un accidente de tránsito (Resolución 1565/2014)

Seguridad Pasiva: Son los elementos del vehículo automotor que reducen
los daños que se pueden producir cuando un
accidente de tránsito es inevitable y ayudan a minimizar los posibles daños
a los ocupantes del vehículo (Resolución 1565/2014)
 1. DEFINICIONES

Vehículo: Todo aparato montado sobre ruedas que permite el transporte de

personas, animales o cosas de un punto a otro por vía terrestre pública o privada
abierta al público. (Ley 769 de 2002 – CNTT).

Vehículo Automotor: Todo vehículo provisto de un motor propulsor, que circula

por las vías terrestres públicas o privadas abiertas al público, y destinado para
transporte de personas o de bienes, incluyendo cualquier elemento montado sobre
ruedas que le sea acoplado. (Resolución 1500 de 2005).

Vehículo No Automotor: Vehículo que se desplaza por el esfuerzo de su

conductor (Resolución 1565 de 2014).
2. Contextualización
 RESOLUCIÓN 20223040040595 DE 2022

«Por la cual se adopta metodología para el diseño, implementación y

verificación de los Planes Estratégicos de Seguridad Vial y se dictan otras
disposiciones»
Artículo 1, Objeto. Metodología para el diseño, implementación y verificación de los Planes
Estratégicos de Seguridad Vial
Artículo 2. Aplicación. Entidades, organizaciones o empresas del sector público o privado
artículo 12 de la ley 1503 de 2011, modificado por el Decreto ley 2106 de 2019
Artículo 3. Entidades, organizaciones o empresas nuevas que les aplique el PESV tiene 1
año para implementarlo contados desde su fecha de constitución.
Artículo 4. Entidades, organizaciones o empresas obligadas a diseñar o implementar el PESV
deben actualizarlo en un plazo máximo de 1 año a partir la entregada en vigencia de la
presente resolución.
Articulo 5. Rige a partir de su publicación y Deroga la Resolución 1565 de 2014
¿QUE ES UN PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL –
PESV?
Decreto 2851 de 2013
(Reglamenta la Ley 1503 de 2011)

Herramienta de gestión que contiene las acciones, mecanismos, estrategias y medidas

de planificación, implementación, seguimiento y mejora que deben adoptar las
diferentes entidades, organizaciones o empresas del sector público o privado de
conformidad con el artículo 110 del Decreto Ley 2106 de 2019, encaminadas a
generar hábitos, comportamientos y conductas seguras en las vías para prevenir
riesgos, reducir la accidentalidad vial y disminuir sus efectos nocivos.

Decreto 2106 de 2019: “En ningún caso el Plan Estratégico de Seguridad Vial
requerirá aval para su implementación”
RESOLUCIÓN 0312 DE 2019

Artículo 32. Plan Estratégico de Seguridad

Vial. Todo empleador y contratante que se
encuentre obligado a implementar un Plan
Estratégico de Seguridad Vial, deberá articularlo
con el Sistema de Gestión de SST.
 ¿QUIENES DEBEN IMPLEMENTAR EL PESV?
Ley 1503 de 2011: « Por la cual se promueve la formación de hábitos,
comportamientos y conductas seguros en la vía y se dictan otras disposiciones »

CAPÍTULO III. Lineamientos para el sector privado en seguridad vial:

Artículo 12. Toda entidad, organización o empresa del sector público o privado, que
cuente con una flota de vehículos automotores o no automotores superior a diez (10)
unidades, o que contrate o administre personal de conductores, deberá diseñar e
implementar un Plan Estratégico de Seguridad Vial
 LEY 1503 DE 2011

1) Posea

2) Fabrique Vehículos Automotores y

No Automotores Fines
3) Ensamble (10 Unidades) misionales
o
4) en el
Comercialice Conductores desarrollo de
5) (2 personas) sus
Contrate actividades
6) Administre
3. Diseño e implementación del
PESV
Estamos listos para ponernos en

ACCIÓN
Adheridos
al Pacto Global
METODOLOGÍA PARA EL DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DEL
PESV

P H
Fase 1.Diseño y Planificación Fase 2.Implementación y
Se describe una metodología de trabajo
del PESV Ejecución del PESV
concreta, integrada por una serie de fases y
pasos consecutivos, que deben seguirse de una
manera sistemática para lograr resultados en
Fase 3.Seguimiento por
la Organización
Fase 4.Mejora
Continua del PESV
mejora de la seguridad vial
V A
 NIVELES DE
IMPLEMENTACIÓN
La presente metodología se elaboró en función de la misionalidad y del
tamaño de las organizaciones

Nivel Organizaciones de Transporte Organizaciones Diferentes a Transporte

Entre 11 y 19 vehículos o 2 y 19 Entre 11 y 49 vehículos o 2 y 49

Básico
conductores conductores

Entre 20 y 50 vehículos o 20 y 50 Entre 50 y 100 vehículos o 50 y 100

Estándar
conductores conductores

Más de 50 vehículos o más de 50 Más de 100 vehículos o más de 100

Avanzado
conductores conductores
 DISEÑO DEL PESV

RESUMEN
Paso Básico Estándar Avanzado
1. Líder del diseño e implementación del PESV X X X
2. Comité de seguridad vial No aplica X X
3. Política del PESV X X X
4.
X X X
Liderazgo, compromiso y corresponsabilidad del nivel directivo
5. Diagnóstico X X X
6. Caracterización, evaluación y control de riesgos X X X
7. Objetivos y metas X X X
8. Programas y factores de desempeño X X
X
 IMPLEMENTACIÓN Y EJECUCIÓN DEL PESV

RESUMEN
Paso Básico Estándar Avanzado
9. Plan anual de trabajo X X X
10. Competencias y plan anual de formación X X X
11. Responsabilidades y comportamiento seguro No aplica No aplica X
12. Plan preparación-respuesta emergencias viales X X
X
13. Investigación interna de siniestros viales No aplica X X
14. Vías seguras administradas por la empresa X X X
15. Planificación de desplazamientos laborales X X
16. Inspección de vehículos y equipos X X X
17. Mantenimiento y control de vehículos seguros y equipos. X X X
18. Gestión de cambio y gestión de contratistas No aplica X X
19. Archivo y retención documental No aplica X X
 SEGUIMIENTO Y MEJORA CONTINUA DEL PESV

RESUMEN
Paso Básico Estándar Avanzado
20. Indicadores y reportes de autogestión PESV X X X
21. Registro y análisis estadísticos de siniestros viales No aplica No aplica X
22. Auditoría anual X X X
23. Mejora continua, acciones preventivas, correctivas y de mejora X X X
24. Mecanismos de comunicación y participación X X X
TOTAL 18 22 24
GRACIAS
Adheridos
al Pacto Global
 1. LÍDER DEL DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DEL PESV

 Persona con poder de decisión en los temas relacionados con la gestión

de la seguridad vial.
 Es el responsable de velar porque se cumplan las etapas de
planificación, implementación, seguimiento y mejora del PESV.
 La organización debe definir la competencia del líder del PESV de
acuerdo con los riesgos de seguridad vial.
 El responsable del PESV puede ser el mismo responsable del SG-SST
 2. COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL

 Conformado por al menos 3 personas con poder de decisión e incluye al

líder del PESV.
 Define objetivo, visión y alcance del PESV
 Acciones de diseño, implementación, mantenimiento y mejora del PESV.
 Promueve participación
 Analiza indicadores
 Revisa y documenta el seguimiento del PESV por lo menos una vez por
trimestre.
 Puede articularse con el COPASST
 3. POLÍTICA DEL PESV
 Puede articularse con la Política del SG-SST
 Compromisos de acciones y estrategias de seguridad vial
 Acorde a las actividades y tamaño de la organización
 Incluir cumplimiento de requisitos legales
 Compromiso de mejora continua
 Concisa, clara, fechada y firmada por representante legal
 Revisada mínimo cada 3 años
 Accesible para todos los niveles de la organización
4. LIDERAZGO, COMPROMISO Y CORRESPONSABILIDAD DEL NIVEL DIRE
CTIVO
 Participar en 1 reunión por lo menos una vez al año para revisar los
resultados de planificación, implementación, seguimiento y mejora del
PESV.
 Definir política compatible con la dirección estratégica
 Promover formación y aplicación de hábitos y comportamientos seguros
 Asignar recursos
 Especificaciones de seguridad en adquisiciones y contratación
 Cumplimiento plan de trabajo
 Atención oportuna de la solicitud de entidades verificadoras
 5. DIAGNÓSTICO

Escenario de partida para identificar problemas de seguridad vial:

 Sedes y servicios de la empresa
 Lista de contratistas
 Lista de trabajadores
 Lista de vehículos automotores y no automotores
 Lista de rutas
 Colaboradores capacitados en plan de emergencias viales
NOTA: Se debe actualizar al menos una vez al año
6. CARACTERIZACIÓN, EVALUACIÓN Y CONTROL DE RIESGOS
 7. OBJETIVOS Y METAS

Documentados,
actualizados, Puede
actualizados, Orientadas a la articularse con
revisados y reducción de objetivos y
evaluados siniestro viales metas del SG-
mínimo una vez SST
al año
 8. PROGRAMAS Y FACTORES DE DESEMPEÑO
 Actualizados mínimo una vez al año y deben contener: Nombre del
programa, alcance, fecha inicio, duración, línea base, objetivos, metas,
indicadores y forma de medición, factores de desempeño, actividades,
responsables, presupuesto, cronograma y mecanismo de seguimiento.
 Programa de gestión de velocidad segura:
Velocidad segura

Prevención de la fatiga

Prevención de la distracción

Cero tolerancia a la conducción bajo efectos de alcohol o sustancias psicoactivas

Protección de actores viales vulnerables

 9. PLAN ANUAL DE TRABAJO
Documento de gestión orientado al cumplimiento de
acciones y estrategias.

Puede articularse con el del SG-SST.

Debe contener objetivos, metas, responsabilidades,

recursos y cronograma de actividades
 10. COMPETENCIAS Y PLAN ANUAL DE FORMACIÓN
 Documento de gestión de conocimientos: tema de capacitación por cada actor vial,
intensidad horaria, modalidad, frecuencia, responsables de ejecución, recursos,
herramientas metodológicas y pedagógicas.
 La organización debe definir competencias en seguridad vial de los trabajadores: Nivel de
estudios, formación en seguridad vial y experiencia en conducción según el cargo.
 Se debe documentar competencias de los siguientes cargos y roles:
Coordinadores y técnicos de mantenimiento de vehículos
Líder del PESV
Auditores de seguridad vial
Comité de seguridad vial
Brigadista vial
Capacitador en seguridad vial
Investigadores de siniestros viales
Planificadores de rutas o quienes coordinan desplazamientos
Trabajadores que conducen vehículos en sus desplazamientos laborales
11. RESPONSABILIDADES Y COMPORTAMIENTO SEGURO

Evaluar por lo Formación de

Asignar, documentar
menos una vez al hábitos,
y comunicar
Perfil de cargo Profesiograma año el comportamientos y
responsabilidades
comportamiento de conductas seguras
en seguridad vial
los trabajadores (interdependientes)
 12. PLAN PREPARACIÓN-RESPUESTA EMERGENCIAS VIALES
 Puede ser un anexo o un capitulo del SG-SST o un protocolo independiente.
 13. INVESTIGACIÓN INTERNA DE SINIESTROS VIALES
 Adoptar procedimiento para reportar, registrar, investigar, analizar y divulgar siniestros
viales. (se puede articular con la de incidentes y accidentes de trabajo, excepto la etapa
de investigación y análisis por variables del riesgo dinámico)
 14. VÍAS SEGURAS ADMINISTRADAS POR LA EMPRESA
 Protocolo de operación y mantenimiento de las vías públicas o privadas a cargo de
la empresa
 Documentar siniestros viales presentados en las vías administradas por la empresa
 Zonas de conflicto de tránsito con sus planes de acción para control de riesgos
 Inspecciones viales anuales
 Mantenimiento preventivo de la infraestructura vial incluyendo señalización
 15. PLANIFICACIÓN DE DESPLAZAMIENTOS LABORALES
 Procedimiento de planificación de desplazamientos que contenga:
• Antelación de planificación del recorrido
• Requisitos para el inicio del viaje
• Horarios y tiempos de conducción
• Velocidades seguras
• Factores de desempeño
• Requisitos de seguridad vial
• Documentación que debe portar y registros que debe diligenciar
• Condiciones de los sitios de parada segura
• Controles durante el recorrido
• Condiciones para prevenir factores de riesgo
• Requisitos para finalización del viaje
• Capacitación en identificación y análisis de los riesgos en las vías
 16. INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS
 Procedimiento de inspecciones pre operacionales diarias con listas de chequeo
que contengan:

Documentos del vehículo y conductor (Licencia de tránsito, SOAT, Revisión Tecnico-mecánica, Licencia
conducción, documento identificación)
Luces (internas y externas)
Llantas (incluye la de repuesto)
Fluidos
Cinturones de seguridad (vehículos)
Limpia brisas (vehículos)
Espejos
Equipo de prevención y seguridad
Casco (motocicleta)
17. MANTENIMIENTO Y CONTROL DE VEHÍCULOS SEGUROS Y EQUIPOS

Documentar
plan de Documentar y Documentar
mantenimiento mantener hoja mantenimiento
preventivo y de vida de cada de vehículos
correctivo de vehículo que sean
cada vehículo automotor y no propiedad de los
automotor y no automotor trabajadores
automotor.
 18. GESTIÓN DE CAMBIO Y GESTIÓN DE CONTRATISTAS
 Procedimiento para evaluar el impacto de los cambios internos y externos
 Documentar protocolo o manual para garantizar cumplimiento de los objetivos del
PESV por parte de los contratistas o terceros.
 Verificar que los contratistas obligados a tener PESV cumplan con dicha obligación
 Definir y verificar requisitos de seguridad vial de los contratistas para
desplazamientos laborales
 Definir responsable de supervisar cumplimiento de los contratistas.
 19. ARCHIVO Y RETENCIÓN DOCUMENTAL
 Procedimiento para mantener disponible, controlada y actualizada la
documentación del PESV.
 Los registros del PESV deben almacenarse al menos 5 años; excepto los pre
operacionales que se deben almacenar por 1 año.
 Tener en cuenta Ley 1582 de 2012 de protección de datos personales.
 20. INDICADORES Y REPORTES DE AUTOGESTIÓN PESV
 Se deberán aplicar 13 indicadores mínimos y adicionalmente los que la empresa
disponga
 Se debe hacer un reporte a más tardar el 31 de enero de cada año a corte del 31
de diciembre del año anterior a la entidad verificadora que corresponda (ministerio
de trabajo, Superintendencia de Transportes u Organizaciones de Tránsito.
21. REGISTRO Y ANÁLISIS ESTADÍSTICOS DE SINIESTROS VIALES
 Documentar registro estadístico de siniestros viales de acuerdo a la gravedad del
evento y nivel de pérdida.
 Analizar registro y sacar conclusiones para el plan anual de trabajo y plan anual de
formación.
 22. AUDITORÍA ANUAL
 Realizar auditoría al menos una vez al año
 Documentar procedimiento para realización de la auditoría
 Definir competencias del o los auditores
 Debe ser diferente al Líder del PESV
23. MEJORA CONTINUA, ACCIONES PREVENTIVAS, CORRECTIVAS Y DE M
EJORA
 Definir acciones preventivas y/o correctivas de acuerdo al resultados de medición,
indicadores, auditoría y vistas de verificación.
 La mejora continua se puede demostrar a través de la evolución de cada uno de
los pasos del PESV.
 24. MECANISMOS DE COMUNICACIÓN Y PARTICIPACIÓN

 Definir y documentar mecanismos de comunicación y participación.

 Comunicar políticas y lineamientos de seguridad vial
 Recibir retroalimentación y propuestas
 Recibir y responder comunicaciones internas y externas
 Promover hábitos, comportamientos y conductas seguras
 Aprender de las lecciones derivadas de siniestros viales}
 Frecuencia de comunicaciones trimestral
Código MIS-4-1-3-FR07 Versión 12
Clasificación: Pública
Fecha: 03-03-2021
¿Cómo se Implementara la verificación del PESV?

48
 Servicio publico transporte
de pasajeros, carga y mixto
Superintendencia a nivel nacional
de transporte

Programa de visitas
(Opcional) Art. 486 del CST
1. Frecuencia y criterio
2. Métodos de verificación
3. Responsables
4. Requisitos
Ministerio de Organismo de 5. Informes
trabajo transito
Servicio publico transporte
de pasajeros, mixto a nivel
municipal, distrital o
metropolitano 49
 Auditoria y/o revisión del PESV

Acta o
informe de
Visita de visita
verificación
Lista de
verificación
Planificación
Muestreo
Muestreo y Planificación

1. Objetivo
2. Alcance
3. Fechas y horarios
4. Responsables
5. Secuencia
6. Lista de verificación
 1. Líder del diseño e implementación del PESV Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones
1.1 ¿Se ti ene des i gna da una pers ona con poder de deci s i ón en l os tema s rel a ci ona dos con l a ges ti ón de Todos los
s eguri da d vi a l , pa ra que l i dere el di s eño e i mpl ementa ci ón del PESV y l o a rti cul e con el SG-SST? niveles
1.2 El l íder del di s eño e i mpl ementa ci ón del PESV es el res pons a bl e de di l i genci a r el reporte de a utoges ti ón Todos los
a nua l y l os res ul ta dos de l a medi ci ón de l os i ndi ca dores del Pl a n Es tra tégi co de Seguri da d Vi a l niveles
2. Comité de seguridad vial Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones
2.1 ¿El ni vel di recti vo des i gno l os mi embros del Comi té de Seguri da d Vi a l (CSV), es te comi té es tá Estandar y
conforma do por a l menos tres (3) pers ona s con poder de deci s i ón (i ncl uyendo a l l íder del di s eño e
i mpl ementa ci ón del PESV y s e recomi enda número i mpa r de pa rti ci pa ntes )? avanzado
2.2 ¿En ca s o de que el Comi té de Seguri da d Vi a l (CSV) es tá i ntegra do con el COPASST, cumpl e l os requi s i tos Estandar y
defi ni dos en l a norma ti vi da d vi gente en ma teri a de Seguri da d y Sa l ud en el Tra ba j o?, avanzado
Estandar y
2.3 ¿El Comi té de Seguri da d Vi a l (CSV) cumpl e con l a s res pons a bi l i da des y funci ones del pa s o 2?
avanzado

Lista de
3. Política de Seguridad Vial de la Organización Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones

3.1 ¿Se cuenta con Pol íti ca de Seguri da d Vi a l documenta da con a l ca nce obre l os des pl a za mi entos Todos los
l a bora l es y l os tra yectos en i ti nere pa ra todos l os col a bora dores de l a orga ni za ci ón? niveles
Todos los
3.2 ¿La Pol íti ca de Seguri da d Vi a l documenta da cumpl e con l os requi s i tos defi ni dos en el pa s o 3?

verificación
niveles
4. Liderazgo, compromiso y corresponsabilidad del nivel directivo Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones
4.1 ¿El ni vel di recti vo demues tra l i dera zgo, compromi s o y corres pons a bi l i da d, ¿s e cumpl en con l os Todos los
requi s i tos defi ni dos en el pa s o 4? niveles
5. Diagnostico Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones
5.1 ¿La orga ni za ci ón defi ni ó de l a l ínea ba s e pa ra i denti fi ca r l os probl ema s de s eguri da d vi a l , es conforme Todos los
con l os requi s i tos defi ni dos en el pa s o 21 de l a guía metodol ogía del PESV? niveles
5.2 ¿El di a gnós ti co del PESV a l menos conti ene l os requi s i tos defi ni dos en el pa s o 5 de l a Metodol ogía del Todos los
PESV? niveles
Todos los
5.3 ¿En ca s o de que a pl i que, el di a gnós ti co del PESV s e a ctua l i za a l menos una vez a l a ño?
niveles
6. Caracterización, Evaluación y control de riesgos Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones
6.1 ¿Se ti ene defi ni do y a pl i ca do un procedi mi ento de eva l ua ci ón y control de ri es gos en s eguri da d vi a l y a l Todos los
menos conti ene l os requi s i tos defi ni dos en el pa s o 6? niveles
6.2 ¿La orga ni za ci ón cuenta con una herra mi enta pa ra l a eva l ua ci ón y control de l os ri es gos en s eguri da d Todos los
vi a l y s e a ctua l i za como míni mo una (1) vez a l a ño y/o ca da vez que ocurra un s i ni es tro vi a l ? niveles
7. Objetivos y metas del PESV Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones
7.1 ¿Es tá n defi ni dos l os obj eti vos y meta s del PESV y es tá n enfoca dos a l a prevenci ón en s eguri da d vi a l , Todos los
s on cl a ros , medi bl es y cua nti fi ca bl es ? niveles
7.2 ¿Los obj eti vos y meta s del PESV s on coherentes con l a Pol íti ca de Seguri da d Vi a l , l a eva l ua ci ón y Todos los
control de ri es gos en s eguri da d vi a l , el pl a n de tra ba j o a nua l del PESV y l os Progra ma s de ges ti ón de
ri es gos críti cos y fa ctores de des empeño en s eguri da d vi a l ? niveles
7.3 ¿Los obj eti vos y meta s del PESV fueron comuni ca dos a todos l os col a bora dores de l a orga ni za ci ón, a s í Todos los
como a ctua l i za dos , revi s a dos y eva l ua dos míni mo una (1) vez a l a ño? niveles
8. Programas de gestión de riesgos críticos y factores de desempeño Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones
8.1 ¿La orga ni za ci ón ti ene defi ni dos como míni mo l os s i gui entes progra ma s de ges ti ón de ri es gos críti cos
y fa ctores de des empeño del PESV: Ges ti ón de l a Vel oci da d Segura , Prevenci ón de l a Fa ti ga , Prevenci ón de Todos los
l a Di s tra cci ón, cero tol era nci a a l a conducci ón ba j o l os efectos de a l cohol y de s us ta nci a s ps i coa cti va s ,
protecci ón de a ctores vi a l es vul nera bl es , y otros progra ma s rel a ci ona dos con el SG-SST, y cumpl en con niveles
l os requi s i tos defi ni dos en el pa s o 8?
8.2 ¿Los progra ma s de ges ti ón de ri es gos críti cos y fa ctores de des empeño del PESV s on a ctua l i za dos Todos los
como míni mo una (1) vez a l a ño? niveles
8.3 ¿Los progra ma s de ges ti ón de ri es gos críti cos y fa ctores de des empeño del PESV fueron di vul ga dos a Todos los
todos l os col a bora dores de l a orga ni za ci ón, y s e l es rea l i zo a ná l i s i s y eva l ua ci ón de res ul ta dos de ma nera
tri mes tra l en el Comi té de Seguri da d Vi a l ? niveles
9. Plan anual de trabajo

¿El plan anual del PESV está documentado, contiene los objetivos, metas, responsabilidades, recursos y Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones
cronograma de actividades del año y está articulado con el plan anual de actividades del SG-SST y cumplen
con Los requisitos definidos en el paso 9?

10. Competencia y plan anual de formación Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones
10.1 ¿La orga ni za ci ón defi ni ó y documentó La competenci a en s eguri da d vi a l de Los col a bora dores de La
orga ni za ci ón y Los s i gui entes ca rgos y rol es : 1) Líder del di s eño e i mpl ementa ci ón del PESV (ver pa s o 2)
Mi embros del Comi té de Seguri da d Vi a l (ver pa s o 3), Ca pa ci ta dores en s eguri da d vi a l , 4) Pl a ni fi ca dores Todos los
de ruta s o pers ona s que rea l i za n l a funci ón de coordi na r des pl a za mi entos l a bora l es , 5} Coordi na dores y
técni cos de ma nteni mi ento de vehícul os , 6) Audi tores de s eguri da d vi a l , 7) Bri ga di s ta Vi a l , I nves ti ga dores niveles
de s i ni es tros vi a l es , 8) Col a bora dores que conducen un vehícul o pa ra s us des pl a za mi entos La bora l es ,
cumpl e con Lo i ndi ca do en el Pa s o 10 (s egún corres ponda )?.

10.2 ¿La orga ni za ci ón defi ni ó l os Li nea mi entos genera l es de s ens i bi l i za ci ón y ca pa ci ta ci ón pa ra promover Todos los
en l a orga ni za ci ón l a forma ci ón de há bi tos , comporta mi entos y conducta s s egura s en l a vía ? niveles
10.3 ¿El pl a n a nua l de forma ci ón i ncl uye l os tema s de s eguri da d vi a l por ca da a ctor vi a l Todos los
i ndependi entemente del ca rgo o rol que des empeña , es tá enfoca do en Los ri es gos i denti fi ca dos en el pa s o 6
y cumpl e con l os requi s i tos defi ni dos en el pa s o 10? niveles
11.Responsabilidad y comportamiento seguro Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones
11.1 ¿La orga ni za ci ón a s i gno, documentó y comuni có en debi da forma l a s funci ones y res pons a bi l i da des
en ma teri a de s eguri da d vi a l de todos l os a ctores vi a l es de l a orga ni za ci ón, ¿conti ene como míni mo l o Avanzado
i ndi ca do en el Pa s o 11?
11.2 ¿La orga ni za ci ón rea l i zó l a eva l ua ci ón de l a competenci a en s eguri da d vi a l a col a bora dores que
rea l i za n des pl a za mi entos l a bora l es , a l menos una (1) vez a l a ño, conti ene como míni mo l o i ndi ca do en el Avanzado
Pa s o 11?
11.3 ¿La orga ni za ci ón cuenta con el procedi mi ento documenta do de eva l ua ci ón de l a competenci a de l os
conductores ?
Avanzado
11.4 ¿La orga ni za ci ón defi ni ó l a metodol ogía pa ra l ogra r comporta mi entos i nterdependi entes y promoci ón
de l a forma ci ón de há bi tos y conducta s s eguros en l a vía ?
Avanzado
12. Plan de preparación y respuesta ante emergencias viales Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones
12.1 ¿La orga ni za ci ón el a boró un pl a n de prepa ra ci ón y res pues ta a nte emergenci a s vi a l es , i ncl uye como Todos los
míni mo l os requi s i tos menci ona dos en el Pa s o 12? niveles
12.2 ¿El pl a n de prepa ra ci ón y res pues ta a nte emergenci a s vi a l es ti ene en cuenta a todos l os Todos los
col a bora dores de l a orga ni za ci ón, l os ri es gos de l a s ruta s , l a ubi ca ci ón de l os centros de a tenci ón médi ca
y l os orga ni s mos de s ocorro en ruta s frecuentes ? niveles
13.Investigación Interna de siniestros viales Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones
13.1 ¿La orga ni za ci ón documentó y a pl i có una técni ca , metodol ogía o procedi mi ento pa ra reporta r,
regi s tra r, i nves ti ga r, a na l i za r y di vul ga r l os s i ni es tros vi a l es en l os que s e ven i nvol ucra dos l os Estandar y
col a bora dores de l a orga ni za ci ón en l os des pl a za mi entos l a bora l es y en el entorno próxi mo de l a avanzado
orga ni za ci ón, i ncl uye como míni mo l os requi s i tos menci ona dos en el Pa s o 13?

Estandar y
13.2 ¿La orga ni za ci ón di vul gó l a s l ecci ones a prendi da s s i ni es tros vi a l es ?
avanzado
14. Vías seguras administradas por la organización Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones
14.1 ¿La orga ni za ci ón documentó un protocol o de opera ci ón y ma nteni mi ento de l a s vía s públ i ca s Todos los
y/o pri va da s que tenga a ca rgo, que a dmi ni s tre o que control e di recta mente l a orga ni za ci ón, i ncl uye como
míni mo l os requi s i tos menci ona dos en el Pa s o 14? niveles
14.2 ¿La orga ni za ci ón documentó l os s i ni es tros vi a l es que s e pres enta n por pa rte de terceros o por Todos los
pa rte de col a bora dores de l a orga ni za ci ón que uti l i za n l a s vía s que a dmi ni s tra y control a l a
orga ni za ci ón, conti ene como míni mo l os requi s i tos menci ona dos en el Pa s o 14? niveles
Todos los
14.3 ¿Pa ra el ca s o de l a s conces i ones vi a l es a pl i ca n l os requi s i tos míni mos menci ona dos en el Pa s o 14?
niveles
15. Planificación de desplazamientos laborales

¿Se tiene documentado el procedimiento que utiliza la organización para la planificación de viajes misionales Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones
de los colaboradores de la organización, teniendo en cuenta los riesgos en relación con la seguridad vial,
¿contiene como mínimo los requisitos mencionados en el Paso 15?

16. Inspección de vehículos y equipos Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones
16.1 ¿La orga ni za ci ón defi ni ó un procedi mi ento y un forma to de regi s tro pa ra l a i ns pecci ón preopera ci ona l Todos los
di a ri a de vehícul os a utomotores y no a utomotores que s e uti l i za n pa ra des pl a za mi entos La bora l es de La
orga ni za ci ón teni endo en cuenta el ni vel de ri es go vi a l de l a opera ci ón? niveles
16.2 ¿La i ns pecci ón preopera ci ona l di a ri a conti ene a l menos l a di s poni bi l i da d de l os el ementos a
i ns pecci ona r, el buen funci ona mi ento del vehícul o, s u es ta do y l os ni vel es a cepta bl es pa ra el Todos los
funci ona mi ento y l a s eguri da d del vehícul o y de s us ocupa ntes y demá s requi s i tos menci ona dos en el Pa s o niveles
16?
1 7. Mantenimiento y control de vehículos seguros y equipos Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones
17.1 ¿La orga ni za ci ón di s eñó e i mpl ementó un pl a n de ma nteni mi ento preventi vo pa ra vehícul os Todos los
a utomotores y no a utomotores que s e uti l i za n pa ra l os des pl a za mi entos l a bora l es a l s ervi ci o de l a
orga ni za ci ón, contempl a l os requi s i tos menci ona dos en el Pa s o 17? niveles
17.2 ¿La orga ni za ci ón documentó y ma nti ene l a hoj a de vi da de ca da vehícul os a utomotores y no Todos los
a utomotores que s e uti l i za n pa ra l os fi nes mi s i ona l es de l a orga ni za ci ón y contempl a l os requi s i tos
menci ona dos en el Pa s o 17? niveles
17.3 ¿La orga ni za ci ón documenta el ma nteni mi ento de l os vehícul os de propi eda d de l os Todos los
col a bora dores pues tos a l s ervi ci o de l a orga ni za ci ón, pa ra el cumpl i mi ento de s us funci ones ? niveles
18. Gestión del cambio gestión de contratistas Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones
18.1 ¿La orga ni za ci ón di s pone de un procedi mi ento pa ra eva l ua r l os i mpa ctos que pueda n genera r l os Estandar y
ca mbi os externos e i nternos en l a s eguri da d vi a l ? avanzado
18.2 ¿La orga ni za ci ón rea l i zó el a ná l i s i s del i mpa cto de l os ca mbi os pl a nea dos y no pl a nea dos y rea l i zo Estandar y
l a s ges ti ones de ma nera previ a pa ra preveni r ri es gos y cons ecuenci a s en s eguri da d vi a l ? avanzado
18.3 ¿La orga ni za ci ón veri fi có que l os contra ti s ta s que es tá n obl i ga dos a di s eña r e i mpl ementa r el PESV
de conformi da d con l o di s pues to en el a rtícul o 12 de l a Ley 1503 de 2011, modi fi ca do por el a rtícul o 110 Estandar y
del Decreto Ley 2106 de 2019 o l a s norma s que l o modi fi quen o s us ti tuya n, cumpl a n con di cha avanzado
obl i ga ci ón?
18.4 ¿La orga ni za ci ón es ta bl eci ó l a s di s pos i ci ones que en s eguri da d vi a l deben cumpl i r, l os contra ti s ta s ,
s ubcontra ti s ta s y terceros , i ncl uyendo conductores y propi eta ri os de vehícul os perma nentes y oca s i ona l es Estandar y
que no es tá n obl i ga dos a di s eña r e i mpl ementa r un PESV, cumpl en con l a s di s pos i ci ones míni ma s avanzado
menci ona da s en el Pa s o 18?
18.5 ¿La orga ni za ci ón defi ni ó l os res pons a bl es de s upervi s a r el cumpl i mi ento de l a s obl i ga ci ones en Estandar y
s eguri da d vi a l es ta bl eci da s a l os contra ti s ta s que rea l i za n des pl a za mi entos l a bora l es ? avanzado
19. Archivo y retención documental Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones
19.1 ¿La orga ni za ci ón ma nti ene di s poni bl e, debi da mente control a da y a ctua l i za da l a documenta ci ón del Estandar y
Pl a n Es tra tégi co de Seguri da d Vi a l ? avanzado
19.2 ¿La orga ni za ci ón rea l i zo l a retenci ón documenta l de regi s tros y evi denci a s que s oporta n l a
i mpl ementa ci ón del PESV, a s egura ndo s u i denti fi ca ci ón, l egi bi l i da d, a cces i bi l i da d y protecci ón contra Estandar y
da ños o perdi da , l os cua l es y deben a l ma cena rs e a l menos por ci nco (5) a ños s a l vo norma es peci a l en avanzado
contra ri o?
19.2 ¿La orga ni za ci ón rea l i za el a l ma cena mi ento de l os regi s tros de l a s i ns pecci ones preopera ci ona l es por Estandar y
un (1) a ño? avanzado
20. Definición de indicadores Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones
20.1 ¿La organización realizó el registro, la medición y análisis de los indicadores mínimos de gestión del Todos los
PESV de acuerdo al nivel aplicable según lo establecido en la Tabla 10 del Capítulo I del presente anexo? niveles
20.2 ¿La organización definió indicadores adicionales a los mínimos descritos en la Tabla 10 del Todos los
Capítulo I del presente anexo, cada indicador adicional fue construido de acuerdo a las características
mencionados en el Paso 20? niveles
20.3 ¿La organización realizo el reporte de autogestión anual a la entidad verificadora que le corresponda
de los resultados de la medición y análisis de los indicadores a los que hace referencia la Tabla 10 del Todos los
Capítulo I del presente anexo y la información listada en el paso 20 con corte al 31 de diciembre de cada niveles
año, y teniendo en cuenta que el reporte se debe realizar a más tardar el 31 de enero de cada año?

21. Registro y análisis estadístico de siniestros viales Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones
21.1 ¿La organización definió su línea base de la siniestralidad vial en la cual se determina la posición
actual de la organización con relación a la seguridad vial de acuerdo con su nivel de pérdida?
Avanzado

21.2 ¿La organización lleva registro estadístico, tendencia, proyección a nivel estadístico y análisis de los
siniestros viales), diferenciando los siniestros viales de acuerdo con la gravedad del evento según el nivel
de pérdida y separando los análisis estadísticos de los desplazamientos laborales y de los
Avanzado
desplazamientos cotidianos I no laborales,
21.3 El Comité de Seguridad Vial analiza los resultados de la siniestralidad vial de acuerdo con lo
definido en el Paso 21?
Avanzado
22. Auditoría anual Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones
22.1 ¿La organización realizo al menos una auditoría anual interna para evaluar el cumplimiento y las
evidencias de la planificación, implementación, seguimiento y mejora del PESV, de acuerdo con lo Todos los
establecido en el Capítulo I del presente anexo? Nota: La organización puede optar por manejar niveles
auditorías integradas y aplicar
22.2 ¿La organización documentó y aplico un procedimiento para la realización de las auditorías internas Todos los
al PESV de la organización y contempla lo mencionado en el Paso 22? niveles
22.3 ¿La organización definió la competencia de los auditores internos para el PESV, siguiendo los Todos los
requisitos del Paso 10. ¿Competencia y plan anual de formación? niveles
22.4 ¿El (los) auditor(es) interno(s) son persona(s) diferente(s) al líder del diseño e implementación del Todos los
PESV y las auditorias fueron planificadas con la participación del Comité de Seguridad Vial? niveles
23. Mejora continua, acciones preventivas y correctivas Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones
23.1 ¿La organización definió e implementó las acciones preventivas y/o correctivas necesarias con base Todos los
en los resultados de la medición y análisis de los indicadores y auditorías del PESV? niveles
24. Mecanismos de comunicación y participación Niveles Cumple / No cumple / No aplica / Verificado Observaciones
24.1 ¿La organización definió y puso a disposición los mecanismos de comunicación y participación en Todos los
relación con la seguridad vial, así como la frecuencia de las comunicaciones, que por lo menos, debe ser
trimestral y contener la promoción de la seguridad vial, de acuerdo con lo definido en el Paso 24? niveles
 Visita de verificación

Reunión de apertura Comunicación

Revisión y verificación Reunión de cierre

 Empresa visitada y fecha de la
visita

Acta de visita
Objetivos Alcance

Criterios Hallazgos Conclusioes

MUCHAS
GRACIAS