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    Partes Ycomponentes Del Freno Tipo Disco

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    Julio Dybala Belizario PZK
    Las principales partes de un freno de disco incluyen las pastillas de freno, los pistones, los discos, la pinza de freno y el líquido de frenos. Las pastillas de freno entran en fricción con los discos para generar el frenado. Los pistones aplican presión a las pastillas. La pinza de freno aloja los pistones y pastillas. El líquido de frenos transmite la presión del pedal a los pistones.

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    Partes Ycomponentes Del Freno Tipo Disco

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    Julio Dybala Belizario PZK
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    Las principales partes de un freno de disco incluyen las pastillas de freno, los pistones, los discos, la pinza de freno y el líquido de frenos. Las pastillas de freno entran en fricción con los discos para generar el frenado. Los pistones aplican presión a las pastillas. La pinza de freno aloja los pistones y pastillas. El líquido de frenos transmite la presión del pedal a los pistones.

    Título original

    PARTES YCOMPONENTES DEL FRENO TIPO DISCO.pptx

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    Las principales partes de un freno de disco incluyen las pastillas de freno, los pistones, los discos, la pinza de freno y el líquido de frenos. Las pastillas de freno entran en fricción con los discos para generar el frenado. Los pistones aplican presión a las pastillas. La pinza de freno aloja los pistones y pastillas. El líquido de frenos transmite la presión del pedal a los pistones.

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    Las principales partes de un freno de disco incluyen las pastillas de freno, los pistones, los discos, la pinza de freno y el líquido de frenos. Las pastillas de freno entran en fricción con los discos para generar el frenado. Los pistones aplican presión a las pastillas. La pinza de freno aloja los pistones y pastillas. El líquido de frenos transmite la presión del pedal a los pistones.

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    de 12

    PARTES

    YCOMPONENTE
    S DEL FRENO
    TIPO DISCO
    COMPONENTES DEL
    FRENO TIPO DISCO
    PASTILLAS O BANDAS DE FRENOS SEGÚN EL TIPO DE SISTEMA
    DE FRENO. BOMBINES O PISTONES, ENCARGADOS DE APLICAR
    PRESIÓN EN LAS BANDAS O PASTILLAS. DISCOS O TAMBOR QUE
    ENTRAN EN FRICCIÓN CON LAS ZAPATAS O PASTILLAS PARA
    GENERAR EL FRENADO. PINZA DE FRENOS PARA ALOJAR LOS
    PISTONES Y LAS PASTILLAS EN CASO DE FRENOS DE DISCO.
    PINZA O CALIPER

    ES UNA PIEZA, GENERALMENTE FABRICADA EN FUNDICIÓN O


    EN UNA ALEACIÓN DE ALUMINIO, QUE AGARRA LA PASTILLA
    DE FRENO.
    LA PINZA DE FRENO O CALIPER DE FRENO, ES EL CONJUNTO
    DE PIEZAS QUE EJECUTA EL MECANISMO FINAL DEL SISTEMA
    DE FRENO DEL VEHÍCULO, EL QUE EMPUJA LAS PASTILLAS DE
    FRENO CONTRA EL DISCO PARA DISMINUIR LA VELOCIDAD
    Y/O DETENER NUESTRO VEHÍCULO.
    LAS PINZAS DE FRENO SON UN ELEMENTO
    FUNDAMENTAL EN EL SISTEMA DE
    FRENADO DE MUCHOS VEHÍCULOS. SE
    FUNCIÓN ES EJERCER PRESIÓN A TRAVÉS
    DE UN PISTÓN SOBRE LAS PASTILLAS, QUE
    A SU VEZ PRODUCEN EL ROZAMIENTO
    CONTRA EL DISCO DE FRENO NECESARIO
    PARA DISMINUIR LA VELOCIDAD DE GIRO
    DE LAS RUEDAS.
    PISTON DE FRENO

    FABRICADO NORMALMENTE DE ACERO, ESTÁ UBICADO


    EN LA PINZA DE FRENO. SE ENCARGA DE EMPUJAR LAS
    PASTILLAS CONTRA EL DISCO PARA EFECTUAR LA
    FRENADA.
    EL PISTÓN ES EL QUE MUEVE LAS PASTILLAS DE
    FRENO EN EL ROTOR CUANDO EL CONDUCTOR
    PRESIONA EL PEDAL DE FRENO. ALGUNOS SISTEMAS DE
    FRENO TIENEN UN SOLO PISTÓN QUE MUEVE AMBAS
    PASTILLAS, MIENTRAS QUE OTROS TIENEN DOS
    PISTONES QUE EMPUJAN LAS PASTILLAS DE FRENO DE
    CADA LADO DEL ROTOR.
    EL PISTÓN DE FRENO ES UNA DE LAS PARTES QUE FORMAN EL
    SISTEMA DE FRENADO, EN EL QUE ENCONTRAMOS OTRAS
    COMO LOS DISCOS, LAS PASTILLAS, EL LÍQUIDO, EL DEPÓSITO,
    LA BOMBA O LA PINZA. EN EL CASO DE LOS PISTONES TIENEN
    COMO MISIÓN HACER PRESIÓN SOBRE LAS PASTILLAS PARA
    QUE HAGAN FRICCIÓN SOBRE EL DISCO Y LA MOTO SE PARE.
    LOS PISTONES DE LA CALIPER DE FRENO EMPUJAN LA
    PASTILLA HACIA EL DISCO, POR LO QUE SU CORRECTO
    FUNCIONAMIENTO ES NECESARIO PARA MANTENER UN
    RENDIMIENTO DE FRENADO BUENO Y ESTABLE.
    DISCO DE FRENO
     ESUN COMPONENTE CIRCULAR, FABRICADO GENERALMENTE DE CARBONO,
    MANGANESO, CROMO, ETC., QUE GIRA SOLIDARIO A LA RUEDA, SOPORTANDO LA
    ACCIÓN DE FRENADO DE LA PASTILLA DE FRENO.
    EL FRENO DE DISCO ES UN SISTEMA DE FRENADO USADO NORMALMENTE PARA
    RUEDAS DE VEHÍCULOS, EN EL CUAL UNA PARTE MÓVIL (EL DISCO) SOLIDARIO
    CON LA RUEDA QUE GIRA O EL EJE QUE GIRA ES SOMETIDO AL ROZAMIENTO DE
    UNAS SUPERFICIES DE ALTO COEFICIENTE DE FRICCIÓN (LAS PASTILLAS) QUE
    EJERCEN SOBRE ELLOS UNA FUERZA SUFICIENTE COMO PARA TRANSFORMAR
    TODA O PARTE DE LA ENERGÍA CINÉTICA DEL VEHÍCULO EN MOVIMIENTO, EN
    CALOR, HASTA DETENERLO O REDUCIR SU VELOCIDAD, SEGÚN SEA EL CASO.1​
    ESTA INMENSA CANTIDAD DE CALOR HA DE SER EVACUADA DE ALGUNA MANERA,
    Y LO MÁS RÁPIDAMENTE POSIBLE. EL MECANISMO ES SIMILAR EN ESTO AL 
    FRENO DE TAMBOR, CON LA DIFERENCIA DE QUE LA SUPERFICIE FRENANTE ES
    MENOR PERO LA EVACUACIÓN DEL CALOR AL AMBIENTE ES MUCHO MEJOR,
    COMPENSANDO AMPLIAMENTE LA MENOR SUPERFICIE FRENANTE.
    LOS DISCOS DE FRENO SON UNOS
    DISPOSITIVOS EMPLEADOS EN LOS COCHES
    PARA REDUCIR LA VELOCIDAD DE LAS
    RUEDAS Y DETENER EL VEHÍCULO. LA
    REDUCCIÓN DE VELOCIDAD SE PRODUCE
    COMO CONSECUENCIA DE LA FRICCIÓN
    ENTRE LAS PASTILLAS DE FRENO Y EL DISCO,
    CUANDO LO ATRAPAN AL PISAR EL PEDAL.
    PASTILLA O FERODO DE FRENO
     SETRATA DE UN COMPONENTE CONSTRUIDO
    EN UNA BASE METÁLICA SOBRE LA CUAL
    ESTÁ REMACHADO O PEGADO UN FERODO.
    EL FERODO ES UN ELEMENTO FABRICADO
    CON METAL QUE SE EMPLEA EN EL
    FUNCIONAMIENTO DE LOS VEHÍCULOS,
    CONCRETAMENTE EN LAS PASTILLAS DE LOS
    FRENOS O EN LOS DISCOS DE EMBRAGUE.
    LAS PASTILLAS DE FRENO SON ELEMENTOS ESENCIALES
    EN EL CONJUNTO DEL SISTEMA DE FRENADO DEL
    AUTOMÓVIL. ESTAS PROPORCIONAN LA FRICCIÓN
    NECESARIA A LOS DISCOS DE FRENO; DE MODO QUE,
    CUANDO ACCIONAMOS EL PEDAL, NUESTRO VEHÍCULO
    SE DETIENE.
    SI EL ESTADO DE LAS PASTILLAS ESTÁ DETERIORADO LAS
    PRINCIPALES CONSECUENCIAS AFECTARÁN A LA
    CAPACIDAD DE DETENCIÓN DEL VEHÍCULO,
    AUMENTANDO LA DISTANCIA DE FRENADO Y CON LA
    POSIBILIDAD DE OCASIONAR DERRAPES INDESEADOS.
    PARTES DEL FRENO TIPO DISCO

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