OBRAS DE TIERRA

Son una serie de trabajos que se realizan en

un cierto lugar antes de iniciar la construcción.

LAS OBRAS DE TIERRA O LOS MOVIMIENTOS DE

TIERRA SON ACCIONES QUE SE REALIZAN PARA
VARIAR O MODIFICAR LA TOPOGRAFIA DE UNA
AREA O ZONA, PARA ADAPTARLA AL PROYECTO
PREVIAMENTE CONFECCIONADO.
Las cotas de proyecto de rasante y subrasante
de las obras de vías establecen la necesidad de
modificar el perfil natural del suelo, siendo
necesario en algunos casos rebajar dichas
cotas, y en otros casos elevarlas.
 CARACTERISTICAS DE LAS OBRAS DE TIERRA.-
Las Obras de Tierra pueden ser:
1) Terraplenes.
Son estructuras realizadas con materiales tipo suelo, con
tamaños máximos generalmente inferiores a 100 – 150 mm y
poseen bajo contenido en finos. Se construyen mediante capas
(capas compactadas).

2) Escolleras.
Estructuras construidas con bloques de rocas que pueden
alcanzar hasta 1 m3.

1) Pedraplenes.
Son estructuras construidas con fragmentos rocosos. Se
construyen mediante capas (capas compactadas).
 TERRAPLÉN.-
Obra construida empleando suelos apropiados,
debidamente compactados, para establecer la
fundación de un pavimento.
Los terraplenes son segmentos de la carretera cuya
conformación requiere el depósito de materiales
provenientes de cortes o préstamos dentro de los límites de
las secciones de diseño que definen el cuerpo de la carretera.
PARTES DE UN TERRAPLEN
PARTES DE UN TERRAPLEN
 DISEÑO DE UN TERRAPLEN

TERRAPLEN
 CORTES
Las formas que adopta el relieve (topografía)
obligan al proyectista de carreteras a
atravesarlo total o parcialmente para adaptar
la rasante de la carretera, para evitar:

•PENDIENTES ELEVADAS.
•UN TRAZADO EXCESIVAMENTE SINUOSO.
•COSTO DE LA OBRA.
Los Cortes son las • AMPLIACIONES.
• ABATIMIENTO EN EL TALUD.
excavaciones • EN LA CORONA
ejecutadas a cielo • O EN BANCOS DE PRÉSTAMOS.

abierto en el
terreno natural.
• Cortes en Roca.

• Cortes en Tierra. Excavación en la Vía.

Subexcavación.
Excavación de Préstamo.
 El Corte es un desafío a la estabilidad de una ladera
que ve roto el equilibrio forjado a lo largo del tiempo.

Los métodos para realizar la excavación de

Corte, dependen sobre todo de la naturaleza
del terreno a excavar. Los terrenos sueltos y
con granulometría fina tienen una mejor
excavabilidad que aquéllos formados por
materiales conglomerados o rocas.
 PROBLEMAS GEOTECNICOS
Es importante que los terraplenes y
excavaciones se proyecten y construyan
de forma que tengan:
 Estabilidad volumétrica.
 Resistencia mecánica.
 Inalterabilidad frente a agentes externos.
 Terraplenes y pedraplenes:
Se deben formar con suelos apropiados,
bien procedentes de la excavación de la
misma carretera, o de bancos de
prestamos, en función de las características
Ladel suelo.
construcción de pedraplenes
constituidos por rocas fragmentadas, es
frecuente en terrenos accidentados en
que haya que realizar importantes
excavaciones en roca.
Los taludes tienen que ser estables.
Se deberán estudiar las pendientes más
adecuadas a cada tipo de suelo.
Excavación o Corte: En esto es necesario un
reconocimiento geotécnico para estimar las
características y espesores de las capas de
suelos y rocas afectados por la excavación así
como las condiciones hidrológicas de la zona.
Los problemas que se pueden presentar:
1) Estabilidad del talud de la excavación.
2) Desagüe superficial y drenaje subterráneo.
3) La capacidad de soporte del fondo del Corte.

Explanadas: pavimento. Son las formadas

en la cota de coronación de terraplenes y
fondos de Excavación, y sobre ellos apoya
el
  Zonas de arcillas o turbas
muy compresibles.
 Zonas de rocas alteradas.
Otros problemas  Erosiones y arrastres de
geotécnicos que materiales en laderas.
se presentan en  Zonas inundables.
la carretera son:  Zonas de suelos yesíferos o
salinos.
 Zonas de nivel freático muy
superficial etc...
 Fallas Geológicas.
 Carreteras en la proximidad
de ríos y arroyos.
 Estudios y Reconocimientos Geológicos y
Geotécnicos en La Técnica de Carreteras

Los estudios geológicos y 1)Brindan condiciones y

geotécnicos son de suma restricciones que puede tener
el terreno en estudio.
importancia para el diseño de 2) Permiten adoptar los
carreteras: parámetros adecuados para el
diseño correcto de la vía.
Estos estudios deben proporcionar al proyectista, en
cada una de las fases del proyecto, información
suficiente sobre las características geológicas del
terreno afectado por la carretera, distinguiendo:
- El terreno como cimiento de la vía y sus estructuras
- Y el terreno como material a emplear en la
construcción de la carretera.
ASÍ COMO INFORMACIÓN SOBRE LAS CONDICIONES
HIDROLÓGICAS Y DE DRENAJE.
Obras humanas tales como:
Presas.

Embalses. Son construidas en forma

satisfactoria cuando
Túneles. previamente se determinan las
condiciones geológicas del
Carreteras. terreno y se toman en
consideración en el diseño y la
Aeropuertos. construcción de estas
estructuras.
Edificios .
Para la seguridad en el diseño de estas grandes
obras y para asegurar su estabilidad y
mantenimiento, los ingenieros necesitan el consejo
de geólogos competentes en:

ROCAS Y SUELOS
PROPIEDADES FISICAS Y QUIMICAS DE LAS
ROCAS.
MINERALES Y LOS PROCESOS
GEOLOGICOS QUE PUEDEN AFECTARLAS.
Los geólogos especialistas en ingeniería civil son
consultados sobre:
1) Erosión
2) Socavación
3) Desprendimientos
4) Deslizamientos.

Hacer un estudio geológico y geotecnico para

realizar el diseño de una carretera es muy
importante por diferentes aspectos:

oExistencia de materiales.
oPropiedades de los suelos.
oCaracterísticas de los materiales.
Aspectos geológicos y geotécnicos a
considerar.
Los estudios geológicos y geotécnicos
deben considerar los siguientes aspectos
para el diseño adecuado y construcción
eficiente de carreteras:
a) En la conformación de terraplenes:
 Conformación con suelos apropiados.
 El material de los terraplenes tiende a consolidarse.
 Es necesaria la compactación enérgica y sistemática.
 Propiedades del terreno natural de cimentación.
 Estabilidad de taludes.
 Problemas de corrimientos o deslizamientos
rotacionales.
 Zonas de capa freática superficial.
b) En cortes o desmontes:
 Reconocimiento geotécnico adecuado.
 Estabilidad de taludes.
 Naturaleza de los materiales.
c) En explanadas:
 Es apoyo para el paquete estructural.
 El comportamiento del paquete está
ligado a las características resistentes de
los suelos de la explanada.
 El paquete protege a la explanada de los
agentes atmosféricos.
 Capacidad soporte de la explanada
adecuada.
 Los suelos de la explanada deben
seleccionarse con criterios más estrictos
que para el resto del terraplén.
También se obtiene la siguiente información:
1. Estimación del porcentaje y clasificación de los
materiales.
2. Información de la permeabilidad del terreno
y circulación de aguas subterráneas que
puedan afectar a Obras Civiles.
3. Obtención del grado de dificultad que se
tendrá al ejecutar desmontes o excavaciones,
y así garantizar la viabilidad de un proyecto
futuro.
4. Información general del subsuelo y estructura
del mismo.
Los estudios geológicos (y
geotécnicos) son la base de un
buen proyecto y evitan
problemas posteriores durante la
ejecución.
 Uso de roca en carreteras.
La roca constituye un importante material de
construcción en carreteras y es el material base para
obras como:
• Escolleras
• Revestimientos
• Gaviones
• Como material seleccionado natural o triturado para
hormigones.
• Para la conformación de Pavimentos flexibles
 Geotecnia
En términos generales, la ingeniería
geotécnica es la rama de la ingeniería civil que
utiliza métodos científicos para determinar,
evaluar y aplicar las relaciones entre el
entorno geológico y las obras de ingeniería.
La ingeniería geotécnica comprende:
Evaluación.
Diseño.
Construcción de obras.

La ingeniería geotécnica se ocupa de

materiales sub-superficiales cuyas
propiedades, en general, no se pueden
especificar.
 Mediante la geotecnia se podrán identificar:
• Riesgos.
• Taludes.
• Antiguos depósitos.
• Posibles fallas.
 Riesgo de deslizamientos.
Los deslizamientos se producen casi siempre
en áreas con relieves topográficos grandes,
que se caracterizan por tener rocas
sedimentarias relativamente débiles o
depósitos de suelo hasta cierto punto
impermeables que contienen estratos
portadores de agua intercalados.
Entre los procedimientos que tienden
a estabilizar un deslizamiento activo,
o a proveer una estabilidad continua
a una zona de deslizamientos
antiguos, se tienen:
1.Excavar en el origen de la masa deslizante,
para disminuir la fuerza de empuje.
2.Drenar el subsuelo con el objeto de deprimir
los niveles piezométricos a lo largo de la
superficie del deslizamiento potencial.
3. Construir muros de contención al pie de la
masa del deslizamiento potencial que impida
su movimiento.
 Reconocimiento geotécnico.

El objetivo de este
reconocimiento es
contar con antecedentes
geotécnicos previos
para programar la
exploración.
Se debe dar importancia en esta etapa a:
 La delimitación de zonas en las cuales
los suelos presentan características
similares .
 La identificación de zonas vedadas o
poco recomendables para emplazar
construcciones.
Programa de prospección geotécnica.

Se debe realizar un programa de prospección

geotécnica en el siguiente orden:
a) Exploración de suelos.
Mediante sondeos
Mediante pozos a cielo abierto
Las muestras serán tomadas desde 0,40 cm,
hasta 2,00 mts .
b) Ensayos de laboratorio.
• Ensayos de humedad.
• Análisis granulométrico.
• Ensayos de plasticidad.
• Ensayos de densidad.
• Ensayos de corte.
• Ensayos de compactación.
• Ensayo C. B. R.
 Suelos.
Son un conjunto de partículas que su origen
es producto de la alteración química o de la
desintegración mecánica de un macizo
rocoso, el cual ha sido expuesto a los
procesos de intemperismo.
 Posteriormente, los componentes del suelo
pueden ser modificados por los medios de
transporte, como:
• Agua.
• Viento.
• Hielo.
• También por la inclusión y descomposición de
materia orgánica.
• Suelos. •Granulometría.
• Tipos de suelo. •Limites de Atterberg o de
• consistencia.
Identificación de suelos.
•Ensayo de compactación.
• Clasificación de suelos. •Ensayo C.B.R.
• Ensayos de suelos. (California Bearing Ratio).
 Identificación de suelos.

La identificación permite conocer las propiedades

mecánicas e hidráulicas del suelo, atribuyéndole las
del grupo en que se sitúe, además nos permite
conocer las características del suelo en conjunto y
en estado natural ya que la identificación es en
campo.
 Tipos de suelo.
Los diferentes tipos de suelo existentes son:
•Aluviales
•Coluviales
•Morrénicos
•Orgánicos:
 Clasificación de suelos.
La clasificación de los suelos, basada en las
pruebas físicas u otras informaciones,
representan grupos en los que todos los suelos de
características similares pueden ser clasificados.
 Para la clasificación de suelos, se
pueden indicar las siguientes
recomendaciones:
1) Los sistemas de clasificación, son
principalmente medios convencionales
para designar en rango de suelos, cuyas
principales características (Plasticidad
y Granulometría) son semejantes.
2) Los sistemas de clasificación, dan
buen resultado cuando están apoyados,
sobre todo, en la experiencia local, es
decir, que para cada región o zona
geográfica, se han fijado limitaciones
para cada tipo de suelo.
3) Independientemente de clasificar
un determinado tipo de suelo, es más
importante someter al suelo a ensayos
que representan su funcionamiento en
las condiciones más rigurosas posibles.
 Ensayos de suelos.
Existe una amplia variación en las
características de los diferentes suelos y las
propiedades mecánicas de cada suelo
individual se ven afectadas por su contenido
de humedad y su densidad.
Un número de pruebas físicas ha sido
desarrollado para medir las condiciones
mecánicas de los suelos, describiéndose
brevemente a continuación las más comunes
de ellas.
Granulometría.
Los ensayos de granulometría tienen por finalidad determinar en
forma cuantitativa la distribución de las partículas del suelo de
acuerdo a su tamaño.
Limites de Atterberg o de consistencia.
Los límites de Atterberg o límites de consistencia
se basan en el concepto de que los suelos finos,
presentes en la naturaleza, pueden encontrarse
en diferentes estados, dependiendo del
contenido de agua.
Así un suelo se puede encontrar en un estado
sólido, semisólido, plástico, semilíquido y
líquido. La arcilla, por ejemplo al agregarle
agua, pasa gradualmente del estado sólido al
estado plástico y finalmente al estado líquido.
 Ensayo de compactación.

La compactación es la densificación del

suelo por remoción de aire, lo que requiere
energía mecánica.
• El grado de compactación de un suelo se mide
en términos de su peso específico seco.
Cuando se agrega agua al suelo durante la
compactación, esta actúa como un agente
ablandador de las partículas del suelo, que
hace que se deslicen entre si y se muevan a
una posición de empaque más denso.
Ensayo C.B.R. (California Bearing Ratio).
El ensayo de C.B.R. mide la resistencia al
corte (esfuerzo cortante) de un suelo bajo
condiciones de humedad y densidad
controladas, la ASTM denomina a este
ensayo, simplemente como "Relación de
soporte" y esta normado con la sigla ASTM-
D. Es un ensayo de penetración o
punzonamiento, midiéndose
adicionalmente el eventual hinchamiento
del suelo al sumergirlo durante 4 días en
agua.
El ensayo de CBR se utiliza para establecer una
relación entre el comportamiento de los suelos
principalmente utilizados como bases y
subrasantes bajo el pavimento de carreteras y
aeropistas, la siguiente tabla muestra una
clasificación típica:
Tipo de suelo en función al CBR
Clasificación de la subrasante
 -Longitudinal
PERFILES:
-Transversal

• PLAZOS
• OTROS “DATOS DE INTERÉS”: Propietarios terrenos.
Servicios afectados: conducciones de agua, teléfono, etc...
ESTUDIOS GEOTÉCNICOS

– DEBE CONTENER TODOS LOS DATOS

RELEVANTES PARA LA CORRECTA
CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO.

– SE ELABORA EN BASE A ENSAYOS DE CAMPO Y

DE LABORATORIO ADECUADOS AL TIPO DE
PROYECTO PARA EL QUE SE SOLICITA.

– INCLUIRÁ RECOMENDACIONES PROPIAS PARA

CADA TIPO DE PROYECTO:
 ESTUDIOS GEOTÉCNICOS
• EL ESTUDIO GEOTÉCNICO
INFORME GEOTÉCNICO: Conjunto de reconocimientos del terreno y
la interpretación de los datos obtenidos, que permiten caracterizar los
diversos suelos presentes en la zona de estudio.

OBJETIVOS: Determinar
- Tipo de cimentación
- Nivel apoyo
- Presión trabajo
- Talud excavación/contención paredes
- Posición nivel freático
- Modo excavación
- Agresividad de suelos y agua
-Solución a problemas terreno
 ESTUDIOS GEOTÉCNICOS
– ENSAYOS DE CAMPO:
• Sondeos mecánicos:
– Rotación, extracción continua de testigo
– Ensayos in situ:
• S.P.T.
• Muestras inalteradas
• Ensayos de permeabilidad: suelos), (roca)
• Piezómetro (PVC) ENSAYOS
• Calicatas: DIRECTOS

– Estabilidad paredes
– Nivel de agua
– Muestras alteradas e inalteradas
– Ensayos in situ (soil test y Vane test)
 • Penetraciones dinámicas:
Geofísica:
ENSAYOS INDIRECTOS – Sísmica de refracción
 Estudios a realizar.
Los estudios geológicos y geotécnicos se realizan
para identificar las propiedades de:
• El terreno como cimiento de la carretera y de sus
estructuras.
• La naturaleza de los materiales a excavar.
• La incidencia sobre la estabilidad del terreno natural.
• Las condiciones hidrológicas y de drenaje.
• Los materiales a utilizar en las distintas capas del
pavimento.
Los estudios geológicos y geotécnicos siguen una
metodología que se detalla a continuación:
• Estudios previos o informativos.
• Anteproyecto.
• Proyecto.
• Geología.
• Rocas.
• Uso de roca en carreteras.
• Estratigrafía.
• Geología estructural.
• Fallas estructurales.
• Geomorfología.
• Geotecnia.
• Riesgo de deslizamientos.
• Reconocimiento geotécnico.
• Programa de prospección geotécnica.
 Estudios previos o informativos.

Los estudios previos permiten realizar:

1)Evaluación económica preliminar.
2)Comprobar la viabilidad técnica .
3)Discusión de posibles soluciones a problemas
estructurales.
Se analizan los siguientes aspectos:
Morfología.
a) Geología de la zona. Estratigrafía.
Hidrología.

• Clasificación cualitativa
de los suelos.
b) Características
geotécnicas generales. • Evaluación del terreno
como cimiento.
• Problemas geotécnicos
de la zona.
e) Estudio de materiales.
• Descripción geológica general.
• Localización, descripción y
características de los grupos litológicos.
• Descripción y cortes de canteras y
yacimientos granulares.
 Anteproyecto

Permite hacer una descripción e identificación

de la zona.
 Se realiza el estudio geológico y geotécnico,
definiendo las zonas homogéneas y
diferenciando las zonas singulares como:
• Terrenos peligrosos.
• Importancia de las obras.
• Escasez o dificultades de material de
préstamo, yacimientos y canteras.
 Proyecto.
• La sección tipo de explanaciones.
• Desagües superficiales y drenajes
subterráneos.
• Prescripciones técnicas particulares relativas al
empleo y puesta en obra de los materiales en
terraplén y capas del Pavimento.
• Cimentación de las obras.
• Muros, obras de defensa, túneles, etc.
• Planos, mapas y cortes geológicos y geotécnicos
detallados.
• Memoria de cálculo.
• Reconocimiento geológico y geotécnico
detallado.
• Yacimientos y canteras.
• Resistencia y deformabilidad de los suelos.
• Estudio hidrológico detallado.
• Planes de control de calidad, seguridad, higiene y
medidas de protección ambiental.
 Geología.
La geología es la ciencia que trata de la
estructura del globo terráqueo, de la
formación de las rocas, suelos y de la
evolución de estos desde sus orígenes.
Los estudios geológicos determinan la
geología superficial y de subsuelo de
cualquier terreno.

Mediante este análisis o estudio se

obtiene:
Disposición de las capas geológicas.
También se obtiene la siguiente información:
1. Estimación del porcentaje y clasificación de
los materiales presentes en el subsuelo de un
área pequeña o de grandes extensiones.
2. Información de la permeabilidad del terreno
y circulación de aguas subterráneas que
puedan afectar a Obras Civiles.
3. Obtención del grado de dificultad que se
tendrá al ejecutar desmontes o excavaciones,
y así garantizar la viabilidad de un proyecto
futuro.
4. Información general del subsuelo y estructura
del mismo.
 Rocas.
Las rocas se clasifican en tres grandes grupos:

a)Rocas ígneas
b) Rocas sedimentarias
c) Rocas metamórficas
 Estratigrafía.
Es la rama de la geología que trata del estudio
de la secuencia en que se han depositado los
estratos.
Tipos de estratificación:
• Regular.
• Lenticular.
• Oblicua.
• Ondulada.
• Imbricada o torrencial.
• Entrecruzada.
• Zonada.
• Caótica.
• Concordante.
• Discordante
 Geología estructural.

Estudia la arquitectura de la tierra, tal como

ha quedado conformada después de los
movimientos de distinta magnitud a la que ha
sido sometida.
Se divide en tres grandes grupos:
• El estudio de las unidades estructurales,
locales y regionales.
• El estudio de las unidades estructurales
continentales o de amplitud mundial.
• Los estudios de gabinete o laboratorio.
 Fallas estructurales.
Son roturas de los estratos de roca a lo largo
de las cuales las paredes opuestas se han
movido entre ellas relativamente. Este
movimiento se llama desplazamiento.
El origen de estos movimientos son fuerzas
tectónicas en la corteza terrestre, las cuales
provocan roturas en la litosfera.
Las fuerzas tectónicas tienen su origen en el
movimiento de los continentes.
Existen varios tipos de fallas.
 Geomorfología.
La geomorfología es la descripción e
interpretación de las características del relieve
terrestre.

A medida que los diferentes agentes erosivos actúan

sobre la superficie terrestre, se produce una secuencia
en las formaciones del relieve con características
distintivas en los sucesivos estados de su desarrollo.
 Geotecnia
En términos generales, la ingeniería
geotécnica es la rama de la ingeniería civil que
utiliza métodos científicos para determinar,
evaluar y aplicar las relaciones entre el
entorno geológico y las obras de ingeniería.
 La ingeniería geotécnica comprende:
Evaluación.
Diseño.
Construcción de obras.
La ingeniería geotécnica se ocupa de materiales
sub-superficiales cuyas propiedades, en general, no
se pueden especificar.
Mediante la geotecnia se podrán identificar:
• Riesgos.
• Taludes.
• Antiguos depósitos.
• Posibles fallas.
Las fallas se relacionan con la licuación de los
suelos durante los terremotos, presión
hidrostática baja, daños en estructuras
causados por el, agua debido a la elevación
del nivel freático, desestabilización de las
cimentaciones por socavación o
desbordamientos y erosión por oleaje en
diques y presas de tierra.
 Propiedades de los Suelos
• 1.- Físicas : DENSIDAD, Gravedad específica
Granulometría y Contenido de Humedad.

• 2.- Índices: Límite líquido, Límite Plástico y

Límite de Contracción.

• 3.-Mecánicas: Resistencia, Deformación y

Permeabilidad.
 Propiedades de los suelos relacionadas
a la compactación


Capilaridad 
Plasticidad

Compresibilidad 
Sedimentación

Elasticidad 
Resistencia al corte

Permeabilidad 
Contracción/Esponjamiento