Diseño de Trazos de Perforacion en Frentes

DISEÑO DE TRAZOS DE
PERFORACIÓN
ALUMNO: ANTON SALAZAR JOEL

STEWART
PROFESOR:ING. GLICERIO TAYPE Q.
 Si perforamos un frente sin usar un trazo adecuado,
tendríamos que hacer un mayor número de taladros
que el necesario, con un gasto excesivo. Además,
probablemente no conseguiríamos un avance
satisfactorio, e inclusive podría soplar o fracasar el
disparo
 Para pequeñas secciones que son lo que trabajan Uds.,
será necesario primero determinar los factores de los
cuales depende la elección del trazo, siendo imposible
establecer un solo tipo de trazo para las labores
mineras, ya que las condiciones siempre tienen que
variar, por lo que hay que tener en cuenta los siguientes
factores:
D.G. 7-may.-19 3
 Clase de terreno.
 Tamaño del frente y el número de caras
libres.
 Explosivos, equipo de perforación, etc.
 Tipo de labor que se perfora.
D.G. 7-may.-19 4
 El procedimiento para la perforación de trazos
es el siguiente:
  Marcado del centro del frente.
  Marcado del trazo.
  Determinación de la dirección del trazo.
  Determinación de la dirección de los
taladros.
  Perforación del trazo.

D.G. 7-may.-19 5
DENOMINACIÓN DE LOS TALADROS
Los taladros se distribuirán alrededor del

arranque desde el área central de la
voladura, siendo su denominación la
siguiente:
ALZAS
ALZAS
AYUDAS DE
ARRANQUE
CUADRADOR
CUADRADORES
FRENTE
AYUDAS
PRODUCCION ARRANQUE
ALIVIO
ARRANQUE
AYUDAS
ARRANQUE
ARRASTRE
ARRASTRES AVANCE
GENERALIDADES
Condiciones básicas para voladuras en

frentes:
• Cara libre o Alivio (relief).
• Trazo de perforación y alineamiento de los
taladros (alignment).
• Carga explosiva (charge).
• Secuencia de salidas (timming).
DESARROLLO 3
DEL BANCO ANULAR 2 4
3
4 1 5
2
1 5
2 3 4
1 5
NOMENCLATURA DE TÚNEL
CONTORNO c c
c NÚCLEO
b
b
b CORTE
a a
O ARRANQUE
a TÚNEL
B
TÚNEL BANCO B EN DOS
SIMPLE ETAPAS
PISO DEL TÚNEL (CRESTA DEL BANCO)
 El número de taladros son los siguientes:
 Las alzas serán en la mayoría de los casos 3 taladros.
 Los cuadradores serán por lo general 2 a cada lado.
 Los arrastres serán 3 o 4 dependiendo del terreno y de la
sección.
 En cuanto a la ubicación tenemos:
 a. De las 3 alzas, una estará más alta (la del centro) que las
otras dos, con la finalidad de darle la forma de bóveda. El
taladro del centro se perfora inclinado y subiendo y los otros
dos se perforan subiendo y abriéndose.
 b. Los cuadradores se perforan horizontalmente a ambos
lados del frente, abriéndose ligeramente.
 Los arrastres se perforan inclinados hacia abajo, los centrales
se perforan siguiendo la dirección de la labor, mientras que los
laterales se abren un poco a ambos lados. Teniendo ubicado
los taladros mencionados se colocarán los taladros de corte y
seguidamente las ayudas necesarias.
D.G. 7-may.-19 9
60°- 70°
a b c d
EJEMPLOS DE CORTE QUEMADO
a b c d
EJEMPLOS PARA LIMITAR EL EFECTO DE SIMPATIA

ENTRE LOS TALADROS
a c
b
CORTE QUEMADO
A
A A´ A´
EJEMPLOS DE CORTE QUEMADO
a b c d
CORTE CILINDRICO
Este es un tipo de corte que actualmente
se esta empleando en todas las unidades
mineras subterráneas, que se trata de
realizar taladros de alivio de mayor
diámetro 3”, 3.5”,4” para tener una mejor
cara libre, se obtiene mejores eficiencias
en cuanto al avance.
a c
b
DISEÑO GENERAL DE
UN CORTE
PARALELO
Criterios de acción:
Arranque: Soplar y
formar la
cavidad
inicial.
Núcleo: Triturar y
extraer el
máximo
material.
Contorno: Despegar y
formar el
límite de la
voladura.
TRAZOS DE ARRANQUE PARA
TÚNELES
LEYENDA
TALADRO CARGADO
TALADRO DE ALIVIO
TRAZOS DE ARRANQUE
PARA TÚNELES
LEYENDA
TALADRO
CARGADO
TALADRO DE
ALIVIO
Notas importantes:
• La única superficie libre en voladura de

túneles, piques o chimeneas viene a ser
el frente de ataque. Considerar que la
rotura de la roca se realiza en
condiciones de gran confinamiento.
• Cuanto pequeña sea la
frente más
a disparar, sección
se requerirádel mayor
carga especifica de explosivo por metro
cúbico a romper .
• El burden y espaciamiento son cortos,

especialmente en el área del arranque.
DISTANCIA ENTRE TALADROS
Normalmente varían: arranque de 15 a 30

cm , ayudas de 60 a 90 cm y en los
cuadradores de 50 a 70 cm.
Como regla práctica se estima una
distancia de 2 pies (60 cm) por cad
pulgada del diámetro de la broca. a
Los taladros periféricos (alzas y
cuadradores) se deben perforar a unos 20 a
30 cm del límite de las paredes del túnel,
para facilitar la perforación y para evitar la
sobre rotura, en voladura normal.
ERRORES PERFORACIÓN
• HUECO DE ALIVIO DE DIÁMETRO MUY PEQUEÑO
• DESVIACIONES EN EL PARALELISMO
AVANCE
• ESPACIAMIENTOS IRREGULARES ENTRE TALADROS
• IRREGULAR LONGITUD DE LOS TALADROS

AVANCE
• INTERSECCION ENTRE TALADROS
AVANCE
SOBRECARGA
SIN CARGA
• SOBRECARGA (EXCESIVA DENSIDAD DE CARGA)

SOBRECARGA
GALERÍAS: APERTURAS EN DOS
ETAPAS
1
CORTE PARALELO
2 2
1
BANCO
ESQUEMA GEOMÉTRICO GENERAL DE UN CORTE DE
CUATRO SECCIONES CON TALADROS
PARALELOS
D1
B4
B3
B1 D2 B3
B2
SECCION DEL CORTE VALOR DEL BURDEN LADO DE LA SECCION

PRIMERA SEGUNDA B1 = 1,5 * D1 B 1 *2
TERCERA B2 = B 2 1* * B2 * 2
1,5
B3= 1,5 * B2 * 2 1,5 * B3 * 2
CUARTA B4 = 1,5 * * B32 1,5 B4* * 2
LA MALLA DEL FONDO DEBE DE SER
IGUAL A LA MALLA DEL
FRENTE
TEMPORIZACIÓN: EFECTOS DE
LA
SALIDA SECUENCIAL
14
ARRANQUE PARALELO 15 16
7 4 6
10 11
2 3
1
FRENTE
12 5 13
8 9
18 17 19
14
15 y 16
4
CORTE 10 y 11 SALIDA DE
LONGITUDINAL 1 2y3 ARRANQUE
1
12 y 13
5
8y 9
17
TEMPORIZACIÓN: EFECTOS DE
LA
SALIDA SECUENCIAL
10
ARRANQUE ANGULAR 11 12
6 4 7
FRENTE 13 2 3 14
1
17 18
9 5 8
19 15 16 20
10
11 y 12
4, 6 y 7
CORTE 1 SALIDA DEL

LONGITUDINAL ARRANQUE
1
5, 8, 9, 17 y 18
15, 16, 19 y 20
Diseño de malla de perforación y voladura por áreas
de influencia del taladro
Antes de pintar la malla de perforación se realiza el respectivo
marcado de gradiente y punto de dirección.
Esquema de pintado de la gradiente y punto de
dirección
Vista de frente y perfil
de una malla de
perforación
Vista isométrica del frente de

perforación
D.G. 40
7-may.-19
D.G. 7-may.-19 41
D.G. 7-may.-19 42
D.G. 7-may.-19 43

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Los taladros se distribuirán alrededor del

Condiciones básicas para voladuras en

EJEMPLOS PARA LIMITAR EL EFECTO DE SIMPATIA

EJEMPLOS DE CORTE QUEMADO

• La única superficie libre en voladura de

• El burden y espaciamiento son cortos,

Normalmente varían: arranque de 15 a 30

• IRREGULAR LONGITUD DE LOS TALADROS

• SOBRECARGA (EXCESIVA DENSIDAD DE CARGA)

SECCION DEL CORTE VALOR DEL BURDEN LADO DE LA SECCION

CORTE 1 SALIDA DEL

Vista isométrica del frente de

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