E.T. FTL-CL120-0001
E.T. FTL-CL120-0001
E.T. FTL-CL120-0001
•Identificar el vehículo.
•Mejorar su capacidad individual de conducción.
•Conducir el vehículo de manera eficiente.
•Reducción de los gastos variables.
•Disminuir la contaminación del medio ambiente.
Contenido Temario:
1. Full Service.
2. Preventivo mas soporte Correctivo.
3. Preventivo.
1. IDENTIFICACION DEL VEHICULO
Departamento de instrucción
Placa de identificación
se encuentra en el
tapasol derecho del
vehículo (lado copiloto)
Departamento deDIVEMOTOR
instrucción
Motor
Vehículo : CL 120
Motor Modelo: DD S60
- Potencia máx... 430HP a 1800/rpm.
- Torque máx... 1650 lb.pie (2237 Nm) 1200/rpm.
- Nro. de cil / disposición ...... 6 cilindros en línea.
- Cilindrada ........................... 12,700 cc.
DIVEMOTOR
Departamento de instrucción
Transmisiones:
Eaton Fuller
FR 12210B FRO 16210B RTLO 14918B
FRO 12210B FRO 17210B RTLO 16918B
FR 13210B RTLO 12913A RTLO 18918B
FRO 13210B RTLO 14913A RTO 16915B
FR 14210B RTLO 16913A
FRO 14210B RTLO 18913A
FR 15210B
FRO 15210B
Departamento deDIVEMOTOR
instrucción
Designación de Transmisiones:
RT L O 16 9 18 B
Roadranger de eje
intermedio doble Ajuste de relación
Velocidades hacia
Piñón de baja inercia adelante
Nivel de diseño
Sobre marcha
RT – 40 (x1000lbs)
RT - 40
RT - 46
RT - 46
1 2 8
3 5 6
10
9
4
1.- Medidor de presión de aceite del motor. 6.- pantalla de visualización de datos.
2.- Medidor de la temperatura del motor. 7.- Velocímetro.
3.- Medidor de la temperatura de la transmisión. 8.- Nivel de combustible.
4.- Tacómetro. 9.- Presión neumática circuito primario.
5.- Panel de luces Testigo. 10.- Presión neumática circuito secundario.
11.- Botón Push Mode.
DIVEMOTOR
Departamento de instrucción
DIVEMOTOR
Departamento de instrucción
FRENOS AUXILIARES
El concepto básico de los frenos
auxiliares es que podamos
controlar la velocidad del
vehículo, sin utilizar el freno de
servicio (zapatas). Y así evitar
poner en riesgo nuestra
integridad física y de los terceros.
Interruptor multifunciones .
Desde aquí podemos controlar:
Luces direccionales.
Luces altas y bajas.
Luces de emergencia.
Departamento de instrucción
Indicador de temperatura
de gases de escape
Departamento de instrucción
Nivel de Aceite
• El nivel de aceite debe ser revisado a diario.
• El camión deberá estar en un terreno plano
al llevar a cabo la medición.
• El nivel correcto es el que se encuentra
dentro de las marcas alto (high) y bajo (low)
de la bayoneta de su motor.
• Al apagar el motor espere por lo menos 5
minutos antes de chequear el nivel de aceite.
DIVEMOTOR
Departamento de instrucción
Nivel de Aceite
• No ponga a funcionar el motor si el nivel de
aceite esta fuera de las especificaciones marcadas
en la bayoneta.
• Recuerde que un nivel incorrecto de aceite le va a
causar problemas en el desempeño del motor
como pérdida de potencia y alto consumo de
combustible.
•Al inicio es posible que se presente consumo de
aceite del motor hasta lograr el asentamiento.
DIVEMOTOR
Departamento de instrucción
Nivel de Refrigerante
• El nivel del liquido refrigerante debe
inspeccionarse a diario.
• La temperatura debe estar por debajo de 50°C
(122°F) antes de quitar el tapón del radiador.
• El nivel debe estar hasta el nivel máximo según
el indicador.
• El refrigerante amplia el rango de temperatura
de operación, baja el punto de congelación - 36° C
(- 33 °F) y eleva el punto de ebullición 118°C (244°
F).
DIVEMOTOR
Departamento de instrucción
ADVERTENCIA:
TENER UN FILTRO SEDIMENTADOR, EQUIPADO CON SENSOR
DE AGUA NO LO LIBERA DE LA RESPONSABILIDAD DE
INSPECCIONAR Y PURGAR.
DIVEMOTOR
Departamento de instrucción
Sistema de Aire
El Filtro de Aire tiene como función
retener las impurezas del aire de
admisión. Su cambio según indicador
de restricción de aire.
Nunca: opere el motor sin Filtro de Aire,
el aire de admisión debe filtrarse para
evitar que suciedad y desechos entren
al motor y causen desgaste y daños.
DIVEMOTOR
Departamento de instrucción
Sistema de Aire
• Inspeccione diariamente el Enfriador de Carga de
Aire o Post-enfriador Aire - Aire por:
• Suciedad.
• Desechos que bloqueen las aletas.
• Grietas o Agujeros.
• Otros Daños (golpes, melladuras)
• Daños en el Enfriador de Carga de Aire provocaran
problemas en el desempeño del motor como perdida
de potencia, consumo de combustible, y
calentamiento.
DIVEMOTOR
Departamento de instrucción
Punto de lubricación
Inspección de neumáticos
Departamento de instrucción
Inspección de neumáticos
Presión de los neumáticos:
Inspección de neumáticos
¡Cuidado!
1.- No operar el vehículo con los neumáticos por debajo de la presión
recomendada.
Genera aumento del consumo de combustible, desgaste rápido e irregular.
2.- No operar el vehículo con los neumáticos por encima de la presión,
provoca desgaste rápido e irregular y enflaquece el encordado del
neumático.
Departamento de instrucción
Inspección de neumáticos:
Montaje
No se olvide de efectuar el apriete
de las tuercas de fijación después
de haber rodado entre 50 a 100 km.
Después del montaje.
Si no se cumple esta recomendación
puede ocurrir la soltura de la rueda
Resultando en accidente.
DIVEMOTOR
Departamento de instrucción
INSPECCIONES SEMANALES
• Lubricación de la suspensión.
• Lubricación del pivote de dirección.
• Lubricación de la barra de acoplamiento.
• Lubricación de líneas motrices.
• Lubricación de rachet de freno.
Inspección de neumáticos
Inspección de neumáticos
¡Cuidado!
No operar el vehículo con los neumáticos debajo de la presión.
Un neumático inflado por debajo de la presión recomendada para la carga a ser
transportada genera aumento del consumo de combustible, desgaste rápido e
irregular.
Atención:
No acelerar al parar el motor podría ocasionar serios daños en el turbo
alimentador.
Arranque y apagado del motor
CALENTAMIENTO DEL VEHÍCULO
ATención:
No acelerar al parar el motor podría ocasionar serios daños
en el turbo alimentador.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Conceptos básicos acerca del mantenimiento del vehículo
Mantenimiento preventivo
En las operaciones de mantenimiento, el mantenimiento preventivo está
destinado a la conservación del vehículo, para prolongar su vida útil.
Mantenimiento preventivo.
En Divemotor, hemos realizado múltiples programas de mantenimiento preventivo
que se ajustan a las necesidades del cliente.
Larga distancia 100% costa, mixto, servicio urbano, horas y reparto ciudad etc.
Fluidos homologados para el
mantenimiento preventivo
Aceites.
Refrigerante.
Líquido de freno.
Departamento de instrucción
Ficha y Programa de
mantenimiento preventivo.
Es la responsabilidad según
contrato de la fábrica respecto
de la calidad de sus productos
y de su ensamblaje durante un
determinado período.
¿Qué es la garantía?
Accidentes o siniestros.
Están excluidos de la
garantía aquellos
componentes que están
sometidos al desgaste
natural por el trabajo del
vehículo.
Ejemplo de piezas sometidas al desgaste natural
1.- neumáticos
2.- limpiaparabrisas.
4- correa de ventilador.