Tipos de Base en La Quinta Rueda

TIPOS DE BASE EN LA
QUINTA RUEDA
ESTACIONARIA
Es aplicable donde la longitud del vehculo permanece constante en toda la flota
Son mas livianas
Tiene menor precio
No son flexibles
Determinacin del montaje
montaje de angular sobre el larguero

Bajo costo y menor rigidez torsional
Montaje de placa: gran costo y mayor

rigidez torsional
DESLIZANTE
1) transferir el peso entre los ejes del tractocamin
2) adaptarse a remolques con diferentes ajustes del perno rey
3) variar la combinacin de longitudes de los vehculos.
King pin
El King-pin es un componente de acoplamiento entre el
semi-remolque y el camin, que se encuentra debajo de
la parte delantera del semirremolque y consistente en
un buln dispuesto en sentido vertical
caractersticas
GRAN RESISTENCIA AL IMPACTO.
MXIMA RESISTENCIA AL DESGASTE
FORTALEZA Y RESISTENCIA A LA FATIGA PTIMAS
FACILIDAD DE INSTALACIN
King-pin de 2"
El dimetro de 2" se usa para una carga sobre king-pin de hasta 20 toneladas
King-pin de 3,5"
Una quinta rueda con king-pin de 3,5" de dimetro suele usarse para una
carga sobre king-pin de ms de 20 toneladas y ha sido concebida
principalmente para transportes pesados de tipo especial
King pin Con mecanismo de cierre

intercambiable
La quinta rueda con mecanismo de cierre intercambiable permite cambiar de

king-pin de 2" a uno de 3,5", segn las necesidades del transporte
CON SUSPENSIN CARDN
En caso de conduccin en condiciones difciles, con grandes

movimientos angulares entre el tractocamin y el semirremolque
(ejemplo, vehculos de obra), se suele usar una quinta rueda con
suspensin cardn.
Este tipo de quinta rueda permite grandes movimientos angulares en

sentido lateral y longitudinal. La quinta rueda de suspensin cardn
suele tener un king-pin de 3,5" de dimetro
UBICACIN DE LA QUINTA RUEDA
CONSIDERACIONES GENERALES
En la eleccin de la ubicacin ms
idnea para la quinta rueda sobre el
bastidor de la tractora intervienen, entre
otros factores, los siguientes:
- Tipo de chasis;
- Distancia entre ejes de la cabeza
tractora;
- Equipamiento del chasis;
- Cargas deseadas sobre los ejes;
- Legislacin.
Para el montaje de la 5 rueda, sta se puede realizar sobre un
carro desplazable. El carro desplazable sirve para desplazar la
quinta rueda montada y permite el ajuste de su posicin final.
INTERCAMBIABILIDAD SEGN ISO 1726

La altura de la quinta rueda (A) sobre la cota de suelo, para un
tractocamin cargado deber estar comprendida entre los

siguientes valores:
Para el caso de tractocamiones destinados a transportar cargas
voluminosas que estn adaptados para contenedores de 2,9 m de

altura segn ISO, la altura de la quinta rueda para el tractocamin
cargado estar comprendida entre:
Los valores lmites para el movimiento de la quinta rueda en los
sentidos longitudinal y transversal deber ser los siguientes:

Hacia arriba,, mnimo 8 (ver figura en pgina siguiente)
Hacia abajo,, mnimo 8 (ver figura en pgina siguiente)
Lateralmente ,mximo 3 (ver figura en pgina siguiente)
PASOS PARA UBICACIN DE LA QUINTA RUEDA
La quinta rueda siempre deber estar ubicada por delante del eje trasero o la lnea
media del boje para asegurar una estabilidad de direccin adecuada. Si no se ubica
correctamente la quinta rueda por delante del eje trasero o de la lnea media del boje se
puede perjudicar la estabilidad de la direccin y posiblemente hacer que el conductor
pierda el control del vehculo
A continuacin se presenta el siguiente procedimiento como ayuda para determinar la

ubicacin ptima de la quinta rueda para una aplicacin en particular que implica una
quinta rueda estacionaria o deslizante.
1. DETERMINACION DE LA CARGA MXIMA PERMITIDA DEL PERNO REY

PARA EL TRACTOCAMIN,
KP
MAX
*Este es el menor valor especificado para eje/llanta/ suspensin o el lmite legal de peso en la
carretera.
** Peso del camin estacionado listo para la carretera, incluyendo todos los accesorios (quinta rueda,
combustible y conductor), pero sin el remolque o la carga.
2. UBICACIN MXIMA HACIA ADELANTE DE LA QUINTA RUEDA POR DELANTE DEL

EJE TRASERO O LA LNEA MEDIA DEL BOJE,
MAX
3. DETERMINE EL ESPACIO LIBRE PARA EL GIRO DEL REMOLQUE PARA
ESPACIO LIBRE ENTRE LA CABINA Y LA QUINTA RUEDA, CFW.
Se debe proporcionar un espacio libre de giro adecuado para la parte trasera de la

cabina y el patn. Mediante su ancho de remolque (W) y el ajuste del perno rey (KP),
seleccione el espacio libre necesario entre la cabina y la quinta rueda (CFW) de la
Tabla A, a continuacin. Ahora, mida la distancia desde la parte posterior de la cabina
hasta la lnea media del eje trasero o boje, (C.A.).
A continuacin, reste CFW de C.A. para obtener la posicin ms adelantada la quinta rueda para el
espacio libre de la cabina, DCFW
ESPACIO LIBRE ENTRE EL PATN Y LA QUINTA RUEDA, LWC.
Tambin se debe proporcionar un espacio libre de giro adecuado

entre las llantas del tractocamin y el patn del remolque.
Primero, mida la distancia entre la lnea media del perno rey y la
lnea media del patn.A continuacin, mediante la Tabla B,
obtenga la posicin ms adelantada de la quinta rueda para el
espacio libre del patn,DLWC.
Procedimiento de ubicacin.
Marque la ubicacin ms adelantada de la quinta rueda DMAX en el larguero del
tractocamin.
Marque la ubicacin de DCWF en el larguero del tractocamin.
Marque la ubicacin de DLWC en el larguero del tractocamin.
Compare las marcas. La quinta rueda se deber ubicar entre la lnea media del eje
trasero (boje) y la marca que sea ms cercana entre DMAX ,DCFW o DLWC. Esto
mantendr un espacio libre de giro adecuado (ver la figura a continuacin).
EJEMPLO 1: QUINTA RUEDA ESTACIONARIA

Un tractocamin de 15.000 lb de peso estacionado listo
para la carretera tiene 8.000 lb en el eje delantero (WF)
y 7.000 lb en el trasero (WR). La capacidad del eje
delantero es 12.000 lb (AF) mientras que la capacidad
del tndem de ejes traseros (AR) es 34.000 lb. El
tractocamin tiene 148 pulgadas de base de ruedas
(WB) y 80 pulgadas de C.A. El remolque tiene 102
pulgadas de ancho con un ajuste de perno rey de 36
pulgadas y un espacio libre para el patn (LWC) de 90
pulgadas.
SOLUCIN:
PASO 1
PASO 2
PASO 3 A
De la Tabla B con un espacio libre para el patn de

90 pulgadas, el ajuste mximo de la quinta rueda
por delante del eje trasero para el espacio libre del
patn, DLWC, es 25 pulgadas.
PASO 4
Marque DMAX, DCFW y DLWC en el larguero del tractocamin y determine
la ubicacin de la quinta rueda (ver la siguiente figura).
Resultado: En este ejemplo, el ajuste mximo de la

quinta rueda por delante del eje trasero,DCFW de 13,5
pulgadas limita la ubicacin de la quinta rueda hasta
un mximo de 13,5 pulgadas por delante de la lnea
media del boje para permitir el espacio libre de giro
entre la cabina y el remolque.
MONTAJE DE LA
QUINTA RUEDA.
Directiva 94/20/CE
Aquella directiva 94/20/CE es una disposicin Normativa que vincula a los estados de la Unin
Europea relativa a los dispositivos mecnicos de acoplamiento de los vehculos de motor y su
remolque a la sujecin de dichos vehculos.
Clculo del valor D segn la directiva

94/20/CE
El fabricante del vehculo tractor es quien determina los tipos y clases

permitidos para dispositivos de unin y los valores mximos para la carga
vertical sobre la tractora "U" y el valor de traccin "D"
La carga vertical U y el Valor D son criterios para determinar la capacidad de

carga de la quinta rueda y la plancha de montaje.
El valor de D se calcula de la siguiente

forma:
T = peso total permitido en la cabeza tractora en t (incluida U)

R = peso total permitido en el semirremolque en t
U = carga vertical permitida en la tractora en t
g = 9,81m/s2
PLACA DE MONTAJE.
La quinta rueda se debe montar en una placa de montaje. La placa de

montaje proporciona un soporte adecuado para fijar la quinta rueda a los
soportes o escuadras de fijacin o al bastidor auxiliar.
Para vehculos que tengan ciertas exigencias de altura para la quinta rueda especialmente
reducida, se puede usar una placa de montaje tal como se muestra en la figura adjunta.
Para que no se doble la placa de montaje hacia abajo, habr que incorporar travesaos bajo la
misma.
La placa de fijacin ha de estar diseada de forma que se distribuya

uniformemente la presin de contacto por un mnimo de cuatro superficies de
apoyo.
De fbrica, la quinta rueda suele venir montada contra la placa de montaje con tornillos
especiales calidad 10.9 y apretados a un par especial. Si se suelta la quinta rueda de la placa de
montaje para su manipulacin y montaje en la tractora, habr que emplear tornillos nuevos al
menos de calidad M20- 8.8 y talones soldados. Asimismo, la placa de montaje ir montada a la
escuadra de fijacin o al bastidor auxiliar tambin con tornillos nuevos M20- 8.8,
CRUCETA.
La cruceta estar formada por barras planas 70x10
mm, con tornillos de ajuste M16. Decir que la
cruceta NO se suelda, sino que slo se montan
abrazaderas para eliminar ruidos.
Como se ha dicho, se recomienda asegurar los caballetes
de la quinta rueda con topes soldados en la direccin
longitudinal y transversal, y tambin la placa de montaje
en la direccin longitudinal. Los topes de retencin
podrn omitirse solamente cuando se pueda garantizar
que el par de apriete y el asiento de los tornillos sean los
correctos. En todo caso, el montaje de los tornillos debe
ser tal que se permita realizar la operacin de apriete
correctamente.
ESCUADRA DE FIJACIN Y BASTIDOR

AUXILIAR.
La eleccin del tipo de perfil para formar la escuadra de fijacin o en su caso,

el bastidor auxiliar se har partiendo de la carga del semirremolque sobre el
chasis de la tractora, la categora del chasis y las condiciones de conduccin.
La eleccin del tipo de perfil para formar la escuadra de fijacin o en su caso,

el bastidor auxiliar se har partiendo de la carga del semirremolque sobre el
chasis de la tractora, la categora del chasis y las condiciones de conduccin.
ESCUADRA DE FIJACIN Y BASTIDOR

AUXILIAR.
Por tanto, para los casos donde no se puedan utilizar
las escuadras de fijacin, como se ha dicho, se usar
el bastidor auxiliar. El bastidor auxiliar funciona
distribuyendo la carga puntual de la quinta rueda
sobre el chasis del vehculo, reforzndolo al mismo
tiempo. Adems, utilizando un bastidor auxiliar se
consigue elevar la posicin de la quinta rueda, lo cual
puede ser necesario para garantizar el espacio libre
entre las ruedas y/o el extremo posterior del chasis y
el semirremolque.
Asimismo, se deber dotar al bastidor auxiliar con

travesaos delante y detrs de los puntos de articulacin de
la quinta rueda. Ello es debido a que las fuerzas laterales
que se producen durante la conduccin (ejemplo, al
tomarse una curva) deben ser distribuidas entre los dos
largueros del bastidor, dado que si slo fuese absorbida por
uno de los largueros, ste podra torcerse y deformarse.
CLASIFICACIN VEHICULAR Y ESTANDARIZACION DE

CARACTERSTICAS REGISTRABLES VEHICULARES.
CLASIFICACIN VEHICULAR.
EN FUNCIN DEL TIPO DE CARROCERA.

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TIPOS DE BASE EN LA

Es aplicable donde la longitud del vehculo permanece constante en toda la flota

Son mas livianas

Tiene menor precio

Determinacin del montaje

montaje de angular sobre el larguero

Montaje de placa: gran costo y mayor

1) transferir el peso entre los ejes del tractocamin

2) adaptarse a remolques con diferentes ajustes del perno rey

3) variar la combinacin de longitudes de los vehculos.

GRAN RESISTENCIA AL IMPACTO.

MXIMA RESISTENCIA AL DESGASTE

FORTALEZA Y RESISTENCIA A LA FATIGA PTIMAS

King pin Con mecanismo de cierre

La quinta rueda con mecanismo de cierre intercambiable permite cambiar de

CON SUSPENSIN CARDN

En caso de conduccin en condiciones difciles, con grandes

Este tipo de quinta rueda permite grandes movimientos angulares en

UBICACIN DE LA QUINTA RUEDA

INTERCAMBIABILIDAD SEGN ISO 1726

tractocamin cargado deber estar comprendida entre los

Para el caso de tractocamiones destinados a transportar cargas

voluminosas que estn adaptados para contenedores de 2,9 m de

Los valores lmites para el movimiento de la quinta rueda en los

sentidos longitudinal y transversal deber ser los siguientes:

PASOS PARA UBICACIN DE LA QUINTA RUEDA

A continuacin se presenta el siguiente procedimiento como ayuda para determinar la

1. DETERMINACION DE LA CARGA MXIMA PERMITIDA DEL PERNO REY

2. UBICACIN MXIMA HACIA ADELANTE DE LA QUINTA RUEDA POR DELANTE DEL

3. DETERMINE EL ESPACIO LIBRE PARA EL GIRO DEL REMOLQUE PARA

ESPACIO LIBRE ENTRE LA CABINA Y LA QUINTA RUEDA, CFW.

Se debe proporcionar un espacio libre de giro adecuado para la parte trasera de la

ESPACIO LIBRE ENTRE EL PATN Y LA QUINTA RUEDA, LWC.

Tambin se debe proporcionar un espacio libre de giro adecuado

EJEMPLO 1: QUINTA RUEDA ESTACIONARIA

De la Tabla B con un espacio libre para el patn de

Resultado: En este ejemplo, el ajuste mximo de la

Clculo del valor D segn la directiva

El fabricante del vehculo tractor es quien determina los tipos y clases

La carga vertical U y el Valor D son criterios para determinar la capacidad de

El valor de D se calcula de la siguiente

T = peso total permitido en la cabeza tractora en t (incluida U)

La quinta rueda se debe montar en una placa de montaje. La placa de

La placa de fijacin ha de estar diseada de forma que se distribuya

ESCUADRA DE FIJACIN Y BASTIDOR

La eleccin del tipo de perfil para formar la escuadra de fijacin o en su caso,

La eleccin del tipo de perfil para formar la escuadra de fijacin o en su caso,

ESCUADRA DE FIJACIN Y BASTIDOR

Asimismo, se deber dotar al bastidor auxiliar con

CLASIFICACIN VEHICULAR Y ESTANDARIZACION DE

EN FUNCIN DEL TIPO DE CARROCERA.

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