INTRODUCCION A

MCEMAX
INTRODUCCION A
MCEMAX

Captulo 1
Presented by:
PdMA Corporation
Tampa, Florida
Soporte Tcnico
Lunes a Viernes, 8 AM a 5 PM EST
Telfono: (813) 621-6463
FAX: (813) 620-0206
Direccin:PdMA Corporation
5909-C Hampton Oaks Parkway
Tampa, FL 33610
www.pdma.com
[email protected]

Pgina 1-2
Introduccin
Evaluacin de
Circuito MCE

Anlisis de
Corriente EMAX

Anlisis de Potencia
EMAX
 Objetivo Principal
Realizar con seguridad todas las pruebas del
MCEMAX

Pgina 1-2
 Objetivos Del Curso
EO1 Liste y describa las 6 Zonas de Falla en el
circuito de un motor elctrico, incluyendo que
prueba debe utilizarse para determinar la
condicin de dicha zona.Identifique los
parmetros de seguridad del equipo.
EO2 Identifique los parmetros de seguridad del
equipo.
EO3 Describa todas las pruebas, incluyendo
condiciones iniciales, funcionamiento de la
prueba, la interpretacin bsica de los resultados
y la teoria aplicada.
Pgina 1-2
 Objetivos Del Curso
EO4 Empareje las caractersticas del circuito y
sus componentes con la prueba del MCE que
mejor verifica su condicin.
EO5 Empareje espectros con las pruebas
especificas a las que pertenecen.
EO6 Identifique las condiciones iniciales para
tomar pruebas.

Pgina 1-2
 Objetivos Del Curso
EO7 Identifique condiciones adversas a la
exactitud de los resultados.
EO8 Observando resultados, identifique la avera
relacionada con dichos resultados.
EO9 Observando resultados, identifique el
prximo paso de diagnstico que debe hacerse.
EO10 Empareje el estndar de la industria
aplicable a la prueba realizada por el equipo.

Pgina 1-2
 Objetivos Del Curso
EO11 Describa el propsito y la operacin de los
accesorios y del software.
EO12 Discuta la calibracin anual del equipo y su
importancia.

Pgina 1-2
 Por qu realizamos pruebas de motor?

Cules son las causas ms comunes de fallas en

motores?

Pgina 1-2
Fallas De Motores

Rotor Otros
10% 12%

Estator Rodamientos
37% 41%

Pgina 1-2
 Zonas de Falla
Zona MCE Test EMAX Test

Calidad de Energa Prueba de Potencia

Prueba Estndar
Aislamiento Indice de Polarizacin
Voltaje a Pasos
Circuito de Energa Prueba Estndar Prueba de Potencia

Estator Prueba Estndar Prueba de Potencia

Influencia de Rotor Arranque/Inicio
Rotor Prueba Estndar Alta/Baja Resolucin
Influencia de Rotor Arranque/Inicio
Entrehierro Prueba Estndar Excentricidad
Influencia de Rotor

Pgina 1-2
Descripcin del Curso
Descripcin General de MCE
Descripciones de Pruebas MCE
Descripcin General de EMAX
Descripciones de Pruebas EMAX
PRUEBAS MCE

Captulo 2
Seguridad Elctrica
Seguridad Elctrica
Siga los procedimientos de seguridad de la
planta
Desconecte de toda posible fuente de
energa
Asle de toda trayectoria paralela

Deshgase de toda la energa almacenada

en el circuito

Pgina 2-1
Seguridad Elctrica
Verifique el circuito est desenergizado:
< 15 Voltios a Tierra
< 0.5 Voltios Fase-a-Fase
Motor no est rotando

Pgina 2-1
Pgina Principal MCEGold

Pgina 2-2
Men MCEGold

File Data
Options Windows
Asset Manager About
Message
Pgina 2-3
MCEGold Menu

Pgina 2-3
Aadiendo Un Activo

Pgina 2-6
Pgina De Seleccin MCE

Pgina 2-7
Pgina De Seleccin MCE

Rotor Devanado

Motor Sincrnico
Notas Y Setup De MCE

Pgina 2-7
Notas Y Setup De MCE

Pgina 2-7
Prueba De Pinzas
Las resistencia de las pinzas es verificada
antes y despus de cada Prueba Estndar y
cada 6ta medida de la prueba RIC
Continuidad y buena coneccin
Si la resistencia es > 2 ohm, la prueba es
detenida automticamente
Asegura mxima exactitud y repeticin de los
resultados

Pgina 2-8
Prueba De Pinzas

Pgina 2-9
Prdida de Energa de Batera

Pgina 2-9
Prdida de Energa de Batera

Pgina 2-10
Revisin
Haga una lista de las Seis Zonas de Falla.
Cul es el mtodo recomendado para
verificar que el circuito est desenergizado?
Cul es el propsito de la Prueba de
Pinzas?
Durante una prueba, cul sera un indicio de
que la batera del MCE a cado por debajo
del voltaje mnimo requerido para la
operacin del equipo?

Pgina 2-11
PRUEBA ESTANDAR

Captulo 3
Zonas De Falla
Circuito de Potencia
Aislamiento
Rotor
Estator
Entrehierro

Pgina 3-1
Prueba Estndar

Pgina 3-1
Historia

Pgina 3-2
Historia

Pgina 3-3
Resistencia A Tierra
El Aislamiento es afectado por los siguientes
factores:
Termales

Elctricos

Mecnicos

Ambientales

Pgina 3-4
 Valores Mnimos De Resistencia De Aislamiento
Corregido a 400 C
Ref. IEEE 43-2000

IR1 min = kV+1 Para la mayora de las bobinas fabricadas

antes de alrededor de 1970, todas la
bobinas de campo y otros no
mencionados ms abajo.
IR1 min = 100 Para la mayora de las armaduras DC y
bobinas AC fabricadas despues de 1970
(espiras preformadas)
IR1 min = 5 Para la mayora de las bobinas simples y
espiras preformadas clasificadas bajo 1kV

Pgina 3-5
 Voltajes De Prueba
Ref. IEEE 43-2000

Capacidad de las Bobinas Tensin de Prueba

(V)* Necesaria (V)
< 1,000 500

1,000 2,500 500 1,000

2,501 5,000 1,000 2,500

5,001 12,000 2,500 5,000

> 12,000 5,000 10,000

Pgina 3-5
Resistencia a Tierra
Rangos de medicin:
250 & 500 Voltios = 300Gigohmios

1000, 2500 & 5000 = 3Terraohmios

Pgina 3-5
Resistencia a Tierra
Para obtener resultados constantes y evaluar
tendencias:
Fije la ubicacin de prueba, el voltaje de

prueba y el tiempo de carga

Entre la temperatura correcta del motor

antes de realizar la Prueba Estndar

Pgina 3-6
Temperatura vs. Resistencia

Pgina 3-6
Capacitancia a Tierra
Indica la limpieza del motor y cables
Usualmente aumenta mientras Resistencia a
Tierra Disminuye
Contaminacin afecta la abilidad del motor a
disipar el calor
La vida de un motor puede ser disminuida
un 50% por cada 10oC de aumento en
temperatura sobre el diseo del motor

Pgina 3-6
Capacitancia a Tierra
Factores que afectan Capacitancia a Tierra
El uso de condensadores en el circuito

Diseo del motor

Longitud de los cables

Tipo de aislamiento
Resistencia Fase-a-Fase

Pgina 3-7
 Conexiones De Alta Resistencia
Terminales y
conexiones flojas u
oxidadas
Cables flojos
Barras flojas
Fusibles oxidados
Contactos oxidados
Conductores de
diferentes tamaos
Cables daados
Pgina 3-7
Desequilibrio Resistivo

Pgina 3-8
Desequilibrio Resistivo
Desequilibrios Resistivos en el circuito
causan desequilibrios de voltaje
Desequilibrio de Voltaje de 1% puede resultar
en un desequilibrio de corriente de 6 a 7%
(EASA)
Desequilibrio de voltaje de 3.5% puede
aumentar la temperatura de las bobinas un
25% (EPRI)

Pgina 3-8
Desequilibrio Resistivo
Los efectos de calor en un motor incluyen:
Alta resistencia en los conductores
adyacentes a la falla
Deteroramiento prematuro del sistema de
aislamiento
Desequilibrios en circuitos multifsicos

Alto consumo de energa

Inductancia Fase-a-fase

Pgina 3-10
Inductancia
L = (0.4 N2 A) X 10-8
l
L = Inductancia
= 3.14
N = Nmero de espiras
= Permeabilidad del hierro
A = Area del hierro en cm2
l = Longitud del hierro en cm

Pgina 3-10
Inductancia Fase-a-Fase
Mediciones de inductancia pueden:
Indicar la condicin de las bobinas

Detectar puntos de fuga en espiras

Realice un RIC para corroborar:

Barras o anillos rotos o craqueados

Porosidad excesiva

Excentricidad

Cortos en el estator

Pgina 3-10
Diseo Del Rotor
Es importante
recordar que el
diseo del rotor
tendr un efecto en el
nivel de desequilibrio
inductivo
Con una sola prueba,
un nivel alto de
desequilibrio inductivo
debe ser investigado
en ms detalle

Pgina 3-11
Desequilibrio Inductivo (Base)
Tome valores de Ejemplo:
inductancia con el 1ra Pos: 6.4%
rotor en diferentes 2da Pos: 7.2%
posiciones 3ra Pos: 8.3%
Calcule el promedio Promedio: 7.3%
de dichos valores
El promedio +/- 1 es Rango: 6.3%-8.3%
el rango de valores
de desequilibrio
inductivo

Pgina 3-11
Diseo Del Rotor

Las barras estn

desalineadas en el
medio del rotor

Pgina 3-11
Efecto Del Rotor En Inductancia

Primer set sin el rotor

Secundo set con el rotor instalado
Tercer set despus de mover el rotor unos
grados
Efecto Del Rotor En Inductancia

El rotor fue rotado 360 grados

Cual sera el rango de valores de este
motor?
Promedio De Inductancia
No cambia perceptiblemente con la posicin
del rotor
Cambios constantes deben ser investigados
Aumente la frequencia del RIC si el promedio
de inductancia tiende a subir/bajar

Pgina 3-12
Inductancia Y El Circuito
El circuito no tiene un efecto perceptible a
menos que condensadores sean utilizados
en dicho circuito
Pruebe circuito con condensadores
instalados para verificar su estado
Si las medidas demuestran problemas,

desconctelos del circuito y pruebe

nuevamente

Pgina 3-12
Inductancia Y El Circuito

Pgina 3-12
Rotores Devanados Y
Motores Sncronos
Adems de las bobinas del estator, hay otras
bobinas que deben ser probadas

Pgina 3-14
Motor De Rotor Devanado

Levante las escobillas

durante las pruebas

Pgina 3-14
Motor De Rotor Devanado

Pgina 3-14
Motores Sncronos

Pgina 3-15
Motores Sncronos

Pgina 3-15
Revisin
Que parmetros son medidos durante la
Prueba Estndar?
Por Qu es importante corregir por
temperatura los resultados de Resistencia a
Tierra?
Siguiendo el estndar IEEE, cules son los
valores mnimos de resitencia a tierra
recomendados para motores fabricados
despus de 1970?

Pgina 3-16
Revisin
Explica lo que significa desequilibrio resistivo
Que resultados de la Prueba Estndar te
haran realizar una prueba RIC?
Cules son las diferencias aplicables al
realizar pruebas a motores sncronos o de
rotores devanados en comparacin con
motores de jaula de ardilla?

Pgina 3-16
INFLUENCIA DE
ROTOR

Captulo 4
Zonas De Falla
Rotor
Estator
Entrehierro

Pgina 4-1
Influencia De Rotor

Pgina 4-1
Influencia De Rotor
Representacin Grfica de la relacin entre
el rotor y el estator
El magnetismo residual del rotor afecta los
valores de inductancia el las bobinas
mientras el rotor se cambia de posisin
Las grficas de inductancia y desequilibrio de
inductancia son analizadas

Pgina 4-1
Influencia De Rotor
Rotacin requerida para cubrir un polo
2 polos 180 rotacin 10 incremento

4 polos 90 rotacin 5 incremento

6 polos 60 rotacin 3.33 incremento

Incremento calculado por WinVis

Tomar pruebas con incrementos mayores
que los recomendados resulta en resultados
desconfiables

Pgina 4-1
Pgina De Prueba

Pgina 4-2
Historial

Pgina 4-3
Resultados

Pgina 4-4
Anlisis
Onda sinusoidal Si/No
Caractersticas
Alineacin
Mnimo y Mximo
Inductancia Pico a Pico

Pgina 4-4
Anlisis
Onda sinusoidal Si/No
Rotor con Influencia

Magnitud de la Influencia Magntica

Rotor de Baja Influencia

Pgina 4-4
Anlisis
Rotor con Influencia
Rotor contiene magnetismo residual

Magnetismo afecta la inductancia del

estator mientras el rotor es cambiado de

posisin
Crea una grfica sinusoidal de inductancia

Rotores de aluminio fundido

Defectos del proceso de fabricacin

Pgina 4-5
Rotor Con Influencia

Pgina 4-5
Anlisis
Rotor de Baja Influencia (LIR)
Tiene poco o ningn magnetismo residual

No tiene influencia en el estator

Crea una grfica en linea recta

Rotor fabricado de barras de cobre

Sin defectos (inicialmente)

Pgina 4-5
Rotor De Baja Influencia (LIR)

Pgina 4-5
Rotor De Baja Influencia (LIR)

Pgina 4-6
 Caso De Estudio

Nota: Este RIC tiene un

desequilibrio inductivo de
0.15% - 0.19%

Pgina 4-7
Caso De Estudio

Pgina 4-7
Caso De Estudio

Pgina 4-8
Caso De Estudio

Pgina 4-8
Caso De Estudio

Pgina 4-9
Anlisis - Caractersticas
Dao al Rotor
Aparece como distorsiones repetidas en
cada una de las ondas individuales de la
grfica de inductancia

Pgina 4-10
Anlisis - Rotor

Pgina 4-10
Anlisis - Alineacin
Excentricidad
Es una desalineacin de las ondas en la
grfica.
Cuando se cubre ms de un polo, los
valores mximos y mnimos en la grfica
son diferentes de un polo al prximo

Pgina 4-11
Anlisis - Excentricidad

Pgina 4-11
Anlisis Pico a Pico
Estator
Un corto en las espiras causa una
separacin en la grfica
La separacin depende de la concexin
del motor, wye o delta

Pgina 4-12
Anlisis
Sin Falla De Estator

Pgina 4-12
Anlisis
Con Falla De Estator

Pgina 4-12
Influencias
Los resultados pueden ser afectados por:
Rodamientos de Babbit
Estator devanado excntrico o concntrico
Influencias externas al motor (Ambientales, of
elctricas) que disturben el campo mangtico
residual

Pgina 4-13
Influencias
Rodamientos de Babbit
Los motores rotan en una capa de aceite
durante su operacin
Durante una Prueba RIC, la ausencia de la
capa de aceite causa una pequea
separacion de las faces si el rotor es de
baja influencia, o dar indicacin de
excentricidad

Pgina 4-13
Motor Devanado Excntrico

Pgina 4-13
Motor Concntrico

Pgina 4-14
Motor Concntrico

Pgina 4-14
Motor Concntrico

Pgina 4-15
Influencias Externas
El prximo caso demuestra el efecto de
influencias externas en una prueba de
Influencia De Rotor

Pgina 4-16
Influencias Externas

Pgina 4-16
Revisin
Qu es la Prueba De Influencia De Rotor?
Cmo se determina la posicin del rotor?
Qu es un Rotor de Baja Influencia?
Si un motor tiene influencia, quiere decir
que esta daado?
Cmo se analiza la grfica del RIC?

Pgina 4-17
 INDICE DE
POLARIZACION

Captulo 5
Indice De Polarizacin

Pgina 5-1
Indice De Polarizacin
Indica la condicin del aislamiento en el
estator y el circuito elctrico
Es la relacin entre dos medidas de
resistencia a tierra:
IP = 10 min/1 min

Correccin de temperatura no es
necesaria

Pgina 5-1
Indice De Polarizacin
4 corrientes que afectan el IP y AD
Corriente capacitiva

Baja a casi 0 en pocos segundos

Corriente de Absorbcin

Baja durante el primer minuto pero podria

tomar hasta 5-10 minutos en motores
grandes
Corriente de Conduccin/Fuga

Usualmente pequea y contigua

Pgina 5-2
Indice De Polarizacin

Pgina 5-2
Voltajes De Prueba
Ref. IEEE 43-2000

Capacidad de las Tensin de prueba

Bobinas(V)* necesaria (V)
< 1,000 500

1,000 2,500 500 1,000

2,501 5,000 1,000 2,500

5,001 12,000 2,500 5,000

> 12,000 5,000 10,000

Pgina 5-3
 Valores Recomendados
IEEE 43-2000

Clasificacin del IP Mnimo

Aislamiento

Clase A 1.5

Clase B, F & H 2.0

Nota: Si la medida de 1 minuto es > 5000 Mohmios, el

IP puede ser insignificante

Pgina 5-3
Anlisis
Buen Aislamiento

IP = 2.63

Pgina 5-4
Anlisis
Contaminacin

IP = 7.61

Pgina 5-4
Anlisis
Falla a Tierra

IP = 1.49

Pgina 5-4
Anlisis
Aislamiento Quebradizo

IP = 8.3

Pgina 5-4
MCE Auto
El MCE Auto combina la Prueba Estndar
con la Prueba IP eliminando la necesidad de
esperar a que la carga se disipe antes de
comenzar el IP.

Pgina 5-5
Indice De Polarizacin
PRECAUCION
Corrientes de carga no se disipan immediatamente
cuando la tensin de prueba es removida
Regla General
Toma cuatro veces el tiempo de carga para que el
sistema disipe las corrientes de carga
Esta carga puede afectar los resultados de otras
pruebas

PRECAUCION!
Pgina 5-5
Descarga Insuficiente

Pgina 5-5
Revisin
Qu es el Indice de Polarizacin?
Cmo se debe interpretar el IP si la
resistencia a tierra es >5000 Mohmios antes
del primer minuto?
Son los resultados corregidos por
temperatura?
Cunto tiempo se debe esperar para tomar
una prueba IP luego de aplicar una corriente
de carga?

Pgina 5-7
VOLTAJE A PASOS

Captulo 6
Voltaje A Pasos
La Prueba de Voltaje a Pasos toma las
medidas del pico y la decada de la corriente
mientras cada aumento (paso) en el voltaje
DC es aplicado al aislamiento

Pgina 6-1
Voltaje A Pasos

Pgina 6-1
Voltaje A Pasos
La prueba de Voltaje a Pasos solo debe ser
realizada cuando se necesita tensin
excesiva para evaluar el sistema de
aislamiento
El voltaje inicial de la prueba debe ser el
mismo voltaje utilizado en el IP.

Pgina 6-2
Voltaje A Pasos

El usuario puede
seleccionar el voltaje
inicial, final y el
incremento

Pgina 6-2
Voltaje A Pasos
Resultados satisfactorios
Aumentos en la corriente proporcionales al

aumento del voltaje

Resultados unsatisfactorios
La corriente de fuga es excesiva, demostrando un

aumento abrupto en la corriente

Pgina 6-3
Resultados Satisfactorios

Pgina 6-3
Resultados Insatisfactorios

Pgina 6-4
Revisin
Describa como realizar la Prueba de Voltaje
a Pasos?
Describa como analizar los datos obtenidos.

Pgina 6-5
PRUEBAS EMAX

Captulo 7
 PRECAUCION!
Al trabajar en la vicinidad de equipo
energizado, siga todas las precauciones
de seguridad para prevenir daos
corporales y daos a equipo

PRECAUCION!
Pgina 7-1
Beneficios
Un programa de confiabilidad efectivo
permite la evaluacin de la eficiencia de un
circuito durante su operacin y detectar fallas
antes de que se vuelvan catastrficas.
Deteccin temprana de daos al rotor,
problemas en el circuito, mala calidad de
energa y excentricidad puede traer ahorros
significantes de energa y mantenimiento

Pgina 7-1
Condiciones Iniciales
Voltaje
El equipo esta diseado para un mximo
de 600 VAC
Para equipo >600VAC se requiere que las
capturas sean tomadas en el lado
secundario de los transformadores de
potencia del sistema de instrumentacin.

Pgina 7-1
Condiciones Iniciales
Carga
El motor debe tener mas de un 70% de
carga si es posible
El motor debe tener una carga constante

Pgina 7-1
Condiciones Iniciales
Pinzas de Corriente
Seleccione el tipo y el rango de las pinzas
apropiadas para la corriente a medir
Durante una prueba de Arranque, la
corriente puede ser hasta ocho veces ms
que la corriente de placa
Cuando las pruebas son tomadas en el

lado secundario de un transformador de

corriente, la corriente tpicamente ser
entre cero y cinco amperios
Pgina 7-1
Condiciones Iniciales
Interruptor COMMON/PHASE 2
Posicin COMMON

Los tres voltajes utilizan la pinza verde

como referencia a tierra

Utilizada para probar sistemas de voltaje

menos a 600 VAC o cuando se utiliza un

MTAP2

Pgina 7-2
Condiciones Iniciales
Interruptor COMMON/PHASE 2
Posicin PHASE 2

Las pinzas de las fases 1 y 3 usan como

referencia la pinza de fase 2 (azul)

Utilizada para tomar pruebas en el lado

secundario de transformadores de
potencia en configuracin delta abierta

Pgina 7-2
Interruptor COMMON/PHASE 2

Pgina 7-2
Circuito < 600VAC
Circuito > 600VAC

Pgina 7-3
Configuracin Delta Abierta

Pgina 7-4
Transformadores de Corriente

Pgina 7-5
Esquema de > 600VAC
Anlisis de Corriente

Pgina 7-5
Anlisis de Corriente
Rotor
Demod

Prueba de Arranque

Pruebas de Evaluacin del Rotor

Entrehierro
Prueba de Excentricidad

Pgina 7-5
Anlisis de Potencia
La prueba de potencia utiliza una captura
instantnea de los tres voltajes y corrientes
Se analizan las siguientes Zonas de Falla:
Calidad de Energa

Circuito de Potencia

Estator

Pgina 7-5
MTAP2
Permite coneccin
segura y simple durante
la prueba

Voltaje < 50VAC en el

conector

Pgina 7-6
MTAP2

Pgina 7-6
Instalacin de MTAP2
EMAX Auto
Luego de tomar pruebas y verificar que todos los
ajustes del software y el equipo son los correctos, la
prueba de MCEGold Emax Auto puede tomar todas
las pruebas dinmicas excepto por la Prueba de
Arranque con solo hacer clic a un botn.

Pgina 7-5
EMAX Auto

Pgina 7-7
EMAX Auto
Cuando se inicia la prueba desde la Pagina de
Seleccin, al final de la prueba, las ventanas
seleccionadas en los encasillados bajo el ttulo Starts
With aparecern en la pantalla
Si la prueba es iniciada desde la barra de
herramientas el reporte de Zonas de Falla aparece al
finalizar la prueba

Pgina 7-7
Revisin
Cules son las zonas de falla evaluadas
utilizando las seales de corriente?
Cules son las zonas de falla evaluadas
utilizando la prueba de potencia?
Cul es el voltaje mximo que se le puede
aplicar al equipo y las pinzas de voltaje?
Cul es el propsito del interruptor
COMMON/PHASE 2?

Pgina 7-8
PRUEBA DE
ARRANQUE

Captulo 8
Prueba de Arranque
La Prueba de Arranque de MCEGold permite
capturar y graficar la corriente RMS de un
motor durante su arranque
Fallas de Rotor pueden causar cambios en:
Corriente de Arranque

Perfil de la grfica

Duracin (el tiempo que toma al motor

llegar a velocidad nominal)

Pgina 8-1
Prueba de Arranque

Pgina 8-1
Pgina De Seleccin

Pgina 8-2
Pgina de Historia

Pgina 8-3
Rotor Saludable

Pgina 8-4
Daos al Rotor

Pgina 8-4
Captura Manual

Pgina 8-5
Revisin
Qu zona de falla es analizada con la
prueba de Arranque?
Qu resultados son asociados con un
posible problema con el rotor?
De qu otra manera se puede utilizar esta
prueba?

Pgina 8-6
DEMOD

Captulo 9
Demod
El propsito principal de la prueba Demod es
de determinar la velocidad real del motor bajo
prueba

MCEGold estima la velocidad del motor

utilizando los datos de placa de velocidad
(RPM) y amperaje a plena carga (FLA)

Pgina 9-1
Demod

Pgina 9-1
Deteccin De Velocidad
Toma una captura de la corriente de 68
segundos
Corriente promedio durante la muestra es
comparada con los datos de placa para
corriente (FLA) y velocidad (RPM)
El programa estima la velocidad basado en el
porcentaje de carga
Determina los rangos de velocidad mecnica
y FP

Pgina 9-1
Diagrama de FFT

Pgina 9-2
Definiciones
Fast Fourier Transform
Es un algoritmo, o calculacin digital, la
cual crea un espectro de una onda de
tiempo
Decibelio (dB)
Un decibelio es una unidad logartmica de
la relacin entre dos magnitudes, la que se
estudia y la de referencia

Pgina 9-2
Definiciones
Frecuencia de Pase de Polos
La frecuencia a la cual cualquier barra es
pasada por todos los polos del campo
magntico sincrnico del estator

Pgina 9-3
Frmulas
SynRPM = 120 X FL / #polos
RPM = SynRPM [(FP / #polos) (60)]
FP = [(SynRPM RPM) X #polos] / 60

SynRPM es la velocidad del campo magntico

del estator.
FP es Frecuencia de Pase de Polos.
#polos es el nmero de polos del motor.

Pgina 9-3
Pgina de Resultados

Pgina 9-4
 Estimados

29.4-29.64Hz 1.59-2.19Hz
Frecuencia Mecnica Frecuencia de Pase
de Polos
Pgina 9-4
Bsqueda Manual

Pgina 9-5
Bsqueda Manual

Pgina 9-6
Creando Bandas de Alarma

Pgina 9-7
Revisin
Explique como el programa Demod
determina la velocidad real del motor.
Explique que significa el trmino Frecuencia
de Pase de Polos.
Cul es un ejemplo de una frecuencia
mecnica que puede ser vista en el espectro
de Demod?

Pgina 9-10
EVALUACION DEL
ROTOR

Captulo 10
Evaluacin del Rotor
Captura de 34 segundos que envuelve las
tres fases de corriente consumida por el
motor
Utilizada para evaluar la condicin del rotor
de un motor de induccin

Pgina 10-1
Evaluacin del Rotor

Pgina 10-1
Evaluacin del Rotor
Luego de capturar la corriente, un espectro
Fast Fourier Transform (FFT) es creado con
los datos para permitir un anlisis
La escala en decibelios (dB) aparece en la
parte izquierda del espectro

Pgina 10-1
Evaluacin del Rotor

Pgina 10-2
Pgina 10-2
Efecto Remolino (Swirl Effect)
Efecto Remolino
Ocurre justo bajo el 5to armnico de la
frecuencia fundamental
Ocurre solamente cuando el motor recibe
una onda sinusoidal pura
Aparece como tres picos uniformemente
separados en el espectro
Dicha separacin es igual a la frecuencia
de pase de polos

Pgina 10-3
Efecto Remolino (Swirl Effect)

Pgina 10-3
Seleccin de Prueba

Pgina 10-4
Pgina de Historia

Pgina 10-5
Resultados Satisfactorios

Pgina 10-6
Daos al Rotor

Pgina 10-7
Efecto Remolino

Pgina 10-8
Resultados Inconclusos

Resultado de correr un motor al vaco, ruido

excesivo en la lnea o un rango muy alto
utilizado en las pinzas de corriente

Pgina 10-9
Resultados Inconclusos

El cambio constante en la carga causa un

nivel de ruido alto alrededor de la frecuencia
de lnea

Pgina 10-9
Revisin
Qu es la Frecuencia de Pase de Polos?
Cmos se analiza el espectro?
Qu es el Efecto Remolino y donde ocurre
en el espectro?
Si se aumenta la carga, la frecuencia de
pase de polos aumenta o disminuye?

Pgina 10-10
EXCENTRICIDAD

Captulo 11
Excentricidad
Excentricidad en el entrehierro puede
incrementar el riesgo de daos fsicos a las
bobinas y al aislamiento
La prueba de Excentricidad permite
monitorear a travs del tiempo la severidad
de la excentricidad ayudando a determinar si
la condicin empeora

Pgina 11-1
Excentricidad

Pgina 11-1
Evaluacin Del Espectro
La evaluacin del entrehierro depende de
ciertas variable
Frecuencia Fundamental (FL)

Nmero de barras en el rotor

Velocidad real del motor

Pgina 11-2
Frecuencia De Excentricidad
FExc = B (FEje)

Donde:
FExc = Frecuencia de Excentricidad
B = Nmero de Barras
FEje = Frecuencia del eje (RPM 60 )

Pgina 11-2
Evaluacin Del Espectro
4 picos uniformemente espaciados
usualmente localizados entre 600-3000 Hz
La separacin es de dos veces la

frecuencia fundamental
No son armnicos de la frecuencia

fundamental
> 20 dB sobre el nivel promedio de ruido

Pgina 11-2
Pgina De Seleccin

Pgina 11-3
Pgina De Historia

Pgina 11-4
Pgina De Resultados

Pgina 11-5
Software
Software
Marcadores de armnicos

Marcador manual de excentricidad

Estimador de nmero de barras

Pgina 11-5
Marcadores

Armnicos

Pgina 11-5
Marcadores

Pgina 11-6
Revisin
En un sistema de 60Hz, que patrn se busca para
determinar si existe un problema de excentricidad?
Qu funciones existen en MCEGold para asistir al
usuario a evaluar el espectro de excentricidad?
Cul es la frmula para determinar la frecuencia de
excentricidad?

Pgina 11-7
PRUEBA DE
POTENCIA

Captulo 12
Prueba De Potencia
Calidad de Energa
Dominio del Tiempo de Voltaje y Corriente

Distorcin Armnica Total (THD)

Degradacin NEMA, basada en (HVF)

Circuito de Potencia
Desequilibrios de Voltaje y Corriente

Degradacin NEMA, basada en

desequilibrios
Estator
Desequilibrio de Impedancia

Pgina 12-1
Prueba De Potencia

Pgina 12-1
Pgina De Seleccin

Pgina 12-2
Pgina De Historia

Pgina 12-3
Pgina De Seleccin

Pgina 12-4
Diagrama Fasorial
Aparece automticamente al finalizar la
captura
Se utiliza para verificar la rotacin y los
ngulos de las fases

Pgina 12-4
Diagrama Fasorial

Pgina 12-5
Diagrama Fasorial

Pgina 12-6
Diagrama Fasorial

Pgina 12-6
Pgina De Resultados

Pgina 12-7
Circuito De Potencia
Utilize desequilibrios de voltaje y corriente
Cuando existe un desequilibrio de voltaje, se
crea un desequilibrio de corriente en el
estator
Introduce corrientes de secuencia negativa
en el motor
Dichas corrientes disminuyen la capacidad
de torcin (Tq) del motor
Causa un aumento en temperatura en el
motor sin cambio en la cantidad de carga

Pgina 12-7
 Degradacin Por Desequilibrio

Un motor con un desequilibrio de voltaje mayor de

5% no debe ser operado
Pgina 12-8
Calidad De Energa
Voltaje
Distorcin Armnica Total

Armnicos Individuales

Harmonic Voltage Factor

Voltaje Fase-a-Fase, fundamental y RMS

Pgina 12-8
Armnicos
Armnico es el nombre que se le da a
seales que tienen forma sinusoidal y son
mltiples de la frecuencia de lnea

Pgina 12-8
Cargas Lineares
Cargas lineares son
aquellas que en
operacin constante
presentan
impedancia
constante al sistema
de alimentacin a
travs del ciclo
entero

Pgina 12-9
Cargas No Lineares
Cargas no lineares
son aquellas que
consumen corriente
inconstantemente o
que su impedancia
varia durante el ciclo
de alimentacin

Pgina 12-9
Factor De Voltaje Armnico
Corrientes armnicas son producidas cuando
los voltajes introducidos al motor incluye
frecuencias alternas a la frecuencia
fundamental.
El HP del motor debe ser multiplicado por el
factor de degradacin recomendado por
NEMA

Pgina 12-9
 Curva De Degradacin

Esta curva no es aplicable si el motor es operado utilizando

crecuencias diferentes al diseo o si se utiliza un variador
de frecuencia
Pgina 12-10
 Lmite de THD (IEEE)
Aplicaciones Sistema Sistema
Especiales General Dedicado

Voltaje 3% 5% 10%
THD

Para un armnico individual el lmite es 3%

(Sistema General).

Pgina 12-10
Estator
Fallas en el estator causan desequilibrios de
corriente e impedancia
Evale el desequilibrio de impedancia y los
tres factores de potencia para determinar si
existe una falla del estator
Asegrese que el motor tiene al menos 70%
de carga

Pgina 12-11
Estator

Pgina 12-11
Estator

Pgina 12-12
Evaluacin
Circuito vs. voltaje de Desequilibrio de
placa Voltage y posible
Factor de Cresta degradacin NEMA
Voltaje THD Desequilibrio de
Armnicos Individuales Corriente
HVF y posible Desequilibrio de
degradacin NEMA Impedancia y Factores
de Potencia

Pgina 12-12
Revisin
Qu zonas de fallas son evaluadas en la
Prueba de Potencia?
En un sistema general, cules son los
lmites de distorcin de voltaje?
Cules son los dos factores de degradacin
provedos en la pgina de Resultados?
Por qu son estos factores importantes?

Pgina 12-13
 MOTORES DE
CORRIENTE DIRECTA

Captulo 13
Pgina De Seleccin

Pgina 13-1
Prueba Estndar
Resistencia
Mide resistencia (DC) de los circuitos del shunt y
armadura
Compare resistencia entre motores idnticos o con
resultados anteriores
Utilice pinzas uno, dos, y tierra

Pgina 13-1
Prueba Estndar
Inductancia
Mide inductancia (AC) de los circuitos del shunt y
armadura
Compare inductancia entre motores idnticos o con
resultados anteriores
Utilice pinzas uno, dos, y tierra

Pgina 13-1
Pgina De Historia

Pgina 13-2
Conmutador Barra-a-barra

Pgina 13-3
Resultados Insatisfaactorios

Pgina 13-4
Conmutador Barra-a-barra
Midiendo la resistencia entre las barras del
colector puede indicar la condicin del mismo
Los segmentos deben estar aislados el uno
del otro
Contaminantes de las escobillas, partculas
de cobre y tierra pueden causar cortos entre
los segmentos
Malas conexiones podran formarse entre las
barras y las bobinas

Pgina 13-4
Conmutador Barra-a-barra
La resistencia debe ser en el rango de micro
ohmios en motores medianos y grandes
Estos motores tpicamente tienen espiras
equalizadoras
Normalmente existe un patrn de una o dos
medidas aceptables en un motor
Fallas causan medidas diferentes a dicho
patrn

Pgina 13-4
Conmutador Barra-a-barra
Conmutador Barra-a-barra
Pruebas EMAX
El uso de pruebas de corriente y voltaje en
Dominios del Tiempo y de Frecuencia puede
proveer informacin muy valiosa para
determinar fallas en un circuito DC
Fallas comunes tales como cortos en espiras
o conmutadores y bobinas aterrizadas
pueden ser detectados utilizando anlisis de
corriente y voltaje

Pgina 13-5
Pruebas EMAX
Las pruebas disponibles para la armadura
son las siguientes:
Potencia DC

Anlisis de Corriente

Prueba de Arranque

Drive Input

Para el campo:
Potencia DC

Prueba de Arranque

Pgina 13-5
Pruebas EMAX

Pgina 13-5
Entrada Al Inversor
Una prueba en la entrada del inversor provee
una idea de la calidad de potencia en el
sistema de distribucin
La corriente puede ser analizada para
descubrir problemas en el circuito rectificador
o el circuito disparador

Pgina 13-6
Entrada Al Inversor

Pgina 13-6
Corriente
Pinzas de efecto Hall
Para analizar la corriente de motores DC,
se debe utilizar Pinzas de Efecto Hall
La pinzas deben ser ajustadas a cero
antes de comenzar la prueba para
cancelar los efectos de los campos
magnticos adyacentes

Pgina 13-6
Parmetros
Verifique que el Interruptor
COMMON/PHASE 2 est en COMMON
Las pinzas de voltaje 1 y 2 deben estar
conectadas al circuito (armadura o campo) y
la verde a tierra
Las puntas de cooriente deben tener la flecha
de la pinza A1(F1) apuntando hacia el motor,
y la flecha de la pinza A2(F2) hacia el
Inversor

Pgina 13-7
Prueba de Arranque
Armadura

Pgina 13-7
Prueba de Potencia
Armadura

Pgina 13-8
Prueba de Potencia
Armadura

La seal de voltaje es utilizada para detectar

problemas con el circuito disparador del
Inversor
Es posible que el manual del fabricante tenga
ejemplos de fallas tpicas
Esos ejemplos, con las capturas del Emax
ayudan a diagnosticar el problema

Pgina 13-8
Prueba de Potencia
Armadura

Con las seales de corriente sincronizadas

una con la otra, es fcil identificar un
desequilibrio
Diferencias de mas de 5% deben ser
investigadas con pruebas estticas

Pgina 13-8
Anlisis De Corriente
Armadura

Para analizar los resultados de corriente de

la armadura se utiliza el dominio del tiempo y
el dominio de frecuencia
Con el motor en operacin a velocidad y
carga constantes, el perfil de la corriente
debe ser constante con muy poca desviacin
durante la captura

Pgina 13-9
Anlisis De Corriente
Armadura

Pgina 13-9
Anlisis De Corriente
Armadura

Pgina 13-9
Anlisis De Corriente
Armadura

Las barras del conmutador pueden

desarrollar cortos entre ellas debido a
contaminacin
Los cortos entre las barras y los cortos de
espiras en la armadura pueden ser vistos en
el Dominio de Frecuencia
Para evaluar este tipo de falla se debe
determinar la Frecuencia de Pase de
Escobillas

Pgina 13-10
Anlisis De Corriente
Armadura

Para determinar la Frecuencia de Pase de

Escobillas, se necesita el nmero de
soportes de escobillas y la velocidad del
motor al momento de la captura
La frecuencia equivale al nmero de soportes
multiplicado por la velocidad del motor en
rotaciones por segundo

Pgina 13-10
Anlisis De Corriente
Armadura

BPF = (RPM)(# de Soportes)

60

Por ejemplo, un motor a 1175

RPM con 6 escobillas.
BPF = (1175)(60) = 117.5
60

Pgina 13-10
Anlisis De Corriente
Armadura

2 escobillas y 510 RPM sin fallas

Pgina 13-11
Anlisis De Corriente
Armadura

Pgina 13-11
Prueba De Arranque
Campo

La Prueba de Arranque en el Campo provee

informacin acerca del comportamiento del
campo durante el arranque del motor
Los datos sirven para seguir tendencias

Pgina 13-12
Prueba De Potencia
Campo

La Prueba de Potencia al Campo contiene el

voltaje y corriente necesarios para establecer
el campo magntico del motor
La prueba permite analizar el voltaje y
evaluar como el inversor alimenta el circuito
de campo

Pgina 13-12
Prueba De Potencia
Campo

Pgina 13-12
Revisin
Cules son las diferencias entre las pruebas
a un motor de corriente alterna y uno de
corriente directa?
Qu es la prueba de Barra-a-Barra?
Explique lo que significa la Frecuencia de
Pase de Escobillas.

Pgina 13-13
Zonas De
Falla