El Alternador

EL ALTERNADOR
Realizado por:
David Martnez Salas
Jonatan Ruiz Prieto
INS Camps Blancs
Tecnologa Equipo 1
INDICE
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Qu es?
Funcin
Historia
Principio de funcionamiento
Partes del alternador
Desmontaje
Maqueta
Bibliografa
QU ES?
Un alternador del motor
es una
mquina elctrica, capaz de generar
energa elctrica a partir de energa
mecnica, generalmente obtenida
por un mecanismo de arrastre desde
un motor de combustin interna,
tanto alternativo, como turbina de
gas o Wankel
QU ES?
La
corriente elctrica producida es

corriente alterna, no necesita sistema de
regulacin de la intensidad o disyuntor
como la dinamo. Sin embargo s necesita
un dispositivo de regulacin del voltaje y
de rectificacin, ya que la corriente
usada por los sistemas es normalmente
continua y obtenida desde una batera o
acumulador.
FUNCIN:
Recarga y mantenimiento del voltaje
de la batera, normalmente de 6
Voltios
(pequeos
motores
y
vehculos de 2 ruedas), 12 voltios
(automviles, motocicletas, marina,
transporte
ligero
y
aviacin
deportiva), 24 voltios (transporte por
carretera y aviacin comercial).
HISTORIA:
El alternador sucedi a la dinamo de modo
paulatino a partir de los aos 1970, cuando

los costes de fabricacin y el desarrollo de
los
componentes
electrnicos
de
rectificacin y regulacin permitieron
sustituir
a
los
componentes
electromagnticos. Adems el rendimiento
elctrico es muy superior al dinamo y se
obtiene un nivel de continua casi perfecto.
PRINCIOPIO DE FUNCIONAMIENTO
Michael Faraday descubri que un conductor
elctrico
movindose
dentro
de
un
campo magntico
(imn)
generaba
una
tensin y cuando el circuito se cerraba con un
receptor circulaba una corriente elctrica. Es
decir comprob con un ampermetro que se
generaba una corriente elctrica al mover el
conductor por dentro del campo magntico.
Ha esta corriente la llamo corriente inducida.
Si en lugar de mover el conductor movemos el
campo magntico (el imn) tambin se
generaba
corriente
elctrica.
En este experimento tambin se comprob que
cuanto ms rpido cortaba las lneas del campo

magntico, el conductor, se creaba mayor corriente
elctrica inducida en el y adems cuando la
direccin del conductor era contraria (bajaba o
suba por el campo magntico) la corriente
generada era en sentido contrario. Lgicamente si
el cable estaba parado no se genera corriente.
Se llama campo magntico a la regin
donde el imn tiene efecto. Campo

magntico=Regin donde el imn tiene
efecto.
Fjate como cambia la direccin del
sentido de la corriente segn el
conductor corte hacia arriba o hacia
abajo las lneas de campo magntico
generadas por el imn.
Este descubrimiento fue lo que dio
lugar a los generadores elctricos
electromagnticos (dinamos y
alternadores).
Partiendo del primer caso, si en lugar de un conductor
colocamos un espira girando dentro del campo magntico,

en lugar de un conductor ahora tenemos dos conductores
en forma de espira (cada uno de los lados de la espira)
cortando el campo magntico. Por un lado de la espira la
corriente que se genera es en un sentido y en el otro lado
es en el sentido contrario (una espira sube por el campo
magntico y la otra baja) es decir generamos una corriente
elctrica que se mueve alrededor de la espira. Cuando un
lado de la espira est justo en el medio del campo
magntico, el conductor no corta lneas de campo, y esto
hace que en ese punto no se genere corriente. La grfica
de una vuelta completa de la espira generara la siguiente
seal
Como vemos se genera una
onda de corriente alterna,
cambia el sentido de la
corriente
y
adems
la
intensidad es variable (no
siempre es la misma). Si
somos capaces de unir los
extremos de la espira a un
receptor
tendremos
un
generador
de
corriente
elctrica, en este caso de
corriente alterna (alternador).
En Espaa los alternadores de
las centrales elctricas giran
50 veces por segundo, es decir
la frecuencia de la corriente
elctrica
es
de
50
Hz
(hertzios). Se repite la misma
onda 50 veces cada segundo.
PARTES DE UN
ALTERNADOR
GRUPO
INDUCTOR: Es el elemento mvil del

alternador y gira accionado por la polea. Es el encargado
de generar el campo magntico.
GRUPO INDUCIDO: Es la parte fija, tambin conocida
como estator, en l se produce la generacin por
induccin magntica de la corriente.
CARCASA: Sirve para almacenar todo el conjunto
VENTILADOR: Arrastrado por la polea refrigera el
alternador.
RECTIFICADOR:
Convierte
la
corriente
alterna
generada en corriente continua.
REGULADOR: La funcin del regulador de tensin es
mantener constante la tensin del alternador, y con ella
la del sistema elctrico del vehculo, en todo el margen
de
revoluciones
del
motor
de
este
e
PARTES DE UN
ALTERNADOR
DESMONTAJE Y MAQUETA
Se ha realizado el desmontaje y la realizacin de una maqueta
para observar el funcionamiento interno de un alternador.
DESMONTAJE
Para el desmontaje ha bastado con retirar, la tuerca que sujeta la
polea y los 4 tornillos que sujetan la carcasa.

A continuacin veremos una foto de cada una de las piezas que
forman el alternador desmontado.
Estator/ Grupo inducido
Rotor/Grupo inductor
DESMONTAJE
Carcasa
Ventilador
Polea
Regulador
MAQUETA
Se ha realizado un corte en el
alternador para poder ver como

funciona
mecnicamente
el
alternador, en la seccin se
pueden observar las distintas
partes del alternador y como
funciona este internamente.
MAQUETA
MAQUETA
BIBLIOGRAFIA
Paraninfo, Sistemas elctricos y de seguridad
y confortabilidad
Bibliografa de internet.
FIN

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corriente elctrica producida es

paulatino a partir de los aos 1970, cuando

cuanto ms rpido cortaba las lneas del campo

donde el imn tiene efecto. Campo

colocamos un espira girando dentro del campo magntico,

INDUCTOR: Es el elemento mvil del

para observar el funcionamiento interno de un alternador.

Para el desmontaje ha bastado con retirar, la tuerca que sujeta la

polea y los 4 tornillos que sujetan la carcasa.

Estator/ Grupo inducido

alternador para poder ver como

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