UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

INGENIERIA AMBIENTAL
ALUMNOS:

Alcazar Supo Alisson

Gamez Vizcarra Tania
Marca Marca Edyth
Nina Ramos Anderson
Pacheco Mora Eloy
Toledo marca Zenaida

DOCENTE: ING. Rosario Araoz Chvez

MOQUEGUA - 2015

EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

El proceso de Evaluacin de Impacto Ambiental (EIA) es un
procedimiento administrativo cientfico-tcnico que permite identificar y
predecir cuales efectos ejercer sobre el ambiente, una actividad, obra o
proyecto, cuantificndolos y ponderndolos para conducir a la toma de
decisiones

OBJETIVO

Evaluar los impactos que una actividad, obra o proyecto pueda

ocasionar sobre el ambiente, para prevenir, controlar, mitigar y
compensar los impactos que un proyecto pueda producir sobre el
medio.

QUIN Y CMO SE REALIZAN LOS ANLISIS DE LAS EVALUACIONES

DE IMPACTO AMBIENTAL?

El Departamento de Evaluacin Ambiental (DEA) es el encargado de

realizar los anlisis; este Departamento cuenta con un equipo tcnico
multidisciplinario para realizar el anlisis de las evaluaciones de impacto
ambiental, elaborados y presentados por los desarrolladores de las
actividades, obras o proyectos. DEA se encargar de recomendar a la
Comisin Plenaria la aprobacin o el rechazo de las mismas y cualquier
consideracin que considere pertinente.

PROYECTO

MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA PANAMERICANA

SUR, TRAMO PUENTE MONTALVO PUENTE CAMIARA

INTRODUCCIN

El presente documento corresponde al Informe de Estudio de Impacto Ambiental (EIA)

de la Carretera Panamericana Sur, localizado en los departamento de Moquegua y
Tacna, elaborado por El Consorcio GEGOCONSULT - CPA tiene la finalidad de
estructurar las medidas de prevencin y/o mitigacin en el marco del Plan de Manejo
Ambiental respectivo, previamente identificando y analizando los posibles impactos o
alteraciones potenciales a generarse como consecuencia de las actividades de
mantenimiento que podran tener incidencia sobre los diversos componentes
ambientales del ecosistema de la zona.

OBJETIVO

Desarrollar una descripcin y diagnostico del medio fsico, Biolgico y Medio

Sociocultural de la va y de la ubicacin de infraestructuras necesarias para el
desarrollo del proyecto.

Identificacin y evaluacin de los impactos potenciales originados por las actividades

de mantenimiento y rehabilitacin de va.

Definir las medidas y acciones necesarias en las actividades de la obra para atenuar
los Impactos negativos en la fase de rehabilitacin y operacin de la va. Elaborar el
Plan de Manejo Ambiental estableciendo los procedimientos para la prevencin,
correccin y mitigacin de los Impacto Potenciales generados por las actividades de
la obra.

METODOLOGIA

Estudio de Impacto Ambiental del presente proyecto se desarrollo en tres etapas.

Etapa Preliminar de Gabinete

En esta fase se recopil y analiz toda la informacin existente de la zona involucrada

en el estudio, como cartografa del tramo en estudio e informacin estadstica,
poblacional y demogrfica de los departamentos de Moquegua y Tacna, a fin de
disponer de un panorama total del ambiente donde se desarrollara el proyecto.

Etapa de Campo

En esta etapa se realiz una inspeccin detallada del tramo en estudio as como de las
reas definidas y opcionales de canteras, posibles ubicaciones de campamentos,
plantas de chancado de piedra y de asfalto, adems se tomo la informacin de los
aspectos e impactos ambientales del rea de influencia.
Adems se identific y analiz las probables alteraciones sobre el entorno originadas
por las actividades del proyecto y los efectos del medio natural sobre la va en estudio.

Etapa Final de Gabinete

Esta se especifico el rea de influencia en la que se realizar la evaluacin ambiental,

procediendo a la descripcin del medio ambiente, y el desarrollo de la lnea base del
estudio, con la informacin recopilada, analizada, organizada e interpretada.
A partir de la Lnea base se proceder a Identificar y Evaluar los Impactos
Ambientales significativos, positivos y negativos del proyecto con la aplicacin
de matrices de interaccin (causa-efecto). As mismo se estructurara las medidas de
prevencin y mitigacin, y los programas Ambientales correspondientes.

DESCRIPCIN DEL PROYECTO

UBICACIN

El Tramo en estudio se inicia pasando el Puente Montalvo (Carga 36 Tn. Luz 33 mt) en la seal
informativa ubicada al lado izquierdo de la Panamericana Sur en el Km. 1139+795, en el distrito
de Moquegua, provincia Mariscal Nieto, departamento de Moquegua, aproximadamente a 1400
m.s.n.m.; y finaliza pasando el Puente Camiara Km. 1213+050, en el distrito de Locumba,
provincia de Jorge Basadre, departamento de Tacna, aproximadamente a 570 m.s.n.m.

DESCRIPCIN DEL TRAMO

En el tramo en estudio existen 51 puntos crticos, adems el estado de la va es un general

transitable en la franja de la carpeta asfltica a excepcin de algunos puntos donde se ha
producido asentamiento de media plataforma
En la recuperacin estructural y funcional de esta va se realizara actividades como: Bacheo,
parcheo defectuoso, fisura longitudinal (mayor o igual a 3 mm), fisura en bloque (menor de 3
mm), fisura piel de cocodrilo, existencia de obstculos, existencia de material suelto,
ahuellamiento, hundimiento, desgaste y exudacin.
Para llevar a cabo las actividades de la obra, se efectuara las siguientes actividades
complementarias.
.

TRABAJOS A REALIZAR
Actividad.- Explotacin de Cantera,
chancadora y planta de asfalto
Volumen
N

Ubicacin

Lado izquierdo

59,488.45

1213+000

Lado derecho

234,536.80

Actividad.- Extraccin de agua

N

Nombre

Progresiva

Tipo

Pte Camiara

84,074.60

Lado izquierdo

1201+000

1140+000

(m3)

Lado

1213+050

Ro

Pte Montalvo

1139+795

Ro

Actividad.- Implementacin de Botadero

Departament

Progresiva

1159+500

1161+000

Moquegua

Moquegua

1165+300

2,546.05
2,659.70

Moquegua

1167+400

8,225.60

Moquegua

1163+500

Capacidad

2,751.20

Moquegua

4,919.40


AREA DE INFLUENCIA
AMBIENTAL

El rea de influencia del proyecto

ha sido demarcada teniendo en
cuenta el espacio geogrfico que
es servido, influido o modificado
por la carretera Panamericana
en el Tramo Puente Montalvo
Puente Camiara, en el cual se
han considerado los aspectos

propios del servicio del

transporte, mbitos que cubre y

las actividades socioeconmicas

que se derivan del
funcionamiento de la carretera.

1AREA DE INFLUENCIA
AMBIENTAL DIRECTA
Las discusiones preliminares
consideraron una franja mnima de 200
mts a cada lado de la va donde se
desarrollara las actividades de
rehabilitacin y mantenimiento de la
va. Dicha franja fue definida
determinando las actividades que se
desarrollaran durante el proceso del
proyecto como son las carreteras,
AREA DE INFLUENCIA
AMBIENTALpuntos
INDIRECTA
ubicacin
del
campamentos,
de

agua,
patio de mucho
maquinas,
planta
Es naturalmente
mas amplio,
parade
lo cual se
han tomado como referencia geogrfica los limites
asfalto.

departamentales,pueden producir efectos

principalmente indirectos a la va y que se traducen
fundamentalmente en los aspectos socioeconmicos.

DIAGNOSTICO AMBIENTAL
Topografa

Medio Fsico

Clima

La zona en estudio esta ubicada en la zona

costera de los departamentos de Moquegua y
Tacna. Con temperaturas promedio anuales de
17.7 a 19.0. Siendo las temporadas de garas
los meses de enero y febrero presentando una
extensa zona de neblinas desde el Km. 1175 al
Km. 1193.

Predominan los vientos en direccin Sur en

pocas de verano y Sudoeste en el resto del
ao, alcanzando una velocidad entre 6 y 14
Km/hora equivaliendo a una Brisa muy dbil
y Brisa dbil, esto en forma muy regular a lo
largo del ao.

La zona en estudio goza de dos sectores

bien definidos:
un plano alienadamente ondulado,
dentro del cual esta comprendido el
valle agrcola y las pampas eriazas y
otro ondulado a semi accidentado, que
corresponde a pequeas montaas y
colinas de difcil irrigacin, las cuales
encierran algunas reas pequeas de
relieve ligeramente ondulado
localizado en las mrgenes de los ros
y o quebradas afluentes

4 Hidrologa

Edafologa

El sistema hidrogrfico correspondiente a

La combinacin del factor
los ros Moquegua y Locumba pertenecen
climtico con el topogrfico ha
al sistema hidrogrfico del Pacifico.
devenido en la formacin de
Tienen sus orgenes en las alturas de los
suelos de diferentes orgenes y
nevados Chuquiananta y Arundane, por
grado de fertilidad. As se tiene
encima de los 5,100 m.s.n.m. Sus cursos
que en los valles agrcolas los
de agua son alineados primordialmente
suelos son generalmente, de tipo por las precipitaciones que caen en las
aluvial y coluvial, de
partes altas del flanco occidental de la
profundidad moderada, de
Cordillera de los Andes y en menor
textura moderadamente gruesa incidencia por el aporte de los deshielos
a moderadamente fina, salinidad de los nevados. Adicionando al ro
de ligera a excesiva y grado de
Locumba el aporte de las filtraciones de
fertilidad natura de bajo a
la laguna Aricota.
medio.

Los ros Moquegua y Locumba cruzan a

la carretera Panamericana en el Km.
1140 y el Km. 1213 propiamente dicho.
Ambos ros albergan los valles
correspondientes a sus nombres
abasteciendo de el recurso hdrico para la

Geomorfologa

El tramo en estudio esta

constituido por una extensa
pampa costera desrtica, de
ancho variable, con
acumulaciones de sedimentos
clsicos continentales
probablemente de origen
tectnico. Entre el Puente
Montalvo ubicado en el valle
de Moquegua y el puente
Camiara ubicado en el valle
Locumba, la geomorfologa es
llana y constituida por
quebradas secas, cortas y
poco profundas.

Geologa
cuyas edades estn comprendidas
entre el pre-cambrico y el
cuaternario reciente.

Las rocas sedimentarias y

metamrficas se hallan constituidas
por capas de conglomerados
heterogneos, lutitas, arcillas,
areniscas, arcosas, calizas,
lomolitas, cuarcitas, acumulaciones
elicas, morrenicas y flucioglaciares.
Los rocas ingenas son tanto
volcnicas como intrucivas, siendo
las primeras conformadas por
derrames, tufos y aglomerados de
composicin andesitas, rioliticas y
daciticas, brechas andesiticas y
material piroclastico en generla. Las
rocas ingenas intrusivas se
presentan a manera de grandes
dimensiones constituidos

MEDIO BIOLGICO
Ecologa

La zona de influencia Directa esta

ubicada en la Formacin Desierto SubTropical (d-ST) la cual corresponde entre
el litoral y los 1,800 m.s.n.m, en la
cuenca del ri Moquegua y hasta los
1,100 m.s.n.m en la del ro Locumba.

Esta formacin ecolgica es

potencialmente buena en recursos
edficos, pero por la aguda escasez de
agua su aprovechamiento no es factible y
presenta una escasa vegetacin natural

MEDIO SOCIO ECONOMICO Y

CULTURAL

Demografa

LOCALIDADES CORRESPONDIENTES
AL AREA DE INFLUENCIA DIRECTA
EN EL VALLE DEMOQUEGUA

MATRIZ CAUSA - EFECTO DE IMPACTO

AMBIENTAL
ETAPA DE CONSTRUCCION
(MANTENIMIENTO)

MATRIZ CAUSA - EFECTO DE IMPACTO AMBIENTAL

ETAPA DE OPERACIN

DESCRIPCIN DE LOS IMPACTOS

AMBINTALES
1 .- Etapa de Mantenimiento
a. Disminucin de la Calidad del Aire

Desarrollo de las actividades de habilitacin del terreno:

Construccin de campamentos y planta de asfalto
Las acciones que producirn emisiones de material
particulado debido a los movimientos de tierra,
transporte de materiales, funcionamiento de planta de
asfalto y chancadora y la explotacin de canteras.
Incremento de gases a la atmsfera :
monxido de carbono (CO)
hidrocarburos no quemados (HC)
xidos de nitrgeno (Nox)
plomo (Pb)
dixidos de azufre (SO2)
proveniente de la maquinaria y de vehculos pesados.

b. Emisiones Sonoras

El uso de maquinaria pesada, el funcionamiento de

las plantas de concreto y asfalto, la explotacin de
canteras y los procesos de transporte de carga y
descarga de materiales, generaran emisiones de
ruido de carcter puntual y permanente.

c. Probable conflicto
en el uso del agua

Puede ser posible que cuando se utilicen las fuentes

de agua, ocurran conflictos con los comits de
regantes de la zona.
Estos conflictos se podrn dar en el ro Moquegua
Km. 1140 y ro Locumba Km.1213.

d. Alteracin
Paisajista

En general la alteracin paisajista se verificara a lo

largo de toda la carretera mientras se estn
desarrollando los trabajos de mantenimiento, con
mayor incidencia en los sectores de explotacin y
acondicionamiento del material, campamentos y la
presencia de maquinarias.

e. Probable
contaminacin de
los suelos

Durante los trabajos de mantenimiento es probable que

ocurran:
derrames de combustibles rasas de vehculos y
lubricantes de maquinarias y equipos por accidentes o
inadecuado manejo de los mismos. Los Valles de
Moquegua y Locumba son los lugares susceptibles a
este probable impacto.

g. Posible
afeccin a la
cobertura
vegetativa

Durante el retiro de la carpeta asfltica deteriorada, los

trabajos de explotacin de canteras y chancado de
material se producir una emisin de material
particulado, acumulndose en la superficie de las
plantas.

h. Efectos en la Salud
Durante el proceso de la
ejecucin de las obras
previstas :

En el extendido y
compactacin de la
carpeta asfltica

emisiones de gases txicos a

la atmsfera y afectaciones a
la salud de los trabajadores

afectaciones a la salud de los

operarios, por la inhalacin
de gases y quemaduras en el
transporte y disposicin del
asfalto lquido.

i.
Perturbacin
en
transito de vehculos

el

Incrementara las horas de viaje

Incomodidad de pasajeros de
empresas de transporte
Posibles deterioros de productos
perecibles
Retraso de comercializacin de
productos.

j. Generacin de Empleo
tipos de empleo como son:
empleos cubiertos por personal de la
empresa constructora
empleos
absorbidos
por
personas
residentes en el rea del proyecto
empleos generados indirectamente o por
el crecimiento general de la economa
Lo expresado, generar una posibilidad de
incremento salarial.

DESCRIPCIN DE LOS IMPACTOS AMBINTALES

2.- Etapa de Operacin
Cuando la va este operando totalmente generara el mejoramiento de la calidad de vida de la poblacin
involucrada en el rea de Influencia Indirecta, pues facilitara un mejor acceso de productos y/o servicios
hacia los mercados o centros de consumo.

a. Mejor fluidez
vehicular

b. Mayor
facilidad para la
comercializaci
n de productos

c. Reduccin en
costos de
transporte

Al mejorar el
pavimento de la va, el
trafico vehicular ser
mas fluido y se
disminuir los tiempos
de viaje del transporte
de pasajeros y
productos.

Al mejorar el
pavimento y disminuir
el tiempo de viaje del
transporte, las
unidades vehiculares
estarn en mejor
estado lo que
contribuir la rpida y
eficaz actividad
comercial de la zona.

Debido al buen estado

de la va, los costos de
operacin y
mantenimiento de
unidades de transporte
motorizados
disminuirn y por lo
tanto los costos de
transporte tambin.

d. Aumento del valor

del predio

e. Aumento del turismo

Tanto el valor de los

terrenos agrcolas como
los urbanos, se
incrementaran
favoreciendo a los
propietarios.

Con el buen estado de la

va, el transporte de
pasajeros por tierra
aumentara debido al
mayor confort y rapidez
de sus viajes dando
preferencia a la visita de
las zonas aledaas.

l. DE LOS PATIOS DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS

Tienen que estar
alejados de:

Cursos de Agua
reas de Vegetacin
Esta zona debe
contar con
equipos de
extincin de
incendios y
materiales de
primeros auxilios

Evitando la
contaminacin
por derrames de
combustible y
lubricantes
Los aceite
sy
lubricant
es
desecha
bles
debern e
star
almacena
dos en
recipiente
s
hermt o
ic s en
lugares
adecua o
d s.

m. DE LA PLANTA DE ASFALTO Y CHANCADORA

Deber estar
ubicada
estratgicament
e evitando que:

los
gases,
partcul
as y
ruido

afecten a algn
centro poblado

Los operarios contaran con equipo especial como

lentes, tapa de odos, guantes, mascaras y otros
protectores que impidan que le polvo y gases afecten la
su salud
n. DE LA REPAVIMENTACION Y PARCHADO DE VIAS
Se deber tener
cuidado con la
contaminacin

de

cueros de
agua

por

por los posibles derrames

del asfalto liquido y
emulsiones durante la
etapa de riego de Liga

En caso de derrames del asfalto en la

imprimacin se deber recoger dicho
material, incluyendo el suelo
contaminado y llevado a un lugar
autorizado para su reutilizacin
El personal deber contar con los
equipos adecuados y dems
elementos de seguridad industrial,
el cual es uso obligatorio
(mascaras, botas, cascos, ropa)

. DE LAS CANTERAS

Se debe adoptar un plan

de explotacin de cantera
de manera de producir la
menor alteracin
morfolgica posible

En la explotacin de canteras
no se deber producir la
inestabilidad en reas de
corte.
o. DEL TRANSPORTE DE MATERIALES
Los vehculos de
transporte de materiales
tendrn que contar con
sus tolvas en perfecto
estado garantizando que
la carga depositada no se
escape del vehculo.
Ser obligatorio el
cubrimiento de la
carga con
coberturas
resistentes

important
e

Los vehculos tendrn que

estar en continua revisin
asegurando una perfecta
combustin
Los equipos pesados para
carga y descarga debern
tener alarmas pticas y
sonoras para la operacin en
reversa

PROGRAMAS DE EDUCACIN AMBIENTAL Y COMUNICACIN SOCIAL

las medidas a implementar se
valorar la necesidad de abrir una
oficina de informacin y quejas que
canalice la problemtica particular de
la poblacin y que deber estar en
funcionamiento durante el periodo de
las obras
Realizar campaas de
educacin y
conservacin ambiental

*charlas
*afiches,
*trpticos informativos

informand
o

por medio de

normas elementales de
higiene, seguridad y
comportamiento ambiental

las que serian impartidas

especialmente a los
trabajadores del proyecto
por el responsable de aplicar
el programa

PROGRAMA DE CONTROL Y SEGUIMIENTO

La Vigilancia y control se lleva a
cabo con un Plan de seguimiento o
monitoreo que consiste en efectuar
acciones orientadas a evitar y
prevenir las posibles alteraciones
que pudieran ocurrir como
consecuencia de la ejecucin de los
trabajos de rehabilitacin y
mejoramiento de la carretera.

Teniendo como base el

Plan de Monitoreo, el
contratista presentara
informes peridicos
sobre:
N
RTA
O
P
IM
TE

La implementacin del
Plan de Seguimiento,
deber organizarse con
la participacin del
contratista de la obra,
la supervisin, y el
MTC

Los campamentos y el estado del

personal
El movimiento de tierras
El uso de canteras y su respectiva
restauracin
El uso de fuentes de agua
As como, los problemas colaterales
que puedan suscitarse

Las actividades antes mencionadas sern verificadas por el supervisor

ambiental, quien dar cuenta sobre el cumplimiento de la legislacin
ambiental, e informara al MTC

PROGRAMA DE CONTINGENCIAS
Dirigido
principalmente a
accidentes de
trabajadores,
derrames de productos
txicos, deterioro de la
salud de los
trabajadores,
derrumbes, incendios
y daos a terceros.

El contratista deber contar con

un grupo equipo capacitado de
personas para dar atencin de
primeros auxilios, y designar un
responsable que coordine con
dicho equipo y el Centro de
salud y con la compaa de
bomberos ms cercano

El centro de salud y los bomberos

debelan estar informados de del
inicio

de

los

mantenimiento

trabajos
para

de
que

anticipar cualquier emergencia.

PROGRAMA DE INVERSIONES

Partidas
Unidades

1.0 Campamentos

Clausura de rellenos

1.1 sanitarios y pozos

UND

spticos

2.0 Patio de maquinas y equipos

Remocin y

2.1 readecuacin de
M2

superficie.

Cantidades

3.0 Canteras y chancadoras

3.1 Reacondicionamiento

de reas

4.0 Deposito de materiales

Acondicionamiento
4.1 de materiales

excedentes

5.0 Capacitacin ambiental

5.1 Talleres
5.3 Material didctico

Costos
Unitarios
S/.

Costos
Parciales
S/.

4.20

Costo
Total
S/.

21.00

21.00

4800

2.43

11664.00

11664.00

M2

4000

1.10

4400.00

4400.00

excedentes

M3

1605.77

GLB
Millar

2.09

1
1

3356.06

4500.00
1000.00

3356.06

4500.00
1000.00

4500.00
1000.00

CONCLUSIONES
Y
RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES
Los trabajos de mantenimiento de la va consistirn solo en reparar la
carpeta asfltica, tambin se sabe que gran parte de estos trabajos se harn
en zonas desrticas, por lo tanto los impactos ambientales sern mnimos
El estudio es ambientalmente factible y generar impactos positivos a los
usuarios de la va y tambin al desarrollo socioeconmico de la regin.
El principal impacto negativo se dar en la etapa de ejecucin de los trabajos
de mantenimiento, porque generara una congestin vehicular, pudiendo
ocasionar a los usuarios de esta carretera perdidas de productos perecibles,
malestar en los pasajeros, incrementos en los precios de transporte, etc.
Los beneficios de los trabajos de mantenimiento de la carretera se darn en
la etapa de funcionamiento, mejorando el nivel de vida de las poblaciones y
usuarios de la va, incentivando el turismo.

RECOMENDACIONES
Durante el proceso de mantenimiento, se recomienda establecer un sistema
de Supervisin Ambiental, a fin de garantizar la ejecucin de las medidas
de mitigacin propuestas en el Estudio de Evaluacin Ambiental Respectivo
El contratista deber tener un estricto control de los vertimientos en
los cursos de agua y tomar las medidas necesarias para garantizar que
los desechos, no tengan como receptor final los ros Locumba y Moquegua.
Se recomienda tomar acciones concretas a fin de que el contratista establezca
un severo control en los trabajos que se ejecuten en el rea de estudio, sobre
todo evitando la afectacin de vegetacin agrcola.
Se recomienda establecer los mecanismos necesarios
vinculados al control de la salud de los trabajadores y
la poblacin, a fin de evitar o minimizar las enfermedades
endmicas de la zona.
Se debe trabajar en un carril de calzada a la vez, con la
finalidad de que el transito pueda darse por el carril restante.
Es importante que exista dos personas que regulen el
transito por esta zona afectada